Title:
Homogeneous charge compression ignition type engine
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6249083
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】適切な予混合圧縮着火燃焼を実現しつつ燃焼騒音を小さく抑える。【解決手段】燃焼室６に水を噴射する水噴射装置２４を設ける。そして、一部の運転領域において、点火装置２３の電極部２３ａを含む第１領域Ｒ１の第１混合気Ｇ１が点火エネルギーを受けて燃焼した後第２領域Ｒ２の第２混合気Ｇ２が自着火するＳＩ＋ＣＩ燃焼が起きるように制御するとともに、ＳＩ＋ＣＩ燃焼の実行領域のうち低負荷側ＳＩ＋ＣＩ領域Ａ２では、第１混合気Ｇ１の空燃比を第２混合気Ｇ２の空燃比よりもリーンかつ理論空燃比よりもリーンにし、ＳＩ＋ＣＩ燃焼の実行領域のうち高負荷側ＳＩ＋ＣＩ領域Ａ３では、第１混合気Ｇ１の空燃比を第２混合気Ｇ２の空燃比よりもリーンかつ低負荷側ＳＩ＋ＣＩ領域Ａ２での運転時よりもリッチにし、かつ、第２領域Ｒ２に噴射水が存在するように制御する。【選択図】図１
Inventors:
Nobuyuki Ota
Ryohei Ohno
Ryohei Ohno
Application Number:
JP2016231146A
Publication Date:
December 20, 2017
Filing Date:
November 29, 2016
Export Citation:
Assignee:
Mazda Corporation Inc
International Classes:
F02D45/00; F02B17/00; F02B23/10; F02B47/02; F02D19/12; F02D21/08; F02D41/02; F02D41/04; F02D43/00; F02M25/025
Domestic Patent References:
| JP2012241591A | 2012-12-10 | |||
| JP2002188447A | 2002-07-05 | |||
| JP2003049650A | 2003-02-21 | |||
| JP2000204990A | 2000-07-25 | |||
| JP2013185542A | 2013-09-19 | |||
| JP2015098800A | 2015-05-28 |
Attorney, Agent or Firm:
Etsushi Kotani
Masataka Otani
Ko Sato
Masataka Otani
Ko Sato