[Stand der Technik] Eine Auftragsvorrichtung dieser Art ist aus EP-0 090 179 B1 zum Verhindern von Walzenstreifen (beim Druckergebnis) in einem Walzenwerk einer Druckmaschine bekannt. Derartige Walzenstreifen resultieren beispielsweise aus Stößen, die beim Abrollen der Walzen auf einem Plattenzylinder mit we- nigstens einem Zylinderkanal entstehen.

Um eine möglichst gleichmäßige Druckspannung zwischen dem Plattenzylinder und einer zugeordneten Auftragwalze zu ge- währleisten, ist die Auftragwalze durch federnde Druckstücke gegen eine benachbarte, vorgeordnete Walze gelagert und zusätzlich sind dieser vorgeordneten Walze ebenfalls federnde Druckstücke zugeordnet. Die Federkräfte aller Druckstücke sind derart ausgelegt, dass das Lagerspiel jeweils bei der Auftragwalze auf die der vorgeordneten Walze abgewandten Seite und bei der vorgeordneten Walze auf die der Auftragwal- ze abgewandten Seite verlagert ist.

Nachteilig ist herbei der relativ hohe Vorrichtungsaufwand und das bei höheren Maschinengeschwindigkeiten und/oder größeren Formatbreiten des Bedruckstoffes unzureichende Dämpfungsverhalten.

Aus DE 93 10 713.7 U1 ist eine Farbauftragwalze bekannt, welche mit einem Formzylinder mit einem Spannkanal in Funkti- onsverbindung ist und die auf dem Formzylinder mit hoher Dämpfung und nahezu erschütterungsfrei abrollt. Diese Walze trägt dazu auf einem Kern einen elastischen Walzenzug als farbführende Deckschicht. Der Walzenkern weist in seiner Kontur eine dem Spannkanal des Formzylinders zugeordnete Zurücknahme (Aussparung) auf, die von einer Verdickung des Walzenbezuges ausgefüllt ist. Dabei weist die Farbauftragwal- ze auf ihrem äußeren Umfang einen völlig zylindrischen Mantel auf.

Von Nachteil ist hierbei der hohe Fertigungsaufwand und das die Verdickung des Walzenbezuges stets synchron zum Spannka- nal betrieben werden muss. Weiterhin ist das erzielbare Dämpfungsverhalten bei höheren Maschinengeschwindigkeiten und/oder größeren Formatbreiten des Bedruckstoffes unzurei- chend.

[Aufgabe der Erfindung] Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Auftragsvor- richtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die die o. g.

Nachteile vermeidet, die insbesondere das Auftreten von Stößen beim Durchgang eines Zylinderkanals reduziert und die Duckqualität weiter erhöht.

Gelöst wird die Aufgabe durch die Ausbildungsmerkmale von Anspruch 1. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprü- chen.

Ein erster Vorteil ist darin begründet, dass die Auftragsvor- richtung mit wenigstens einer Auftragwalze ein spürbar ver- bessertes Dämpfungsverhalten gegenüber den aus dem Durchgang eines Zylinderkanals resultierenden Stößen aufweist. Durch die Ausbildung der Auftragsvorrichtung werden keine bzw. nur vernachlässigbar geringe Erschütterungen in die benachbarten

Walzengruppen bzw. Zylinder übertragen. Weiterhin ist die Bildung von Walzenstreifen auf dem Druckprodukt vermeidbar und somit ist eine Steigerung der Druckqualität (bzw. La- ckierqualität) realisierbar.

Von Vorteil ist ferner, dass die Auftragsvorrichtung mit wenigstens einer Auftragwalze das Betreiben einer Verarbei- tungsmaschine mit erhöhter Maschinengeschwindigkeit, insbe- sondere bei größeren Formatbreiten der Bedruckstoffe, er- schütterungsfrei gestattet.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Auftragsvorrich- tung mit wenigstens einer Auftragwalze universell an Verar- beitungsmaschinen mit einem Formzylinder und wenigstens einem Zylinderkanal einsetzbar ist. Bevorzugt ist die Auftragsvor- richtung an Farbwerken, beispielsweise Offset-und/oder Flexofarbwerken, einsetzbar. Im mittels Feuchtmittel unter- stützten Offsetdruck ist die Auftragsvorrichtung ebenso in Feuchtwerken einsetzbar. Weiterhin ist die Auftragsvorrich- tung in Lack-bzw. Flexodruckwerken einsetzbar. Dabei ist die Auftragsvorrichtung stets mit einem Formzylinder bzw. Plat- tenzylinder mit bevorzugt wenigstens einem Zylinderkanal in Funktionsverbindung.

