Ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur 1 ^* ESCAMOBILE et le - convertible- Echelle automobile, ESCA 2000, modèle 95 conçu et carrossé par son inventeur, Pierre POMMIER, avec entraînement multi-directionnel.

ESCAMOBILE « convertible » conçu par Pierre POMMIER permettant de se déplacer ou de 5 déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple d'un système de direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques, selon le cas, et comportant un train de roues commandé par un guidon permettant le pilotage ou par une des roues porteuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant .'ESCAMOBILE 10 L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE créé par M. Pierre POMMIER ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mû par la barre de direction 2 et du levier de cornmande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévue pour ESCAMOBILE •5 Ces concept inventif et invention ont leur emploi dans toutes les industries, pour la conduite des

ESCA-MOBILES, prévus pour être réalisés selon les normes de sécurité

La présente invention et concept inventif concerne un système direcαonnel par blocage et entraînement alterné permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocages et entraînements successifs des roues rendues motrices. -0 Les performances et avantages d'ESCAMOBILE prévus dans ces concepts inventifs et invennon. en ce que ::

1.- Quelque soit la hauteur de travail! on dispose sur la plate-forme de travail d'un poste de conduite assurant avec un seul organe de commande (tube télescopique) les quatre fonctions indispensables à un véhicule soit : 1 - Un système moteur par auto-blocage alterné du train de roue. 2- Un système multi- 25 directionnel par orientation totale 360° du train de roue à l'aide du guidon 3- D'un frein et blocage au sol

(à l'aide de la pédale en la relevant, le train de roue se soulève et laisse se poser au sol les 2 pieds avant. 4- D'un embrayage en abaissant la pédale, le train de roue se lève et abaisse automatiquement les pieds.

2.- Convertibilité de l ^' ESCA 2000 m 95, en ce qu'il se transforme de machine automobile à machine fixe en retirant les roues et la colonne de direction et en les remplaçant par les pieds de réglages 30 _ce quj permet : a)- De se positionner dans tous les escaliers même tournants, b)- De se positionner sur tous les sols dénivelés, les pieds en se réglant au millimètre près par serrage ou par goupille, c)- Les roues se posent à plat au sol pour ne pas s'enfoncer par exemple dans le sable ou la terre. d> Les pieds de réglage sont suffisamment longs pour enjamber les baignoires, les bidets et tous autres obstacles au sol. e)- Il est possible avec le modèle 95 de travailler à plusieurs, par l'utilisation sur la hauteur de taquet pliant et 3 amovible, f)- Le plancher plateau peut être rallongé ce qui permet de travailler à plusieurs utilisateurs.

Système fonctionnel des ESCAMOBILES, modèles 95 tenant compte des nouvelles normes de sécurité mondiale, en ce que : 1)- Le réglage en hauteur dispose d'une double sécurité, il est assuré par

des goupilles qui traversent les tubes coulissant et en plus, par serrage qui peut être obtenu a l'aide d poignées, d'ecrous. de molettes ou de papillons 2)- Les barreaux sont réalises en tube carre annderapant

3)- Les barreaux de l'échelle d ^' accès sont sépares de 250m/m 4)- Les pieds de réglages munis, eux d goupilles plus de molettes de serrage sont extensibles dans la largeur, pour assurer un empattement plu large donc plus de secuπte 5)- Ces pieds de réglage peuvent recevoir les roues mises a plat, ainsi que l fourche avant (pour qu'ils ne puissent pas s'enfoncer sur un terrain mou, terre, sable, pelouse ) 6)- L fourche avant a un empattement réglable afin de respecter les normes 3,5 pour 1 m

Le concept inventif et/ou invention en ce que ESCA 2000 M95 peut recevoir plusieur accessoires * 1 planchette * Crochet seau * Support papier pemt * Dérouleur de câble * Augette Rambarde pivotante * sterne pivotant et réglable pour tailler les haies * Système pour tenir les plaque au plafond * Crochets latéraux pour les rouleaux de câble * Plateau supplémentaire de base pour pose compresseur ou nettoyeur haute pression

Le convertible peut utiliser plusieurs diamètres de roues différents ¹

Le nouveau baladeur bloqueur-débloqueur a une forme spécialement étudiée afin de pou\oιr fonctionne sur des roues de diamètres différents (petites roues pour bricoleur et grandes roues pour professionnel ) tΛ oi r les planches de dessins à la fin du présent fascicule )

