(可搬型圧縮機の概要)
 本発明の典型的実施例として、本発明を空� ��圧縮機の一例として可搬型空気圧縮機に適� ��した場合について説明する。

 図1及び図2において符号Aは可搬型空気圧� ��機を示す。この空気圧縮機Aは、図3及び図4� ��示される左右2個の圧縮機1、2を備えたクラ� ��クケース3の一端にモータ4を設けた圧縮機� �体5と、圧縮機本体5の左右両側下部に配置さ れた2個の空気タンク6と、圧縮機本体5を覆う カバー7とを備えている。なお、100は操作盤� �101は圧縮空気の取り出し口である。

 クランクケース3の左右外側に配置された 2個の圧縮機は、一次圧縮機1と二次圧縮機2で あり、2段圧縮によって高圧の圧縮空気を作� �ように構成されている。

 図8に示されるように、クランクケース3� �前側の端部にはモータケース8が一体的に形� ��され、モータケース8内にモータ4が配設さ� �ている。モータ4はロータ10とステータ11との 間で作用する電磁力によって回転軸12を回転� ��せるDCブラシレスモータで、インバータ制� �によって駆動されるものである。ステータ11 は固定子コイル等から構成され、ロータ10を� ��周側から包囲するようになっている。ロー� ��10は永久磁石等からなり、回転軸12に一体的 に設けられている。回転軸12は、クランクケ� ��ス3内に延長配置されている。クランクケー ス3のモータ4側の端壁とクランクケースキャ� ��プ18の中央にそれぞれ設けられた軸受13に回 転自在に支持されている。

 回転軸12はクランクケース3の内部に延長� ��置されている。クランクケース3内において 、回転軸12には2個の偏心板14が固定され、各� ��心板14には軸受を介してコンロッド15が連結 され、一方のコンロッド15は一次圧縮機1の圧 縮ピストン16に連結され、他方のコンロッド1 5は二次圧縮機2の圧縮ピストン17に連結され� �いる。

 一次圧縮機1の圧縮ピストン16はロッキン� ��ピストンで、円筒状の圧縮シリンダ20に摺� �自在に収容されている。二次圧縮機2の圧縮� ��ストン17は一般的なピストンで、円筒状の� �縮シリンダ21に摺動自在に収容されている。 そして、一次圧縮機1の圧縮シリンダ20には大 気が導入されるように構成されている。すな わち、大気はクランクケース3のクランクケ� �スキャップ18に形成した吸気孔(図示せず)か� ��クランクケース3の内部に導入され、さらに 一次圧縮機1の圧縮ピストンに貫通形成され� �逆止弁付き導入孔(図示せず)から上記圧縮シ リンダ20に取り込まれるように構成されてい� ��。なお、一次圧縮機1と二次圧縮機2とは第1� ��パイプ22を介して接続され、二次圧縮機2と� ��方の空気タンク6とは第2のパイプ23を介して 接続されている。上記2つの空気タンク6は連� ��している。

 上記構成において、モータ4が作動すると 、回転軸12が回転するので、一次圧縮機1の偏 心板14とコンロッド15によって回転運動が直� �往復運動に変換され、圧縮ピストン16が圧縮 シリンダ20内を往復動する。圧縮ピストン16� �吸気工程で後退移動すると、圧縮シリンダ20 内のスペースが急に拡張して内部が負圧にな り、上記導入孔が開いてクランクケース3内� �空気が圧縮シリンダ20に導入される。次に、 圧縮工程に移って圧縮ピストン16が前進する� ��、逆にクランクケース3内のスペースが急に 拡張するので、クランクケースキャップ18に� ��成された空気導入口からクランクケース3内 に空気が取り込まれ、同時に圧縮シリンダ20� ��のスペースは収縮して圧縮されるので上記� ��入孔が閉じ、圧縮シリンダ20に形成した吐� �口(図示せず)が開いて圧縮空気が吐出される 。吐出された一次圧エアは第1のパイプ22を経 て二次圧縮機2の圧縮シリンダ21に供給される 。圧縮シリンダ21内の一次圧エアは同様にし� ��往復動する圧縮ピストン17によってさらに� �圧に圧縮されて二次圧エアとして吐出され� �第2のパイプ23によって空気タンク6に供給さ� ��て貯留されるのである。

