ANTECEDENTES DE LA ÍNVENCÍÓN Los distanciadores que se conocen hasta el momento son fijos, no son capaces de abarcar la totalidad de las distancias mínimas reflejadas en la actual Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que es de 1,5 metros de distancia lateral, y no son regulables a la hora de cambiar la distancia de seguridad a señalizar, por lo que presentan un gran inconveniente el uso de los mismos ya que no se pueden adaptar de forma continua a los requerimientos del trafico y de las calzadas por las que se circula con el consiguiente riesgo de impactar contra otros vehículos, peatones u objetos estáticos, arriesgando la estabilidad de la bicicleta y la seguridad del ciclista. Esas deficiencias funcionales y de utilización no existen en el diseño de la presente invención el cual es totalmente novedoso por sus formas, modo de utilización y efectividad a la hora de salvaguardar la seguridad del ciclista cuando es adelantado por otro vehículo, ya que permite realizar una regulación manual en la franja de

seguridad que va desde 0 metros hasta 1,5 metros, además de que sus elementos refractantes móviles permiten detectar la presencia de ciclista en la calzada, incluso durante la noche, potenciando con ello la seguridad aportada.

DESCRIPCION DE LA INVENCION El distanciador regulable de seguridad para bicicletas es un accesorio para instalar en cualquier tipo de bicicletas, con unas formas ajustables a los cuadros de las mismas, con la particularidad de que su ubicación no estorba a la maniobrabilidad y por tanto a la seguridad de uso de la bicicleta, pudiendo tener una aplicación sobre sillas con ruedas, a las cuales se les instala del mismo modo que a una bicicleta.

El mismo está compuesto por dos tubos guía, que van sujetos por medio de dos soportes al cuadro de la bicicleta. Los soportes son adaptables a toda la variedad de tubos de cuadros de bicicletas existentes en el mercado. Por los tubos guía se canaliza una varilla distanciadora cuya flexibilidad la hace adaptarse a las formas de los mismos, pasando ésta a través de los tapones perforados situados en los extremos de dichos tubos guía. En uno de los extremos de la varilla distanciadora va situado un rotor refractante que dispone de cuatro aspas curvas que facilitan que el mismo gire sobre su eje, siempre en el mismo sentido, cuando actúan sobre él las corrientes de aire, tanto si la bicicleta está parada como si está en movimiento. Dicho rotor refractante permite reflejar la luz que recibe de otros vehículos, lo cual facilita la señalización de la distancia de seguridad durante la noche.

Alrededor del rotor refractante va situado un protector antienganche en forma de circunferencia que evita que el rotor se quede enganchado con aquellos objetos con los que accidentalmente pudiera rozarse, ya sean dichos objetos estáticos como postes, ramas de árboles, etc, o dinámicos como vehículos que al intentar adelantar a la bicicleta, lo rozaran. El citado protector antienganche va sujeto a la varilla distanciadora por medio de un seguro en forma de horquilla. Cuando la

varilla distanciadora sale del tubo guía, en el extremo donde va colocado el rotor refractante con su protector, ésta, por la forma que tiene el referido tubo guía, queda situada en un plano perpendicular al plano que contiene a la bicicleta. La varilla distanciadora también puede servir de apoyo de elementos de iluminación, como puede ser un piloto de luz de posición. En la varilla distanciadora, en el extremo opuesto al que va ubicado el rotor refractante, va una pequeña esfera que facilita el avance de la punta de la varilla distanciadora por el interior del tubo guía.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unos dibujos, en el que a título de ejemplo, se representa un caso práctico de realización del distanciador regulable de seguridad para bicicletas.

En dichos dibujos la figura 1 es una perspectiva general del conjunto ensamblado donde el tubo guía-1-y tubo guía-2-se soportan al cuadro de la bicicleta por medio del soporte doble-3-y del soporte simple-4-. Por el interior del tubo guía-1-y tubo guía-2-, atravesando en dos zonas a los tapones perforados-9-, se desplaza la varilla distanciadora-5-, la cual contiene en uno de sus extremos al rotor-7-, que tiene a su alrededor al protector antienganche-6-, el cual a su vez va solidario con la varilla distanciadora mediante el seguro en forma de horquilla-8-.

La figura 2 son las vistas en alzado y perfil del Tubo Guía-1-de la figura 1.

La figura 3 son las vistas en alzado y planta del Tubo Guía-2-de la figura 1.

La figura 4 son las vistas en alzado, planta, perfiles y vista trasera del Soporte Doble-3-de la figura 1, donde el-1-es el Cuerpo del Soporte, el-2-es el Distanciador, el-3-es la Arandela Abierta, el-4-es el

Tensor, el-5-es la Correa encargada de abrazar al tubo del cuadro de la bicicleta, el-6-es el Tornillo y el-7-es la Tuerca.

