Refere- se a presente patente de invenção a uma "VÁLVULA ANGULAR A 45° COM FECHAMENTO INTERNO/EXTERNO ACIONADA MANUALMENTE", que foi desenvolvida para atitar angularmente a 45° proporcionando uma melhor manutenção no equipamento através do seu sistema manual de abertura e fechamento, onde a manopla de acionamento é constituída de hastes equidistantes a 120° permitindo uma perfeita rotação do eixo de comando longitudinal de esmerilhamento.

As válvulas de alta pressão empregadas em tubulações condutoras, principalmente de polpa de bauxita com mistura cáustica e cal, com temperatura elevada para a extração de aíumina, são em sua totalidade isentas de uma blindagem protetora, o que tem gerado muitos acidentes com os operadores devido ao vazamento do liquido contido na tubulação ou dos produtos utilizados para a limpeza quando da necessidade de reparos das mesmas.

Outro inconveniente encontrado nessas válvulas está relacionado ao seu sistema de gaxetas utilizadas entre o corpo da válvula, pois não impedem o deslocamento do eixo principal ocasionando uma excentricidade muito grande entre o redutor e a válvula, além das válvulas atuais permitirem que o material quando da parada das mesmas penetrem no castelo danificando esta parte da bomba que não conta com um esmerilhador.

Outro ponto que devemos destacar está relacionado ao fechamento e abertura das válvulas que é efetuado através de uma manopla disposta abaixo do volante, ocorre que seus perfis são exatamente idênticos, essa configuração dificulta o acionamento da manopla, pois à medida que o operador promove a sua rotação através de batedores, invariavelmente, tais válvulas se alinham ocasionando acidentes com as mãos do operador.

Diante deste e outros não mencionados inconvenientes, o inventor desenvolveu a "VÁLVULA ANGULAR A 45° COM FECHAMENTO INTERNO/EXTERNO ACIONADA

MANUALMENTE" compreendida por um corpo principal formado a partir de uma válvula, esta constituída por ura corpo receptor único fundido que projeta internamente uma câmara comunicante com saída a 45° em relação ao centro e entrada alinhada ao centro, onde externamente acopla-se uma sede, enquanto internamente é provida de uma contra sede de fechamento e esmerilhamento de cromo, esta fixada a um eixo longitudinal de esmerilhamento que desliza através do furo de ligação disposto no extremo oposto da saída, sendo que o furo de ligação externamente tem seu diâmetro abruptamente aumentado formando umá cavidade acondicionado ra para acondicionamento de um anel de borracha quadrado, acima do qual verificam-se gaxetas comprimidas através de um preme gaxeta, este acondicionada no interior de um castelo que é acoplado no colarinho do corpo receptor e fixado através de parafusos, sendo o castelo provido externamente de uma escala numérica com ponteiro marcador abaixo do qual verifica-se uma porta basculante de inspeção, esta alinhada a um retentor disposto internamente no dito castelo cujo extremo oposto à válvula incorpora uma bucha que acondiciona o referido eixo de comando longitudinal -de esmerilhamento, este fixado a uma manopla de acionamento formada por hastes de condução dispostas equidistaní emente a 120° que incorpora de topo uma porca de proteção fixada através de parafusos, sendo a manopla de acionamento travada através de uma trava porca , enquanto o eixo de comando longitudinal de esmerilhamento no extremo oposto à contra sede detém um volante de comando.

Para que se possa obter uma perfeita compreensão do que fora desenvolvido, são apensos desenhos ilustrativos aos quais far-se-ão referências numéricas em conjunto com uma descrição pormenorizada, onde a:

Figura 1 mostra uma vista em corte da válvula com fechamento interno e um redutor comandado por um motor eiétrico/hidraulico.

Figura 2 mostra uma vista em corte da válvula com fechamento, interno e um redutor comandado por pneutorque.

Figura 3 mostra uma vista em corte da válvula com fechamento interno e um redutor comandado por um volante.

Figura 4 mostra uma vista frontal da válvula com fechamento interno.

Figura 5 mostra uma vista em corte da válvula com fechamento externo e um redutor comandado por um volante.