 なお、空気タンク6同士及びクランクケー ス3と空気タンク6とは図示されない連結金具� ��よって連結されている。圧縮機本体5の下部 には金属製のインバータ取付板24が配置され� ��いる。また、図6及び図7に示されるように� �圧縮機本体5の周囲にはカバー7が取り付けら れ、圧縮機本体5の両端には合成樹脂製のグ� �ップ25が取り付けられている。カバー7及び� �リップ25の取付態様については後述する。

(1個のファンによる圧縮機の冷却構造)
 次に、図3~図5に示されるように、上記モー� ��4の回転軸12の前端は外側に突出し、冷却フ� ��ン26が固定されている。モータ4の冷却ファ� ��26側の端部には、中央が開口し、末端が朝� �形に開いた導風円板27が配置されている。こ れにより、冷却ファン26によって吹き出され� ��冷却風は上記導風円板27によってモータ4の� ��部に導く内部冷却風aと、導風円板27の外側� ��らモータ4の外側に導く外部冷却風bとに分� �する。

 なお、上記導風円板27は、図9に示すよう� ��、モータ4の端部の中心に固定されるリング 状円板28とその周囲に配された導風円板本体2 9とから構成され、リング状円板28と導風円板 本体29との間に設けられた連結片30は、モー� �4の各コイル相間に形成された通風空間Sを塞 がない位置に配置されている。

 モータケース8のクランクケース3側の上� �には、内部冷却風aを排出する2つの排気孔31� ��形成されている。下部には外部冷却風bをモ ータ4内に導く吸気孔32が形成されている。

 次に、図3、図7及び図10に示されるように 、上記モータ4の下部には、外部冷却風bをモ� ��タ4の下部吸気孔32に導く第1の導風板36と、� ��縮機に導く第2の導風板37とが連続して設け� ��れている。第1の導風板36の下端とインバー� ��38の取付板24との間には隙間40が形成されて� ��る。第2の導風板37は、外部冷却風bが圧縮機 の下から裏側の上部に回りこむように後部41� ��立ち上げ形成されている。

 上記構成によれば、冷却ファン26が作動� �て冷却風が圧縮機本体5側に吹き出されたと� ��、図3、図4、図5等に示されるように、導風� ��板27によってモータ4の内部に導かれた内部� ��却風aは、コイル相間の通風空間Sに沿って� �ムーズに通り抜けることができる。したが� �て、常に新鮮な冷却風を連続的に送りこん� �コイルをよく冷却することができる。しか� �、図10に示されるように、第1の導風板36によ って外部冷却風bもモータ4の下部吸気孔32か� �モータ4の内部に進入し、さらにその上の排� ��孔31から排気されるように流れてモータ4の� ��部を冷却する。また、外部冷却風は第2の導 風板37によって圧縮熱により発熱しやすい一� ��、二次圧縮機1、2に導かれるが、外部冷却� �は単に一次、二次圧縮機1、2に当たって通過 するだけでなく、図7のようにその下側と裏� �に集中するように流れるので、これらの一� �、二次圧縮機1、2に対して冷却風が当たる量 が大きく、冷却効果は非常に高い。さらに、 第1の導風板36に向かって吹き出された外部冷 却風bの一部は、図3及び図10に示すように、� �記隙間40を通り、インバータ38の取付板24の� �面に沿って直線的に流れて排気され、取付� �24上には常に新鮮な冷却風が流れるように構 成されている。圧縮運転中、モータ4の回転� �制御するインバータ38は発熱しやすいので、 これを冷却することによって安定した運転が 維持される。

 ところで、一次圧縮機1と二次圧縮機2を� �続する第1のパイプ22と2段目の二次圧縮機2と 空気タンク6とを接続する第2のパイプ23とは� �縮機本体5の上部に配管され、第2のパイプ23� ��冷却ファン26に近い側に配置するとともに� �上記2つの第1のパイプ22、第2のパイプ23は冷� ��風の流れに対し、第1のパイプ22が上、第2の パイプ23が下の段違い状に配管されている。� ��たがって、2つのパイプ22、23は冷却風に晒� �れ易い配置構造であるから、効率よく冷却� �れる。

 次に、カバー7も冷却風の流れをコントロ ールするように形成されている。すなわち、 図4等に示すように、上記カバー7の吸気穴34� �冷却ファン26に対応する側面と冷却ファン26� ��前方に位置する前面に形成され、排気穴35� �圧縮機1、2よりも下流側に配置されている。 そして、カバー7の内側面と圧縮機1、2との間 には、外部冷却風bがカバー7の内面に沿って� ��れて圧縮機1、2を通るように案内する通風� �42が形成されている。したがって、冷却風が 吸気されてから排気されるまでの流れがスム ーズで、一部で滞留が生じることがないから 、冷却風を無駄なく冷却に使うことができる 。

