Title:
摩擦クラッチ
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2018531349
Kind Code:
A
Abstract:
本発明は、自動車のパワートレーン用の摩擦クラッチ（１）であって、少なくとも１つのカウンタプレッシャプレート（２）と、カウンタプレッシャプレート（２）に結合される少なくとも１つのクラッチカバー（５）と、カウンタプレッシャプレート（２）に関して摩擦クラッチ（１）の軸方向（Ａ）で制限された範囲で変位可能な少なくとも１つの圧着プレート（４）であって、クラッチディスク（３）をカウンタプレッシャプレート（２）と圧着プレート（４）との間で摩擦結合式に締め付ける圧着プレート（４）と、を備え、クラッチカバー（５）には、摩擦クラッチ（１）の周方向（Ｕ）で分配配置される複数の皿ばねセンタリング装置（１３）が設けられており、皿ばねセンタリング装置（１３）により、軸方向（Ａ）で圧着プレート（４）とクラッチカバー（５）との間に配置されている皿ばね（６）が、摩擦クラッチ（１）の回転軸線（Ｄ）に関してセンタリングされた位置に保持されており、皿ばねセンタリング装置（１３）には、板ばね（９）が設けられており、板ばね（９）により圧着プレート（４）は、相対回動不能にかつ軸方向（Ａ）で制限された範囲で変位可能にクラッチカバー（５）に結合されており、かつ皿ばね（６）は、作用縁（７）を有し、作用縁（７）は、摩擦クラッチ（１）の半径方向（Ｒ）で皿ばねセンタリング装置（１３）よりも外側に配置されるピボット部（１０）を介して傾倒可能にクラッチカバー（５）に支持されており、皿ばね（６）の非操作時、クラッチディスク（３）を摩擦結合式に締め付けるべく、圧着プレート（４）をカウンタプレッシャプレート（２）に向かって変位させるように、半径方向（Ｒ）でピボット部（１０）よりも外側で圧着プレート（４）に作用し、板ばね（９）および／または圧着プレート（４）への板ばね（９）の取り付け部は、皿ばね（６）の操作状態で皿ばね（６）用のストッパを形成しており、皿ばね（６）の作用縁（７）が半径方向（Ｒ）でピボット部（１０）よりも外側でクラッチカバー（５）の内面（１１）に接触する前に、ストッパには、皿ばね（６）が接触する、摩擦クラッチ（１）に関する。
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Inventors:
Christopher barber
Application Number:
JP2018517423A
Publication Date:
October 25, 2018
Filing Date:
September 05, 2016
Export Citation:
Assignee:
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
International Classes:
F16D13/70
Attorney, Agent or Firm:
Einzel Felix-Reinhard
Morita Taku
Junichi Maekawa
Hiroyasu Ninomiya
Ueshima
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