Title:
自動車の調節エレメント用のスピンドル駆動装置
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2016500999
Kind Code:
A
Abstract:
本発明は、自動車の調節エレメント（１）用のスピンドル駆動装置であって、駆動ユニット（２）と、該駆動ユニット（２）に駆動技術的に後置された、線状の駆動運動を発生させるスピンドル・スピンドルナット伝動装置（３）とが設けられており、駆動ユニット（２）が、管状の、好ましくは一体の駆動ユニットハウジング（４）と、該駆動ユニットハウジング（４）内の駆動モータ（５）と、場合によっては該駆動モータ（５）に駆動技術的に後置された中間伝動装置（６）とを有し、駆動ユニット（２）と、スピンドル・スピンドルナット伝動装置（３）とが、幾何学的なスピンドル軸線（７）に沿って相前後して配置されており、管状のインナハウジング（８ａ）と管状のアウタハウジング（８ｂ）とを備えたスピンドル駆動装置ハウジング（８）が設けられており、インナハウジング（８ａ）が、アウタハウジング（８ｂ）内をテレスコープ式にスライドする、自動車の調節エレメント（１）用のスピンドル駆動装置に関する。本発明によれば、スピンドル駆動装置ハウジング（８）のアウタハウジング（８ｂ）が、駆動ユニットハウジング（４）を備えた駆動ユニット（２）を収容していて、該駆動ユニット（２）に結合されていることが提案される。
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Inventors:
Uwe Fisher
Christian Sachs Stetter
Robeat Neindorf
Christian Sachs Stetter
Robeat Neindorf
Application Number:
JP2015533507A
Publication Date:
January 14, 2016
Filing Date:
August 30, 2013
Export Citation:
Assignee:
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt
International Classes:
H02K7/06; B60J5/10; E05F15/622; F16H25/20; F16H25/24
Domestic Patent References:
| JP2012512973A | 2012-06-07 | |||
| JP2009247109A | 2009-10-22 | |||
| JP2009192081A | 2009-08-27 | |||
| JP2007331699A | 2007-12-27 | |||
| JP2011072179A | 2011-04-07 | |||
| JP2013023866A | 2013-02-04 |
Foreign References:
| US3751998A | 1973-08-14 | |||
| WO2008032462A1 | 2008-03-20 | |||
| WO2010134125A1 | 2010-11-25 |
Attorney, Agent or Firm:
Einzel Felix-Reinhard
Takuya Kuno
Takuya Kuno