本发明涉及一种车辆监控装置， 尤其涉及一种车辆多系统监控装 置 背景技术

随着中国汽车产业的高速发展， 家庭用车的不断普及， 汽车后生 活的巨大的市场潜力已经引起各方的广泛关注 经过多年的市场发展 与普及， 汽车故障监控系统得到有效发展。

面向个人客户的行车监控设备以其小巧， 价格低， 易操作以及基

■ OBDIK EOBD系统监控的通用性等优势， 逐渐走入了家庭用车的 个人用户市场„ 但同时， 该传统的监控设备由于其基子 OBDii, EOBD 系列协议， 只能监控相关的动力系统， 数据量小， 功能简单， 无法对 车辆多个电控系统做出较全面的监控 发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆多系统监控装 置， 其监控功能全 面， 且体型小、 成本低 <.

为实现上述目的，本发明提供一种车辆多系统 监控装置，其包括： 监控芯片及电性连接于 ¾监控芯片的模拟芯片， 该监控芯片集成有处 理器芯片及 Nor Flash ¾片， 该模拟芯片通过 SAE J〗 962诊断接头连接 汽车诊断接口， 泫监控芯片运行数据监控程序， 根据运行结果控制模 拟芯片实现与汽车诊断接 σ的逻辑选通， 通过相应诊断协议实现对车 辆多系统的运行状态的监控

所述监控芯片设有蓝牙通信接口、 Wffl通信接口、 3G通信接口及 GPRS通信接口 , 该些通信接口用于与外界设备进行数据通信。

所述外界设备通过.客户端软件控制监控模式 > 提取监控教据。 所述 No:r Flash芯片用于存储数据库、 监控程序配置文件及监控数 据文件。

所迷模拟芯片通过. CANBUS监控总线电性连接于该监控芯片。 本发明的有益效果： 本发明所提供的车辆多系统监控装置， 其采 用集成有高性能处理器芯片及高速 Nor Flash芯片的监控芯片及集成 有开关电路、 CANBUS信号收发器、 电源管理电路的模拟芯片实现车 辆多系统监控， 节省大量继电器开关器件 极大减小产品体积， 降低 了产品的成本„

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内 容， 请参阅以下有 关本发明的详细说明与附图， 然而附图仅提供参考与说明用 并非用 来对本发明加以限制 附图说明

下面结合附图， 通过对本发明的具体实施方式详细描述， 将使本 发明的技术方案及其它有益效杲显而易见。

附图中，

图！为本发明车辆多系统监控装置的功能实现 原理围；

图 2为本发明车辆多系统监控装置程序执行流程¾ „ 具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其 效杲， 以下結合本 发明的优选实施例及其附图进行详细描述 _: ：

请参阅图 1及图2，本发明提供一种车辆多系统监控装置� ��其包括： 监控芯片及通过 CANBUS诊断总线电性连接于该监控芯片的模拟芯 片， 该监控芯片集成高性能处理器芯片及高速 l¾r F】ash芯片， 处理器 芯片内部 Flash.空间存储并运行基于相应诊断协议的监控 程序， Ntff Flash芯片存储监控程序的配置文件及数据库， 并可分配部分空间用于 存储汽车状态监控数据。 监控程序由外部控制信号及 Nor Flash配置文 件控制其运^ ή方式， 以实现不同的程序监控功能， 该模拟芯片集成大 量开关电路及 CANBUS信号收发器， 电源管理电路， 通过内部开关阵 列实现监控信号与 SAE J1.962珍断接 σ诊断引脚的信号连接、 传递， 并实现监控信号物理层的逻辑控制， 通过 CANBUS收发器控制 CANBUS通信， 该模拟芯片的使用节省了大量继电器开关器件 ， 极大 减小产品体积， 降低了产品成本„

所述监控芯片设有蓝牙、 WIFI . 3(K GPRS通信接口中的一个或 多个， 该监控芯片通过 UART接口连接该些通信接口， 外界设备通过 该些通信接口连接于监控芯片， 外界设,备与 ¾监控芯片建立连接后， 通过客户端软件输入控制命令控制监控芯片中 监控程序的运行流程 选择相应系统及功能， 通过模拟芯片连接相应监控引脚， 通过 SAE J1962诊断接口读取 ECU ( Electronic Control Unii ) 的各诊断信息并在 用户界面显示。

综上所述， 本发明所提供的车辆多系统监控装置， 其采用集成有 处理器芯片及高速 Nor Fksh芯片的监控芯片及集成有开关电路、 CANBUS信号收发器 > 电源管理电路的模拟芯片实现车辆系统监控， 节省大量继电器开关器件， 极大减小产品体积， 降低了产品的成本。

以上所述， 对于本领域的普通技术人员来说， 可以根据本发明的 技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变 和变形， 而所有这些改 变和变形都应属于本发明权利要求的保护范围