L'ensemble constitue se compose d'un modèle oπginel d'ESCAMOBILE. précédemment crée pa

Pierre POMMIER, compose de tubes rendus telescopiques, muru d'un guidon ou barre de direction (2 relies par une charge ou bπde (7) solidaire d'un système tubulaire (6) dans lequel manoeuvre les baladeurs ou butées (4) et (4') dont les extrémités en tombant en (9) empêchent les roues de tourner

Au dessus de la barre de direction, un levier (1) manoeuvré dans un sens ou dans l'autre a pour bu de commander la tombée des baladeurs (4) et (4') en (9), selon le cas

Ce système permet de se déplacer dans un ESCAMOBILE et/ou de déplacer des charges lourde en tous sens par le blocage et l ^' entraînement alterne des roues avant, par exemple d'un échafaudage automobile ESCAMOBILE convertible ESCA 2000 - Modèle 95

* Principalement prévu et étudie pour l'usage de bricoleurs le modèle de base allège se règle de 2m50

4 m de hauteur de travail

Plie il se loge dans un carton d'environ 1130 mm de longueur 570 mm de largeur et 190 mm de hauteur

De ce fait il peut être transporte dans une voiture particulière * Ce modèle ESCAMOBILE a ete étudie pour se positionner dans les cages d'escalier, dans les salles de bains dans les Vv-C, etc

Pour les Modèles 95, d'ESCAMOBILE « comertible » - ESCA 2000 - a l'usage des professionnels, des compléments de rallonges sont prévus et ils permettront d'atteindre 5m, 6m. 7m. la base est alor renforcée, les roues sont d'un diamètre d'au moins 300 mm Le concept inventif et un ention selon une autre des variantes de réalisation avec ESCAMOBILE, Modèle oπginel rendu convertible, un taquet (deuxième plate-forme) s'adapte sur la partie échelle d'accès, cette

-> innovation pennet de travailler sur toute la hauteur de l'ESCA 2000 Modèle 95 sans avoir à changer la hauteur de la plate-forme supérieure.

FONCTIONNEMENT de la commande de déplacement ; celle-ci est constituée d'un guidon (2) prévu pour le pilotage et bras de levier (1) relié par une chape ou bride (7) solidaire du système tubulaire (6) à un arbre horizontal (6) ayant à chaque extrémité une roue (4) et (4') ne pouvant tourner que suivant la position des baladeurs (bloqueurs-débloqueurs) ou butées autoblocants qui sont excentrés par rapport à l'axe des roues, ce qui a pour effet que leur simple poids empêchera par coincement la roue de tourner dans un sens, suivant que l'on soulève l'un en abaissant l'autre elle tournera dans un sens ou dans l'autre, l'ensemble étant actionné par le guidon ou bras de levier par un effet de godille mue par la force musculaire des bras de l'Utilisateur.

Encore une des variantes de réalisations mettant en évidence les performances du concept inventif appliqué aux ESCAMOBILES.

Quelque soit la hauteur de travail! on dispose sur la plate-forme de travail d'un poste de conduite assurant avec un seul organe de commande (tube télescopique) les quatre fonctions indispensables à un véhicule soit:

1- Un système moteur par auto-blocage alterné du train de roue. 2- Un système multi-directionnel par orientation totale 360° du train de roue à l'aide du guidon. 3- D'un frein et blocage au sol (à l'aide de la pédale en la relevant, le train de roue se soulève et laisse se poser au sol les 2 pieds avant. 4- D'un embrayage en abaissant la pédale, le train de roue s'abaisse et relève automatiquement les roues. Selon les présents concepts inventifs et inventions la convertibilité de l'ESCA 2000 m 95 dit aussi

« ESCAOTOMOBILE »:

Il se transforme de machine automobile à machine fixe en retirant les roues et la colonne de direction et en les remplaçant par les pieds de réglages ce qui permet: De se positionner dans tous les escaliers même tournants : De se positionner sur tous les sols dénivelés, les pieds en se réglant au millimètre près par serrage ou par goupille ; Les roues se posent à plat au sol pour ne pas s'enfoncer par exemple dans le sable ou la terre : Les pieds de réglage sont suffisamment longs pour enjamber les baignoires, les bidets et tous autres obstacles au sol ; Il est possible avec le modèle 95 de travailler à plusieurs, par l'utilisation sur la hauteur de taquet pliant et amovible ; Le plancher plateau peut être rallongé ce qui permet de travailler à plusieurs utilisateurs. Le système fonctionnel des ESCAMOBILES modèle 95 tient compte des nouvelles normes de sécurité mondiale :

