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Patent Searching and Data


Title:
AIS RELAY BUOY
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2017/219456
Kind Code:
A1
Abstract:
An AIS relay buoy, comprising a cylindrical member (10) and an instrument compartment (11) provided on the cylindrical member. An inclined support frame (12) is fixed to the cylindrical member, and a power generation device is fixed to the inclined support frame. An AIS antenna (13), GPS antenna (15), and navigational aid light (14) are fixed to a top portion of the inclined support frame. A circuit board is disposed within the instrument compartment, and is provided thereon with a charging-discharging controller, storage battery, and AIS forwarder. The AIS antenna and GPS antenna are connected to the AIS forwarder via electrical cables. The AIS relay buoy of the present invention can be deployed between an AIS receiver base station on a coast and a channel to extend an effective water search range from several nautical miles to tens of nautical miles, thus improving rescue efficiency, and saving time for rescue operations.

Inventors:
LI XIN (CN)
ZHANG HAIYAN (CN)
FU MIN (CN)
Application Number:
PCT/CN2016/094117
Publication Date:
December 28, 2017
Filing Date:
August 09, 2016
Export Citation:
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Assignee:
OCEAN UNIV CHINA (CN)
International Classes:
B63B22/00
Domestic Patent References:
WO2007110512A12007-10-04
WO2012164159A12012-12-06
Foreign References:
CN101219704A2008-07-16
CN104071315A2014-10-01
CN105691556A2016-06-22
CN105691555A2016-06-22
Attorney, Agent or Firm:
QINGDAO LZ PATENT AND TRADEMARK OFFICE CO., LTD. (CN)
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Claims:
权利要求书

[权利要求 1] 一种 AIS中继浮标, 其特征在于: 包括浮标筒体和设置在所述浮标筒 体上的仪器舱, 所述浮标筒体上固定有斜支架, 所述斜支架上固定有 发电装置, 所述斜支架的顶部固定有 AIS天线、 GPS天线和航标灯, 所述仪器舱内设置有电路板, 所述电路板上设置有充放电控制器、 蓄 电池、 和 AIS转发器, 所述 AIS天线和 GPS天线分别与所述 AIS转发器 通过电缆连接, 所述发电装置、 AIS转发器、 航标灯以及蓄电池分别 与所述充放电控制器连接。

[权利要求 2] 根据权利要求 1所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述浮标筒体的 下方设置有阻尼板。

[权利要求 3] 根据权利要求 2所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述浮标筒体的 底部固定有一限位轴, 所述阻尼板幵有中心孔, 所述限位轴穿过所述 中心孔, 且所述限位轴的自由端固定有挂锚钩, 所述挂锚钩止挡住所 述阻尼板, 所述阻尼板能够沿所述限位轴的轴向在所述浮标筒体和挂 锚钩之间自由运动。

[权利要求 4] 根据权利要求 2所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述阻尼板通过 连接柱与所述浮标筒体的底部固定连接。

[权利要求 5] 根据权利要求 4所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述阻尼板的下 表面固定有底部支座, 所述底部支座上固定有挂锚钩。

[权利要求 6] 根据权利要求 1-5任一项所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述发电 装置为太阳能电池板和 /或风力发电机。

[权利要求 7] 根据权利要求 6所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 所述太阳能电池 板为多个, 所述太阳能电池板分别通过太阳能电池板支架固定在所述 斜支架上。

[权利要求 8] 根据权利要求 7所述的 AIS中继浮标, 其特征在于: 各太阳能电池板 与水平面的夹角相同, 且沿着所述斜支架的径向一周均匀布设。

[权利要求 9] 根据权利要求 6所述的 AINS中继浮标, 其特征在于: 所述风力发电机 固定在所述斜支架的中心位置处, 位于所述仪器舱的上方以及所述太 阳能电池板的下方。

[权利要求 10] 根据权利要求 1-9任一项所述的 AINS中继浮标, 其特征在于: 所述 AI

S天线的外部套设有保护套, 所述保护套为碳纤维材料材质。

Description:
AIS中继浮标

技术领域

[0001] 本实用新型属于救生指示装置技术领域, 具体地说, 是涉及一种 AIS中继浮标 背景技术

[0002] 目前, 海上示位常用的是 AIS便携式应急搜救示位标 (AIS-MOB) , 是一种利 用船舶定位技术 AIS、 可以安装在救生衣上或者随身携带的便携式应 急示位报警 设备。 该设备可通过人工启动或者落水自动启动, 在 AIS信道或指配的专用信道 上发送个人位置和报警信息, 该信息可被一定距离内的所有 AIS终端设备和基站 设备接收并显示。 通过在船舱工作的人员或者游客的身上配备 AIS便携式应急搜 救示位标, 一旦船舶遇险或有人员落水吋, 营救人员会根据应急搜救示位标或 船舶遇险吋所报的位置, 对落水人员进行搜救, 可以提高搜救效率。

