La présente invention concerne un récepteur obd wifi portatif et antivol ou prise diagnostic wifi

portative et antivol, qui remplacera le port obd

d'origine des véhicules nommée également prise diagnostic d'origine, présent dans l'habitacle de tous les véhicules (norme obd2 depuis 2006) . Afin de procéder à la

maintenance, le port OBD ou prise diagnostic est

indispensable, car il est la porte d'entrée principale vers le cerveau d'un véhicule. Ainsi placé dans les habitacles, sa présence permanente en fait le point vulnérable d'une voiture. En effet, en France, 350 véhicules sont

volés chaque jour, et l'une des techniques utilisées dans la grande majorité des vols, nécessite simplement de brancher à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) d'un véhicule, un pc avec logiciel

constructeur ou un matériel informatique malveillant, 10 secondes suffiront alors pour pirater et contourner les sécurités anti démarrage du véhicule. Technique appelée le vol à la souris ou mousse jacking. Une technique permet d' inverser le sens des

Fils de la prise diagnostic d'origine (port obd

d'origine) ce qui annule la garantie constructeur, pour les remettre dans l'ordre lorsque l'on branche un boitier spécifique à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine), ce qui n'élimine pas les risques de vol, la prise diagnostic d'origine étant toujours accessible. (JADAUTO France) Une autre technique permet d' entourer et d'enfermer la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) dans un boitier fermé à clé à l'aide d'une serrure. Tel un cadenas, pour avoir accès à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) il faut

posséder au moins l'une des deux clés mises à la

disposition du propriétaire, ce qui n'élimine pas les risques de vol, la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) étant toujours accessible. (AUTO CYB

Angleterre)

Une autre technique concerne un boitier obd Wifi qui se branche à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) et permet d'alerter le propriétaire d'une tentative de vol via une application téléchargée par le propriétaire du véhicule qui reçoit un sms dès qu' il y a intrusion, ce qui n'élimine pas les risques de vol, la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) étant toujours accessible. (CARLOCK France)

Une autre technique concerne un boitier équipé d'une carte magnétique. Se branchant à la prise

diagnostic d'origine (port obd d'origine), le boitier va être définitivement sellé à la prise diagnostic (port obd d'origine) par un emballage plastique thermoformé, ce qui annule la garantie constructeur. Une seconde carte magnétique est mise à la disposition du propriétaire.

Pour communiquer avec le véhicule, il faut rapprocher et mettre en contact les deux cartes magnétiques. Ce qui n'élimine pas les risques de vol, la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) étant toujours accessible. (OBD BLOCKER Angleterre)

Le boitier récepteur obd wifi selon l'invention a été conçu pour éviter ces inconvénients. Il remplacera la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) d'un véhicule, accompagné d'un dispositif comprenant également un boitier émetteur obd wifi et une application sécurisée et cryptée.

L'émetteur obd wifi, va être branché à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) . Il sera paramétré par codage informatique, via un transpondeur intégré au boitier externe, couplé au transpondeur du véhicule, grâce à un QR code scanné par l'application, et par la lecture biométrique de l'empreinte digitale du propriétaire (uniquement lors de l'installation du dispositif) . Il restera branché à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) qui sera définitivement déplacée et dissimulée dans le véhicule mais préservée dans son état d'origine, ce qui permet de conserver la garantie constructeur. La prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) sera donc, à ce moment là désormais inaccessible .

Branché à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) du véhicule, l'émetteur obd wifi sera programmé pour récupérer les données nécessaires à la maintenance d'un véhicule, afin de les envoyer au

récepteur obd wifi via l'application. Le récepteur obd wifi qui remplacera et qui fera désormais office d'unique prise diagnostic (port obd d'origine) d'un véhicule, va être paramétré par codage informatique via un transpondeur intégré au boitier externe, couplé au transpondeur du véhicule

(uniquement lors de l'installation du dispositif) . Puis grâce un QR code scanné par l'application, et par la lecture biométrique de l'empreinte digitale du

propriétaire (lors de l'installation mais également lors de chaque utilisation du récepteur obd wifi) . Il sera ensuite remis au propriétaire du véhicule.

