Title:
軸を軸受けするためのノイズ最適化および摩耗最適化された転がり軸受
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2020527677
Kind Code:
A
Abstract:
軸（７）を軸受けするための転がり軸受（１）であって、１つのレース材料から形成されているインナレース（２）とアウタレース（３）とを含み、インナレース（２）は外周面に、アウタレース（３）は内周面に、ボール（６）をガイドするためのそれぞれ１つの軌道（４，５）を有しており、ボール（６）は各軌道（４，５）に沿って転動し、レース材料は、０．５〜２重量％の炭素、最大０．０３５重量％の硫黄、３〜５重量％のクロム、１〜４重量％のバナジウム、１〜１２重量％のタングステン、および２〜１２重量％のモリブデンを含み、各軌道（４，５）の表面の硬度は少なくとも６２ＨＲＣであって、インナレース（２）およびアウタレース（３）は、２２０〜２５０ＭＰａの弾性率を有していて、インナレース（２）における軌道（４）とボール（６）との間の接触、および／またはアウタレース（３）における軌道（５）とボール（６）との間の接触は、少なくとも１．０５であって、少なくともインナレース（２）における軌道（４）および／またはアウタレース（３）における軌道（５）は、０．００５〜０．０３の算術平均粗さＲａと、０．３〜−５のスキューネスＲｓｋと、３〜１５のクルトシスＲｋｕと、を有する表面粗さを有している。
Inventors:
Michael Pausch
Sven Claus
Tobias Hook
Jürgen Hilbinger
Marks Dinkel
Martin Fol
Sven Claus
Tobias Hook
Jürgen Hilbinger
Marks Dinkel
Martin Fol
Application Number:
JP2019568739A
Publication Date:
September 10, 2020
Filing Date:
April 16, 2018
Export Citation:
Assignee:
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
International Classes:
F16C33/62; C22C33/02; C22C38/00; F16C19/06; F16C19/54; F16C35/12
Domestic Patent References:
| JP2011196543A | 2011-10-06 | |||
| JP2016505123A | 2016-02-18 |
Foreign References:
| EP2825783A1 | 2015-01-21 |
Attorney, Agent or Firm:
Einzel Felix-Reinhard
Morita Taku
Junichi Maekawa
Hiroyasu Ninomiya
Ueshima
Morita Taku
Junichi Maekawa
Hiroyasu Ninomiya
Ueshima