Title:
Engine control device with variable valve timing mechanism
Document Type and Number:
Japanese Patent JP6315062
Kind Code:
B1
Abstract:
【課題】異なる運転領域に移行する際の可変バルブタイミング機構の作動時におけるポンピングロスを低減して燃費の向上を図る。【解決手段】エンジンの運転領域に対応して、吸気バルブ及び排気バルブの少なくとも一方の開弁又は閉弁タイミングを変更する可変バルブタイミング機構を備えている。制御装置は、運転領域の移行に伴い、可変バルブタイミング機構に対して、吸気バルブ及び排気バルブの開弁期間のオーバラップ量を制御する過渡期におけるオーバラップ量を、エンジンの運転領域ごとにあらかじめ設定されたオーバラップ量よりも大きくし、移行した運転領域に収まった際に、あらかじめ設定されたオーバラップ量に戻す。【選択図】図１１
Inventors:
Nishimoto Toshiro
Keiji Araki
Keiji Araki
Application Number:
JP2016212207A
Publication Date:
April 25, 2018
Filing Date:
October 28, 2016
Export Citation:
Assignee:
Mazda Corporation Inc
International Classes:
F02D13/02
Domestic Patent References:
| JP201084586A | ||||
| JP2007211649A | ||||
| JP201267631A | ||||
| JP200919611A | ||||
| JP2013155746A |
Attorney, Agent or Firm:
Maeda patent office