Die Erfindung betrifft einen Getränkeautomaten für verschlossene Behälter, wie Flaschen oder Dosen, der mindestens einen in einem Gehäuse angeordneten Schacht zum Stapeln der Behälter sowie eine unterhalb des Schachtes angeordnete Entnahmeeinrichtung aufweist, und insbesondere für den Einbau in beweglichen Objekten, wie z.B. Reisebussen oder dgl., vorgesehen ist.

In der DE-OS 35 1 1 526 (G07F 1 1 /08) ist bereits ein Gerät zum Ausgeben eines zylinderförmigen Körpers, insbesondere einer Getränkedose, beschrieben. Dieses hat einen Stapelschacht mit zwei Leitblechen, denen gegenüber jeweils ein Zusatz¬ leitblech innen am Stapelschacht zugeordnet ist.

Dieses Gerät ist jedoch für die Installation in einem Fahrzeug, insbesondere einem Reisebus, nicht geeignet, da eine Gewähr für ein sicheres Stapeln und Ausgeben der Dosen unter den meist robusten Bedingungen des Fernverkehrs nicht gegeben ist.

Außerdem ist in der DE-OS 25 1 9 586 (G07F 1 1 10) ein Münzautomat zur Ausgabe von kalten Getränken und Nahrungsmitteln in genormten Dosen aufgezeigt, bei dem zwei hintereinander angeordnete Warenschächte mittels einer Sperrvorrichtung aneinander gekoppelt sind.

Auch dieser Münzautomat zur Ausgabe von Dosen ist für eine Installation in einem Reisebus nicht geeignet. Die pendelnde Aufhängung des einen Warenschachtes innerhalb eines zweiten Schachtes kann zu Störungen führen.

Aus der DE-AS 1 1 63 061 ist ein Flaschenverkaufsautomat bekannt, der einen oder mehrere nebeneinanderliegende Flaschenablaufschächte besitzt, in denen jeweils zwei Reihen von waagerecht übereinanderliegenden Flaschen nebeneinander in sogenannter Dreiecksanordnung liegen, also die Flaschen der einen Reihe gegenüber denen der anderen Reihe in der Höhe zueinander versetzt sind, und der am unteren Ende der Ablauf schachte Mittel zum Sperren und wahlweisen Freigeben der jeweils untersten Flasche eines Schachtes besitzt. Die jeweils freigegebene Flasche gelangt über eine von der Rückwand zur Vorderwand des Flaschenverkaufsautomaten abwärts geneigte Ebene zu einer Entnahmestelle des Verkaufsautomaten, von der sie durch den Käufer entnommen werden kann.

Wie alle anderen bekannten Flaschenverkaufsautomaten dieser Art hat auch dieser Verkaufsautomat gemäß DE-AS 1 1 63 061 den Nachteil, daß seine Außenabmes¬ sungen aufgrund der konstruktiven Gestaltung des Entnahmebereiches mit einer von der Rückwand zur Vorderwand abwärts geneigten Ebene, die einen relativ großen Neigungswinkel besitzen muß, um das Herunterrutschen des darauf abgelegten Getränkebehälters zu gewährleisten, relativ groß sind, jedoch trotzdem ein relativ geringe Bevorratung an Getränkebehältern erlaubt. Das Problem der Vergrößerung des Vorratsraumes in den Behälterablaufschächten wurde im Stand der Technik durch Vorsehen von bis zu drei hintereinander angeordneten Reihen Getränkebehäl¬ tern gelöst, was allerdings den unterhalb der Schächte erforderlichen Raum für die schiefe Ebene in der Höhe ebenfalls erheblich vergrößerte. Dieses ist für an stationären Standorten, wie z.B. Bahnhöfen, Wartehallen u.dgl., eingebaute Ver¬ kaufsautomaten von untergeordneter Bedeutung, da in der Regel genügend Raum zur Verfügung steht und der Verkaufsautomat selbst auch nicht dynamischen Bewegungen ausgesetzt ist. Jedoch beim Einsatz solcher Automaten in ortsbeweg¬ lichen Objekten, wie z.B. einem Reisebus, sind sowohl der große Raumbedarf als auch die begrenzte Bevorratungskapazität sowie die ungünstige Schwerpunktver¬ teilung der bekannten Verkaufsautomaten von Nachteil und machen einen Einsatz

in solchen Fahrzeugen unmöglich.