Le réglage en hauteur dispose d'une double sécurité, il est assuré par des goupilles qui traversent les tubes coulissant et en plus, par serrage qui peut être obtenu à l'aide de poignées, d'écrous, de molettes ou de papillons ; Les sont réalisés en tube carré antidérapant ; Les barreaux de l'échelle d'accès sont séparés de 250m m : Les pieds de réglages munis, eux de goupilles plus de molettes de serrage sont extensibles dans la largeur, pour assurer un empattement plus large donc plus de sécurité ; Ces pieds de réglage peuvent recevoir les roues mises à plat, ainsi que la fourche avant (pour qu'ils ne puissent pas

s'enfoncer sur un terrain mou, terre, sable, pelouse) ; La fourche avant a un empattement réglable afin de respecter les normes 3.5 pour lm.

ESCA 2000 M95 peut recevoir plusieurs accessoires:

* 1 planchette * Crochet seau * Support papier peint * Dérouleur de câble * Augette * Rambarde pivotante * Système pivotant et réglable pour tailler les haies * Système pour tenir les plaques au plafond

* Crochets latéraux pour les rouleaux de câble * Plateau supplémentaire de base pour poser compresseur ou nettoyeur haute pression.

Le convertible peut utiliser plusieurs diamètres de roues différents! Le nouveau baladeur a une forme spécialement étudiée afin de pouvoir fonctionner sur des roues de diamètres différents (petites roues pour bricoleur et grandes roues pour professionnel.) fl ^' oir les planches de dessins à la fin du présent fascicule)

Bien entendu, l'invention ne se limite pas au mode de réalisation mentionné et aux dessins annexés a titre d'exemples schématiques, indicatifs non limitatifs, mais sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications comme produit industriel nouveau. Planche 1/8, la FIG 1 Ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le -convertible- ESCA 2000. modèle 95, avec entraînement multi directionnel.

ESCAMOBILE « convertible », permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par biocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas. et comportant un train de roues commandé par un guidon ou par une des roues poπeuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant l'ESCAMOBILE.

L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE crée par M Pierre POMMIER, ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire. muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mû par la barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le mcn en flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévue pour ESCAMOBILE.

Planche 1/8. la FIG. 1 - Ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le -convertible- ESCA 2000. modèle 95, avec entraînement multi-directionnel.

ESCAMOBILE « convertible » permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et l'ESCAMOBILE est aussi un ouvrage constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas. et comportant un train de roues commandé par un guidon de pilotage à partir de la plate-forme située en hauteur en coopération d'une des roues porteuses de cet ouvrage en structure métallique tubulaire formant ÎΕSCAMOBILE. L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE créé par M Pierre POMMIER, ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire. muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mû par la barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévue pour ESCAMOBILE.

Planche 1/8 FIG 2 - est une vue des perspectives de l'ESCAMOBILE convertible, selon l'invention en position de transport ou de rangement.

Planche 1/8 FIG 3 - représente un autre genre de taquets destinés à être monté sur la structure métallique de l'ESCAMOBILE convertible.

Planche 1 8 FIG 4 - représente vu de l'arrière, le train avant des roues (3) et (3') tournant dans un système tubulaire (6) dans lequel passent et tombent les deux baladeurs ou butées (4) et (4') autoblocants (11 et 12) commandés du levier de commande (1) placé sur la barre de direction (2) l'extrémité de ces baladeurs en (9) qui par leur poids empêchera par coincement les roues de tourner, prévues pour être montées sous un ESCAMOBILE convertible décrit, ci-avant, dans la FIG 1.

10 Planche 2/8 FIG 5 - représente les emplacements prévus pour les éléments télescopiques permettant d'augmenter d'une part, la hauteur et d'autre part l'élargissement de la base, ainsi que les taquets de façade prévus pour être fixés à la structure métallique de l'ESCAMOBILE. correspondant à l'ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le -convertible- ESCA 2000. Modèle 95, avec entraînement multi-directionnel.

