1. Refèfe-se a presente patente de modelo de utilidade, que diz respeito â Indústria mecânica, a uma disposição Introduzida em gerador de energia eólica para uso em veículo e/ou associado ao ar condicionado veicular, cujo objetivo visa refrigerar o ambiente interno do veículo, promovendo um ar natural e com isto evitando a proliferação de vírus, bactérias e fungos, além disso, sem prejudicar a potência do veículo.

2. O ar condicionado veicular é um dos acessórios essenciais na constituição de um veículo moderno, dado que permite ao condutor retirar a máxima comodidade e conforto de uma viagem. Além de refrescar a cabine nos dias quentes e ajudar a manter os vidros desembaçados nos dias frios e chuvosos, o ar condicionado possui muitos benefícios. Contudo, o aparecimento de alguns Inconvenientes ligados ao uso desse acessório veicular vem gerando alguns problemas que devem ser levados em consideração.

3. Além do ar condicionado controlar a temperatura, ele também controla a ventilação, umtdade e a qualidade do ar no interior do veículo. Seu princípio fundamental é transformar o estado físico e sua pressão ao longo do circuito de refrigeração.

4. Quando o ar condicionado é ligado, um compressor localizado ao lado do motor e a ele ligado é adonado e começa à pressurizar, aspirando e comprimindo Incessantemente. O fluido, quente e em estado gasoso vai para o condensador e nele é realizada um troca térmica com o ar, onde o calor do fluido é retirado e sua temperatura reduzida. O fluido sal do condensador em estado liquido, porém, com a pressão elevada. Depois o fluido passa por um espécie de filtro secador que. ajuda na desidratação, retém as Impurezas e partículas e absorve a umldade, A seguir o fluido vai para o evaporador onde os dutos são refrigerados e um eletroventilador faz a reciclagem e umldade no interior do veículo. O ar já refrigerado e em estado gasoso, passa pelos dutos de ventilação, pelo filtro e finalmente pelas saídas de ar.

5. Ocorre, contudo, que o ar condicionar acoplados aos veículos automotores conduz ao enfraquecimento da bateria, da potência do carro, bem como um consumo maior de combustível. Alguns carros com motor 1.0 são ineficientes e Ineficazes quanto ao uso do ar condicionado por perderem muita potência.

6. Em pesquisa realizada no banco de dados do Instituto Nacional da Propriedade Industrial, foi localizado o pedido de patente Ρi 0.200.931-5, cujo propósito visava proteger um gerador de energia eóHca para veículos, porém com mecanismos de funcionamento totalmente divergente deste que é proposto no presente pedido de modelo de utilidade.

7. O presente pedido de modelo de utilidade visa proteger um gerador composto no sistema de uma roda com pás externas para que receba a força do vento que aclonará através do eixo um gerador de carga elétrica com potências variadas e voltagem diversas, suficientes para acionar os motores de ar condicionado já existente no veículo. 8. 0 uso desta energia poderá ser independente da energia do acumulador (bateria), simplesmente acionando a tecla de mudança. O dispositivo funciona movido pela força do vento (eólica) quando em movimento, ou pela: saída (descarga) quando parado, mas com o motor ligado.

9. Nos motores de menor potência não sofrerão perda, pois o sistema Instalado não dependerá da força do motor e sim do deslocamento do veículo. O rotor girando pela força do vento (velocidade) fará funcionar um gerador de energia elétrica que poderá tanto aclonar o ar condicionado ou outros equipamentos do veículo.

10. Entretanto, o dispositivo funciona independente do motor existente no veículo, por não consome combustível, não desperdiça potência e não suga energia da bateria.

11. O presente pedido de modelo de utilidade poderá ter acumulador (bateria) própria e Independente, para funcionar o ar condicionado por determinado tempo pré- estabelecido.

12. Nos veículos automotores convencionais, quando a perda de potência chega a 30% e consumo de combustível aumenta 25%, especificamente com o uso do presente dispositivo esta situação não ocorrerá, pois será consumida a energia gerada pelo aparelho.

13. Mediante a apresentação das vantagens apresentadas acima, ao utilizar um dispositivo capaz de gerar energia eólica captada de forma natural para o inferior dos veículos automotores, o presente pedido de modelo, conforme FIGURA 1, é constituído por um rotor (1), com aletas (7), unia caixa do conjunto (2), um eixo (3), um fixador (4), um grupo gerador (5), cabos para energia (6) e uma caixa do rotor (8).

14. De acordo com as especificações técnicas o presente modelo de utilidade dar-se a proteger uma disposição introduzida em gerador de energia eólica para uso em veículo e/ou associado ao ar condicionado veicular, cujo objetivo visa refrigerar o ambiente interno do veículo, promovendo um ar natural e com isto evitando a proliferação de vírus, bactérias e fungos, além disso, sem prejudicar a potência do veículo.