 また、上記カバー7の裏面には、図2、図3� ��図5等に示されるように、冷却ファン26から� ��い第1のパイプ22の下流側に沿って導風板43� �垂下形成し、上記カバー7の上部壁面に沿っ� ��流れた冷却風が上記導風板43によって上記� �1のパイプ22の下流の裏側に回るように案内� �れるようになっている。このように、冷却� �ァン26から遠い側の第1のパイプ22は近い側の 第2のパイプ23に比べて冷却されにくいが、カ バー7の上部内面に沿って流れた冷却風が導� �板43によって第1のパイプ22の下流の裏側に強 制的に流れるように案内されるので、パイプ に対して冷却風が当たる量が大きく、冷却フ ァン26から遠い側の第2のパイプ23であっても� ��却効果は衰えない。

 上述のように、冷却ファン26からの冷却� �を、導風円板27によってモータ4の内部に導� �内部冷却風aと、導風円板27の外側からモー� �4の外側に導く外部冷却風bとに分流し、モー タケース8には、クランクケース3側の上部と� ��部に、それぞれ内部冷却風aを排出する排気 孔31と外部冷却風bをモータ4内に導く吸気孔32 を形成するとともに、上記カバー7の内側面� �一次、二次圧縮機1、2との間には、外部冷却 風bがカバー7の内面に沿って流れて一次、二� ��圧縮機1、2を通るように案内する通風路42を 形成する構成としたから、冷却風は導風円板 27によって案内された内部冷却風aによってモ ータ4の内部を冷却し、導風円板27の外側の外 部冷却風bもさらにモータケース8の下部の吸� ��孔32から上部の排気孔31に向かう流れとなっ てモータ4の裏側を下から上に縦断するよう� �流れて冷却するので、モータ4を効率よく冷� ��することができる。また、外部冷却風bはカ バー7の内面に沿って流れるときにそのスピ� �ドが最も速くなるが、運転時に最も高温に� �る圧縮機はカバー7の内面に沿って案内され� ��高速の冷却風により冷却されるので、効率� ��く冷却される。したがって、上記冷却ファ� ��26のみによって圧縮機本体5を冷却すること� ��できるから、従来のシロッコファンを省略� ��ることができる。このため、空気圧縮機の� ��幅な小型化と軽量化とを実現することがで� ��る。

(圧縮空気の送り用パイプの接続構造)
 次に、第1のパイプ22と第2のパイプ23は上述� ��ように外部冷却風bによって冷却されるが、 2段目の二次圧縮機2から吐出された圧縮空気� ��高温になっているので、第2のパイプ23は第1 のパイプ22に比べてさらによく冷却する必要� ��ある。また、第1のパイプ22は同じ振動をす� ��圧縮機同士を接続するものであるから問題� ��ほとんどないが、第2のパイプ23は、圧縮運� ��中に発生する振動と共振するおそれがあり� ��それを回避するため、次のように構成され� ��いる。

 すなわち、第2のパイプ23は、図11及び図12 に示されるように、二次圧縮機2のシリンダ� �ッドの下部からクランクケース3の上部へ、� ��らに反対側の下部にまで大きく回りこむよ� ��に長く形成された高放熱性パイプとして銅� ��イプ44と、さらにそこから後方に延びて空� �タンク6の後部に接続するフレキシブルパイ� ��45とから構成されている。このように、パ� �プの長さは第1のパイプ22に比べて非常に長� �設定され、外部冷却風bに接触する面積を大� ��くすることにより冷却効果を上げるように� ��っている。

 ところで、銅パイプ44の一端は二次圧縮� �2のシリンダヘッドに接続され、他端はフレ� ��シブルパイプ45の端部と連結されている。� �パイプ44とフレキシブルパイプ45との連結部� ��46は、弾性体を介してクランクケース3の下� ��に固定された板金による取付金具47に固定� �れている。取付金具47にはドーナツ形の弾性 体48が取り付けられ、図13に示されるように� �銅パイプ44とフレキシブルパイプ45との連結� ��材46の外周面は弾性体48の中心穴の内周面に わずかに接触する状態で嵌合支持されている 。