Le récepteur obd wifi sera programmé pour récupérer les données nécessaires à la maintenance du véhicule, émises par l'émetteur obd wifi via

l'application, afin de les redistribuer au matériel de diagnostic automobile lors d'une révision.

Une fois paramétrés, installés et désormais propres à un seul véhicule grâce au couplage par codage informatique, de leurs transpondeurs respectifs au transpondeur du véhicule, propres à un seul

propriétaire grâce au scan biométrique de son empreinte digitale envoyé vers l'application, et reconnus par ladite application grâce au scan de leurs QR codes respectifs, l'émetteur obd wifi et le récepteur obd wifi ne communiqueront et ne pourront être activés ou

désactivés que depuis l'application cryptée et sécurisée qui nécessitera la création d'un compte personnel, d'un mot de passe personnel, d'un mot de passe professionnel. Le mot de passe professionnel sera choisi par le propriétaire et envoyé par sms en vue de la révision, aux professionnels de l'automobile susceptibles

d'effectuer la maintenance.

Le procédé d' activation et d'utilisation du Récepteur obd wifi, mettant en œuvre l'application pour Smartphone comporte les étapes suivantes :

Scanne du code barre/ QR code attribué au récepteur OBD wifi, par et depuis 1 ' application

Scanne biométrique de l'empreinte digitale du propriétaire du dispositif et du véhicule par et depuis le récepteur obd wifi

Envoi du scanne biométrique de

l'empreinte digitale scannée,

récepteur vers l'application

Envoi du signal wifi du boitier récepteur obd wifi vers ladite

application .

Envoi du message de connexion WIFI réussie entre le récepteur et

l'application, vers l'application

Réception par le récepteur obd wifi des données, de l'application vers récepteur, commandée depuis

l'application en activant la

communication de l'application vers récepteur .

Transfert des données par le récepteur obd wifi, vers le matériel diagnostic en vue de la révision, commandé depuis l'application par une commande

d'autorisation de transfert. Chaque automobiliste aura donc en sa

possession, le seul et unique moyen de communiquer avec son véhicule. Se brancher à la prise diagnostic (port obd) d'un véhicule pour le dérober deviendra alors impossible.

C'est muni du récepteur obd wifi que chaque automobiliste ira chez son concessionnaire, ou au

contrôle technique ou au sein d'un centre automobile afin d'y effectuer une révision, un contrôle ou une vidange.

Le récepteur obd wifi ne changera rien, ni au habitudes du propriétaire dans l'utilisation quotidienne de son véhicule, ni aux habitudes des garagistes, des concessionnaires ou des centres automobiles agréés, dans l'exercice de la procédure de maintenance, de révision ou de diagnostic classiques, car les données diffusées par la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) lors d'une maintenance classique, seront les mêmes que celles récupérées par l'émetteur obd wifi et redistribuées tel qu'elles, via l'application, au récepteur obd wifi portatif, qui les diffusera à l'appareil de diagnostic du professionnel de l'automobile.

Le dispositif garantira la sécurité des

utilisateurs car lorsque le véhicule sera en marche, l'émetteur obd wifi sera éteint et n'émettra aucun signal wifi, ce qui rendra impossible une quelconque prise de contrôle des commandes du véhicule à distance par

piratage informatique, puis, ne gardant rien en mémoire, il n'y aura aucun risque de récupération par piratage informatique des données extraites de la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) . En cas de panne du véhicule, le dispositif n'empêchera pas le dépannage de celui-ci, car même si une panne venait à se produire à des kilomètres du domicile du conducteur alors que le récepteur obd wifi s'y trouve, le schéma de dissimulation de la prise diagnostic

d'origine (port obd d'origine), (propre à chaque

véhicule) sera disponible uniquement sur demande du propriétaire du véhicule. (Car ces informations

confidentielles seront stockées sur server sécurisé) .

