Title:
改善燃料効率を生ずる内燃機関作動法
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2020504263
Kind Code:
A
Abstract:
全体に高空燃比の安定状態かつ燃料希薄動作状態下で、改良された燃料効率と減少する排気ガス排出量を生ずる点火式内燃機関の作動方法を提供する。ガソリン又は天然ガス等の第１の供給高オクタン価炭化水素燃料と、第１の供給酸化剤とを燃料改質装置に供給して、平衡状態に対し７５%を超える改質効率で気体改質油を生成する。気体改質油を第２の供給酸化剤に混合した後、得られる改質油配合酸化剤を、第２の供給高オクタン価炭化水素燃料と共に、火花点火内燃機関に供給して燃焼させる。改質油が、内燃機関に供給する改質油混合酸化剤の全容積の約１%を超えて約１８%未満のとき、安定状態の燃料効率は、３%を超えて改善される。【選択図】図１
Inventors:
Roy Koud Harry Svia
Muston duno richard
Arocco Eric Edward
Bilker Thorab
Muston duno richard
Arocco Eric Edward
Bilker Thorab
Application Number:
JP2019534660A
Publication Date:
February 06, 2020
Filing Date:
December 06, 2017
Export Citation:
Assignee:
Precision Convassion Incorporated
International Classes:
F02M27/02; F02B51/02
Domestic Patent References:
| JP2007278244A | 2007-10-25 | |||
| JPS5110221A | 1976-01-27 | |||
| JP2007512464A | 2007-05-17 |
Foreign References:
| US20110296759A1 | 2011-12-08 |
Attorney, Agent or Firm:
Keiichi Shimizu