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Document Document Title
WO/1995/003946A1
The invention relates to a noise-reducing design for vehicle wheels, in particular vehicle wheels fitted with tyres. The invention also relates to a method of developing conventional wheels. According to the invention, the hollow space (...  
WO/1995/000347A1
A method and composition of matter for balancing tire and rim assemblies of vehicles is disclosed wherein the composition of matter has rounded balancing elements of different sizes to line the interior of a tire casing and to move over ...  
WO/1994/012566A1
A new use of hard particles to be incorporated in an elastomeric matrix to stop the onset of tears, cuts or perforations even in the presence of intense external stresses. The particles have a grit selection comprised between F8 and F220...  
WO/1993/011951A1
A high efficiency all terrain bicycle or motorcycle tire having a tread design in which spaced tread blocks (A,B,C,D) are arranged in circumferential rows and overlapped to allow a smooth shift in load from one tread block to another in ...  
WO/1992/012020A1
In a tyre (P) designed to carry heavy loads and inflated to high pressure, the wear resistance of the beads (4) is improved by positioning the edges (30E, 30F) of the axially outer plies (3E, 3F) of the carcass reinforcement (3), in the ...  
WO/1992/008775A1
A tyre gel balancing composition having a storage modulus of between 3000 and 15000 Pa and the specific gravity less than 1000 kg/m3 in the temperature range between -20 and +90 °C, preferably its storage modulus is about 9000 Pa, is ca...  
WO/1992/006857A1
A method of balancing a wheel assembly is achieved by providing a wheel assembly which includes a tire (11) in a range substantially between 13" and 24.5" size, providing pulverulent polymeric/copolymeric synthetic plastic material (20) ...  
WO/1991/001875A1
A self-healing tire (1) containing an inner tube (3) is obtained by a method comprising coating either the surface of the tube or the inner surface of a tire casing with a tacky, non-flowing sealant material (2). Prior to insertion of th...  
WO/1988/007939A1
The standard of safety of vehicle wheels provided with compressed air pneumatic tyres is greatly improved if a second chamber is disposed within the chamber, designated the outer chamber (14), formed by the tyre itself. Said inner chambe...  
WO/1988/006981A1
A radial ply tyre having a tread reinforcement comprising three groups of layers. The first (51), radially inner, group comprises two bias cut layers; the second group (52), wider than the first, 0 degree layers; and the third (53), radi...  
WO/1987/007376A1
For the purpose of balancing a vehicle tyre (10), with or without rim (12), balancing bodies (20) having a high density are fitted into the tyre rubber. The tyre (10) may have extending therearound thickened portions (21, 22) of tyre rub...  
JP2016066324A
【課題】タイヤの転がり抵抗性能等を評価す るに際して、精度よく短時間でシミュレーシ ョンおよび評価を行うこと。【解決手段】ま ず、タイヤ10の接地面を示す平板状の...  
JP2016065840A
【課題】車両の据え切り状態でキングピン軸 周りに発生するタイヤの復元モーメントにつ いて、据え切り状態でのタイヤの物理特性を 反映した信頼性の高いシミュレートが可...  
JP5911402B2  
JP5912992B2  
JP5909764B2  
JP5911372B2  
JP5912492B2  
JP5912937B2  
JP5912783B2  
JP5908606B2  
JP2016061699A
【課題】タイヤの走行性能を評価する。【解 決手段】タイヤ表面温度計測装置と、路面温 度計測装置と、タイヤの表面温度に基づいて 、タイヤの表面温度の分布を示す画像を...  
JP2016060488A
【課題】車両上の部品の摩耗を自動的に監視 することのできるシステムを提供する。【解 決手段】システムは、車両部品の摩耗を監視 する。システムは、圧電円板から電流を...  
JP2016060381A
【課題】モデル生成コストの低減と解析精度 の向上とを両立可能なタイヤ周囲空間モデル の生成装置を提供する。【解決手段】或るタ イヤ幅方向位置の接地長に関するデータ...  
JP2016061629A
【課題】タイヤの変色性が短い期間で精度よ く検査できる検査方法の提供。【解決手段】 本発明に係るタイヤの変色性の検査方法は、 タイヤ8がドラム型走行試験機4にセッ...  
JP2016055662A
【課題】耐転がり抵抗性能および高速耐久性 能と、電気抵抗低減性能とを両立すること。 【解決手段】ビード部5のリムRと接触する 箇所に設けられたリムクッションゴム5...  