Le dispositif obd wifi est compatible avec tous les véhicules du marché et peut être branché avec

d'autres boîtiers électroniques grâce à une multiprise obd : GPS, boitier d'analyse de la conduite pour les compagnies d'assurances, boitier d'aide à 1 ' éco-conduite ou à une conduite responsable

C'est grâce au récepteur obd wifi que le vol de véhicule deviendra impossible, qu'il se trouve dans le véhicule ou au domicile du conducteur, car pour l'activé, la reconnaissance biométrique (Prise des empreintes

Digitales du conducteur) , le mot de passe choisi par le propriétaire et le scan du QR code inscrit sur le boitier externe, seront indispensables et le rendront

infalsifiable.

Le récepteur obd wifi se présentera sous la forme d'un boitier externe équipé de la même connectique obd femelle (16 broches) qu'une prise diagnostic

d'origine (port obd d'origine) .

Un QR code sera attribué au récepteur obd wifi lors de sa conception, il sera apposé sur le boitier externe afin qu' il soit scanné et reconnu par l'application, ce qui le rendra infalsifiable .

A l'intérieur de son boitier externe, le récepteur obd wifi sera composé d'une carte électronique avec microcontrôleur intégré, capable de gérer l'ensemble des fonctions des éléments et composants cités

ci-après :

- Un transpondeur couplé par codage

informatique au transpondeur du véhicule afin qu 'il soit infalsifiable et reconnu par celui

-ci .

- Un lecteur biométrique d' empreinte digitale qui offrira la garantie que le récepteur obd wifi est infalsifiable et appartient bien au propriétaire du véhicule équipé du dispositif.

- Une antenne wifi qui assurera la

retransmission des données et protocoles de communication émises par l'émetteur obd wifi via l'application et diffusées vers le matériel diagnostic automobile.

Une batterie rechargeable via une embase femelle micro USB, avec prise secteur ou allume cigare .

-Un interrupteur Tactile (on/off) pour activer ou désactiver le récepteur obd wifi. -Un signal lumineux type (LED) indiquant

l'activation ou la désactivation du récepteur obd wifi.

-La commande d' activation ou de désactivation (on/off) à distance de l'émetteur obd wifi.

L'émetteur obd wifi se présentera sous la forme d'un boitier externe équipé de la même connectique, Prise obd mâle (16 broches) que la prise de tout appareil de diagnostic automobile.

Un QR code sera attribué à l'émetteur obd wifi lors de sa conception, il sera apposé sur le boitier externe afin qu' il soit scanné et reconnu par

l'application, ce qui le rendra infalsifiable .

A l'intérieur de son boitier externe, l'émetteur obd wifi sera composé d'une carte électronique qui intégrera un microcontrôleur capable de gérer

l'ensemble des fonctions des éléments et composants cités ci-après :

- Un transpondeur couplé par codage

informatique au transpondeur du véhicule afin qu'il soit infalsifiable et reconnu par celui- ci .

- Un lecteur biométrique d' empreinte digitale qui offrira la garantie que l'émetteur obd wifi est infalsifiable et appartient bien au propriétaire du véhicule équipé du dispositif.

-Une antenne wifi qui assurera la retransmission des données et protocoles de communication envoyées vers le récepteur obd wifi via l'application.

-Une batterie de secours (7V/12V) qui sera là pour prendre le relais de la batterie du véhicule en cas de panne de celle-ci, car l'émetteur obd wifi sera alimenté par le (+) du véhicule et sera activé ou désactivé seulement au moment du diagnostic par la commande intégrée au boitier externe du récepteur obd wifi .

- Un signal lumineux type (LED) indiquant l'activation ou la désactivation de l'émetteur obd wifi.

- Un interrupteur (on/off) sans fil dont la commande d' activation ou de désactivation

(on/off) , sera intégrée, comme cité précédemment, au boitier externe du récepteur obd wifi.

Rapide et simple à installer ou à désinstaller,

compatible avec tous les véhicules du marché, préservant la garantie constructeur, le dispositif obd wifi selon l'invention est particulièrement destiné à la protection antivol de véhicules de tourisme et utilitaires, et destiné aux particuliers et aux professionnels.