 圧縮運転中は主にモータ4と一次、二次圧 縮機1、2とが振動し、一次、二次圧縮機1、2� �クランクケース3とは一体に結合しているの� ��、クランクケース3も振動するが、これらの 振動の方向は同じである。上記銅パイプ44の� ��端は二次圧縮機2とクランクケース3とに支� �され、その振動方向は同じであるから、共� �しにくい。また、銅パイプ44の端部の連部部 材46の外周面は弾性体48の中心穴の内周面に� �ずかに接触する程度に配置されているので� �連結部材46側の振動は吸収されることになり 、クラック等が発生することがない。

 次に、フレキシブルパイプ45は、テフロ� �(登録商標)などの合成樹脂製パイプの上にス テンレス製の網を被せたもので、長手方向に 伸縮することはできないが、可撓性を有する ものである。このフレキシブルパイプ45は銅� ��イプ44との連結部から前後方向に配置され� �接続金具33を介して空気タンク6に接続して� �る。

 圧縮運転中に発生する振動は、モータ4の 回転に起因する上下方向の振動と、一次、二 次圧縮機1、2の圧縮ピストン16、17の往復運動 に起因する左右の水平方向の振動とが主であ り、前後方向に振動することはほとんどない 。このため、フレキシブルパイプ45は上記上� ��及び水平方向の振動に十分に対応すること� ��でき、長手方向に伸縮する方向には力が加� ��らないので、破損や変形が生じることはな� ��。したがって、耐久性が向上する。

 以上のように、第2のパイプ23は冷却効率� ��良い銅パイプ44と可撓性に優れたフレキシ� �ルパイプ45とから構成されるので、二次圧縮 機2からの圧縮空気を冷却して空気タンク6に� ��ることができる。また、高価なフレキシブ� ��パイプ45は第2のパイプ23の全長の半分程度� �用されているだけであるから、比較的安価� �抑えることができる。

 なお、高熱性パイプとして銅パイプとし� ��が、放熱性の高い材料又は熱伝導性の高い� ��料であればよく、たとえばアルミパイプで� ��よい。

 なお、銅パイプは冷却に必要な冷却が得� ��れる長さとして、冷却ファン26によって直� �冷却風を受ける部分が、少なくとも冷却フ� �ン26の外周の略半分以上が好ましい。またフ レキシブルパイプ45は、一次、二次圧縮機1、 2の振動方向と異なる方向に配設するのが好� �しい。

 ところで、接続パイプは上述の構成に限� ��されない。例えば、図14及び図15のような自 由継手59を介して折り曲げ可能に連結された� ��イプ構成であってもよい。

 すなわち、この接続パイプは、片方を空� ��タンクの固定側へ連結した2本の銅などの金 属製パイプ(図示せず)を自由継手59を介して� �結して成るものである。自由継手59は、両端 に開口部53、55を有する第1の継手部49と第2の� ��手部50とから構成されている。第1の継手部4 9は、一方のパイプに連結する筒部51の端部に 内部に球面状の凹面部52を有するとともに、� ��面部52の上記筒部51と反対側に開口部53を設� ��たもので、該開口部53の内縁には弾性を有� �る摺動材54(Oリングでもよい)が取り付けられ ている。これに対し、第2の継手部50は筒状に 形成され、他方のパイプに連結する側と反対 側は第1の継手部49の開口部53から上記凹面部5 2の内側に一定の範囲で回動可能で、かつ抜� �出しができないように差し込まれている。� �のため、第2の継手部50の先端部にはシール� �ング56が取り付けられ、シールリング56の手� ��には鍔部57が形成されている。この鍔部57は 第1の継手部49の開口部53の内径よりも大きく� ��成されて抜け出しを防止するとともに、摺� ��材54の弾力により先端のシールリング56が凹 面部52に密着するように付勢している。また� ��鍔部57の外側の、第1の継手部49の開口部53に 対応する部分の外径は上記開口部53の内径よ� ��も小さい。シールリング56の内側は第1の継� ��部49の筒部51に開口している。

 したがって、2本の金属パイプの継手は伸 縮方向を除く全方向に可変であり、圧縮機本 体5は前後方向には振動しないから、自由継� �59を前後方向に配置することにより、圧縮機 の振動を有効に吸収することができる。

(カバーの取付構造)
 次に、上記カバー7はモータ4や圧縮機の冷� �や作業者の安全保護のためだけでなく、騒� �防止機能も有している。この騒音の発生を� �制するために、カバー7は次のように取り付� ��られている。