Vorteilhaft ist ebenso, dass die Auftragsvorrichtung mit wenigstens einer Auftragwalze, vorzugsweise im Farbwerk und/oder Feuchtwerk, mit zum Formzylinder differierender Umfangsgeschwindigkeit betreibbar ist. Dabei ist die Auftrag- walze reibschlüssig zum Formzylinder antreibbar und die benachbarte Walze, beispielsweise die Reiberwalze, ist form- schlüssig antreibbar.

Schließlich ist es vorteilhaft, dass wenigstens eine Auftrag- walze der Auftragsvorrichtung eine über den gesamten Walzen- umfang beim Abrollen wirksame kompressible Schicht aufweist.

Die Auftragwalze weist hierbei einen Walzenkern auf, auf dem

die kompressible Schicht konzentrisch haftfest angeordnet ist und auf dieser kompressiblen Schicht ist eine das zu verar- beitende Medium (Farbe, Lack, Feuchtmittel) führende elasti- sche Deckschicht konzentrisch haftfest angeordnet.

Beim Passieren eines Zylinderkanals taucht die derart ausge- bildete Auftragwalze in diesen und in die Kanalkanten ein.

Nach dem Passieren des Zylinderkanals, einschließlich des Kanalanlaufes, weist speziell die kompressible Schicht der Auftragwalze eine hinreichend elastische Rückstellkraft auf, so dass Eie Walzengrundeinstellung insbesondere der vorgege- bene Walzenstreifen (Walzenbeistellung) am benachbarten Formzylinder erneut einnehmbar ist.

Die kompressible Schicht der Auftragwalze besteht aus einem Schaumstoffmaterial mit zelliger Struktur. Bevorzugt beträgt der Porendurchmesser einer Zelle annähernd 0,1-5 mm. Die Struktur kann geschlossenzellig, d. h. die einzelnen Zellen bilden abgeschlossene Hohlräume oder offenzellig, d. h. die Zellen stehen untereinander in Verbindung, ausgebildet sein.

Alternativ ist ein Schaumstoffmaterial mit gemischtzelliger Struktur einsetzbar.

[Beispiele] Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel näher erläu- tert werden.

Dabei zeigen schematisch : Fig. 1 ein Offsetdruckwerk, Fig. 2 ein Lackwerk, Fig. 3 eine Auftragwalze der Auftragsvorrichtung im Querschnitt.

Gemäß Fig. 1 ist ein Offsetdruckwerk mit einem Farbwerk 3 und

bei Bedarf einem Feuchtwerk 4 gezeigt. Das Farbwerk 3 weist u. a. wenigstens einen Farbwalzenzug auf, der endseitig mehre- re Auftragwalzen als Farbauftragswalzen 6 aufweist. Den Farbauftragwalzen 6 sind axial changierbare und rotativ antreibbare Reiberwalzen 8 vorgeordnet.

Im vorliegenden Beispiel sind in Drehrichtung eines hier als Plattenzylinder ausgebildeten Formzylinders 1 umfangsseitig vier Farbauftragwalzen 6 diesem Formzylinder 1 reibschlüssig zugeordnet. Hierbei ist in Drehrichtung des Formzylinders 1 die erste und zweite Farbauftragwalze 6 gemeinsam mit einer vorgeordneten ersten Reiberwalze 8 reibschlüssig in Kontakt und die dritte und vierte Farbauftragwalze 6 ist gemeinsam mit einer vorgeordneten zweiten Reiberwalze 8 reibschlüssig in Kontakt.

Der Formzylinder 1 weist wenigstens einen achsparallel ange- ordneten Zylinderkanal 10, beispielsweise zur Aufnahme von Spannmitteln zum Fixieren von Druckformen, auf. Der Formzy- linder 1 ist weiterhin mit einem Gummituchzylinder 2 und der Gummituchzylinder 2 ist mit einem nicht gezeigten, den Be- druckstoff führenden Druckzylinder, beispielsweise einem Bogenführungszylinder, in Kontakt.

Bei Bedarf, beispielsweise beim Feuchtmittel unterstützten Offsetdruck, ist in Drehrichtung des Formzylinders 1 dem Farbwerk 3 das Feuchtwerk 4 vorgeordnet. Das Feuchtwerk 4 weist zumindest eine mit dem Formzylinder 1 in Kontakt bring- bare Auftragwalze als Feuchtauftragwalze 5 auf, welche mit einem vorgeordneten Feuchtmitteldosiersystem in Funktionsver- bindung ist.

