Die vorliegende Erf indung betrif f t eine Zugangskontrollvorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegrif f s von Anspruch 1 , ein Zugangskontrollsystem mit den Merkmalen des Oberbegrif f s von Anspruch 11 , einen Türabschnitt mit den Merkmalen des Oberbegrif f s von Anspruch 12 , sowie ein Verfahren mit den Merkmalen des Oberbegrif f s von Anspruch 15 .

Um zugangsbeschränkte Bereiche vor unberechtigtem Zutritt zu schützen, sind entsprechende Türen oder Klappen, die den Zugang physisch verhindern sollen, zumeist mit einem Zugangskontrollsystem ausgestattet . Solch ein Zugangskontrollsystem kann beispielsweise durch einen Schließmechanismus gebildet sein, der durch einen konventionellen, physischen Schlüssel betätigbar ist .

Zur Vereinfachung der Verwaltung von Zugangsberechtigungen ist es ebenfalls hinlängliche bekannt , elektronische Zugangskontrollsysteme einzusetzen, bei denen beispielsweise eine Zugangsberechtigungskarte einen digitalen Schlüssel speichert , der dann mittels eines Lesegeräts einer Zugangskontrollvorrichtung ausgelesen werden kann . Berechtigt der digitale Schlüssel zum Zutritt , wird beispielsweise eine Tür entriegelt , so dass diese geöf fnet werde kann .

Ein solches elektronisches Zugangssystem ist beispielsweise aus der US 2003/ 0006879 Al bekannt . Dort wird ein Türkontroll - system of fenbart , das es erlaubt , eine Tür mittels einer drahtlos auslesbaren Zugangsberechtigungskarte zu öf fnen und zu schließen . Nachteilig an dieser Lösung ist j edoch, dass al lein die Zugangsberechtigungskarte genügt , um einem Nutzer Zugang zu einem zugangskontrollierten Bereich zu verschaf fen . Somit besteht bei Verlust der Zugangsberechtigungskarte ein Sicherheitsrisiko .

Gerade im Bereich der Luf tfahrt spielen Zugangsbeschränkungen eine zentrale Rolle für die Sicherheit . Insbesondere im Bereich der VIP- Flugzeuge besteht der Bedarf , das Flugzeug vor unberechtigtem Zutritt zu schützen . Gerade die Sicherung der Kabine und der Frachträume solcher Flugzeuge ist für Eigentümer solcher Maschinen von entscheidender Bedeutung, beispiels weise wenn solch ein VIP- Flugzeug über Nacht auf dem Vorfeld geparkt wird .

Es ist daher aus der US 2011/ 0273269 Al ein zentral steuerbares System zum Überwachen und Verschließen von Flugzeugtüren bekannt . Nachteilig an dieser Lösung ist j edoch, dass sie in die Systemarchitektur des Flugzeugs eingebunden sein muss , so dass ein Nachrüsten von Flugzeugen mit dieser Lösung nur mit erheblichem Aufwand möglich ist .

Es ist Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, eine verbesserte Zugangskontrollvorrichtung für Türen eines Fahrzeuges , insbesondere eines Luf tfahrzeugs , anzugeben sowie ein korrespondierendes Zugangskontrollsystem, einen korrespondierenden Türabschnitt sowie ein korrespondierendes Verfahren .

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst . Weitere bevorzugte Aus führungs formen der Erf indung sind den Unteransprüchen, den Figuren und der dazugehörigen Beschreibung zu entnehmen .

Gemäß einem ersten Aspekt der Erf indung wird die Aufgabe gelöst durch eine Zugangskontrollvorrichtung für eine Tür eines Fahrzeugs , insbesondere eines Luf tfahrzeugs , umfassend ein Stellelement , das von einem Sperrzustand in einen Freigabezustand und umgekehrt bringbar ist ; eine Energieversorgungs - schnittstelle , über die die Zugangskontrollvorrichtung mit Energie versorgbar ist ; eine Steuereinheit , die dazu eingerichtet ist , den Zustand des Stellelements zu steuern und/oder zu regeln; eine Nahfeldkommunikationsschnittstelle , die zum Auslesen einer digitalen Zugangsberechtigung und Übermitteln der digitalen Zugangsberechtigung an die Steuereinheit eingerichtet ist ; wobei die Steuereinheit dazu eingerichtet ist , den Zustand des Stellelements in Abhängigkeit der Gültigkeit der digitalen Zugangsberechtigung zu steuern und/oder zu regeln, wobei die Energieversorgungsschnittstelle zum Anschließen eines portablen Energiespeichers ohne Zuhilfenahme von Werkzeug eingerichtet ist .

Zunächst seien einige im Rahmen dieser Anmeldung verwendete Begrif fe def iniert .

Unter einem Anschließen ohne Zuhilfenahme von Werkzeug ist im Sinne dieser Anmeldung zu verstehen, dass ein Nutzer den portablen Energiespeicher mit den bloßen Händen anschließen kann . Dies bedeutet aber nicht , dass die Energieversorgungsschnitt stelle zwangsläuf ig f reiliegend sein muss . Diese kann bei spielsweise durch einen Schutzeinrichtung vor äußeren Umgebungseinf lüssen, wie beispielsweise Staub und/oder Nässe , geschützt werden, solange die Schutzeinrichtung mit der bloßen Hand entfernt werden kann . Unter einer gültigen digitalen Zugangsberechtigung ist im Sinne dieser Anmeldung eine digital speicherbare Berechtigung zu verstehen, beispielsweise in Form eines Codes oder eines Datensatzes , die einen Benutzer dazu berechtigt , das Stellelement der Zugangskontrollvorrichtung zu betätigen .

Eine Energieversorgungsschnittstelle im Sinne dieser Anmeldung kann eine kontaktbasierte Schnittstelle sein, bei der die Energieversorgung mittels elektrisch leitender Kontaktstellen erfolgt . Die Kontaktstellen sind dann Bestandteil der Energieversorgungsschnittstelle . Weiterhin kann die Energieversorgungsschnittstelle aber auch derart ausgeführt sein, dass die Energieversorgung kontaktlos , beispielsweise mittels einer Induktionsschleife , erfolgen kann . In diesem Fall ist die Induktionsschleife Bestandteil der Energieversorgungsschnittstelle .

Durch die einfache Zugänglichkeit der Energieversorgungs - schnittstelle kann der Benutzer auf komfortable Weise einen portablen Energiespeicher an die Energieversorgungsschnitt stelle anschließen . So wird die Zugangskontrollvorrichtung nur bei Bedarf mit Energie versorgt ; es wird also eine sogenannte „ Power on Demand" Lösung geschaf fen . Die Energieversorgung mittels der vorgeschlagenen Energieversorgungsschnittstelle bietet den Vorteil , dass die Zugangskontrollvorrichtung nicht an ein Stromnetz angebunden werden muss . So kann beim Einsatz der Zugangskontrollvorrichtung in einem Fahrzeug eine Segregation der Stromversorgung der Zugangskontrollvorrichtung von dem bordeigenen Stromnetz erreicht werden . Insbesondere beim Einsatz in einem Flugzeug ist dies von Vorteil , weil die Anbindung zusätzlicher Ein- bzw . Anbauten an das bordeigene Stromnetz nicht nur technisch aufwendig sein kann, sondern auch entsprechend luf trechtlicher Vorgaben zugelassen werden muss . Weiterhin kann durch die vorgeschlagene Energieversorgungsschnittstelle eine interne Batterie oder ein interner Akku der Zugangskontrollvorrichtung entfallen, so dass sich der Wartungsaufwand reduziert .

