Title:
多機能トルクコンバータにおいてクラッチを制御する方法
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2016530469
Kind Code:
A
Abstract:
カバー（１０２）と、インペラシェル（１１２）と、タービンシェル（１１６）と、少なくとも部分的にタービンシェルおよびカバーによって形成された第１の圧力チャンバ（１２０）と、少なくとも部分的にインペラシェルおよびタービンシェルによって形成された第２の圧力チャンバ（１２２）と、少なくとも部分的にインペラシェルおよびカバーによって形成された第３の圧力チャンバ（１２４）と、インペラシェルの一部を含むインペラクラッチ（１０８）と、タービンシェルの一部を含むタービンクラッチ（１２８）と、を備える多機能トルクコンバータを制御する方法であって、この方法は、第１の圧力チャンバを実質的に第１の流体圧力レベルまたは第１のレベルよりも高い第２の流体圧力レベルに加圧し、第２の圧力チャンバを第１および第２のレベルよりも高い第３の流体圧力レベルに加圧し、実質的に第１のレベルになるように第３の圧力チャンバを受動的に排出させ、インペラシェルをカバーに接続することを含む。
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Inventors:
Patrick M. Lindemann
Application Number:
JP2016542400A
Publication Date:
September 29, 2016
Filing Date:
July 17, 2014
Export Citation:
Assignee:
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
International Classes:
F16H45/02; F16H61/14
Attorney, Agent or Firm:
Einzel Felix-Reinhard
Junichi Maekawa
Hiroyasu Ninomiya
Ueshima
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