ESCAMOBILE « convertible », permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de direction manoeu\τé par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas. et comportant un train de roues commandé par un guidon ou par une des roues porteuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant l'ESCAMOBILE. ^{Δ j} L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE, ledit ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire. muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mû par la barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévue pour ESCAMOBILE

Il est prévu, selon les concepts inventifs que quelque soit la hauteur de travail! on dispose sur la -- plate-forme de travail d'un poste de conduite assurant avec un seul organe de commande (tube télescopique) les quatre fonctions indispensables à un véhicule soit:

1 - Un système moteur par auto-blocage alterné du train de roue : Un système multi-directionnel par onentarion totale 360 ^: du train de roue à l'aide du guidon ; D'un frein et blocage au sol (à l'aide de la pédale en la relevant, le train de roue se soulève et laisse se poser au sol les 2 pieds avant ; D'un ^jυ embrayage en abaissant la pédale, le train de roue s'abaisse et relève automatiquement les roues ;

L'état de convertibilité de l'ESCA 2000 m 95 ; Il se transforme de machine automobile à machine fixe en retirant les roues et la colonne de direction et en les remplaçant par les pieds de réglages ce qui permet: De se positionner dans tous les escaliers même tournants ; De se positionner sur tous les sols dénivelés, les pieds en se réglant au millimètre près par serrage ou par goupille ; Les roues se posent à plat ^• " au sol pour ne pas s'enfoncer par exemple dans le sable ou la terre ; Les pieds de réglage sont suffisamment longs pour enjamber les baignoires, les bidets et tous autres obstacles au sol ; Il est possible avec le modèle 95 de travailler à plusieurs, par l'utilisation sur la hauteur de taquet pliant et amovible ; Le plancher plateau peut être rallongé ce qui permet de travailler à plusieurs utilisateurs.

Système fonctionnel des ESCAMOBILES modèle 95 tenant compte des nouvelles normes de sécurité mondiale :

Selon cette invention, le réglage en hauteur dispose d'une double sécurité, il est assuré par des goupilles qui traversent les tubes coulissant et en plus, par serrage qui peut être obtenu à l'aide de poignées, d'écrous. de molettes ou de papillons : Les barreaux sont réalisés en tube carré antidérapant ; Les barreaux de l'échelle d ^' accès sont séparés de 250m m ; Les pieds de réglages munis, eux de goupilles plus de molettes de serrage sont extensibles dans la largeur, pour assurer un empattement plus large donc plus de sécurité ; Ces pieds de réglage peuvent recevoir les roues mises à plat, ainsi que la fourche avant (pour qu'ils ne puissent pas s'enfoncer sur un terrain mou, terre, sable, pelouse) ; La fourche avant a un empattement réglable afin de respecter les normes 3.5 pour lm.

Il est également prévu selon ce concept inventif : - en ce que ESCA 2000 M95 peut recevoir plusieurs accessoires:

* 1 planchette * Crochet seau * Support papier peint * Dérouleur de câble * Augette * Rambarde pivotante * Système pivotant et réglable pour tailler les haies * Système pour tenir les plaques au plafond * Crochets latéraux pour les rouleaux de câble * Plateau supplémentaire de base pour poser compresseur ou nettoyeur haute pression.

- en ce que le convertible peut être pourvu de diamètres de roues différents! Le nouveau baladeur bloqueur-débloqueur a une forme spécialement étudiée afin de pouvoir fonctionner sur des roues de diamètres différents (petites roues pour bricoleur et grandes roues pour professionnel.) (Voir les planches de dessins à la fin du présent fascicule)

Planche 2/8 FIG 6 - présente la rambarde pivotante, l'augette, les crochets latéraux prévus et associés à l'ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le «convertible» ESCA 2000. modèle 95, avec entraînement multi-directionnel.

ESCAMOBILE «convertible», permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas. et comportant un train de roues commandé par un guidon ou par une des roues porteuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant l'ESCAMOBILE.

L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE. ledit ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire, muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mû par la barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévue pour ESCAMOBILE

Planche 2/8 FIG 7.- présente un modèle, plus petit constituant un ensemble avec nacelle et plate¬ forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le -convertible- ESCA 2000, modèle 95 de M. Pierre POMMIER, avec entraînement multi-directionnel.

ESCAMOBILE «convertible», permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de

direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas, et comportant un train de roues commandé par un guidon ou par une des roues porteuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant l'ESCAMOBILE.

