Title:
Drivetrain for vehicles, and a performance method of power change
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2016516161
Kind Code:
A
Abstract:
本発明は、車両用ドライブトレインに関する。車両用ドライブトレインは、少なくとも１つの電気駆動ユニットを備え、この電気駆動ユニットは入力軸（２）を介して、少なくとも１つの第１変速比段（i1）および第２変速比段（i2）と連結可能であり、これら変速比段（i1、i2）を切り替える、少なくとも１つのシフトユニットを備える。シフトユニットは、パワーシフトを実行するために、少なくとも１つの形状接合型シフト要素（５）および少なくとも１つの摩擦接合型シフト要素（６、6A）を備え、各変速比段（i1、i2）は形状接合型シフト要素（５）により切り替え可能であり、変速比段のうちの少なくとも１つの変速比段（i2）は、形状接合型シフト要素（５）および摩擦接合型シフト要素（６）の両方により切り替え可能である。本発明は更に、ドライブトレインにおける摩擦接合型シフト要素（６、6A）と形状接合型シフト要素（５）の間の、パワー変更の実行方法に関する。【選択図】図１
Inventors:
Johannes Kaltenbach
Matthias Rish
Ulrich Kale
Michael Plois
Kai Bone Tiger
Matthias Rish
Ulrich Kale
Michael Plois
Kai Bone Tiger
Application Number:
JP2015561993A
Publication Date:
June 02, 2016
Filing Date:
February 12, 2014
Export Citation:
Assignee:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
International Classes:
F16H3/089; B60K1/00; F16D48/02; F16H61/02
Domestic Patent References:
| JP2001526999A | 2001-12-25 | |||
| JP2009275760A | 2009-11-26 |
Foreign References:
| EP2060828A1 | 2009-05-20 | |||
| EP2098742A1 | 2009-09-09 |
Attorney, Agent or Firm:
Kenji Sugimura
Kenichiro Kataoka
Kiyoshi Shinno
Kenichiro Kataoka
Kiyoshi Shinno
Previous Patent: A drive for the amenity provided with a gearing drive unit and a gearing drive unit
Next Patent: Torsion device
Next Patent: Torsion device