Title:
冗長的なレール圧力センサを備えている自動車のコモンレールシステムの運転方法
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2016521326
Kind Code:
A
Abstract:
少なくとも二つの信号経路（１４１ａ，１４１ｂ）を備えているレール圧力センサ装置（１４０）を有しており、且つ、最大許容レール圧力（Ｐmax）及び最小許容レール圧力（Ｐmin）において運転可能である、自動車のコモンレールシステム（１００）の運転方法が提案される。コモンレールシステムのレール（１５０）における圧力測定に基づき、その都度、少なくとも二つの信号経路を介してセンサ信号（１４４ａ，１４４ｂ）が読み出され、このセンサ信号を基礎として求められる各圧力値（ａ，ｂ）の偏差を表す信号偏差値（Δ）が検出される。信号偏差値（Δ）が所定の値を超えた場合には、最大許容レール圧力が補正値分低減され、最大許容非常時レール圧力（Ｐmax,E）になる、及び／又は、最小許容レール圧力が補正値分上昇され、最小許容非常時レール圧力（Ｐmin,E）になる。
Inventors:
Gunter Fight
Kai Viplinger
Andreas Somerer
Renezieer
Beant becker
Kai Viplinger
Andreas Somerer
Renezieer
Beant becker
Application Number:
JP2016506822A
Publication Date:
July 21, 2016
Filing Date:
March 12, 2014
Export Citation:
Assignee:
ROBERT BOSCH GMBH
International Classes:
F02D41/38; B60K28/10; F02D41/22; F02D45/00; F02M63/00
Domestic Patent References:
| JP2006322402A | 2006-11-30 | |||
| JP2011122599A | 2011-06-23 |
Foreign References:
| US5727515A | 1998-03-17 |
Attorney, Agent or Firm:
Einzel Felix-Reinhard
Takuya Kuno
Takuya Kuno