L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE, ledit ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire. muni d'un système de direction et de commande de motricité d'un train de roues mù par la barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 contenant une des parties mécaniques prévues pour ESCAMOBILE.

Planche 3/8 FIG 8 - Ensemble avec nacelle et plate-forme de travail en hauteur avec accès sur l'ESCAMOBILE et le -convertible- ESCA 2000. modèle 95, avec entraînement multi-directionnel prévu pour être réalisé dans les plus grandes hauteur avec 4 emplacements pour des éléments constituant des jeux de rallonges télescopiques, ainsi que les quatre pieds de stabilisation au sol situés à proximité des quatre roues de l'ESCAMOBILE « convertible ». permettant de se déplacer ou de déplacer une charge en tous sens par blocage et entraînement alterné d'un train de roues, au moyen, par exemple, d'un système de direction manoeuvré par les bras de l'utilisateur et constitué de tubes pouvant être rendus télescopiques. selon le cas, et comportant un train de roues commandé par un guidon ou par une des roues porteuses de l'ouvrage en structure métallique tubulaire formant l'ESCAMOBILE. également avec la rambarde pivotante, l'augette, les crochets latéraux, les taquets de façade.

L'ensemble constitué se compose d'un ESCAMOBILE. ledit ouvrage profilé réalisé en structure métallique tubulaire, muni d'un système de direction et de commande de motricité, d'un train de roues mû par - ^a barre de direction 2 et du levier de commande 1 qui actionne le moyen flexible 4 manoeuvrant dans un système tubulaire 6 *contenant une des parties mécaniques prévues pour ESCAMOBILE

Planche 4/8, FIG 3 - représente vu de l'arrière, le train avant des roues (3) et (3") tournant dans un système tubulaire (6) dans lequel passent et tombent les deux baladeurs ou butées (4) et '4') autoblocants

(11 et 12) commandés du levier de commande (1) placé sur la barre de direction (2) l'extrémité de ces baladeurs en (9) qui par leur poids empêchera par coincement les roues de tourner, prévues pour être montées sous un ESCAMOBILE convertible décrit ci-avant, dans la FIG 1.

Planche 4/8, la FIG. "10- représente vu de face en bout, la structure du manchon qui sera placé à chaque extrémité du système tubulaire (6) permettant en (8) le passage de l'axe des roues et des baladeurs autoblocants (4) et (4'). Le convertible peut utiliser plusieurs diamètres de roues différents! le nouveau baladeur a une forme spécialement étudiée afin de pouvoir fonctionner sur des roues de diamètres différents (roue petite pour bricoleur et grandes roues pour professionnels.)

Planche 4/8, la FIGH - représente le même manchon (6) vu de côté, placé à l'intérieur du système tubulaire (6) laissant apparaître un baladeur (4') passant au travers du système tubulaire mais déporté de l'axe (8) des roues, ce qui permet par son poids de tomber en (9 ) sur le pneu de la roue formant frein en empêchant le recul.

Planche 4/8, la FIG1Z-. représente vu de face, une roue (3) ainsi que la position des baladeurs (4) et 4') déportés de l'axe (8) des roues indiquant le sens de marche de la roue.

Planche 4/8, la FIGfl - représente la même roue vue de face, laissant apparaître en (6) le manchon au travers duquel les baladeurs (4) et (4') sortent pour tomber d'eux-mêmes sur le pneu des roues pour les plaquer.

Planche 5/8, la FIGI^- teprésente la même roue dont le baladeur (4') en tombant plaquera la roue empêchant le recul, la flèche indiquant le sens d'avancement.

Planche 5/8, la FIG^S ^" - représente schématiquement une partie du système tubulaire au centre duquel par une chape ou bride (7) sera fixé un même tube vertical jusqu'à la barre de commande dans lequel les câbles ou tiges commanderont les baladeurs (11) et (12)

Planche 5/8, la FIG *» ^" - montre toujours en variante, extérieurement, les baladeurs (4) et 4') qui. tombant sur les roues les bloquent soit dans un sens ou dans l'autre, montrant qu'un seul baladeur double peut remplacer avantageusement deux baladeurs indépendants rendant la manoeuvre plus simple à réaliser et à manoeuvrer.