La figura 5 son las vistas en alzado, planta, perfiles y vista trasera del Soporte Simple-4-de la figura 1, donde el-1-es el Cuerpo del Soporte, el-2-es el Distanciador, el-3-es la Arandela Abierta, el-4-es el Tensor, el-5-es la Correa, el-6-es el Tornillo y el-7-es la Tuerca.

La figura 6 son las vistas de alzado en corte y perfiles del Cuerpo del Soporte-1-de la figura 4.

La figura 7 son las vistas de alzado y planta del Distanciador-2- de las figuras 5 y 12.

La figura 8 son las vistas de alzado y perfil de la Arandela abierta- 3-de las figuras 5 y 12.

La figura 9 son las vistas del alzado y planta del Tensor-4-de las figuras 5 y 12.

La figura 10 son las vistas del alzado y planta de la Correa-5-de las figuras 5 y 12.

La figura 11 son las vistas de alzado y perfil del Tornillo-6-y de la Tuerca-7-de las vistas 5 y 12.

La figura 12 son las vistas del alzado en corte y perfiles del Cuerpo del Soporte-1-de la figura 5.

La figura 13 son las vistas en alzado y planta de la Varilla Distanciadora-5-de la figura 1.

La figura 14 son las vistas en alzado y perfiles del Protector Antienganche del Rotor-6-de la figura 1.

La figura 15 son las vistas en alzado y perfil del Rotor Refractante -7-de la figura 1.

La figura 16 son las vistas en alzado y perfil del Seguro de Protector-8-de la figura 1.

La figura 17 son las vistas en alzado y perfil del Tapón Perforado- 9-de la figura 1.

La figura 18 es una perspectiva general del conjunto ensamblado a una bicicleta donde el tubo guía-1-y tubo guía-2-se soportan al

cuadro de la bicicleta-10-por medio del soporte doble-3-y del soporte simple-4-. Por el interior de tubo guía-1-y tubo guía-2-, atravesando en dos zonas a los tapones perforados-9-, se desplaza la varilla distanciadora-5-, la cual contiene en uno de sus extremos al rotor-7-, que tiene a su alrededor al protector antienganche-6-, el cual a su vez va solidario con la varilla distanciadora mediante el seguro en forma de horquilla-8-.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA El distanciador regulable de seguridad para bicicletas (figura 1) consta de las piezas-1-,-2-,-3-,-4-,-5-,-6-,-7-,-8-y-9-.

La pieza-1- (figura 1) de material plástico, es un tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 2.

La pieza-2- (figura 1) de material plástico, es un tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 3.

La pieza-3- (figura 1) es un soporte para dos tubos y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en las figuras 4,6, 7,8, 9,10 y 11. Las figuras 6,7, 8,9 y 10, son de material plástico, mientras que las piezas de la figura 11 son de acero o aluminio.

La pieza-4- (figura 1) es un soporte para un tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en las figuras 5,7, 8,9, 10,11 y 12. Las figuras 7,8, 9,10 y 12, son de material plástico, mientras que las piezas de la figura 11 son de acero o aluminio.

La pieza-5- (figura 1) de fibra de carbono, es una varilla y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 13.

La pieza-6- (figura 1) de material plástico, tiene forma de aro y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 14.

La pieza-7- (figura 1) de material plástico, es un rotor de cuatro palas, el cual va pintado con pintura refractante, y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 15.

La pieza-8- (figura 1) de material plástico, es un seguro en forma de horquilla y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 16.

La pieza-9- (figura 1) de material plástico, es un tapón con orificio y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado en la figura 17.

De todo lo descrito y por la observación de los dibujos, se desprende lo novedoso del distanciador regulable de seguridad para bicicletas (figura 18), el cual se coloca solidario al cuadro-10-de la bicicleta por medio de los soportes-3-y-4-, permitiendo al ciclista sujetar con una mano la varilla-5-, en el espacio comprendido entre los soportes-3-y-4-, tal que moviendo la misma hacia delante o hacia atrás, se disminuye o se aumenta la distancia de seguridad del ciclista de una forma rápida y efectiva.

Serán independientes del objeto de la invención los materiales empleados en la fabricación de los componentes del distanciador regulable de seguridad, formas y dimensiones de los mismos y todos los detalles accesorios que puedan presentarse, siempre y cuando no afecten a su esencialidad.

APLICACIÓN INDUSTRIAL Las dimensiones, formas y materiales empleados en el distanciador regulable de seguridad para bicicletas permite ser fabricado en la actualidad por cualquier industria dedicada al moldeado y ensamblado de piezas de plástico.