Como inferem os desenhos e em seus pormenores, podemos observar que a "VÁLVULA ANGULAR A 45° COM FECHAMENTO INTERNO/EXTERNO ACiONADA MANUALMENTE" caracterizado por um corpo principal (1) formado a partir de uma válvula (2), esta constituída por um corpo receptor (3) único fundido que projeta internamente uma câmara comunicante (4) com saída (5) a 45° em relação ao centro e entrada (6) alinhada ao centro, onde externamente acopla-se uma sede (7) de cromo, enquanto internamente é provida de uma contra sede (8) de fechamento e esmerilhamento de cromo, esta fixada a um eixo longitudinal de esmerilhamento (9) que desliza através do furo de ligação (10) disposto no extremo oposto da saída (6), sendo que o furo de ligação ( 10) externamente tem seu diâmetro abruptamente aumentado formando uma cavidade acondseionadora ( 1 1 ) para acondicionamento de um anel de borracha quadrado (12), acima do qual verificam-se gaxetas ( 13) comprimidas através de um preme gaxeta (14), esta acondicionada no interior de um castelo (15) que é acoplado no colarinho (16) do corpo receptor (3) e fixado através de parafusos ( 17), sendo o castelo (15) provido externamente de uma escala numérica (18) com ponteiro marcador (19) abaixo do qual verifica-se uma porta basculante de inspeção (20), esta alinhada a um retentor (21 ) disposto internamente no dito castelo ( 1 5) cujo extremo oposto a válvula (2) incorpora uma bucha (22) que acondiciona o referido eixo de comando longitudinal de esmerilhamento (9), este fixado a uma manopla de acionamento (23) formada por hastes de condução (24) dispostas equidístantemente a 120°, que incorpora de topo uma porca de proteção (25) fixada através de parafusos (26). sendo a manopla de acionamento (23) travada através de uma trava porca (27), enquanto o eixo de comando longitudinal de esmerilhamento (9) no extremo opostos à contra sede (8) detém um volante de comando (28).

Com base no descrito e ilustrado é dado a perceber que a "VÁLVULA ANGULAR A 45° COM FECHAMENTO INTERNO/EXTERNO ACOPLADA A UM REDUTOR BLINDADO ACIONADO ATRAVÉS DE COROA E PINHÃO COMANDADO POR MOTOR ELÉTRICO/HIDRÁULICO COM SUPORTE PARA SUSTENTAÇÃO DE PNEUTQRQUE" a válvula em questão apresenta um corpo receptor único fundido, com saída a 45°, enquanto a entrada está alinhada ao centro, além de um revolucionário sistema de castelo que incorpora internamente um retentor alojado abaixo das gaxetas que mantém a concentricidade do eixo longitudinal de esmerilhamento, além de impedir a passagem de material oriundo do corpo receptor para o interior do castelo, com isso o operador pode trabalhar com segurança uma vez que o compartimento de gaxetas é alcançado através da porta de inspeção não havendo necessidade de se desmontar o equipamento para troca das mesmas.

A introdução de uma escala possibilita que o operador possa saber com certeza se a válvula está aberta ou fechada, pois o ponteiro posicionado sobre um número alto indica que a mesma encontra-se aberta e sobre o número zero que a mesma encontra-se fechada, esta prática proporciona uma maior segurança na manutenção do equipamento.

Outro fator de grande relevância encontra-se na blindagem do castelo e na lubrificação do eixo longitudinal de esmeriihamento que impedem que produtos se acumulem em seu interior, o que possibilita o manuseio do eixo após a manutenção sem. qualquer alteração.

Tudo isso aliado a um sistema de abertura e fechamento de acionamento manual através de um volante de comando e uma manopla de acionamento que apresenta uma nova disposição onde as hastes de condução estão dispostas equidistantemente a 120°, o que permite sua rotação através de batedores facilitando sua condução sem causar acidentes devido a sua configuração que não permite o alinhamento com o volante.

Outra grande vantagem encontrada no equipamento está relacionada à sede e contra sede, que são fabricadas em aço cromo CR 40 e temperadas por indução, esse tratamento permite que as mesmas sejam reusinadas e novamente temperadas sem a perda de suas características mecânicas, sendo ainda a contra sede posicionada no interior da câmara de forma que não Obstrua a passagem do material.

Vale lembrar ainda que o acionamento da trava porca permite que o eixo longitudinal passe a girar louco, facilitando o esmeriihamento manual interno da válvula para retirada do material incrustado em seu interior e, consequentemente, diminuindo o esforço físico do operador, por enquadra-se perfeitamente dentro dos critérios que definem a patente de invenção. São as seguintes suas reivindicações.