Planche 6/8, la FIG.1τ - représente une variante, un ESCAMOBILE parmi tant d'autres, Il se transforme de machine automobile à machine fixe en retirant les roues et la colonne de direction et en les remplaçant par les pieds de réglages ce qui permet: De se positionner dans tous les escaliers même tournants ; De se positionner sur tous les sols dénivelés, les pieds en se réglant au millimètre près par serrage ou par goupille ;

Planche 6/8, la FIG1«- - représente une variante, un ESCAMOBILE parmi tant d'autres, Les roues se posent à plat au sol pour ne pas s'enfoncer par exemple dans le sable ou la terre : Les pieds de réglage sortf suffisamment longs pour enjamber les baignoires, les bidets et tous autres obstacles au sol ; Il est possible avec le modèle 95 de travailler à plusieurs, par l'utilisation sur la hauteur de taquet pliant et amovible ; Le plancher plateau peut être rallongé ce qui permet de travailler à plusieurs utilisateurs.

L'Invention pourra également varier de modèle, de matière, de dimensions, sans que soit altéré le principe de l'idée nouvelle, objet de ce présent brevet. D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description de l'invention, en référence aux dessins annexés au présent mémoire qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement une forme d'exécution de l'invention.

Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme d'exécution représentée et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains éléments intervenants dans sa réalisation, sans sortir de la portée de la présente invention.

L'invention et concepts inventifs concernent également des perfectionnements aux ESCAMOBILES, échafaudages roulants comprenant plusieurs modèles en architecture métallique formant un bâti profilé supportant une plate-forme et doté d'une nacelle à partir de laquelle il est prévu de pouvoir procéder à des travaux en hauteur. Tous ces ESCAMOBILE pouvaient être munis de roues porteuses, dont les ESCA 2000 Modèle

95 sont des convertibles prévus pour diverses utilisations, tant pour des raisons de caractéristiques fonctionnelles, de motricité ou autres, que pour des raisons de caractéristiques esthétiques ou aspects apparents, profil et formes qu'il a façonnés avec ladite architecture métallique.

L'un des buts de l'invention est de réaliser un ensemble constitué d'éléments et de dispositifs formant un ESCAMOBILE convertible dont on puisse commander le déplacement depuis la plate-forme de travail.

Selon un premier perfectionnement, l'ensemble constitué d'éléments et de dispositifs formant un ESCAMOBILE convertible comporte au moins une roue motrice et au moins une roue directrice, et des moyens pour actionner lesdites roues à partir de la plate-forme.

II peut comporter un train de roues à la fois moteur et directeur, constitué par un essieu orientable autour d'un axe vertical par rapport au bâti et aux extrémités desquelles les roues sont montées avec un encliquetage autorisant la rotation des roues dans un seul et même sens, des moyens étant prévus pour commander l'orientation dudit essieu à partir de la plate-forme.

L'essieu orientable peut être solidaire d'un arbre vertical, tournant dans un palier solidaire du bàn. et à l'extrémité supérieure de laquelle est monté un volant de manoeuvre accessible de la plate-forme.

Dans le cas où la position de la plate-foime est réglable, en hauteur ledit arbre vertical peut être constitué d'éléments extensibles pour permettre d'adapter la position du volant de manoeuvre à celle de la plate-forme.

Ledit arbre vertical peut être composé de deux parties articulées l'une sur l'autre autour d'un axe horizontal.

Selon un second perfectionnement, l'une au moins des roues dudit train peut être montée folle à extrémité d'un demi-essieu fixe en rotation mais déplaçable axialement dans une glissière du bâti, des moyens étant prévus pour bloquer ledit demi-essieu sur ladite glissière dans une position voulue.

Selon un troisième perfectionnement, le bâti peut être constitué au moins partiellement par des éléments en forme d'échelle, démontables et juxtaposables en hauteur, l'un au moins de ces éléments pouvant recevoir une rambarde réglable en hauteur.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté sur les dessins annexés.

Planche 7/8 - FigurelS est une vue des perspectives d'un ensemble constitué d'éléments et de dispositifs formant un ESCAMOBILE convertible, modèle 95 dont il est prévu de rallonger le plateau, ce qui permet de travailler à plusieurs utilisateurs, par l'utilisation sur la hauteur de taquet pliant et amovible. en tenant compte des nouvelles normes de sécurité et en ce que le réglage en hauteur dispose d'une double sécurité, il est assuré par des goupilles qui traversent les tubes coulissants et en plus, par serrage qui peut être obtenu à l'aide de poignées, d'écrous, de molette ou de papillons ; Les barreaux sont réalisés en tube carré antidérapant ; les barreaux de l'échelle d ^' accès sont séparés de 250m/m : Les pieds de réglages munis, eux de goupilles plus de molettes de serrage sont extensibles dans la largeur, pour assurer un empattement plus large donc plus de sécurité. Planche 8/8 - Figure îî est une vue des perspectives d'un ensemble constitué d'éléments et de dispositifs formant un ESCAMOBILE convertible selon l'invention en position de transport.

