본 발명은 수륙양용 오토바이 관한 것으로， 더욱 상세하게는 육지에서만 사용 하는오토바이를물위에서도편리하게사용할수 있도록함으로서， 장소에 구애 됨이 없이 편리하게 이용할수있도록한수륙양용오토바이에 관한것이다. 위 분야의 종래기술

일반적으로, 오토바이는동력을 매체로하여 운행을할수 있도록 돠어 있는 것 으로서， 이는자전거나자동차와같이 육지를주행할수있도록되어있는것이다. 그러나， 지구상에는 육지만 있는것이 아니고， 강이나 바다도 있어 상기와 같이 강이나바다를건너고자할경우에는배를이용하 여 건너게 된다.

즉, 사람들은동력을이용하여 운행되는자전거,오토바이, 자동차등을이용하여 육지를달리다가강이나바다에 도달하게 되면， 배에 자신이 운행하던동력 장치 를싣고건너가다시 육지를달리게되는수단을이용하여 왔다.

상기와같이 강이나바다를만났을경우배를기다려야하기 때문에 시간낭비와 배를이용하는별도의 비용을들어가는손실이 있었던것이다.

또한， 경제활동이 많아지면서 취미생활도 다양하게 늘어나고 있는 실정으로서， 최근에는 수상스키 등과 같이 물에서 즐기는 레저활동을 많은 사람들이 즐기고 있는 실정이다. 즉， 물 위에서 모터보트， 제트스키 등을 타고 즐기게 되는데, 이들은모두물에서만즐길수밖에 없어 사용에 많은제약이 있었던 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면， 오토바이는 육지만을 달릴 수 있는 것이고， 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 모터보트와제트스키는물에서만사용할수 밖에 없는 것으로서， 상기 두가지를 즐기기 위해서는 각각으로 구입하여 모터보트나 제트스키는 물이 있는 장소에 별도로 보관하여 두었다가 오토바이를 이용하여 모터보트나 제트스키가 있는 장소에까지 이동하여 사용된 오토바이를 주변에 둔 상태에서 보관시켜 두었던 모터보트와 제트스키를 이용하여 물위에서의 레저생활을 즐기게 되어 2대의 레저용품을구입하여야하는 경제적 부담과물위에서 사용하는모터보트와 제트 스키를 주변에 있는 보관장소에 별도의 비용을 들이면서 보관시켜 주어야 하는 등의 번거로움이 있었다. 발명이 이루고자 하는 기술적 과제

따라서， 본발명은동력을이용하여 육지를빠른속도로달릴수있는오토바이에 물 위에서도 부상한 상태에서 달릴 수 있도록 하는 수륙양용 오토바이를 제공하여 때와 장소에 구애됨이 없이 육지와물 위를 자유롭게 달릴 수 있도록 하므로서， 레저활동의 선택폭이 넓어질 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것 이다. 이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 오토바이와， 상기 오토바이의 본체대 하단에 장착되어 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부상부재를 갖춘 수륙 양용오토바이에 있어서 ,

상기 부상부재는오토바이 본체대에 부착되는고정대와;

상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부상될수있도록하는부상부및

상기 고정대의 후단부내부에 갖추어진오토바이를물위에서 전진시켜 줄수 있 도록하는추진부를포함하되 , 상기 부상부는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖 고 연결대와 연결되어 물 위에서 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한부상통 2019/124870 1»（：1/10公018/015805 과;

상기 부상통의 내부양측에는각각외측으로출몰될수있는길이 연장통과;

상기 길이연장통의 선단부내측에 부상을위한에어튜브로구성된 것을특징으로 하는것이다. 또한， 상기 길이연장통은부양통내부에 갖추어진나선축이 나선 체결되어 사익 나선축의 회전방향에 따라길이연장통이부양통내부에서 자유 롭게 이동할수있도록한것을특징으로하는것이다.

또한， 상기 에어튜브는 길이조절통의 내부에 갖추어진 피스톤 선단부 양측으로 갖추어진 접철 가능한 지지대 사이에 위치하도록 하여 물 위에서 부상되는 에어튜브를잡아줄수있도록한것을특징으로하 는것이다.

또한， 상기 고정대는본체대의 직 하부중간지점에 위치하는 회동축을 중심으로 전，후방이 상,하로 회동 가능하도록 하고， 고정대의 후단부 상면에는 실린더가 장착되어 상기 실린더의 작동으로인해 고정대가회전축을기점으로하여 회동이 이루어질수있도록한것을특징으로하는것이다 .

또한, 상기 추진부는고정대의 내부후단측에 갖추어진 것으로서, 동력의 전달로 인해회전되는스크류및방향키가장착된것을특 징으로하는것이다. 도면의 간단한설명

도 1은본발명이 적용된상태를보인오토바이의 개략적인측면도이다.

도 2는본발명인부양부재의 구성을나타내기 위한평면도이다.

도 3/\는고정부작동전의 상태도이다.