Die Energieversorgungsschnittstelle ist vorzugsweise dazu eingerichtet , eine ausreichende elektrische Leistung zu übertragen, so dass das Stellelement allein durch die Energieversorgung der Energieversorgungsschnittstelle betätigt werden kann . Vorzugsweise ist die Energieversorgungsschnittstelle dazu eingerichtet , elektrische Energie zu übertragen, die durch den portablen Energiespeicher in Form von 2 bis 10 Volt Gleichstrom, weiter beispielsweise 4 bis 6 Volt Gleichstrom, insbesondere vorzugsweise 5 Volt Gleichstrom bereitgestellt wird .

Bei der Nahfeldkommunikationsschnittstelle handelt es sich vorzugsweise um eine Schnittstelle , die auf Basis der Radio- Frequency Identif ication (RFID) Technologie arbeitet . Die di gitale Zugangsberechtigung ist beispielsweise auf einer Berechtigungseinheit , vorzugsweise in Form einer Zugangsberechtigungskarte , gespeichert . Wird die Berechtigungseinheit dann in die Nähe der Nahfeldkommunikationsschnittstelle gehalten, beispielsweise in einem Abstand von weniger als 10 cm, dann kann die auf der Karte gespeicherte Zugangsberechtigung mit tels der Nahfeldkommunikationsschnittstelle ausgelesen und von dieser an die Steuereinheit übertragen werden .

Vorzugsweise umfasst das Stellelement einen Aktuator sowie ei nen Riegel oder ein anderes Element , das vom Aktuator in verschiedenen Schaltstellungen bringbar ist . Der Riegel oder das andere Element ist beispielsweise verschiebbar , verschwenkbar und/oder rotierbar gelagert , so dass es zwischen verschiedenen Schaltstellungen bewegt werden kann . Je nach Schaltstellung bef indet sich dann das Stellelement beispielsweise im Sperrzustand oder im Freigabezustand .

Vorzugsweise ist die Steuereinheit dazu eingerichtet , die Gül tigkeit einer über die Nahfeldkommunikationsschnittstelle übermittelten Zugangsberechtigung zu verif izieren, wobei die Steuereinheit dazu eingerichtet ist , ein Steuersignal zu generieren, wenn die digitale Zugangsberechtigung mittels der Steuereinheit als gültig verif iziert wurde und die Energieversorgungsschnittstelle mittels eines portablen Energiespeichers mit Energie versorgt wird . Das so generierte Steuersignal bewirkt beispielsweise , dass das Stellelement in den Freigabezustand gebracht wird . Das Steuersignal kann aber beispielsweise auch bewirken, dass das Stellelement in den Sperrzustand gebracht wird . Mittels der vorgeschlagenen Lösung ist es daher beispielsweise möglich, eine Tür zu verriegeln und zu entriegeln, oder beispielsweise die Betätigbarkeit eines Türgrif f s zuzulassen oder zu unterbinden . Die Energieversorgung mittels der Energieversorgungsschnittstelle als Bedingung für das Schalten des Stellelements in den Freigabezustand oder den Sperrzustand, kann die Sicherheit im Vergleich zu Lösungen, die nur mit einer digitalen Zugangsberechtigung arbeiten, erhöht werden . Der Benutzer benötigt zur Betätigung des Stel lelements neben der Zugangsberechtigung stets auch einen pas senden portablen Energiespeicher . Es wird somit eine Zwei - Faktor-Authentif izierung erreicht . Die Sicherheit kann noch weiter gesteigert werden, indem die Energieversorgungsschnitt stelle derart eingerichtet ist , dass keine handelsüblichen Energiespeicher daran angeschlossen werden können .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird zum Zugänglichmachen der Energieversorgungsschnittstelle ohne Zuhil fenahme von Werkzeug vorgeschlagen, dass die Zugangskontroll - Vorrichtung ein Gehäuse umfasst , das einen Innenraum bildet , wobei zumindest die Steuereinheit in dem Innenraum angeordnet ist , wobei die Energieversorgungsschnittstelle auf der dem Innenraum abgewandten Außenseite des Gehäuses angeordnet ist . Das Gehäuse kann beispielsweise durch ein Gehäuseteil oder mehrere Gehäuseteile gebildet sein . Weiterhin ist es auch möglich, dass das Gehäuse mit Komponenten der Tür , eines Türrahmens und/oder eines Türschlosses zusammenwirkt , an der die Zugangskontrollvorrichtung verbaut ist ; in diesem Fall kann es sein, dass der Innenraum erst durch den Verbau des Gehäuses mit den weiteren Komponenten gebildet wird . Zusätzlich zu der Steuereinheit können noch weitere Komponenten der Zugangskontrollvorrichtung in dem Innenraum angeordnet sein, entschei dend ist j edoch, dass die Energieversorgungsschnittstelle und vorzugsweise zusätzlich auch die Nahfeldkommunikationsschnitt stelle an der Außenseite angeordnet ist/sind . So kann für den Benutzer eine einfache Zugänglichkeit der Schnittstellen gewährleistet werden .

Vorzugsweise ist der durch das Gehäuse gebildete Innenraum gegenüber der Umgebung hermetisch abgedichtet ist , beispielswei se mittels einer Dichtung . Bei einem mehrteiligen Gehäuse kann die Dichtung beispielsweise zwischen zwei Gehäuseteilen angeordnet sein und/oder zwischen einem Gehäuseteil und einer angrenzenden Komponente , beispielsweise einem Türgrif f .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird zum Zugänglichmachen der Energieversorgungsschnittstelle ohne Zuhil fenahme von Werkzeug vorgeschlagen, dass sowohl die Energieversorgungsschnittstelle als auch die Nahfeldkommunikations schnittstelle Bestandteil einer gemeinsamen Bedienoberf läche sind . Durch die Anordnung sowohl der Nahfeldkommunikations schnittstelle als auch der Energieversorgungsschnittsteil auf einer gemeinsamen Bedienoberf läche , wird der Bedienkomfort weiter gesteigert . Die Schnittstellen sind vorzugsweise lokal unmittelbar benachbart zueinander auf der bzw . an der Bedienoberf läche angeordnet , so dass die portable Berechtigungseinheit und der portable Energiespeicher sogar einhändig an die j eweilige Schnittstelle angebunden werden können .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird vorgeschlagen, dass die Energieversorgungsschnittstelle ein Hal teelement umfasst , das dazu eingerichtet ist , beispielsweise unter Wirkung einer Magnetkraf t , den portablen Energiespeicher an der Energieversorgungsschnittstelle zu halten, so dass die Energieversorgungsschnittstelle durch einen portablen Energiespeicher mit Energie versorgt wird . Durch die Haltevorrichtung kann zunächst der portable Energiespeicher im mit der Energieversorgungsschnittstelle verbundenen Zustand temporär gehalten werden, so dass der Benutzer mit erhöhtem Komfort sich zur Betätigung des Stellelements nur noch um die Positionierung der portablen Berechtigungseinheit in der Nähe der Nahfeldkommuni kationsschnittstelle kümmern muss . Wenn nachfolgend von einer Positionierung der portablen Berechtigungseinheit in der Nähe der Nahfeldkommunikationsschnittstelle die Rede ist , ist damit ein Abstand der beiden Komponenten von weniger als 10 cm voneinander gemeint . Damit der portable Energiespeicher bei spielsweise durch die Wirkung einer Magnetkraf t an der Energieversorgungsschnittstelle gehalten werden kann, kann diese einen Permanentmagneten umfassen .

