Title:
電気自動車
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2017511279
Kind Code:
A
Abstract:
シャーシ（１）と車体と動力電池（７１）とを含む電気自動車であって、シャーシ（１）はフレームシステム（２）と、フレームシステム（２）に取り付けられたステアリングモータダンピングシステム（１３）と、ステアリングモータダンピングシステム（１３）に接続されたホイールシステム（１２）と、フレームシステム（２）に取り付けられたステアリングシステム（３）と、フレームシステムに取り付けられたブレーキシステム（４）とを含み、ホイールシステム（１２）はホイールモータを用いる左前輪（１２１）と、ホイールモータを用いる左後輪（１２３）と、ホイールモータを用いる右前輪（１２２）と、ホイールモータを用いる右後輪（１２４）とを含む。ホイールモータでホイール（１２１、１２２、１２３、１２４）を駆動することによって従来の機械的伝動システムを省き、シャーシ（１）の構造を簡略化し、シャーシ（１）の重量を低下させる。従来の電気自動車と比べて、本発明の電気自動車は軽量で容積が小さく、機械的伝動損失を減少させ、それにより電気エネルギーの利用効率を向上させる。【選択図】図１
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Inventors:
Gon Shu Shu
Kure Seitora
Peng Lei
Dashing
Chika Wang
Kure Seitora
Peng Lei
Dashing
Chika Wang
Application Number:
JP2016560662A
Publication Date:
April 20, 2017
Filing Date:
April 01, 2014
Export Citation:
Assignee:
Shenzhen City Electric Wheel Drive Technology Co., Ltd.
International Classes:
B62D21/02; B60K1/02; B60L8/00; B60L15/20; B62D21/00
Domestic Patent References:
| JP2013115934A | 2013-06-10 | |||
| JPH10109662A | 1998-04-28 | |||
| JP2013115934A | 2013-06-10 | |||
| JPH10109662A | 1998-04-28 |
Attorney, Agent or Firm:
Kimura Mitsuru
Takanori Mamoru
Taiji Morikawa
Kei Sakurada
Mie Hideki
Takanori Mamoru
Taiji Morikawa
Kei Sakurada
Mie Hideki