Title:
Rail car
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6235092
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】鉄道車両のトンネル突入時に生じる、トンネル微気圧波を低減できる鉄道車両を提供すること。【解決手段】車両１先頭の吹出口１３から圧縮空気を吹き出すと、吹き出された圧縮空気は、車両１先頭に空気層５１を形成し、その結果、車両１の先頭形状は見かけ上大きくなる。車両１先頭の空気層５１がトンネル入口５０へ進入すると（ｃ）、トンネル内の空気は、その空気層５１に押されて、車両１単独の場合より早いタイミングでトンネル奥への急激な移動を開始する（７２）。その後、車両１先頭がトンネル入口５０に差し掛かかるタイミングで（ｄ）、各流量弁１２を順次閉じる。すると、車両１先頭の空気層５１は消失し、それに伴って、車両１先頭の見かけ上の大きさも小さくなる。これにより、実際の車両１先頭がトンネル入口５０に進入した場合に生じるトンネル微気圧波を効果的に低減できる（ｅ）。【選択図】図７
Inventors:
Tadashi Fujii
Eiji Sato
Kyohei Suzuki
Tetsuro Sato
Hiroyuki Kanno
Yuchi Mori
Eiji Sato
Kyohei Suzuki
Tetsuro Sato
Hiroyuki Kanno
Yuchi Mori
Application Number:
JP2016193227A
Publication Date:
November 22, 2017
Filing Date:
September 30, 2016
Export Citation:
Assignee:
Tokai Passenger Railway Co., Ltd.
Nippon Vehicle Manufacturing Co., Ltd.
Nippon Vehicle Manufacturing Co., Ltd.
International Classes:
B61D17/02; B61D49/00; G10K11/16; G10K11/175
Domestic Patent References:
| JP2016215885A | 2016-12-22 | |||
| JP2016215885A | 2016-12-22 | |||
| JP2005350042A | 2005-12-22 | |||
| JP2005225239A | 2005-08-25 | |||
| JP2010215124A | 2010-09-30 | |||
| JP2005350042A | 2005-12-22 | |||
| JP2005225239A | 2005-08-25 | |||
| JP2010215124A | 2010-09-30 |
Attorney, Agent or Firm:
Patent Service Corporation Shinmei Century
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