Planche 8/8 -Figure^ est une vue en perspective avec arrachements partiels de l'échafaudage ESCAOTOMOBILE, selon l'invention en position d'utilisation.

Planche 8/8 - Figure2 _| est une vue de détail en perspective avec arrachements partiels de l'organe de manoeuvre.

Planche 8/8 - Fi ure^ est une vue en perspective avec arrachements partiels des roues directrices. L'invention concerne des perfectionnements ESC AUTOMOBILE aux échafaudages roulants comprenant un bâti supportant une plate-forme et muni de roues porteuses, et de moyens d'accès à ladite plate-forme

L'ensemble constitué d'éléments et de dispositifs formant un ESCAMOBILE convertible de la figure 1 comprend un bâti 1 muni de deux roues 2 et de deux roues directrices 3 et 4, trois éléments 5, 6 et 7, un arbre de direction 8 terminé à son extrémité libre par un organe de manoeuvre 9 présentant deux

10 poignées 10, et une plate-forme 15.

Le bâti 1 d'ESCAMOBILE comporte quatre tubes verticaux 11, 12, 13, 14 et deux tubes inclinés

16 et 17. Les tubes 11 et 14 sont destinés à recevoir les extrémités correspondantes de l'élément 6 et les tubes 12 et 13, les extrémités correspondantes de l'élément 7, tandis que dans les tubes inclinés on engage

, e les extrémités correspondantes de l'élément 5 qui constitue une échelle d'accès présentant des marches 19 :

Sur chacun des éléments 6 et 7 de l'un des modèles d'ESCAMOBILE sont soudés des éléments tabulaires horizontaux 20 ouverts à leurs deux extrémités et destinés à recevoir la plate-forme 15. Les marches 19 reposent sur des éléments tubulaires 21 tombant en regard des éléments tubulaires 20 de manière à pouvoir engager des broches 22 traversant lesdits éléments 21 et pénétrant dans lesdits éléments

_7Q 20 et formant les organes d'assemblage de l'élément 5 sur les éléments 6 et 7.

Dans chacun des éléments 6 et 7 de ÎΕSCAOTOMOBELE sont montées coulissantes deux tiges verticales 24 réunies à leur partie supérieure par un tube 25 constituant une rambarde, lesdites tiges 24 étant percées d'une série de trous 26 dans lesquels on peut engager sélectivement des broches 27 qui. traversant un trou correspondant aux extrémités supérieures des éléments 6 et 7 permettent de caler la

₂₅ rambarde à toute hauteur désirée.

Les roues 2 sont montées folles chacune à l'extrémité d'un demi-essieu 29 de section carrée, chaque demi-essieu étant monté coulissant dans un élément tubulaire correspondant 30 du bâti en structure métallique. Cette disposition permet à volonté d'écarter l'une de l'autre les roues 2 de manière à donner à l'échafaudage ESCAOTOMOBILE, une bonne assise. „ _n En effet si l'utilisateur travaille à une hauteur relativement élevée, il est préférable pour ne pas risquer de faire basculer ledit échafaudage ESCAOTOMOBILE. d'écarter le plus possible les roues 2 l'une de l'autre.

Les roues 3 et 4 de 1 ^" ESCAOTOMOBILE sont montées folles chacune à l ^' extrémité d'un essieu ? 1 duquel s'érige un arbre vertical tourillonné dans un palier 32 du bâti 1 L'extrémité supérieure dudit arbre

-, _< - présente une chape 34 dans laquelle est articulée, autour d'un axe horizontal 35, une tige de section carrée

36 engagée dans un tube de section correspondante 37 terminé à son extrémité libre, par l'organe de manoeuvre 9 présentant les poignées 10.

Sur le tube 37, est articulée une barre 39 en forme de U dont les branches sont destinées à pénétrer, chacune, dans l'un des tubes 25 constituant la rambarde de 1ΕSCAOTOMOBILE.