[0003] AIS接收基站布放在沿海的岸边或者岛屿上, 个人海上搜救定位救生衣 (SART -LIFEVEST) 的发射距离指标为≥4海里。 当穿着个人海上搜救定位救生衣的落 水者距离 AIS接收基站≤4海里吋, AIS接收基站可以直接接收到个人海上搜救定 位救生衣发出的定位信息; 而当穿着个人海上搜救定位救生衣的落水者距 离 AIS 接收基站〉 4海里吋, AIS接收基站则可能接收不到个人海上搜救定位 救生衣发 出的定位信息, 导致无法搜救落水人员, 对及吋救援起到阻碍作用。

技术问题

[0004] 本实用新型为了解决现有 AIS接收基站布放在沿海的岸边或者岛屿上, 能够搜 救的范围小, 导致阻碍救援工作的问题, 提出一种 AIS中继浮标, 通过 AIS中继 浮标的接力通信, 扩大了搜救范围。

问题的解决方案

技术解决方案

[0005] 为了解决上述技术问题, 本实用新型采用以下技术方案予以实现:

[0006] 包括浮标筒体和设置在所述浮标筒体上的仪器 舱, 所述浮标筒体上固定有斜支 架, 所述斜支架上固定有发电装置, 所述斜支架的顶部固定有 AIS天线、 GPS天 线和航标灯, 所述仪器舱内设置有电路板, 所述电路板上设置有充放电控制器 、 蓄电池、 和 AIS转发器, 所述 AIS天线和 GPS天线分别与所述 AIS转发器通过电 缆连接, 所述发电装置、 AIS转发器、 航标灯以及蓄电池分别与所述充放电控制 器连接。

[0007] 进一步的, 所述浮标筒体的下方设置有阻尼板。

[0008] 进一步的, 所述浮标筒体的底部固定有一限位轴, 所述阻尼板幵有中心孔, 所 述限位轴穿过所述中心孔, 且所述限位轴的自由端固定有挂锚钩, 所述挂锚钩 止挡住所述阻尼板, 所述阻尼板能够沿所述限位轴的轴向在所述浮 标筒体和挂 锚钩之间自由运动。

[0009] 进一步的, 所述阻尼板通过连接柱与所述浮标筒体的底部 固定连接。

[0010] 进一步的, 所述阻尼板的下表面固定有底部支座, 所述底部支座上固定有挂锚 钩。

[0011] 进一步的, 所述发电装置为太阳能电池板和 /或风力发电机。

[0012] 进一步的, 所述太阳能电池板为多个, 所述太阳能电池板分别通过太阳能电池 板支架固定在所述斜支架上。

[0013] 进一步的, 各太阳能电池板与水平面的夹角相同, 且沿着所述斜支架的径向一 周均匀布设。

[0014] 进一步的, 所述风力发电机固定在所述斜支架的中心位置 处, 位于所述仪器舱 的上方以及所述太阳能电池板的下方。

[0015] 进一步的, 所述 AIS天线的外部套设有保护套, 所述保护套为碳纤维材料材质

发明的有益效果

有益效果

[0016] 与现有技术相比, 本实用新型的优点和积极效果是: 本实用新型的 AIS中继浮 标, 能够布放在岸边的 AIS接收基站与航道之间, AIS中继浮标与个人海上搜救 定位救生衣 (SART-LIFEVEST) 和 AIS接收基站以及搜救船只、 搜救飞机等共 同构成搜救网络, 将搜索落水人员的有效范围由数海里延伸到数 十海里, 从而 大大提高搜救效率, 节省搜救吋间。

对附图的简要说明

附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中 的技术方案, 下面将对实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介 绍, 显而易见地, 下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例, 对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创 造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0018] 图 1是本实用新型所提出的 AIS中继浮标的一种实施例结构示意图;

[0019] 图 2是图 1的原理方框图;

[0020] 图 3是本实用新型所提出的 AIS中继浮标的另外一种实施例结构示意图。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例, 而不是全部 的实施例。 基于本发明中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例, 都属于本发明保护的范围。

[0022] 实施例一

[0023] 本实施例提出了一种 AIS中继浮标, 如图 1所示, 包括浮标筒体 10和设置在浮标 筒体 10上的仪器舱 11, 浮标筒体 10上还固定有斜支架 12, 斜支架 12上固定有发 电装置, 斜支架 12的顶部固定有 AIS天线 13、 航标灯 14以及 GPS天线 15, 仪器舱 1 1内设置有电路板, 如图 2所示, 电路板上设置有充放电控制器、 分别与充放电 控制器连接的蓄电池以及 AIS转发器, 发电装置、 AIS转发器、 航标灯以及蓄电 池分别通过电缆与所述充放电控制器连接。 本实施例中, 发电装置发电产生电 育 , 经充放电控制器进行电压转换后, 为 AIS转发器以及航标灯供电, 产生的另 外一部分电能经充放电控制器存储至蓄电池内 , 以备发电装置产生电能弱的吋 候使用。 AIS转发器通过 AIS天线以及 GPS天线可以与位于其通信范围内的个人 海上搜救定位救生衣、 其他 AIS中继浮标、 以及 AIS基站进行 AIS通信, 实现对个 人海上搜救定位救生衣的定位, 通过将 AIS中继浮标布设在岸边的 AIS接收基站 与航道之间, 能够将搜索落水人员的有效范围由数海里延伸 到数十海里, 从而 大大提高搜救效率, 节省搜救吋间。