도 3표는고정부작동후의 상태도이다.

도 4/\는부상부작동전의 상태도이다. 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 도 4요는부상부작동된상태도이다.

도 5는도 3표의 부분확대도이다. 발명의 바람직한 실시예

이하， 첨부된 도면에 의해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명이 적용된 상태인 수륙양용 오토바이의 개략적인 구성도 이다. 본 발명인 수륙양용오토바이는 일반적으로 널리 사용되고 있는오토바이 (10)에 갖추어진 본체대 (11)에 오토바이가 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부양부재 (100)를갖추게 된다.

본 발명에서는 오토바이에 부양부재를 장착시켜 상기 오토바이가 물 위에 안정된 상태로 부상되어 전방으로 진행할 수 있도록 하기 위한 것으로서， 현재 일반적으로 널리 사용되고 있는 오토바이 ( 10)에 대 한 구성은 생략하기로 한다.

상기 부양부재 ( 100)는 도 2 에 도시된 바와같이 오토바이 본체대 ( 11) 에 부착되는 고정대 (200)와，상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부 상될 수 있도록 하는 부상부 (300) 및 상기 고정대의 후단부 내부에 갖추어져 오토바이를 물 위에서 전진시켜 줄 수 있도록 하는 추진부 (400)로 구성된다.

상기 고정대 (200)는 본체대 ( 11)의 직 하부 중간지점에 위치하는 회동축 (210)을 중심으로 전，후방이 상，하로 회동 가능하도록 되어있 으며 , 고정대 (200)의 후단부 상면에는 실린더 (220)가 장착되어 상기 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 실린더 (220)의 작동으로 인해 고정대 (200)가 회동축 (210)을 기점으로 하여 회동이 이루어질 수 있도록 한다.

이때， 상기 고정대 (200)를 본체대 ( 11)에 고정시켜 주지 않고 회동축 (210)을 기점으로 하여 회동 가능하도록 하는 것은 오토바이가 육지 를 달릴 때에는 고정대가 수평의 상태가 되도록하고 있다가， 물 위 를 달릴때에는 고정대 (200)의 후단부분이 하향하여 고정대 후단부 내측에 갖추어져 있는 스크류가 물속에 완전히 잠길 수 있도록 하여 스크류의 추진력이 높여질 수 있도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 고정대 (200)의 양측으로는 오토바이가 물 위에 안정된 상태에서 부상될 수 있도록 하기 위한 부상부 (300)가 갖추어지게 되 는데， 상기 부상부 (300)는 도 3께 도시된 바와 같이 고정대 (200)의 양측면으로부터 연장된 연결대 (310)에 의해 결합되는데,상기 연결대 (310)는 실린더의 작동으로 인해 오토바이가 육지를 달릴때에는 최 소의 길이로 줄어들어 부상부재가 고정대 (200)의 양측면에 근접되어 있는 상태가 되어 오토바이가 육지를 달릴때에는 장애를 주지 않도 록 하고, 물 위에서 달릴때에는 고정대 (200)의 양측으로 최대한 멀 리 벌어진 상태가 될 수 있도록 하여 오토바이가 물 위에서 안정된 상태를 유지하면서 부상될 수 있도록 하는 것이다.

그리고 , 상기 부상부 (300)는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖고 연결대와 연결되어 물 위에서 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한 부상통 (320)을 갖추고 있다 . 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 또한， 상기 부상통 (320)의 내부 양측에는 각각 외측으로 출몰될 수 있는 길이연장통 (330)을 갖추어지게 되는데， 상기 길이연장통 (330)은 부상통 (320)의 내부에 갖추어져 있는 나선축 (340)이 나선 체결 되어 나선축 (340)의 회전방향에 따라 부상통 (320)의 내부에서 외부로 밀 5 려나가거나，외부에서 다시 부상통 (320)의 내측으로 유입되는 작동을 수행하게 되는 것으로서， 오토바이가 물에 들어갔을 경우 부상통 (320)의 양측으로 길이연장통 (330)이 길게 연장되어 물과의 접촉 면 적으로 최대한으로 넓혀 주므로서， 오토바이가 안정되게 부상된 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.

₁₀ 이때 나선축 (340)은 부상통 (320)의 내부양측에 갖추어져 길이연장통 (330 )이 일측으로 비틀림 없이 원활하게 작동될 수 있도록 한다. 그리고， 상기 길이연장통 (330)의 내부에는 공기의 주입으로 인해 외 부로 밀려 나가면서 부풀어 올라 물에 부상되는 에어튜브 (350)를 갖 추고 있는 것이다.

1 ₅ 상기 에어튜브 (350)는 길이연장통 (330)의 내부에 갖추어진 피스톤 (360) 선단부 양측으로 갖추어진 접철가능한 지지대 (370) 사이에 위 치하도록 하여 물 위에 부상되는 에어튜브 (350)를 잡아주는 역할을 하게되는 것이다.