Gemäß Fig. 2 ist ein Lackwerk, alternativ ein Flexodruckwerk, mit einem Formzylinder 1 mit wenigstens einem Zylinderkanal 10 und einem mit dem Formzylinder 1 in Funktionsverbindung stehenden, den Bedruckstoff führenden Druckzylinder 11, beispielsweise einem Bogenführungszylinder, gezeigt.

Das Lackwerk weist zumindest eine mit dem Formzylinder 1 in Kontakt bringbare Auftragwalze als Lackauftragwalze 7 auf, welche mit einem Dosiersystem 9 für das zu verarbeitende Medium (Flexodruckfarbe, Lack), beispielsweise einem Rakel- oder Walzensystem, gekoppelt ist.

Gemäß Fig. 3 ist eine Auftragwalze 5,6, 7 (Feuchtauftragwalze 5, Farbauftragwalze 6, Lackauftragwalze 7) im Querschnitt gezeigt. Diese Auftragwalze 5,6, 7 besitzt einen Walzenkern 12 (mit endseitig angeordneten Walzenzapfen) als Trägermaterial.

Auf dem Walzenkern 12 ist konzentrisch eine kompressible Schicht 13 haftfest angeordnet, auf der wiederum konzentrisch eine das jeweilige Medium (Farbe, Lack, Feuchtmittel) führen- de Deckschicht 14 haftfest angeordnet ist.

Die kompressible Schicht 13 ist bevorzugt ein offenzelliges oder geschlossenzelliges, alternativ ein gemischtzelliges, Schaumstoffmaterial. Des Weiteren ist die kompressible Schicht 13 mit blasenförmigen oder kanalförmigen Luft-oder Gaseinschlüssen ausführbar.

Die Deckschicht 14 besteht aus einem Elastomermaterial, bevorzugt einem farb-/lackführenden bzw. Feuchtmittel führen- den Gummimaterial.

Die aus einem zelligen Schaumstoffmaterial gebildete kompres- sible Schicht 13 ist haftfest, vorzugsweise mittels einer ersten Vulkanisation, auf dem Walzenkern 12 angeordnet. Als ein derartiges Schaumstoffmaterial ist beispielsweise Moos- gummi einsetzbar. Die konzentrisch auf der kompressiblen Schicht 13 angeordnete elastische Deckschicht 14 ist auf dieser Schicht 13, vorzugsweise mittels einer zweiten Vulka- nisation, haftfest angeordnet.

Bei den bevorzugten Vulkanisationen von Schaumstoffmaterial (Schicht 13) auf dem Walzenkern 12 sowie von Deckschicht 14 auf dem Schaumstoffmaterial (Schicht 13) erfolgen Vernet- zungsreaktionen, so dass die haftfesten Anordnungen durch jeweils einen unendlich großen Molekülverband gebildet sind.

Die Deckschicht 14 ist bevorzugt ein elastisches Gummimateri- al mit für Lack-Feucht-bzw. Farbauftragwalzen üblichen Benetzungseigenschaften. Vorzugsweise ist die Deckschicht 14 ein elastisches Gummimaterial mit einer Qualität von etwa 20- 40 Shore-A.

Der Schichtaufbau der Auftragwalze 5,6, 7 ist derart ausführ- bar, dass in einer Weiterbildung zusätzlich zwischen der kompressiblen Schicht 13 und der Deckschicht 14 und/oder zwischen der kompressiblen Schicht 13 und dem Walzenkern 12 wenigstens eine Lage aus einem Gewebe oder einem Kunststoff, z. B. einer Folie, haftfest angeordnet ist. Bevorzugt ist die Lage zwischen dem Walzenkern 12 und der kompressiblen Schicht 13 eine konzentrisch angeordnete Sperrschicht 15, beispiels- weise aus einem Gummimaterial.

In einer weiteren Ausführung ist die Auftragwalze 5,6, 7 als Hülse ausgebildet und ist als Sleeve auf den Walzenkern 12 aufziehbar und abziehbar (nicht gezeigt). Bevorzugt ist das Material der Hülse aus einem Metall oder einem Kunststoff ausgeführt. Auf der Hülse sind wiederum konzentrisch die kompressible Schicht 13 sowie die Deckschicht 14 jeweils haftfest angeordnet.