Vorzugsweise weist die Energieversorgungsschnittstelle eine Ausnehmung auf , in die der portable Energiespeicher einsetzbar ist . Durch die Ausnehmung kann der portable Energiespeicher zuverlässig gelagert und positioniert werden, während er an die Energieversorgungsschnittstelle angebunden ist . Vorzugs - weise ist die Ausnehmung formkorrespondierend zu einer Außenkontur des portablen Energiespeichers ausgeführt . Weiterhin hat es sich als vorteilhaf t erwiesen, die Ausnehmung mit dem Halteelement zu kombinieren .

Vorzugsweise sind die Energieversorgungsschnittstelle und/oder die Nahfeldkommunikationsschnittstelle j eweils durch wenigs tens ein visuelles Mittel für einen Nutzer kenntlich gemacht . Eine solche Kenntlichmachung erlaubt es dem Benutzer , den portablen Energiespeicher und/oder die portable Berechtigungseinheit direkt der richtigen Schnittstelle zuzuordnen . Grundsätz lich würde es zwar genügen, eine der Schnittstellen mit einem entsprechenden visuellen Mittel kenntlich zu machen, weil dann auch die andere Schnittstelle nach dem Ausschlussprinzip zugeordnet werden kann . Allerdings hat es sich in der Praxis aus Komf ortgründen als vorteilhaf t erwiesen, sowohl die Nahfeldkommunikationsschnittstelle als auch die Energieversorgungs - schnittstelle mit j eweils einem visuellen Mittel auszustatten . Vorzugsweise kann eines oder mehrere der visuellen Mittel auch selbstleuchtend ausgeführt sein, was beispielsweise durch f luoreszierende Bestandteile eines visuellen Mittels erreicht werden kann . So kann auch bei dunklen Umgebungsbedingungen ein einfaches Auf f inden der Energieversorgungsschnittstelle und der Nahfeldkommunikationsschnittstelle sichergestellt werden .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird vorgeschlagen, dass die Energieversorgungsschnittstelle eine zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnittstelle umfasst , die zum Auslesen einer zusätzlichen digitalen Zugangsberechtigung und Übermitteln der zusätzlichen digitalen Zugangsberechtigung an die Steuereinheit eingerichtet ist . Ein entsprechendes Steuersignal , dass die Bewegung des Stellelements in den Freigabezustand oder in den Sperrzustand bewirkt , wird erst dann gene- riert , wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind . Ers tens , die Energieversorgungsschnittstelle wird mittels des portablen Energiespeichers mit Energie versorgt . Zweitens , die über die Nahfeldkommunikationsschnittstelle ausgelesene digi tale Zugangsberechtigung ist gültig . Drittens , die über die zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnittstelle ausgelesene zusätzliche digitale Zugangsberechtigung ist ebenfalls gültig . Durch das Anschließen des portablen Energiespeichers an die Energieversorgungsschnittstelle kann gleichzeitig auch die zusätzliche digitale Zugangsberechtigung ausgelesen werden, die auf einem Speicher des portablen Energiespeichers für die zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnittstelle abrufbar hinterlegt ist . Es wird so eine Drei - Faktor-Authentif izierung als Voraussetzung für die Betätigbarkeit des Stellelements erreicht .

Vorzugsweise ist das Stellelement bistabil oder monostabil schaltbar . Wenn das Stellelement monostabil schaltbar ist , dann ist der stabile Zustand der Sperrzustand . Sofern das Stellelement bistabil schaltbar ist , bilden sowohl der Freigabezustand als auch der Sperrzustand j eweils einen stabilen Zustand . Im Falle des bistabil schaltbaren Stellelements kann das Stellelement zusätzlich von dem Freigabezustand in den Sperrzustand gebracht werden, wenn die gleichen Bedingungen vorliegen wie beim Generieren des Steuersignals , das das Schalten in den Freigabezustand bewirkt .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird vorgeschlagen, dass das Stellelement monostabil schaltbar ist , wobei ein Kondensator zur temporären Versorgung des Stellelements mit elektrischer Energie vorgesehen ist , so dass das Stellelement für eine vordef inierte Zeitspanne im instabilen Zustand verbleiben kann, wenn die Energieversorgungsschnittei - le nicht mit Energie versorgt wird . Das Stellelement umfasst vorzugsweise einen Aktuator , beispielsweise in Form eines Schaltmagneten, der bei Beauf schlagung mit einer entsprechenden elektrischen Spannung einen Riegel entgegen der Kraf t ei ner Feder bewegt . Wenn der Riegel entgegen der Kraf t der Feder bewegt wurde , bef indet sich das Stellelement in dem Freigabezustand . Wird der Riegel durch die Federkraf t bei Wegfall der entsprechenden elektrischen Spannung zurückbewegt , dann bef indet sich das Stellelement in dem Sperrzustand . Vorzugsweise hat der Kondensator eine Kapazität , die es erlaubt , eine aus reichende Energiemenge zu speichern, um das Stellelement für eine Dauer von 2 bis 20 Sekunden, weiter vorzugsweise für 5 bis 15 Sekunden, und insbesondere vorzugsweise für 10 Sekunden, in den Freigabezustand zu schalten . Wenn ein Benutzer mittels des portablen Energiespeichers und der portabler Berechtigungseinheit ein Schalten des Stellelements in den Frei gabezustand bewirkt hat , wird er in aller Regel nicht sofort die Tür öf fnen, sondern erst den portablen Energiespeicher sowie die portable Berechtigungseinheit von den Schnittstellen entfernen . Mangels Energieversorgung über die Energieversorgungsschnittstelle würde das Stellelement durch seine monostabile Eigenschaf t sofort wieder in den Sperrzustand zurückkehren . Durch den Kondensator kann dieses Zurückschalten für eine ausreichend lange Zeitspanne verhindert werden, die es einem Benutzer ermöglicht , die Tür zu öf fnen . Grundsätzlich wäre es aber auch möglich, die Funktion des Kondensators mit tels einer Batterie oder eines Akkumulators zu verwirklichen .