JP2016056365A
【課題】空気入りタイヤのための改良された 後硬化シーラント層の提供。【解決手段】支 持カーカス17上に配置された半径方向外周 ゴムトレッド14と、支持カーカス17...  
JP2016055805A
【課題】ドリフト走行時等にスモークを発生 させることができ、また発生するスモークの 色を変更することができ、公道での走行も可 能な空気入りタイヤを提供する。【解決...  
JP2016055779A
【課題】トレッド部材の接地面付近のヒステ リシスロスを調整することのできるタイヤ、 これを装着した乗り物、および交通制御シス テムを提供する。【解決手段】このタイ...  
JP2016055661A
【課題】耐転がり抵抗性能および高速耐久性 能と、電気抵抗低減性能とを両立すること。 【解決手段】ビード部5のリムRと接触する 箇所に設けられたリムクッションゴム5...  
JP2016055660A
【課題】耐転がり抵抗性能および高速耐久性 能と、電気抵抗低減性能とを両立すること。 【解決手段】ビード部5のリムRと接触する 箇所に設けられたリムクッションゴム5...  
JP5905854B2  
JP5906359B2  
JP5902473B2  
JP5903862B2  
JP2016051311A
【課題】顧客の運転に適したタイヤを確実に かつ迅速に推奨でき、顧客の満足度および販 売促進の効果を確保する。【解決手段】タイ ヤの性能を評価する複数の評価項目から...  
JP2016051392A
【課題】計算時間を短縮するタイヤ・バネ組 立体の変形シミュレーション方法を提供する 。【解決手段】コンピュータを用いて、タイ ヤと、バネ手段とを含むタイヤ・バネ組...  
JP2016049920A
【課題】RFタグが剛性の高い部材であるス ティフナーと隣接するように配置されている 場合、RFタグが歪み易くなってしまう。そ こで、本発明は、内蔵したRFタグに歪...  
JP2016050855A
【課題】タイヤ踏面の路面に対する滑りの算 出精度を向上させる。【解決手段】測定孔3 aを有しタイヤTが転動される路面プレート 3と、測定孔3a内に位置しており且つ...  
JP2016049818A
【課題】現在、チューブレスタイヤがパンク した際の空気漏れ箇所の点検方法は、スポン ジに石鹸水含ませ、あわ立たせた後タイヤに 泡を付着させる、又は石鹸水をスプレー...  
JP2016049928A
【課題】より精度よく劣化の進行具合を把握 することを可能にした空気入りタイヤ及びそ の劣化判定方法を提供する。【解決手段】ト レッド部1に複数層のベルト層7が埋設...  
JP2016051391A
【課題】タイヤの振動性能又は転がり抵抗性 能への影響度が高い位置を特定するシミュレ ーション方法及び製造方法を提供する。【解 決手段】コンピュータに、タイヤを、有...  
JP2016049647A
【課題】複数の廃タイヤを処理可能としつつ も、装置自体を小型化し、一人の作業者でも 効率良く作業が可能な廃タイヤのワイヤ処理 装置を提供する。【解決手段】廃タイヤ...  
JP5898519B2  
JP2016045798A
【課題】タイヤの過渡的なコーナリング特性 を正確に評価することができるタイヤのシミ ュレーション方法を提供する。【解決手段】 タイヤの過渡特性をコンピュータを用い...  
JP2016043868A
【課題】 操縦安定性能を向上させる空気入りタイヤを 提供する。【解決手段】 空気入りタイヤ1において、導電部12のゴ ム硬度は、非導電部11のゴム硬度よりも大 きく...  
JP2016045047A
【課題】タイヤ内腔の温度の計算精度を維持 しつつ、タイヤモデルの作成時間を短縮しう る。【解決手段】ゴム材料2及びタイヤ26 の摩耗性能を、コンピュータ1を用いて...  
JP2016045142A
【課題】高精度のクラックの評価方法の提供 。【解決手段】このクラックの評価方法は、 架橋ゴムからなる試験体の観察表面を撮影す る撮影工程と、この撮影された観察表面...  
JP2016041577A
【課題】タイヤの個々の構成要素は、完成し たタイヤ内で正しい個所に備えなければなら ない。これを検査するために迅速に実施可能 で低コストのタイヤ検査方法および装置...  
JP2016041521A
【課題】通電性能、低燃費性、操縦安定性、 耐亀裂成長性に優れた空気入りタイヤを提供 する。【解決手段】タイヤ外表面を構成する サイドウォール外層1、並びに、クリン...  

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