自動車の最低地上高を制御するのに適したサスペンション・ダンピングシステム

Title:

自動車の最低地上高を制御するのに適したサスペンション・ダンピングシステム

Document Type and Number:

Japanese Patent JP2020501976

Kind Code:

A

Abstract:

地面に対するシャーシの少なくとも１つの高位置、少なくとも１つの低位置、および中間位置を可能にするように構成された、自動車の最低地上高を制御するのに適したサスペンション・ダンピングシステムであり、同じ軸上に配設されたダンパ（６）およびスプリング（７）を備え、ダンパ（６）が、車両の車輪（１１）に連結されたスタブ車軸（１０）に取り付けられたダンパ本体（９）に沿って摺動するのに適したピストンロッド（８）を備え、スプリング（７）が、車両のシャーシ側に配設された上部スプリングリテーナ（１２）と、車両の車輪（１１）側に配設された可動の底部スプリングリテーナ（１３）との間に取り付けられている、サスペンション・ダンピングシステムである。加えて、このシステムは、底部スプリングリテーナ（１３）に対して相対的に可動なバンプストッパ支承要素（１４）を備え、このバンプストッパ支承要素（１４）は、上部スプリングリテーナ（１２）とバンプストッパ支承要素（１４）の間に配設されたサスペンションストッパ（１７）を当接して支承するようになることができ、バンプストッパ支承要素（１４）は、低位置では、ダンパ本体（９）、またはダンパ本体（１６）に固定された要素に接触するように構成され、高位置では、底部スプリングリテーナ（１３）の上部に接触するように構成されている。【選択図】図５

Inventors:

Lore, remi
Roger, Americ

Application Number:

JP2019533377A

Publication Date:

January 23, 2020

Filing Date:

December 13, 2017

Export Citation:

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