 すなわち、カバー7は、圧縮機本体5の長� �方向の両端側にあるグリップ25と両側の空気 タンク6に固定されている。図16、図18、図21� �に示されるように、グリップ25(前部のグリ� �プ25も同じ)にはカバー取付溝58が形成され、 空気タンク6にはカバー取付金具60が固定され ており、カバー7の前後の下端に突出形成さ� �た取付片61(図6、図16参照)をカバー取付溝58� �厚板状の第1の緩衝材62を介して差し込み、� �バー7の両側下部をカバー取付金具60に環状� �第2の緩衝材63(図1、図20参照)を介してネジ止 めすることにより固定されている。

 ここでグリップ25について少し述べると� �グリップ25は、図18に示されるように、その� ��部の取付枠部64の両側上方に2本のグリップ� ��レーム65を立ち上げ形成し、グリップフレ� �ム65の上端を握り部66で連結するとともに、� ��間に中間バー67を設けたものである。また� �グリップ25は側面視においてZ字形に曲り、� �部と下端部はほぼ垂直に形成され、中間バ� �67の下方が内側(圧縮機本体5側)に入り込むよ うに湾曲している。なお、取付枠部64の内側� ��は透孔(空気導入孔又は排気孔)が形成され� �いる。

 これに対し、圧縮機本体5の下部に配置さ れたインバータ取付板24の前後端にはZ字形の 取付金具68が固定されている。

 グリップ25は、その取付枠部64の下端部を 上記取付金具68の下部の水平片70の上に支持� �せ、取付枠部64の内側面を取付金具68の中間� ��垂直片71に当接させてネジ79により固定され ている。

 上記グリップ25のカバー取付溝58に対し、 カバー7を取り付けるときは、第1の緩衝材62� �介在させて行う。

 第1の緩衝材62はゴムなどの弾性材から成� ��、図18及び図19(a)~図19(c)に示されるように、 一端に上記カバー取付溝58に差し込む差込部7 2を形成し、他端にはカバー7の取付片61に差� �込む差込溝73を有する被差込部74を形成して� ��り、被差込部74の差込溝73の上面側面と底面 には左右方向に一定の間隔をおいて上記取付 片61に間隔的に接触する複数の突条75が平行� �形成され、被差込部74の下面には、上記突条 75間位置に突起76が形成されている。

 グリップ25のカバー取付溝58に対してカバ ー7を取り付けるにあたっては、図16及び図18� ��示されるように、まず第1の緩衝材62の差込� ��72をグリップ25の取付溝58に差し込んでおき� ��カバー7の取付片61を第1の緩衝材62の差込溝7 3に差し込めばよい。

 次に、図20に示すように、カバー7の両側� ��部には取付穴77(図6、図20参照)が形成され、 取付穴77に通した固定ネジ78によって空気タ� �ク6に垂直に設けられたカバー取付金具60に� �り付けるが、このときは第2の緩衝材63を介� �させて行う。

 第2の緩衝材63はゴムなどの弾性材から成� ��環状部材で、中央には固定ネジ78に挿通さ� �る挿通穴82が形成され、外周面にはカバー7� �取付穴77の内縁に嵌合する嵌合溝83が形成さ� ��ている。

 空気タンク6のカバー取付金具60にカバー7 の側部を取り付けるときは、予め第2の緩衝� �63をカバー7の取付穴の内側に嵌合して保持� �ておき、固定ネジ78にはカラー84を取り付け� ��第2の緩衝材63の挿通穴82を挿通させ、その� �端を空気タンク6の取付金具60にネジ止め固� �すればよい。

 以上のように、カバー7は、圧縮機本体5� �長手方向の両端側に設けたカバー取付溝58に 水平の第1の緩衝材62を介して差し込み固定さ れている。圧縮機本体5の振動の方向は主に� �下方向か左右の水平方向であるが、第1の緩� ��材62の差込溝73は水平方向に形成されている ので、カバー7の前後の取付片61の水平方向の 振動は差込溝73によって吸収され、また、取� ��片61の垂直方向の振動は差込溝73の上面と底 面の突条75によって吸収されるとともに、被� ��込部74の下面には、上記突条75間位置に突起 76が形成されているので、差込溝73の溝底の� �部分は突条75と突起76との間で変形が促され� ��から、上記肉部分は波形に変形し、振動の� ��収は効果的に行なわれ、カバー7には振動は 伝達されにくい。また、カバー7の両側は垂� �の第2の緩衝材63を介してネジ止めされてい� �から、上下方向の振動は第2の緩衝材63に有� �に吸収され、カバー7には伝われにくい。し� ��がって、上記取付態様によれば、カバー7の 振動に起因する騒音を低減させることができ る。また、ネジ止め側の第2の緩衝材63によっ てネジの振動は吸収されるから、カバー7に� �空気タンク6側の振動は伝達されにくい。さ� ��に、カバー7の固定個所を減らすことができ るので、組み立て作業や補修時の分解作業を 容易に行なうことができる。

