Title:
自動車車体における部材の接合構造
Document Type and Number:
Japanese Patent JPWO2015182549
Kind Code:
A1
Abstract:
１４７０ＭＰａ以上の引張強度の焼入れ部を有する自動車車体の構造部材の耐荷重性能の低下のみならず、溶接によるＨＡＺ軟化に伴う衝撃吸収性能の低下をも抑制する。外向きフランジを有さない閉じた中空の横断面を有する鋼製のその長手方向に、引張強度が１４７０ＭＰａ以上の焼入れ部と、引張強度が７００ＭＰａ未満の母材部と，焼入れ部（１６）と母材部（１８）との間に遷移部（１７）とを備える第１の部材（１１）と、第１の部材（１１）に重ね合わされた鋼製の第２の部材（１２）とが、重ね合わせ部で溶接された自動車車体における部材の接合構造（１０）であって、重ね合わせ部は、第１の部材（１１）の焼入れ部（１６）から遷移部（１７）を経て母材部（１８）にまたがって存在するとともに、溶接により形成される溶接部（１３）は、第１の部材（１１）において遷移部（１７）または母材部（１８）に存在する。
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Inventors:
Keison Yoshida
Atsushi Tomizawa
Kazuo Uematsu
Atsushi Tomizawa
Kazuo Uematsu
Application Number:
JP2015553947A
Publication Date:
April 20, 2017
Filing Date:
May 25, 2015
Export Citation:
Assignee:
Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation
International Classes:
B23K9/00; B21D7/08; B21D7/16; B23K9/02; B23K11/00; B23K11/11; B23K11/16; B23K26/21; B23K26/32; B23K31/00; B62D21/15; B62D25/04; B62D25/06; B62D25/20
Attorney, Agent or Firm:
Masatake Shiga
Mitsuo Teramoto
Sumio Tanai
Tomoo Katsumata
Hiroshi Yamaguchi
Mitsuo Teramoto
Sumio Tanai
Tomoo Katsumata
Hiroshi Yamaguchi