Vorzugsweise umfasst die Zugangskontrollvorrichtung eine Datenschnittstelle zum Aktualisieren der gültigen Zugangsberechtigungen . So kann beispielsweise bei Verlust einer portablen Berechtigungseinheit die darauf gespeicherte digitale Zugangs berechtigung auf der Steuereinheit der Zugangskontrollvorrich- tung gelöscht bzw . deaktiviert werden und dafür eine neue Zugangsberechtigung aktiviert bzw . hinzugefügt werden . Bei der Datenschnittstelle kann es sich beispielsweise um eine kabel gebundene Schnittstelle nach USB- Standard handeln, oder alternativ um eine drahtlose Datenschnittstelle , beispielsweise nach einem Bluetooth Standard .

Vorzugsweise umfasst die Zugangskontrollvorrichtung eine visuelle und/oder akustische Anzeigeeinrichtung, die dem Benutzer anzeigt , ob der portable Energiespeicher korrekt mit der Energieversorgungsschnittstelle verbunden ist und/oder ob mittels der Nahfeldkommunikationsschnittstelle ausgelesene Zugangsberechtigung gültig ist oder ungültig ist und/oder ob die Berechtigungseinheit wieder von der Nahfeldkommunikations schnittstelle entfernt werden kann . Die visuelle Anzeigeeinrichtung kann durch wenigstens eine LED gebildet sein, die akustische Anzeigeeinrichtung kann durch wenigstens einen Lautsprecher gebildet sein .

Vorzugsweise umfasst die Zugangskontrollvorrichtung eine Übersteuerungseinheit , mit der das Stellelement unabhängig von dem Steuersignal der Steuereinheit mechanisch übersteuert werden kann .

Gemäß einem zweiten Aspekt dieser Anmeldung wird die eingangs genannte Aufgabe durch ein Zugangskontrollsystem für Türen ei nes Fahrzeugs , insbesondere eines Luf tfahrzeugs gelöst , wobei das Zugangskontrollsystem umfasst : eine Zugangskontrollvorrichtung wie vorangehend beschrieben; eine portable Berechti gungseinheit , auf der eine digitale Zugangsberechtigung für die Nahfeldkommunikationsschnittstelle der Zugangskontrollvorrichtung abrufbar gespeichert ist ; und einen portablen Energiespeicher , der dazu eingerichtet ist , die Zugangskontroll - Vorrichtung mittels der Energieversorgungsschnittstelle mit Energie zu versorgen .

Vorzugsweise handelt es sich bei der portablen Berechtigungs einheit um einen Transponder . Weiter vorzugsweise um einen passiven Transponder . Es hat sich in der Praxis bewährt , wenn die Berechtigungseinheit Checkkartenformat aufweist .

Vorzugsweise umfasst der portable Energiespeicher eine Batterie oder einen wiederauf ladbaren Akku , mit einer Gleichstromspannung von zwischen 2 und 20 Volt , weiter beispielsweise zwischen 4 bis 6 Volt , insbesondere vorzugsweise 5 Volt . Die Kapazität der Batterie bzw . des Akkus beträgt dabei wenigstens 1000 mAh, vorzugsweise aber mehrere tausend mAh .

Bezüglich der mit dem Zugangskontrollsystem verbundenen technischen Wirkungen und Vorteile wird auf die vorangehenden Aus führungen im Zusammenhang mit der Zugangskontrollvorrichtung verwiesen .

Gemäß einem dritten Aspekt dieser Anmeldung wird zur Lösung der Aufgabe ein Türabschnitt , insbesondere eines Fahrzeugs , vorgeschlagen, umfassend eine Tür ; einen Türrahmen; und ein Türschloss , das dazu eingerichtet ist , die Tür in einer geschlossenen Stellung in dem Türrahmen zu verriegeln, wobei ei ne Zugangskontrollvorrichtung wie vorangehend beschrieben vorgesehen ist , wobei das Stellelement derart mit dem Türschloss zusammenwirkt , dass die Verriegelung der Tür auf gehoben oder aufhebbar ist , wenn sich das Stellelement in dem Freigabezustand bef indet . Entsprechend kann die geschlossene Tür nicht geöf fnet werden, wenn sich das Stellelement im Sperrzustand bef indet . Auf diese Weise kann ein sicheres Ver- und Entriegeln der Tür erreicht werden . Es kann beispielsweise sowohl an einer Innenseite als auch an einer Außenseite des Türabschnitts j eweils eine Energieversorgungsschnittstelle sowie eine Nahfeldkommunikationsschnitt stelle vorgesehen sein . Auf diese Weise kann die Zugangskontrollvorrichtung von innen und außen betätigt werden . Vorzugs weise ist das Stellelement in diesem Fall bistabil schaltbar , so dass auch ein komfortables Verschließen von innen möglich ist . Möchte sich beispielsweise ein Benutzer im Innenraum ei nes VIP- Flugzeugs aus Sicherheitsgründen einschließen, dann kann er die Tür schließen und durch Anbinden des portablen Energiespeichers und der portablen Berechtigungseinheit an die entsprechenden Schnittstellen das Stellelement in den Sperrzustand bringen; die Tür ist dann verschlossen . Das Stellelement verbleibt dann durch seine bistabile Eigenschaf t auch nach Entfernen des portablen Energiespeichers (und der portablen Berechtigungseinheit ) in dem Sperrzustand . Möchte der Benutzer dann wieder das Flugzeug verlassen, kann er durch erneutes Verbinden des portablen Energiespeichers und der portablen Berechtigungseinheit mit den entsprechenden Schnittstellen das Stellelement in den Freigabezustand bringen; die Tür kann dann wieder geöf fnet werden .

Gemäß einer bevorzugten Aus führungs form wird vorgeschlagen, dass das Türschloss einen Türgrif f umfasst , mit dem j e nach dessen Stellung die Tür in dem Türrahmen verriegelt oder f rei gegeben ist , wobei das Stellelement dazu eingerichtet ist , in dem Sperrzustand eine Betätigbarkeit des Türgrif f s zu verhindern, und wobei das Stellelement dazu eingerichtet ist , in dem Freigabezustand eine Betätigbarkeit des Türgrif f s zuzulassen . Durch diese Art des Zusammenwirkens des Stellelements mit dem Türschloss kann die Zugangskontrollvorrichtung einfach nachge- rüstet werden .