L'essieu 31 porte deux baladeurs 40, permettant le blocage ou le déblocage, chacun de ces deux baladeurs étant disposé au voisinage de l'une des extrémités dudit essieu 31 et étant destine a coopérer l'un avec la roue 3. et l'autre avec la roue 4

Pour monter l'échafaudage ESCAMOBILE selon l'une des variantes de l'invention, on procède de la façon suivante on engage l'extrémité inférieure de l'élément 6 dans les tubes 1 1 et 14. puis l'élément 7 dans les tubes 12 et 13, l'élément 5 étant engagé par ses extrémités inférieures dans les tubes inclinés 16 et 17. on engage ensuite les broches 27 dans les tubes 21 et 20. on place la plate-forme 15 sur les tubes 20 à la hauteur choisie, on fait coulisser les tiges 24 et on engage dans les trous 26 des broches 27 pour caler la rambarde à une hauteur convenable enfin on engage les branches de la barre en U 39 dans les tubes 25

L'utilisateur étant monté dans la nacelle, sur la plate-forme 15 il pourra, à volonté, faire avancer,

10 tourner ou reculer l'ESCAMOBILE convertible En effet, pour faire avancer ledit échafaudage ESCAOTOMOBILE. il suffira, en agissant sur les poignées 10 de donner à celles-ci un mouvement de \a-et- vient . on comprend que lorsqu'on agira sur Tune des poignées 10. par exemple en la faisant pivoter \ ers l'a\ant. la roue correspondante décrira le même mouvement mais ne pourra pas revenir en arrière car le cliquet 40 en coopérant a\ec la denture 41 s'y opposera puis en agissant sur l'autre poignée 10. en la faisant

15 pivoter \ers l'avant, on fera décrire à l'autre roue correspondante le même mouvement sans que la première roue n'ait reculé

On pourra faire reculer l'échafaudage ESCAOTOMOBILE en faisant faire le même mo ement aux poignées 10 ou 9 mais après avoir fait pivoter l'arbre 36 de 180° ESCA-LEYE étant décrit selon l ^' une des \anantes de réalisation prévues pour la levée et la descente des « NACELLE 2000 » et ou des

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« ESCAMOBILE » de grande hauteur il a été prévu un pliage de l'ESC A-LEVE après avoir déboîté la barre (A) et retire la goupille (E). le point (B) s'abaisse jusqu ^' à (C). de ce fait ESC A-LEVE se replie et prend peu de place, le treuil ( 1 ) à câble (double effets) place sur la structure de conception tubulaire d ^' ESCA-LEYE permettant d ^' effectuer la montée et la descente de toute NACELLE 2000 et de tout ESCAMOBILE de grande hauteur ainsi que leur mise debout, d'une part, en tant qu"« ensemble constitué » a\ec plate-forme et

"> S nacelle prévues pour le en hauteur, etc . précisé dans la description de la demande du brevet français n°9502469 déposée le 5 mars 1995. et d ^' autre part leur descente puis la mise en position couche au sol. le treuil ( I ) de l'ESCALEYE est amovible, il se désolidarise du système ESCA-LEVE pour être mis en place au point ( 11 ) sur la partie haute du système ESCAMOBILE ou de la NACELLE 2000 érigée et mise debout en position de travail en hauteur où le treuil permet alors d'élever avec peu d'effort des charges jusqu ^' à la plate¬

30 forme de travail en hauteur ESCA-LEVE avec le treuil, (2) câble sortant du treuil, (3) arrimage du câble sur la partie frontale avant-bas d'ESCAMOBILE de grande hauteur, (4) point d'appui (siège) et point formant contrepoids par effet de levier ou de balançoire réglable pour le poids de chaque utilisateur de l'ESCA¬ LEYE. (5) butée sur l'essieu amère de la NACELLE 2000 et/ou de l'ESCAMOBILE de grande hauteur. (6) (7) (8) (9) les points d'articulations pour le pliage d'ESCA-LEVE, (10) barre d'appui au sol réglable en longueur (suivant modèle Nacelle 2000 ou d'ESCAMOBILE de grande hauteur).

Bien entendu l ^' invention et/ou le concept inventif n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient être décrit et qui a été représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications sans sortir pour cela du cadre du concept inventif et/ou de l'invention appliqué notamment à l'industrie d'ESCAMOBILE.