In einer Weiterbildung ist zwischen der Hülse und der kom- pressiblen Schicht 13 und/oder zwischen der kompressiblen Schicht 13 und der Deckschicht 14 wenigstens eine Lage aus einem Gewebe oder einem Kunststoff, z. B. einer Folie, haft- fest angeordnet.

Bevorzugt ist die Lage zwischen dem Walzenkern 12 und der

kompressiblen Schicht 13 eine konzentrisch angeordnete Sperr- schicht 15, beispielsweise aus einem Gummimaterial.

Die Sperrschicht 15 dient bevorzugt als Haftschicht zur besseren Verbindung der kompressiblen Schicht 13 mit dem Walzenkern 12 bzw. der Hülse. Zusätzlich wird die gleichmäßi- ge Anordnung der Luft-bzw. Gaseinschlüsse des Schaumstoffma- terials innerhalb der kompressiblen Schicht 13 unterstützt.

Die Anordnung der Auftragwalze als Farbauftragwalze 5 im Farbwerk 3 ist derart, dass zumindest eine der vier Farbauf- tragwalzen 5 mit kompressibler Schicht 13 ausgebildet ist und die verbleibenden Farbauftragwalzen ohne kompressible Schicht 13 ausgebildet sind. In Fig. 1 weisen bevorzugt alle vier Farbauftragwalzen 5 jeweils die kompressible Schicht 13 auf, was den Dämpfungseffekt spürbar erhöht.

In einer weiteren Ausbildung sind zumindest die einer gemein- samen Reiberwalze 8 zugeordneten erste und zweite (alternativ dritte und vierte) Farbauftragwalzen 5 mit kompressibler Schicht 13 und darauf haftfest angeordneter Deckschicht 14 ausgebildet.

Die Ausbildung der Farb-Auftragwalze 6 ist nicht auf ein Farbwerk 3 beschränkt. In einer weiteren Ausbildung ist die Feuchtauftragwalze 5 eines Feuchtwerkes 4 mit einem Walzen- kern 12 und darauf konzentrisch und haftfest angeordneter kompressibler Schicht 13 sowie der auf dieser Schicht 13 haftfest angeordneten elastischen Deckschicht 14 ausgebildet.

Bei Druckwerken mit Farb-und Feuchtwerken 3,4 ist pro Druckwerk eine Kombination von Feuchtauftragwalze 5 und Farbauftragwalzen 6 in jedem Druckwerk mit diesem kompres- siblen Schichtaufbau, gebildet aus Walzenkern 12, kompres- sibler Schicht 13 und elastischer Deckschicht 14, realisier- bar.

Bei Lackwerken ist die Lackauftragwalze 7 mit diesem kompres- siblen Schichtaufbau, gebildet aus Walzenkern 12, kompres- sibler Schicht 13 und elastischer Deckschicht 14, realisier- bar. Hierzu ist der Lackauftragwalze 7 ein Dosiersystem 9 vorgeordnet. Bevorzugt ist das Dosiersystem 9 durch eine mit der Lackauftragwalze 7 in Kontakt stehende Rasterwalze und ein mit der Rasterwalze in Funktionsverbindung stehendes Kammerrakel gebildet.

Alternativ ist die Lackauftragswalze 7 Teil eines Quetschwal- zen-oder eines Schöpfwalzenwerkes.

Die Wirkungsweise ist wie folgt : Bei Betrieb der Verarbeitungsmaschine rotiert der Formzylin- der 1 in Drehrichtung (Pfeil), so dass wenigstens eine der Auftragwalzen 5,6, 7 auf dem Formzylinder 1 abrollt. Beim Passieren des Zylinderkanals 10 an der Kontaktstelle zu wenigstens einer der Auftragwalzen 5,6, 7 wird der durch die Zylinderkanalkanten initiierte Stoß in Folge des Schichtauf- baus, insbesondere der kompressiblen Schicht 13, der Auftrag- walze 5,6, 7, nahezu völlig kompensiert.

[Bezugszeichenliste] 1-Formzylinder (Plattenzylinder) 2-Gummituchzylinder 3-Farbwerk 4-Feuchtwerk 5-Feuchtauftragwalze 6-Farbauftragwalze 7-Lackauftragwalze 8-Reiberwalze 9-Dosiersystem 10-Zylinderkanal 11-Druckzylinder 12-Walzenkern 13-kompressible Schicht 14-Deckschicht 15-Sperrschicht