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Patent Searching and Data


Title:
AERIAL INSPECTION VEHICLE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2020/098170
Kind Code:
A1
Abstract:
An aerial inspection vehicle, comprising two main parts, namely, a vehicle body part and a power part. The vehicle body part comprises a vehicle main body (1), wings (2), support frames (3), rubber cushions (4), and infrared scanning and detecting areas (5). The power part is a propeller (6). The vehicle main body (1) is in the shape of a hollow ring, and the propeller (6) is provided within. The vehicle main body (1) is provided with arc-shaped rubber cushions (4) at the lower portion, and wings (2) are connected thereto symmetrically at either side. Provided on the upper side of each wing (2) is a rectangular infrared scanning and detecting area (5) having rounded corners. Provided on the lower side of each wing (2) is a support frame (3) connected to the vehicle main body (1). Compared to the prior art, the aerial vehicle has better performance and the unmanned aerial vehicle can be controlled manually to inspect the basic state of bridges.

Inventors:
WU JING (CN)
Application Number:
PCT/CN2019/075977
Publication Date:
May 22, 2020
Filing Date:
February 23, 2019
Export Citation:
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Assignee:
WU JING (CN)
International Classes:
B64C27/06
Foreign References:
CN105480418A2016-04-13
CN206330924U2017-07-14
CN106915454A2017-07-04
CN207242040U2018-04-17
CN101934858A2011-01-05
US20180002001A12018-01-04
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Claims:
权利要求书

[权利要求 1] 一种检测用途的飞行器, 包括机体与动力两大部分, 所述的机体部分 有机身主体 (1) ; 机翼 (2) 、 支撑架 (3) 、 橡胶垫 (4) 、 红外线 扫描检测区 (5) ; 螺旋桨 (6) ; 所述机身主体 (1) 为圆环形态, 其中设有螺旋桨 (6) , 其下有弧形橡胶垫 (4) , 两侧对称接有机翼 (2) 、 机翼上侧设有圆角矩形的红外线扫描检测区、 (5) 下侧支撑 架 (3) —端衔接在机身主体上。

[权利要求 2] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 机身主体 (1) 为圆环形态。

[权利要求 3] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 机翼 (2) 衔接于机身主体 (1) 两侧。

[权利要求 4] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 小型圆柱支撑架 (3) —端衔接在机身主体 (1) 上, 另一段衔接在机 翼 ⑵ 上。

[权利要求 5] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 弧形橡胶垫 (4) 设于机身主体 (1) 下。

[权利要求 6] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 圆角矩形红外线扫描检测区 (5) 设于机翼 (2) 上方。

[权利要求 7] 根据权利要求 1所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在于, 所述的 双叶螺旋桨 (6) 设于圆环形态中。

Description:
一种检测用途的飞行器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种航空设备领域, 尤其是一种检测用途的飞行器。

背景技术

[0002] 传统的桥梁检测仪需要人为检测, 较费时且麻烦, 加之现今的桥梁数量也呈增 多的趋势, 就有必要进行相应的桥梁检测。

发明概述

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0003] 本发明的目的在于提供一种检测用途的飞行器 , 以解决上述背景中的问题。

[0004] 为实现上述目的, 本发明提供如下技术方案: 1, 一种检测用途的飞行器, 包 括机体与动力两大部分, 所述的机体部分有机身主体 (1) ; 机翼 (2) 、 支撑 架 (3) 、 橡胶垫 (4) 、 红外线扫描检测区 (5) ; 螺旋桨 (6) ; 所述机身主 体 (1) 为圆环形态, 其中设有螺旋桨 (6) , 其下有弧形橡胶垫 (4) , 两侧对 称接有机翼 (2) 、 机翼上侧设有圆角矩形的红外线扫描检测区、 (5) 下侧支 撑架 (3) —端衔接在机身主体上。

[0005] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的一种检测用途的飞行器, 其特征在 于, 所述的机身主体 (1) 为圆环形态。

[0006] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的机翼 (2) 衔接于机身主体 (1) 两 侧。

[0007] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的小型圆柱支撑架 (3) —端衔接在 机身主体 (1) 上, 另一段衔接在机翼 (2) 上。

[0008] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的弧形橡胶垫 (4) 设于机身主体 (1

) 下。

[0009] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的圆角矩形红外线扫描检测区 (5) 设于机翼 (2) 上方。

[0010] 在上述的一种检测用途的飞行器中, 所述的双叶螺旋桨 (6) 设于圆环形态中 。 有益效果

[0011] 与现有技术相比, 本发明的有效收益是: 本发明能够人为操控无人机来检测获 取桥梁的一些基本信息, 从而对桥梁进行一些判断; 且无人机检测也比人为要 省时少力。

发明的有益效果

对附图的简要说明

附图说明

[0012] 图 1、 图 2是本发明使用时的结构立体示意图。

[0013] 在图中: 机身主体 (1) ; 机翼 (2) 、 支撑架 (3) 、 橡胶垫 (4) 、 红外线扫 描检测区 (5) ; 动力部分为螺旋桨 (6) 。

发明实施例

本发明的实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整的描述, 显然, 所描述的实例仅仅是本发明一部分实施例, 而不是全部的 实施例。 基于本发明中的实施例, 在本发明所公开的技术框架内的任意等同结 构替换, 均为本发明的保护范围; 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动 前提下所获得的所有其他实施例, 都属于本发明的保护范围。

[0015] 请参阅附图 1、 附图 2, 本发明的提供的一种实施例: 1, 一种检测用途的飞行 器, 包括机体与动力两大部分, 所述的机体部分有机身主体 (1) ; 机翼 (2)

、 支撑架 ( 3 ) 、 橡胶垫 (4) 、 红外线扫描检测区 (5) ; 螺旋桨 (6) ; 所述 机身主体 (1) 为圆环形态, 其中设有螺旋桨 (6) , 其下有弧形橡胶垫 (4) , 两侧对称接有机翼 (2) 、 机翼上侧设有圆角矩形的红外线扫描检测区、 (5) 下侧支撑架 (3) —端衔接在机身主体上。

[0016] 所述的机身主体 (1) 为圆环形态。

[0017] 所述的机翼 (2) 衔接于机身主体 (1) 两侧。 [0018] 所述的小型圆柱支撑架 (3) —端衔接在机身主体 (1) 上, 另一段衔接在机翼

(2) 上。

[0019] 所述的弧形橡胶垫 (4) 设于机身主体 (1) 下。

[0020] 所述的圆角矩形红外线扫描检测区 (5) 设于机翼 (2) 上方。

[0021] 所述的双叶螺旋桨 (6) 设于圆环形态中。

[0022] 具体使用方式: 使用者通过手机 APP对无人机进行控制, 操控无人机飞行至桥 梁下方, 打开红外线扫描检测区 (5) 进行数据采集, 通过电脑分析即可。

[0023] 尽管本文较多的使用了机身主体 (1) ; 机翼 (2) 、 支撑架 (3) 、 橡胶垫 (4 ) 、 红外线扫描检测区 (5) ; 螺旋桨 (6) ; 等术语, 但不排除其他术语的可 能性, 使用这些术语仅仅是为了更方便的描述和解释 本发明的本质; 把他们解 释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相 违背的。 对于本领域技术人员而 言, 显然可以容易的对这些实施例做出各种修改, 并把在此说明的一般原理应 用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。 因此, 应将本实施例看作是示范 性的, 而且是非限制性的, 本领域技术人员根据本发明的揭示, 不脱离本发明 范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保 护范围之内。