ヨー運動に対する剛性を低減させたフレームを備える鞍乗り型車両

Japanese Patent JP2023518454

A

本発明は、鞍乗り型車両、好ましくは、耐久型車両に関する。この車両は、前輪を制御するステアリングアセンブリが回転可能に結合されたステアリングチューブを備えている。この車両は、後輪（4）に回転可能に結合された第2端（8B）を含むフォーク（8）の第1端（8A）がヒンジ結合されている中央部（12）を有するフレーム（10）を備えている。このフレームは、ステアリングチューブ（11）と前記中央部（12）との間に延びる前部（15）を備え、この前部（15）は、車両の幅（X）の方向に離間した第1フレーム側部（15A）及び第2フレーム側部（15B）を備え、第1金属材料で作られている。本発明に係る車両は、前記エンジンアセンブリ（2）を前記第1フレーム側部（15A）に結合する第1プレート（16A）と、前記エンジンアセンブリ（2）を前記第2フレーム側部（15B）に結合する第2プレート（16B）とを有する少なくとも一対の結合プレート（16A～16B）を備えることを特徴とする。これらのプレート（16A～16B）は、前記フレーム（10）の前記前部（15）の前記フレーム側部（15A，15B）を構成する前記第1材料よりも弾性率が低い第2金属材料で形成されている。

JP5753045	Canister layout structure for saddle-mounted vehicles
JPS601021	[Title of the device] An engine cooling device of a small motorcycle
JP4048757	Engine mounting structure and body frame

soatti, clown
Bellan, Damiano
Piccioli, Massimiliano

JP2022556243A

May 01, 2023

March 15, 2021

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PIAGGIO & C. S.P.A.

B62K11/04; B62K19/04; B62K19/30

Nobuhisa Nogawa
Shinji Kai
Yusuke Kaneko
Kiyoshi Inamoto
Masami Tomita
Hideki Yasuda
Hiroshi Sumikawa

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