Title:
タイヤ
Document Type and Number:
Japanese Patent JP2024039347
Kind Code:
A
Abstract:
【課題】サイドグリップを維持しながらトラクション性能をより一層向上させたタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部２は、外側トレッド端Ｔｏと、内側トレッド端Ｔｉと、複数の横溝３と、複数の縦溝５とを備えている。横溝３の間、かつ、外側トレッド端Ｔｏと内側トレッド端Ｔｉとの間の領域のそれぞれは、ブロック群１０を構成している。ブロック群１０は、第１ブロック群１１と、第２ブロック群１２とを含む。第１ブロック群１１は、第１クラウンブロック１３を含む。第１クラウンブロック１３の接地面は、第１横エッジ１３ａと、第１縦エッジ１３ｂとを含む。第１横エッジ１３ａは、第１縦エッジ１３ｂよりも長く形成されている。第２ブロック群１２は、第２クラウンブロック１４を含む。第２クラウンブロック１４の接地面は、第２横エッジ１４ａと、第２縦エッジ１４ｂとを含む。第２縦エッジ１４ｂは、第２横エッジ１４ａよりも長く形成されている。【選択図】図１
Inventors:
Rio Nakae
Toshiyuki Nakano
Noriyuki Maeda
Toshiyuki Nakano
Noriyuki Maeda
Application Number:
JP2022143837A
Publication Date:
March 22, 2024
Filing Date:
September 09, 2022
Export Citation:
Assignee:
Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
International Classes:
B60C11/03; B60C5/00; B60C11/13
Attorney, Agent or Firm:
Shintaro Sumitomo
Shigetake Ura
Jun Naemura
Yukinobu Ishihara
Satoshi Ichida
Shigetake Ura
Jun Naemura
Yukinobu Ishihara
Satoshi Ichida