冗長なブレーキ圧力発生を伴う電子式にスリップコントロール可能な非人力ブレーキ装置を制御する方法

Japanese Patent JP2024503920

A

運転に起因して、この種の非人力ブレーキ装置（１０）では、圧力－体積－特性線の、より高い圧力方向へのシフトが生じることがある。圧力－体積－特性線の実際推移が目標推移からもはや許容できない規模で偏差してしまうと、修正が必要である。このために、圧力媒体体積は、ブレーキ回路（１８ａ，１８ｂ）から非人力ブレーキ装置（１０）のリザーバ（３２）内に排出されなければならない。本発明は、リザーバ（３２）内への圧力媒体の排出を管理して実施し得る方法を提案する。本方法は、ブレーキプロセス中に、その際に望ましくない騒音または予期しない減速変化が生じることなく、実施可能である。これは、制御技術を用いて、ひいては特に低コストに実現可能である。【選択図】 図２

JP2003291790	DEVICE FOR CONTROLLING DISTRIBUTION OF BRAKING FORCE OF VEHICLE
JP6191506	A braking control device of vehicles
WO/2002/024501	TRACTOR VELOCITY FOR ESTIMATING TRAILER VELOCITY FOR IMPROVED TRAILER ABS PERFORMANCE

collins, reid
Frank Oberger

JP2023544597A

January 29, 2024

November 02, 2021

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ROBERT BOSCH GMBH

B60T8/17; B60T8/171; B60T8/40; B60T13/138; B60T13/18

Reiji Oba
Hajime Takahashi
Go Yashima

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