Gemäß einer weiteren bevorzugten Aus führungs form wird vorgeschlagen, dass der Türgrif f eine um eine Schwenkachse ver- schwenkbare Klappe umfasst , wobei der Türgrif f nur dann in ei ne die Tür entriegelnde Stellung bringbar ist , wenn die Ver- schwenkbarkeit der Klappe gegeben ist , wobei das Stellelement in dem Freigabezustand eine Verschwenkbarkeit der Klappe zulässt ; und wobei das Stellelement in dem Sperrzustand eine Verschwenkbarkeit der Klappe unterbindet . Durch das Betätigen der Klappe kann beispielsweise eine Greifkante für einen Benutzer f reigegeben werden, die er zum Betätigen des Türgrif f s umgreifen muss . Solche Türgrif fe mit Klappen sind aus dem Flugzeugbau bekannt . Sie werden beispielsweise bei Flugzeugtüren des Herstellers Airbus eingesetzt . Das Zusammenwirken des Stellelements mit der Klappe erlaubt es , den Türgrif f indirekt zu blockieren . Auf diese Weise kann für Flugzeuge des Herstel lers Airbus eine ef f izient nachzurüstende Lösung geschaf fen werden . Prinzipiell f inden sich solche Türgrif fe an Passagiereingangstüren, Service Türen und an Frachtraumtüren von Flugzeugen des Herstellers Airbus ; entsprechend können diese Türen auch mit der vorgeschlagenen Lösung nachgerüstet werden .

Gemäß einem vierten Aspekt dieser Anmeldung wird zur Lösung der Aufgabe ein Verfahren zum Öf fnen einer geschlossenen und verriegelten Tür eines vorangehend beschriebenen Türabschnit tes vorgeschlagen, das die folgenden Verfahrensschritte umfasst : a) energietechnisches Verbinden des portablen Energiespeichers mit der Energieversorgungsschnittstelle ; und anschließendes b) signaltechnisches Verbinden der portablen Berechtigungseinheit mit der Nahfeldkommunikationsschnittstelle ; und anschließendes c) Öffnen der Tür.

Bezüglich der mit dem Verfahren verbundenen technischen Wirkungen und Vorteile wird auf die vorangehenden Ausführungen im Zusammenhang mit der Zugangskontrollvorrichtung und dem Türabschnitt verwiesen.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand bevorzugter Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert . Dabei zeigt :

Fig. 1 ein Zugangskontrollsystem;

Fig. 2 eine Zugangskontrollvorrichtung an einem Türgriff;

Fig. 3 einen Türgriff;

Fig. 4 eine Explosionsdarstellung einer Zugangskontrollvorrichtung an einem Türgriff;

Fig. 5 eine Detailansicht eines Türgriffs mit einer Zugangskontrollvorrichtung;

Fig. 6 eine schematische Darstellung der Verschaltung der Zugangskontrollvorrichtung;

Fig. 7 einen Türgriff einer Frachttür eines Flugzeugs;

Fig. 8 eine Schnittdarstellung eines Türgriffs sowie eines Stellelements ;

Fig. 9 ein Flugzeug mit einem Türabschnitt; und Fig . 10 eine schematische Darstellung eines Verfahrens zum Öf fnen einer verriegelten Flugzeugtür .

Figur 1 zeigt ein Zugangskontrollsystem 100 umfassend eine Zugangskontrollvorrichtung 1 sowie einen portablen Energiespei cher 10 und eine portable Berechtigungseinheit 20 . Die Zugangskontrollvorrichtung 1 ist in Figur 1 nicht vollständig dargestellt , denn es ist beispielsweise ein Stellelement 4 nicht dargestellt . Die weiteren Komponenten der Zugangskontrollvorrichtung 1 werden aber nachfolgend noch anhand der Fi guren 5 und 6 erläutert .

Die Zugangskontrollvorrichtung 1 umfasst ein erstes und ein zweites Gehäuseteil 29 und 30 (vgl . auch Figur 4 ) , die zusammen ein Gehäuse 11 bilden . An einer Außenseite 12 des Gehäuses 11 ist sowohl eine Energieversorgungsschnittstelle 7 als auch eine Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 vorgesehen . Das Gehäuse 11 weist an der Außenseite 12 eine im wesentlichen plane Bedienoberf läche 13 auf , die sowohl die Energieversorgungs - schnittstelle 7 als auch die Nahfeldkommunikationsschnittstel le 9 umfasst . Die beiden Schnittstellen 7 und 9 sind somit nebeneinander angeordnet , ohne durch Kanten oder andere Elemente des Gehäuses 11 voneinander getrennt zu sein . Dies ermöglicht einem Benutzer eine einfache Zugänglichkeit beider Schnitt stellen 7 und 9 .

Die Energieversorgungsschnittstelle 7 umfasst eine zylindri sche Ausnehmung 15 , die formkorrespondierend zu einer Außenkontur des portablen Energiespeichers 10 ausgeführt ist . Auf diese Weise kann der portable Energiespeicher 10 im eingesetz ten Zustand, also wenn er mit der Energieversorgungsschnitt stelle 7 verbunden ist , durch eine durch die Ausnehmung 15 gebildete Wandf läche 33 in Position gehalten werden . Die Ener- gieversorgungsschnittstelle 7 umfasst zwei koaxial zueinander angeordnete , elektrisch leitfähige Kontakte 31 , die dazu eingerichtet sind, mit korrespondierenden elektrisch leitfähigen Kontakten 32 des portablen Energiespeichers 10 verbunden zu werden . Weiterhin umfasst die Energieversorgungsschnittstelle 7 ein Halteelement 14 in Form eines Permanentmagneten . Das Halteelement 14 ist in der Wandf läche 33 der Ausnehmung 15 angeordnet . Ferner umfasst auch der portable Energiespeicher 10 ein Halteelement 34 in Form eines Permanentmagneten, so dass die beiden Halteelemente 33 und 34 derart Zusammenwirken, dass der portable Energiespeicher 10 unter Wirkung einer Magnet kraf t an der Energieversorgungsschnittstelle 7 f ixierbar ist . In diesem Zustand kann die Zugangskontrollvorrichtung 1 mit tels der aneinander anliegenden elektrischen Kontakte 31 und 32 mit elektrischer Energie versorgt werden .

Der portable Energiespeicher 10 umfasst eine Batterie oder ei nen wiederauf ladbaren Akku (nicht dargestellt ) mit einer Gleichstromspannung von 10 V und einer Kapazität mehreren Tausend Milliamperestunden .

Die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 7 ist dazu eingerichtet , eine digitale Zugangsberechtigung von der portablen Berechtigungseinheit 20 auszulesen und an eine Steuereinheit 8 (vergleiche Figuren 5 und 6 ) zu übermitteln . Die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 arbeitet auf Basis der Radio- Frequency Identif ication (RFID) Technologie . Die portable Berechtigungseinheit 20 umfasst daher einen passiven Transponder , auf dem die digitale Zugangsberechtigung abrufbar hinterlegt ist . Wie dargestellt weisen die Außenabmessungen der portablen Berechtigungseinheit 20 Scheckkartenformat auf . Sobald die portable Berechtigungseinheit 20 in die Nähe der Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 gebracht wird, also von dieser weniger als 10 cm entfernt ist , kann die digitale Zugangsberechtigung von der Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 ausgelesen werden und an die Steuereinheit 8 (vergleiche Figuren 5 und 6 ) übertragen werden .

