Title:
緩衝装置、カプラ緩衝装置及び鉄道車両
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2022532805
Kind Code:
A
Abstract:
緩衝装置、カプラ緩衝装置及び鉄道車両。緩衝装置は、緩衝アセンブリ（１）と、連結アセンブリ（２）とを含み、連結アセンブリ（２）は連結本体（２１）を含み、連結本体（２１）は、緩衝アセンブリ（１）と互いに水平に回転連結され、緩衝アセンブリ（１）とともに第１回転中心（２３）を有している第１連結部（２１１）と、連結面（２１４）を有し、連結面（２１４）は車体（７）と連結されており、第１回転中心（２３）が連結面（２１４）の後ろ側に位置している第２連結部（２１２）と、連結アセンブリ（２）と互いに水平に回転連結され、連結アセンブリ（２）とともに第２回転中心（３６）を有し、第２回転中心（３６）が第１回転中心（２３）の前側に位置している支持アセンブリ（３）と、支持アセンブリ（３）と緩衝アセンブリ（１）を連結するアダプタアセンブリ（４）と、を含む。該緩衝装置は、取付のコンパクトさを高めている。【選択図】図２
Inventors:
▲陽▼▲華▼平
Liu Kagayaki
▲謝▼耿昌
Liu world
Liu Kagayaki
▲謝▼耿昌
Liu world
Application Number:
JP2022502213A
Publication Date:
July 19, 2022
Filing Date:
February 28, 2020
Export Citation:
Assignee:
CRRC QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RESEARCH INSTITUTE CO.,LTD.
International Classes:
B61G9/04
Domestic Patent References:
| JP2015516914A | 2015-06-18 | |||
| JP2015522460A | 2015-08-06 | |||
| JPS63195062A | 1988-08-12 | |||
| JP5650089B2 | 2015-01-07 |
Foreign References:
| CN106379368A | 2017-02-08 | |||
| CN106494451A | 2017-03-15 | |||
| US20110162555A1 | 2011-07-07 | |||
| DE19636225A1 | 1998-03-12 | |||
| EP0608531A1 | 1994-08-03 | |||
| CN106364522A | 2017-02-01 | |||
| CN105083317A | 2015-11-25 | |||
| CN102343918A | 2012-02-08 | |||
| CN101985302A | 2011-03-16 | |||
| CN101879906A | 2010-11-10 | |||
| CN201573671U | 2010-09-08 | |||
| WO2007057072A1 | 2007-05-24 | |||
| US20160272224A1 | 2016-09-22 |
Attorney, Agent or Firm:
Patent Attorney Corporation Hiroe Associates Patent Office