 なお、カバー7の前後の取付態様と左右の 取付態様は上述の形態と逆であってもよい。

 なお、実施例では空気タンクが圧縮機本� ��の下側に配設されている構成で説明したが� ��空気タンクが圧縮機本体の上側に配設され� ��いる場合は、圧縮機本体側にカバー取付金� ��を設けてカバーを固定すればよい。

(ベルト掛け部材の脱落防止構造)
 次に、図21~図24に示されるように、カバー7� ��固定するためのグリップ25には、空気圧縮� �を持ち運びする際に使用されるショルダー� �ルトのベルト掛け部材85が装着されている。

 すなわち、ベルト掛け部材85はグリップ25 の両側のグリップフレーム65間に納まる程度� ��大きさを有し、略同じ形状を有するリング� ��の金属製部材で、その下端部89はグリップ25 の中間バー67の下方の空間から内側に入り込� ��、さらにベルト掛け部材85の下端部はグリ� �プ25の下端部の垂直面に形成した係合溝86に� ��合している。グリップ25は、上述のように� �その取付枠部64の下端部を空気圧縮機のベー ス部分として図示していない空気タンク連結 フレームに固定された取付金具68の下部の水� ��片70の上に支持させ、取付枠部64の内側面を 取付金具68の中間の垂直片71に当接させてネ� �79により固定されている。このため、ベルト 掛け部材85の下端部89が係合した係合溝86は取 付金具68によって塞がれ、ベルト掛け部材85� �係合溝86に抜け出し不可能に支持される。

 このように、ベルト掛け部材85は単にグ� �ップ25の係合溝86に係合させるだけで、グリ� ��プ25が固定されると同時にグリップ25に装着 されるから、装着作業は非常に容易であり、 コストを低く抑えることができる。

 ところで、上記係合溝86の上部は外側に� �斜しているが、その上部に係合部87が形成さ れ、その上端部にカバー取付溝58が形成され� ��いる。上記係合部87は、ベルト掛け部材85の 下端部が係合可能で、ベルト掛け部材85が中� ��バー67に当たった状態で、ベルト掛け部材85 の上部を上方に引き上げたときに、ベルト掛 け部材85の下端部が上記係合部87に引っ掛か� �て抜け出すことが不可能となるように形成� �れている。

 以上のように、グリップ25の下端部に形� �した係合溝86にベルト掛け部材85の下端部を� ��合させた状態で、上記係合溝86の開口部を� �縮機本体5に固定した取付金具68に当接して� �定したから、取付金具68にグリップ25を固定� ��る際に同時にベルト掛け部材85を固定する� �とができる。ベルト掛け部材85はボルト等を 使わずに固定できるので、コストを低く抑え ることができる。

 また、上記グリップ25には、上記係合溝86 の上部に、上記ベルト掛け部材85を上方に引� ��上げたときに、その下端部に係合可能な係� ��部87を形成したから、たとえ空気圧縮機を� �ち運び中にグリップ25の係合溝86が破損する� ��によってベルト掛け部材85が係合溝86から外 れたとしても、空気圧縮機が落下してベルト 掛け部材85が空気圧縮機に対して相対的に上� ��に引き上げられたときに、ベルト掛け部材8 5の下端部がグリップ25の係合部87に係合し、� ��たベルト掛け部材85は、その上部は吊り下� �時に空気圧縮機の中央側に引っ張られるか� �、グリップ25の中間バー67を中心にしてベル� ��掛け部材85の下端部が上記係合部87に押しつ けられるように回動するので、その位置に保 持され、ベルト掛け部材85が脱落することが� ��い。したがって、空気圧縮機の落下は途中� ��止まることになり、破損や事故が回避され� ��。