Damit für einen Benutzer ersichtlich ist , wo die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 und die Energieversorgungsschnitt stelle 7 angeordnet sind, umfasst die Bedienoberf läche 13 di verse visuelle Mittel 16 , 17 und 18 . Das visuellen Mittel 16 kennzeichnet die Energieversorgungsschnittstelle 7 und kann beispielsweise mit der Bezeichnung „ PWR" , also der Abkürzung für „ Power" , kenntlich gemacht sein . Das weitere visuelle Mit tel 17 umfasst ein Symbol , dass eine Drahtlosschnittstelle kennzeichnet . Das visuelle Mitte 18 deutet einen Rahmen an, der es dem Benutzer erlauben soll , die portable Berechtigungs einheit 20 korrekt gegenüber der Nahfeldkommunikationsschnitt stelle 9 zu positionieren . Das visuelle Mittel 18 ist in diesem Fall durch eine f luoreszierende Bedruckung gebildet , so dass es auch bei schlechten Beleuchtungsverhältnissen von ei nem Benutzer wahrnehmbar ist . Grundsätzlich ist es auch möglich, dass auch die übrigen visuellen Mittel 16 und 17 durch eine f luoreszierende Bedruckung gebildet werden .

Das Funktionsprinzip des Zugangskontrollsystems 100 ist wie folgt : Um die Zugangskontrollvorrichtung 1 mit elektrischer Energie zu versorgen, wird der portable Energiespeicher 10 in der Ausnehmung 15 der Energieversorgungsschnittstelle 7 posi tioniert . Anschließend wird die portable Berechtigungseinheit 20 an die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 gehalten . Sofern die darauf gespeicherte , digitale Zugangsberechtigung gültig ist , wird das Stellelement 4 (vergleiche Figur 5 und Figur 8 ) derart betätigt , dass eine Tür 21 (vergleiche Figur 9) verriegelt oder entriegelt werden kann . Um die Sicherheit noch weiter zu steigern, kann die Energieversorgungsschnittstelle 7 eine zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnittstelle 19 umfassen, die zum Auslesen einer zusätz lichen, digitalen Zugangsberechtigung aus einer zusätzlichen Zugangsberechtigungseinheit 39 , die Bestandteil des portablen Energiespeichers 10 ist , eingerichtet ist . Durch das Anschließen des portablen Energiespeichers 10 an die Energieversorgungsschnittstelle 7 kann die zusätzliche , digitale Zugangsberechtigung von der zusätzlichen Berechtigungseinheit 39 , die beispielsweise durch einen NFC-Tag gebildet sein kann, automatisch mittels der zusätzlichen Nahfeldkommunikationsschnitt stelle 19 ausgelesen werden, ohne dass der portable Energiespeicher 10 in eine extra dafür vorgesehene Position gebracht werden müsste . Die zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnitt stelle 19 muss aber nicht zwangsläuf ig vorgesehen sein .

Um dem Benutzer Rückmeldung darüber zu geben, ob die auf der portablen Berechtigungseinheit 20 und der zusätzlichen Berechtigungseinheit 39 gespeicherten, digitalen Zugangsberechtigungen gültig sind, ist eine erste Anzeigeeinrichtung 37 und eine zweite Anzeigeeinrichtung 38 vorgesehen . Wird beispielsweise eine portable Berechtigungseinheit 20 mit ungültiger Zugangs berechtigung an die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 gehalten, dann leuchtet die erste Anzeigeeinrichtung 37 auf , die beispielsweise das Textfeld „ FAULT" umfassen kann . Wird j edoch eine portable Berechtigungseinheit 20 mit gültiger Zugangsberechtigung an die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 gehal ten und ist auch die zusätzliche Zugangsberechtigung gültig, dann leuchtet die zweite Anzeigeeinrichtung 38 auf , die bei spielsweise das Textfeld „REMOVE" umfassen kann; der Benutzer erkennt dadurch, dass seine Zugangsberechtigung erfolgreich geprüf t und für gültig befunden wurde , er die Berechtigungs - einheit 20 sowie den portablen Energiespeicher 10 wieder von den Schnittstelle 7 und 9 entfernen und schließlich die Tür 21 (vergleiche Figur 9) öf fnen kann . Die Beleuchtung der Anzeigeeinrichtungen 37 und 38 erfolgt mittels LEDs .

Die Steuerung bzw . Regelung des Stellelements 4 durch die Steuereinheit 8 auf Basis der gültigen Zugangsberechtigungen wird nachfolgend noch im Detail erläutert . Zur Ansteuerung und Energieversorgung des in dieser Figur nicht dargestellten Stellelements 4 ist eine elektrische Schnittstelle 35 an dem Gehäuse vorgesehen . Weiterhin ist eine Datenschnittstelle 36 an dem Gehäuse 11 in Form einer USB- Schnittstelle vorgesehen, sodass die Steuereinheit 8 bei Bedarf aktualisiert werden kann . So können beispielsweise ungültige Zugangsberechtigungen gelöscht bzw . deaktiviert werden und gültige Zugangsberechti gungen hinterlegt werden bzw . aktiviert werden .

Der portable Energiespeicher 10 sowie die portable Berechti gungseinheit 20 sind mittels Kordel 27 und Ring 28 miteinander verbunden, so dass sie von einem Benutzer einfach transportiert werden können . Es versteht sich von selbst , dass das Design der Berechtigungseinheit 20 und/oder des Energiespeichers 10 entsprechend den Wünschen des Benutzers angepasst werden kann; dies betrif f t sowohl die graphische Gestaltung als auch die Materialauswahl .

Anhand der Figuren 2 bis 6 wird nachfolgend die Verwendung der Zugangskontrollvorrichtung 1 an einem Türgrif f 24 einer Tür 21 eines Passagiereingangs eines Flugzeugs vom Hersteller Airbus beschrieben .

In Figur 2 ist der Türgrif f 24 mit der daran fest montierter Zugangskontrollvorrichtung 1 zu erkennen . Der Türgrif f 24 um- fasst eine Greif kante 40 , die durch eine verschwenkbar gelagerte Klappe 26 zugänglich gemacht werden kann . Die Klappe 26 gibt die Greif kante 40 dann f rei , wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind : Erstens , muss die Energieversorgungs - schnittstelle 7 mittels des portablen Energiespeichers 10 mit Energie versorgt werden . Zweitens , muss die mittels der Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 ausgelesene Zugangsberechti gung gültig sein . Drittens , muss die mittels der zusätzlichen Nahfeldkommunikationsschnittstelle 19 ausgelesene zusätzliche Zugangsberechtigung ebenfalls gültig sein .