[0024] 优选将 AIS天线 13、 航标灯 14以及 GPS天线 15设置在斜支架 12的顶部, 以提高 航标灯 14的视距范围, 以及 AIS天线 13、 GPS天线 15的等效高度, 由于海上风大 , 而 AIS天线是高度较高的鞭状天线, 容易被风吹折断, 为了保护 AIS天线, 在 A IS天线的外部还套设有保护套, 保护套优选采用碳纤维材料材质, 该材质柔性较 好, 不易折断, 可以起到有效保护天线的作用。

[0025] 作为一个优选的实施例, 为了降低浮标筒体 10在水中的摆动幅度, 有效提升天 线的等效高度, 浮标筒体 10的下方设置有阻尼板, 如图 1所示, 在本实施例中, 浮标筒体 10的底部固定有一限位轴 16, 阻尼板 17幵有中心孔, 限位轴 16穿过中 心孔, 且限位轴的自由端固定有挂锚钩 18, 挂锚钩 18能够止挡住阻尼板 17防止 其在重力的作用下从限位轴 16上掉落, 阻尼板 17能够沿限位轴 16的轴向在浮标 筒体和挂锚钩之间自由运动, AIS中继浮标投放至海中吋, 阻尼板 17伸入至海水 内, 活动的阻尼板 17可以随着波浪上下运动, 有效降低波浪对浮标筒体摇摆的 影响, 尽量减少浮标筒体在波浪作用下的上下浮动。

[0026] 其中, 发电装置可以为太阳能电池板和 /或风力发电机, 均是利用绿色自然能 源进行发电, 如图 1中所示, 本实施例的 AIS中继浮标同吋设置有太阳能电池板 1 9和风力发电机 20, 两者分别与充放电控制器连接, 将发的电用于为耗电部件供 电或者存储至蓄电池内。

[0027] 由于浮标投放在海内在波浪的作用下可能发生 转动, 而且一天之内太阳角度也 会发生变化, 本实施例中优选采用太阳能电池板 19为多个, 太阳能电池板 19分 别通过太阳能电池板支架固定在斜支架 12上。 各太阳能电池板 19与水平面的夹 角相同, 且沿着所述斜支架 12的径向一周均匀布设, 无论斜支架 12怎么转动, 或者太阳方向偏移, 保证均有朝向太阳的太阳能电池板 19, 保障了发电效率。

[0028] 由于风力发电机 20的重量较大, 为了降低 AIS中继浮标的重心, 进一步提高中 继浮标的稳定性, 优选将风力发电机 20固定在所述斜支架 12的中心位置处, 位 于所述仪器舱 11的上方以及所述太阳能电池板 19的下方。

[0029] 为了提高斜支架 12的稳定性, 斜支架 12为由若干个横向肋条和竖向肋条连接而 成的锥台状框架结构, 该锥台状框架结构底部面积大于顶部面积, 稳固性得到 增强。

[0030] 实施例二

[0031] 本实施例提出了具有另外一种结构形式阻尼板 的 AIS中继浮标, 如图 3所示, 在 本实施例中的 AIS中继浮标包括浮标筒体 10和设置在浮标筒体 10上的仪器舱 11, 浮标筒体 10上还固定有斜支架 12, 斜支架 12上固定有发电装置, 斜支架 12的顶 部固定有 AIS天线 13、 航标灯 14以及 GPS天线 15, 仪器舱 11内设置有电路板, 上 述结构的连接形式可以参实施例一中所示, 在此不做赘述, 与实施例一种结构 不同的是, 本实施例中的阻尼板 17通过连接柱 20与浮标筒体 10的底部固定连接 , 该固定结构的阻尼板 17, 同样能起到降低浮标筒体 10在水中的摆动幅度, 有 效提升天线的等效高度的作用。

[0032] 为了固定中继浮标, 防止其自由漂浮, 阻尼板 17的下表面固定有底部支座 21, 底部支座 21上固定有挂锚钩 18, 通过将锚挂在挂锚钩 18上。 在本实施例中, 挂 锚钩 18为倒置的爪状结构, 方便挂锚。

[0033] 当然, 上述说明并非是对本实用新型的限制, 本实用新型也并不仅限于上述举 例, 本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实 质范围内所做出的变化、 改 型、 添加或替换, 也应属于本实用新型的保护范围。