상기 추진부 (400)는 고정대 (200)의 내부 후단측에 갖추어진 것으 20 로서 , 동력의 전달로 인하여 회전되는 스크류 (410) 및 방향키 (420) 로 구성되는 것이다. 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 상기와 같은 구성으로 하는 본 발명인 수륙양용 오토바이는 우선， 육지를 달리는 오토바이로 사용될 경우에는 도 4/1에 도시된 바와같이 에어튜브 (350)가 길이연장통 (330)내에 위치하고， 상기 길이연장통은 부상통 (320)내에 유입된 상태가 되는 것이며, 고정대 (200)는 도 3쇼에 도시된 바와같이 오토바이의 본체대 ( 11)와 수평의 상태를 유지하고 있게 된다.

또한, 상기 부상통 (320)은 연결대 (310)의 접철로 인해 고정대 (200) 의 양측면에 밀착된 상태를 유지하게 되는 것으로서 , 오토바이가 주 행시 장애가 되지 않도록 한다.

상기와 같은 상태에서 오토바이가 육지를 달리다가 강이나 호수 및 바다를 만났을 경우 오토바이 운전자는 핸들에 갖추어져 있는 스위 치 (도시되지 않음)를 눌러 작동시켜 주게 되면 연결대 (310)의 작동 으로 인해 고정대 (200) 양측면에 근접되어 있던 부상통 (320)이 외측 으로 벌어지게 됨과 아울러 , 도 48 에 도시된 바와같이 상기 부상통 (320)의 내부 양측에 위치하고 있는 길이연장통 (330)이 외부로 밀려 나오게 된다. 즉， 부상통 (320) 내부에 갖추어져 있는 나선축 (340)의 회전으로 인해 상기 나선축 (340)과 나서 연결되어 있는 길이연장통 (330 )이 나선의 회전으로 인해 부상통 (320) 외부로 밀려나오게 되는 것이다.

상기 길이연장통 (330)이 부상통 (320)의 외부로 밀려 나오는 과정에 서 상기 길이연장통 (330)내에 갖추어져 있는 에어튜브 (350) 또한 외 부로 밀려 나오면서 에어가 주입되어 주입된 에어로 인해 팽팽한 상 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 태가 된다. 이러한 상태에서 오토바이가 강이나 호수내로 들어가게 되면 부상통 (320)과 상기 부상통의 양측으로 연장된 길이연장통 (330) 및 에어튜브 (350)의 부력으로 인해 물 위에 부상된 상태가 되 는 것이다.

이때， 상기 오토바이는 고정대 (200)의 양측에 갖추어진 부상통 (320) 및 에어튜브 (350)에 의해 넘어지지 않고 안정된 상태에서 부상이 이 루어지게 되는 것이다.

상기와 같이 오토바이가 물에 들어가 부상되면， 고정대 (200)의 후단 측에 갖추어진 실린더 (220)의 작동으로 인해 도 38에 도시된 바와같 이 고정대 (200) 후단부분이 하향 경사진 상태가 됨으로서 , 고정대 후단부 내측에 갖추어져 있는 스크류 (410)와 방향키 (420)가 물속에 완전히 잠긴 상태가 되는 것이다.

이러한 상태에서 스크류 (410)를 작동시켜 주면， 상기 스크류의 추진 력에 의해 오토바이가 물 위에서 전진하게 되는 것이며， 방향키 (420)의 조작으로 인해 자신이 가고자 하는 방향으로 오토바이가 물 위에서 전진을 하게 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 물 위에 부상된 오토바이가 강이나 호수를 건너가 다시 육지에 도착하게 되면 에어튜브 (350)내의 에어가 자동 으로 빠지게 됨과 동시에 에어튜브를 잡아주고 있는 피스톤 (360)이 내측으로 이동하여 에어가 빠진 에어튜브 (350)가 길이연장통 (330 )내 에 유입되는 것이고, 이와 동시에 나선축 (340)의 _. 회전으로 인해 길이연장통 (330)이 부상통 (320) 내부로 유입되는 것이다. 2019/124870 1»（：1^1{2018/015805 그리고， 상기 부상통 (320)은 연결대 (310)의 작동으로 인해 고정대 (200) 양측면에 근접된 상태가 되어 오토바이가 육지를 달리는데 아 무런 장애를 주지 않게 되는 것이다. 발명의 효과

본발명은동력의 전달로인해 육지를빠르게 달릴수있는오토바이를이용하여 물 위에서도부상된 상태에서 안전하게 달릴 수 있도록하는수륙양용오토바이 를 제공함에 따라 레저활동을즐기기 위해서 모터보트또는 제트스키 등을별도 로구입하지 않아도됨으로서， 경제적 부담을줄인상태에서 자신이 원하는어떠 한장소에서도마음껏 즐길 수 있어 레저활동을 한층더 만끽할수 있게 되는등 의 효과가있는것이다.