Figur 3 zeigt den Türgrif f 24 ohne die daran montierte Zugangskontrollvorrichtung 1 . Dafür sind sechs Befestigungsbohrungen 41 in dem Türgrif f 24 vorgesehen, von denen nur zwei mit Bezugszeichen versehen sind . An den Befestigungsbohrungen 41 kann die Zugangskontrollvorrichtung 1 unter Zuhilfenahme von Befestigungsmitteln, beispielsweise in Form von Bolzen oder Schrauben, mittels ihres Gehäuses 11 an dem Türgrif f 24 montiert werden . Weiterhin zeigt die Figur 3 eine Leitungsbohrung 42 , durch die die Leitungen der Zugangskontrollvorrichtung 1 geführt werden können, die die Nahfeldkommunikations schnittstelle 9 und die Energieversorgungsschnittstelle 7 mit der Steuereinheit 8 verbinden . Dementsprechend sind die Energieversorgungsschnittstelle 7 sowie die Nahfeldkommunikations schnittstelle 9 auf einer Seite der Leitungsbohrung 42 angeordnet , wohingegen die Steuereinheit 8 auf der anderen Seite der Leitungsbohrung 42 angeordnet ist . Die Befestigungsbohrungen 41 und die Leitungsbohrungen 42 haben keinen Einf luss auf die Druckkabine des Flugzeugs , wodurch sich der Nachrüstauf wand erheblich verringert .

Figur 4 zeigt die Befestigung der Zugangskontrollvorrichtung 1 an dem Türgrif f 24 in einer Explosionsdarstellung . Weiterhin ist das zweiteilige Gehäuse 11 zu erkennen, dass das erstes Gehäuseteil 29 und das zweites Gehäuseteil 30 umfasst . Das erste Gehäuseteil 29 ist auf einer Vorderseite 2 des Türgrif f s 24 angeordnet und das zweite Gehäuseteil 30 auf der Rückseite 61 des Türgrif f s 24 . Damit der durch die beiden Gehäuseteile 29 und 30 gemeinsam mit dem Türgrif f 24 gebildete Innenraum gegenüber der Umgebung abgedichtet ist , ist j eweils zwischen dem ersten Gehäuseteil 29 und dem Türgrif f 24 sowie zwischen dem zweiten Gehäuseteil 30 und dem Türgrif f 24 eine Dichtung

43 in Form einer umlaufenden Gummidichtung vorgesehen . Damit können die im Innenraum des Gehäuses 11 angeordneten Komponenten der Zugangskontrollvorrichtung 1 vor negativen Umgebungs einf lüssen, wie beispielsweise Nässe und/oder Staub , geschützt werden .

Figur 5 zeigt die Rückseite 61 des Türgrif f s 24 . Es ist erkennbar , dass die Klappe 26 über eine Schwenkachse 25 ver- schwenkbar an dem übrigen Teil des Türgrif f s 24 gelagert ist . Weiterhin ist das Stellelement 4 als Bestandteil der Zugangs kontrollvorrichtung 1 zu erkennen . Es umfasst einen Aktuator

44 in Form eines Schaltmagneten sowie einen durch den Aktuator 44 verstellbaren Riegel 45 . Je nach Verstellposition des Riegels 45 bef indet sich das Stellelement 4 in einen Sperrzustand 5 oder in einem Freigabezustand 6 . Es ist erkennbar , dass in dem Sperrzustand 5 der Riegel 45 die Verschwenkbarkeit der Klappe 26 blockiert und im Freigabezustand 6 eine Verschwenk- bewegung der Klappe 26 ermöglicht wird, sodass ein Benutzer im Freigabezustand 6 die Greifkante 40 durch ein Verschwenken der Klappe 26 mit den Fingern umgreifen und durch eine Zugbewegung den Türgrif f 24 betätigen kann . Wenn sich das Stellelement 4 in dem Sperrzustand 5 bef indet ist die Klappe 26 blockiert , wodurch auch die Greifkante 40 für den Benutzer nicht zugäng- lieh und damit nicht umgreifbar ist ; folglich kann der Türgrif f 24 in diesem Zustand nicht betätigt werden .

Das Stellelement 4 ist in dieser Aus führungs form monostabil ausgeführt , sodass es ohne Stromversorgung in den Sperrzustand 5 zurückkehrt . Grundsätzlich sind aber auch Ausführungs formen mit bistabil schaltbaren Stellelementen 4 denkbar . Um einem Benutzer auch nach dem Entfernen des portablen Energiespei chers 10 (vergleiche Figur 1) ausreichend Zeit zum Betätigen des Türgrif f s 24 zu geben, ist ein Kondensator 55 (vgl . Figur 6 ) als Energiespeicher vorgesehen . Der Kondensator ist derart ausgelegt , dass das Stellelement 4 noch etwa 10 Sekunden nach dem Entfernen des portablen Energiespeichers 10 in dem Freigabezustand 6 verbleibt ; anschließend wird das Stellelement 4 beispielsweise durch die Wirkung einer Federkraf t wieder in den Sperrzustand 5 geschaltet .

Das Stellelement 4 ist mittels einer Klebeverbindung, die hier nicht sichtbar ist , an dem Türgrif f 24 befestigt . Die Ansteuerung bzw . Energieversorgung des Stellelements 4 erfolgt über eine nicht dargestellte Leitung, die mit der elektrischen Schnittstelle 35 verbunden ist .

Figur 6 zeigt schematisch die Verschaltung bzw . Verkabelung der einzelnen Komponenten der Zugangskontrollvorrichtung 1 . Auf der linken Seite ist das der Steuereinheit 8 zugeordnete zweite Gehäuseteil 30 samt den übrigen darin angeordneten Komponenten dargestellt . Auf der rechten Seite der Figur 6 sind die dem ersten Gehäuseteil 29 zugeordneten Komponenten der Zugangskontrollvorrichtung 1 dargestellt . Die auf der linken Seite der Figur 6 dargestellten Komponenten sind auf der Rückseite 61 des Türgrif f s 24 in Figur 4 angeordnet , wohingegen die in der Figur 6 rechts dargestellten Komponenten auf der Vorderseite 2 des Türgrif f s 24 in der Figur 4 angeordnet sind .

Die Steuereinheit 8 ist signaltechnisch bzw . elektrisch an ein Sende-Empf angsgerät 46 für Nahfeldkommunikation nach dem RFID- Standard angebunden . Mittels einer elektrischen bzw . signal technischen Verbindung 48 ist das Sende-Empf angsgerät 46 mit einem Sensorfeld 47 , zur Nahfeldkommunikation nach dem RFID Standard verbunden . Das Sensorfeld 47 ist Bestandteil der Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 .

Weiterhin ist die Steuereinheit 8 signaltechnisch bzw . elektrisch mit einem LED-Treiber 49 verbunden . Der LED-Treiber 49 ist mittels einer elektrischen bzw . signaltechnischen Verbindung 50 mit der ersten und zweiten Anzeigeeinrichtung 37 und 38 verbunden .

Weiterhin ist die Steuereinheit 8 signaltechnisch bzw . elektrisch mit einem USB-Controller 51 verbunden . Mittels ei ner signaltechnischen bzw . elektrischen Verbindung 52 ist der USB-Controller 51 mit der Datenschnittstelle 36 verbunden .