 さらに、ベルト掛け部材85はカバー7の取� ��時の取付片61を跨ぐように形成されている� �ら、たとえ、たとえ空気圧縮機を持ち運び� �にグリップ25の係合溝86と係合部が破損して� ��、ベルト掛け部材85の下端はカバー7の取付� ��61に係合するので、ベルト掛け部材85が脱落 することが防止され、空気圧縮機の落下は途 中で止まり、破損や事故が回避される。した がって、安全性は極めて高い。

 なお、グリップ25の係合部87はカバーの取 付片61よりも下方に形成してもよい。

 なお、実施例ではベルト掛け部材をリン� ��状としたが、ベルト掛け部分と係合溝86に� �合できる部位を有した板金フレームで形成� �てもよい。

(圧力計の防塵構造)
 次に、カバー7は圧縮機本体5の全ての部品� �覆うわけではない。図25及び図26に示される� ��うに、空気タンク6側に設けた圧力計90や減� ��弁91はカバー7に設けた穴92から露出し、外� �から目視できるように構成されている。

 すなわち、カバー7には、圧力計90に対応� ��る位置に、穴92が形成されている。この穴92 は、圧力計90の取付け位置までの部品集積交� ��のほか、ネジ接合では位置調整してもネジ� ��ッチ分は変動するものとして計算し、圧力� ��90の外径よりもやや大きくなるように形成� �れている。

 カバー7の穴92に圧力計90を嵌め込むとき� �、ゴムなどの軟質のブッシュ93を介して行う 。

 ブッシュ93は弾性材からなる筒状部材で� �上部の外周面には、カバー7の穴の内縁にき� ��めに嵌り込む嵌合溝94が形成され、下部の� �周面には、圧力計90にきつめに嵌合する嵌合 穴95が形成されている。なお、嵌合穴95の周� �部は剛性が高くなるように肉厚に形成され� �いる。また、嵌合溝94と嵌合穴95との間の中� ��部96は、一次、二次圧縮機1、2やモータ4の� �動を吸収できる程度に柔軟になるように、� �や薄肉に形成されている。薄肉にする代わ� �に、中間部を少し高くしてもよい。

 上記構成によれば、カバー7と圧力計90と� ��間にはブッシュ93が設けられているので、� �埃が内部に進入するのを確実に防ぐことが� �きる。また、カバー7とブッシュ93とは薄肉� �柔軟な中間部96により、相対的に隙間方向に 容易に移動又は変形可能であるから、一次、 二次圧縮機1、2やモータ4から伝達される振動 を効率的に吸収できる。さらに、外部から見 たときに、圧力計90とカバー7の穴とは中心が 同じになるように見え、またブッシュ93が圧� ��計90の飾り縁のように見えるので、外観が� �上する。

 図27に圧力計90周辺部の防塵構造の他の形 態を示す。この形態においても、カバー7に� �空気タンク6側に設けた圧力計90を挿通する� �めの穴92が形成され、カバー7の穴92と圧力計 90との間には軟質のブッシュ93が介装されて� �る。

 ブッシュ93は弾性材からなる筒状部材で� �上部にはカバー7の穴92の内縁に圧縮機の振� �を吸収できる程度に余裕をもって嵌り込む� �合溝94が形成され、下部には圧力計90にきつ� ��に嵌合する嵌合穴95が形成されている。嵌� �穴95の周縁部97は剛性が高くなるように肉厚� ��形成されている。

 上記構成によれば、ブッシュ93にはカバ� �7の内縁に一次、二次圧縮機1、2の振動を吸� �できる程度に余裕をもって嵌り込む嵌合溝94 が形成されているので、圧縮機やモータ4か� �伝達される振動を効率的に吸収できる。ま� �、上記構成によって防塵、外観向上効果も� �ることができる。

 本発明を詳細にまた特定の実施態様を参� ��して説明したが、本発明の精神と範囲を逸� ��することなく様々な変更や修正を加えるこ� ��ができることは当業者にとって明らかであ� ��。

 本出願は、2007年7月19日出願の日本特許出 願(特願2007-188744)、2007年7月19日出願の日本特� ��出願(特願2007-188745)、2007年7月19日出願の日� �特許出願(特願2007-188746)、2007年7月19日出願の 日本特許出願(特願2007-188747)、および、2007年7 月19日出願の日本特許出願(特願2007-188748)、に 基づくものであり、その内容はここに参照と して取り込まれる。