SMOLICH RAISA NIKOLAEVNA (AT)
| RU2282048C2 | 2006-08-20 | |||
| SU688666A1 | 1979-09-30 | |||
| SU1372085A1 | 1988-02-07 | |||
| GB2037894A | 1980-07-16 | |||
| US4116183A | 1978-09-26 |
| формула изобретения
1. способ приготовления топливовоздушной смеси на основе бензина включающий, регулирование смеси в карбюраторе перед подачей в камеру сгорания, отличающийся тем, что полное
5 смешивание всего объема воздуха, поступающий от воздушного фильтра, и топливо подвергают в дополнительной герметичной поплавковой камере с предохранительным клапаном, имеющий два входа и один выход, путем холодного кипения, испарения и гомогенизации топливовоздушной смеси нерегулируемой ю электрически подогреваемой заслонкой, расположенной перпендикулярно потоку.
2. устройство для осуществления способа по п. 1 , содержащее, регулятор топливовоздушной смеси в карбюраторе отличающееся тем, что оно снабжено дополнительной
15 герметичной поплавковой камерой с предохранительным клапаном, имеющей два входа, первый вход имеет патрубок с сотовой насадкой, подключен к воздушному фильтру, на второй вход через запорный узел подается топливо и один выход топливовоздушной смеси подключен к входу карбюратора,
20 дополнительная поплавковая камера разделена перегородкой на два объема, в первом объеме установлен поплавковый узел с запорной иглой, второй объем заполнен металлической сеткой в котором происходит полное смешивание воздуха и топлива и перед выходом смеси установлена нерегулируемая заслонка с
25 нагревательным электрическим элементом перпендикулярно потоку топливовоздушной смеси.
30 |
способ приготовления топливовоздушной смеси и устройство для его осуществления
область техники
изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и устройствам для приготовления топливовоздушной смеси и подачи ее в двигатель внутреннего сгорания.
предшествующий уровень техники
известны различные способы и устройства для приготовления топливовоздушной смеси путем подогрева поступающего воздуха или топлива (см. UA 17433A, UA 21917 C1 , UA 26545 C1 , RU 2029131 C1 , RU 2275522 C1).
наиболее близким аналогом заявляемого устройства является изобретение по патенту NQ RU 2282048 C2, опубл. 20.02.2005г., которое содержит регулятор топливовоздушной смеси в карбюраторе.
недостатком известного устройства является не эффективное использование топлива, т.е. сжигание топлива осуществляется не с максимальной полнотой, при значительных выделениях вредных продуктов сгорания в атмосферу, что приводит к загрязнению экологии.
также близким аналогом заявляемого способа является изобретение по патенту N° RU 2282048 C2, опубл. 20.02.2005г., который включает регулирование смеси в карбюраторе перед подачей в камеру сгорания.
недостатком известного способа является не эффективное использование топлива, т.е. сжигание топлива осуществляется не с максимальной полнотой, при значительных
выделениях вредных продуктов сгорания в атмосферу, что приводит к загрязнению экологии.
также недостатком способа и устройства по патенту N Q RU 2282048 C2, опубл. 20.02.2005г., является сложность изготовления и эксплуатации.
раскрытие изобретения
техническая задача заявленного изобретения заключается в эффективном использовании топлива, т.е. его сжигание с максимальной полнотой при ограничении выделения вредных продуктов сгорания в атмосферу и достижении лучшей экологии.
техническая задача достигается тем, что в способе приготовления топливовоздушной смеси на основе бензина согласно изобретению подогрев поступающего воздуха или топлива и гомогенизацию капельно-газового состояния смеси перед подачей в камеру сгорания двс заменяется холодным кипением испарением и гомогенизации газовой смеси путем обработки в дополнительной поплавковой камере.
для осуществления способа предлагается устройство, состоящее из дополнительной герметичной поплавковой камеры содержащее корпус, имеющий два входа и один выход, могут быть и другие поплавковые камеры для присадок, например, для спирта, воды и т.д. согласно изобретению дополнительная поплавковая камера имеет герметичный корпус, разделена перегородкой на две части, в одном объеме размещен поплавок с запорной иглой, второй объем заполнен свернутой металлической сеткой, верхняя часть сетки может быть снабжена электрическим нагревательным элементом.
по ходу выхода топливовоздушной смеси перпендикулярно потоку установлена круглая нерегулируемая заслонка с размещенной в ней электрическим нагревательным элементом.
дополнительная поплавковая камера снабжена предохранительным клапаном.
краткое описание фигур
чертежи, поясняющие изобретение. фиг. 1 - общая схема устройства.
фиг. 2 - общий вид дополнительной поплавковой камеры.
осуществление изобретения
устройство дополнительной поплавковой камеры для приготовления топливовоздушной смеси для осуществления способа состоит из герметичной емкости 5, перегородки 6, делящей на две части поплавковую камеру 3, поплавковый узел 12, сотовую насадку 7, поступающего от фильтра 1 воздуха, металлическая сетка 8, электрический гомогенизатор в виде круглой неподвижной заслонки 11 и предохранительный клапан 10.
при запуске двигателя, поступающий воздух от фильтра 1 подается на вход дополнительной поплавковой камеры 3 смешивается с топливом, которое подается топливным насосом 2 и, после чего, поступает в карбюратор 4 в котором оставлена функция ускорительного насоса и регулятора смеси дроссельной заслонкой.