Weiterhin ist die Steuereinheit 8 signaltechnisch bzw . elektrisch mit einem Leistungsmodul 53 verbunden . Mittels der signaltechnischen bzw . elektrischen Verbindung 54 ist das Leistungsmodul 53 mit den elektrischen Kontakte 31 der Energieversorgungsschnittstelle 7 verbunden .

Weiterhin ist die Steuereinheit 8 elektrisch mit dem Kondensator 55 verbunden, der wiederum über die elektrische Verbindung 56 mit der elektrischen Schnittstelle 35 , über die das Stel lelement 4 mit elektrischer Energie versorgbar ist , verbunden ist . Die zusätzliche Nahfeldkommunikationsschnittstelle 19 ist über eine nicht dargestellte Verbindung genau wie die Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 mit dem Sende-Empf angsgerät 46 verbunden .

Die Steuereinheit 8 umfasst einen nicht dargestellten Datenspeicher sowie einen ebenfalls nicht dargestellten Prozessor , so dass die Steuereinheit 8 grundsätzlich sowohl zum Steuern als auch zum Regeln des Stellelements 4 genutzt werden kann .

Die Steuereinheit 8 , das Sende- /Empf angsgerät 46 , der LED- Treiber 49 , der USB-Controller 51 , das Leistungsmodul 53 sowie der Kondensator 56 sind bei dieser Aus führungs form auf einer gemeinsamen Leiterplatte 57 angeordnet .

Weiterhin zeigt Figur 6 eine im Inneren des Gehäuses 11 angeordnete Batterie 58 , die j edoch nicht dazu eingerichtet ist , das Stellelement 4 mit Energie zu versorgen . Aus Sicherheits gründen ist die Zugangskontrollvorrichtung 1 dazu eingerichtet , das Stellelement 4 ausschließlich über die an der Außenseite 12 des Gehäuses 11 angeordneten Energieversorgungs - schnittstelle 7 mit Energie zu versorgen . Die Batterie 58 kann beispielsweise zur Versorgung der Anzeigeeinrichtungen 37 und 38 mit elektrischer Energie genutzt werden .

In Abweichung zu den Ausführungs formen der Figuren 2 bis 6 , zeigt die Figur 7 einen Türgrif f 24 einer Frachttür eines Flugzeugs vom Hersteller Airbus . Dieser Türgrif f 24 weist im Vergleich zu den in den Figuren 2 bis 5 dargestellten Ausführungsformen eine abweichende Geometrie auf , wobei auch hier eine Klappe 26 vorgesehen ist . Das Funktionsprinzip ist daher identisch . Figur 8 zeigt eine Schnittansicht entlang der Schnittlinie A-A aus Figur 7 , wobei das Stellelement 4 lediglich schematisch dargestellt ist . Um den Türgrif f 24 in eine Öf f nungsstellung zu bringen, muss dieser in Richtung des Pfeils 59 verschwenkt werden . Um die entsprechende Zugkraf t durch einen Benutzer auf den Türgrif f 24 auszuüben, muss dieser die Greifkante 40 umgreifen können . Diese wird j edoch nur dann f reigegeben, wenn die Klappe 26 in Richtung des Pfeils 60 verschwenkbar ist . Bef indet sich das Stellelement 4 in dem Freigabezustand 6 , dann ist dies möglich, weil die Klappe 26 ungehindert an dem Riegel 45 vorbei bewegt werden kann . Wenn sich das Stellelement 4 j edoch in dem gestrichelt dargestellten Sperrzustand 5 bef indet , wird die Öf f nungsbewegung der Klappe 26 durch den Riegel 45 blockiert . Der Benutzer kann die Greifkante 40 nicht umgreifen und damit den Türgrif f 24 nicht in Richtung des Pfeils 59 bewegen .

Figur 9 zeigt ein Luf tfahrzeug 3 in Form eines Flugzeugs mit einem Türabschnitt 200 , umfassend eine Tür 21 , einen Türrahmen 22 und ein Türschloss 23 . Mit dem Türschloss 23 kann die Tür 21 in einer geschlossenen Stellung in dem Türrahmen 22 verriegelt werden . Weiterhin umfasst das Türschloss 23 zur Betäti gung den Türgrif f 24 , an dem eine Zugangskontrollvorrichtung 1 montiert ist . Bei dem dargestellten Türabschnitt 200 handelt es sich um einen Türabschnitt 200 mit einer Passagiertür , so dass bezüglich des Aufbaus und der Funktionsweise der Zugangs kontrollvorrichtung 1 auf die in den Figuren 1 bis 6 dargestellten Ausführungs formen verwiesen werden kann .

In Figur 10 ist schematisch ein Verfahren 300 zum Öf fnen einer im verschlossenen Zustand verriegelten Tür 21 des in Figur 9 dargestellten Türabschnittes 200 dargestellt .

In einem Verfahrensschritt a) erfolgt ein energietechnisches Verbinden des portablen Energiespeichers 10 mit der Energieversorgungsschnittstelle 7 (vgl . beispielsweise Figur 1) . Die Zugangskontrollvorrichtung 1 wird dann über die Energieversorgungsschnittstelle 7 mit Energie versorgt . In diesem Verfahrensschritt wird dann ohne das Zutun des Benutzers die zusätz liche Zugangsberechtigung, die auf der zusätzlichen Berechti gungseinheit 39 des portablen Energiespeichers 10 hinterlegt ist , mittels der zusätzlichen Nahfeldkommunikationsschnitt stelle 19 der Energieversorgungsschnittstelle 7 ausgelesen . Mittels der Steuereinheit 8 (vgl . beispielsweise Figur 6 ) wird dann die Gültigkeit der zusätzlichen Zugangsberechtigung geprüf t .

Anschließend wird in einem Verfahrensschritt b) die portable Berechtigungseinheit 20 mit der Nahfeldkommunikationsschnitt stelle 9 signaltechnisch verbunden . Es wird so die auf der portablen Berechtigungseinheit 20 gespeicherte Zugangsberechtigung mittels der Nahfeldkommunikationsschnittstelle 9 (vergleiche Figur 1) ausgelesen und an die Steuereinheit 8 (vergleiche Figur 8 ) übermittelt .

Wenn durch die Steuereinheit 8 beide digitalen Zugangsberechtigungen als gültig verif iziert wurden und die Energieversorgungsschnittstelle 7 nach wie vor durch den portablen Energiespeicher 10 mit Energie versorgt wird, dann wird das in Figur 5 gezeigte Stellelement 4 von dem Sperrzustand 5 in den Frei gabezustand 6 geschaltet , sodass durch Freigabe der Klappe 26 der in Figur 9 gezeigte Türgrif f 24 betätigt werden kann . Durch die Betätigung des Türgriffs 24 kann Tür 21 dann entriegelt und damit auch in einem Verfahrensschritt c) geöffnet werden .