Der sich immer größerer Beliebtheit erfreuende Busreisetourismus erfordert jedoch zur Effektivitätssteigerung bei gleichzeitiger Entlastung des Busfahrers und/oder Einsparung zusätzlichen Busbegleitpersonals den Einsatz von Getränkeverkaufs¬ automaten auch in mobilen Fahrzeugen, wie Reisebussen u.dgl., die den Anforde¬ rungen der sich ständig dynamisch verändernden Fahrbedingungen des Fahrzeuges, den Vorratskapazitätsanforderungen sowie Sicherheitsanforderungen gegenüber den Reisenden genügen.

Nach solchen Getränkeverkaufsautomaten besteht ein langes Bedürfnis, das jedoch durch die bereits bekannten Verkaufsautomaten nicht in zufriedenstellender Weise befriedigt werden konnte.

Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, einen Getränkeautomaten der zuvor genannten Artzu schaffen, der insbesondere die obengenannten Anforderun¬ gen an in mobilen Fahrzeugen eingebaute Getränkeautomaten erfüllt, einen geringen Platzbedarf erfordert und trotzdem eine hohe Vorratskapazität besitzt und unter den sich ständig dynamisch ändernden Fahrbedingungen eines solchen Fahrzeuges trotzdem bedienungsfreundlich und sicher funktioniert.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merk¬ male gelöst.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß es durch die konstruktive Gestaltung des Verkaufsautomaten möglich ist, diesen in ein Fahrzeug, insbesonde¬ re in einen Kraftomnibus, einzubauen. Der Automat weist geringe Abmessungen auf, wodurch eine Installation in Reisebussen möglich ist. Obwohl die äußeren Abmessungen des Automaten gering sind, können ausreichend Getränkebehälter, wie Dosen oder Flaschen, im Inneren des Automaten so gestapelt werden, daß ein größerer Vorrat erreicht wird. Damit ist auch bei Fahrzeugen, wie Reisebussen, mit einer größeren Anzahl von Sitzplätzen das Angebot einer entsprechend großen Anzahl von Dosen oder Flaschen, die dem Fahrgast gekühlt angeboten werden sollen, gewährleistet.

Bei längeren Fahrten mit einem Reisebus ist es bisher üblich, daß der Fahrer bei kurzen Zwischenaufenthalten die Flaschen, Büchsen, Dosen oder dgl. verkauft. Dadurch wird die Zeit, die eigentlich zum Ausruhen für den Fahrer vorgesehen ist, mitunter erheblich verkürzt. Auch für den Fahrgast geht wertvolle Zeit durch den

Einkauf von Getränken verloren, die besser für das Betrachten der Umgebung zu nutzen wäre.

Es ist deshalb ein bedeutender Vorteil, daß die Getränkebehälter während der Fahrt in Selbstbedienung aus dem Automaten entnommen werden können. Die Möglich¬ keit der selbständigen Entnahme verhindert jegliche Störung des Fahreres bzw. Beifahrers.

Ein großer Vorteil besteht auch darin, daß der Getränkeautomat ohne großen Aufwand in der Bordküche installiert werden kann. Dadurch ist ein unkomplizierter Zugriff für alle Fahrgäste möglich.

Außerdem besteht ein weiterer Vorteil darin, daß der erfindungsgemäße Getränke¬ automat eine angenehme geräuscharme Bedienung und Ausgabe der Getränkebe¬ hälter ermöglicht. Eine Belästigung der Fahrgäste wird dadurch weitgehend ver¬ mieden.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläu¬ tert. In den Zeichnungen zeigen

Fig. 1 die Gesamtansicht des Getränkeau¬ tomaten

Fig. 2 Die Entnahmeeinrichtung in per¬ spektivischer Darstellung

Fig. 3 den Vereinzeier in prinzipieller Dar¬ stellung.

Wie in Fig. 1 gezeigt ist, besteht der Getränkeautomat aus dem Gehäuse 1 , in dem sich die Schächte 2 mit den Öffnungen 4 befinden. Die Öffnungen 4 sind an der Vorderwand jedes Schachtes 2 angebracht und dienen zum Bef üllen der Schächte 2 mit den Getränkebehältern 3.

Der Einfachheit halber ist in der Fig. 1 nur eine Reihe Getränkebehälter dargestellt. Vorzugsweise ist das Gehäuse 1 jedoch in solcher Tiefe ausgeführt, daß in den Schächten zwei oder auch drei Reihen Getränkebehälter hintereinander angeordnet werden können, so daß die Vorratskapazität erheblich vergrößert werden kann,

ohne daß die Außenabmessungen des Getränkeautomaten erheblich größer werden.

Weiterhin ist in Fig. 1 die schiefe Ebene 5 dargestellt, die zur Übergabe der Geträn¬ kebehälter 3 vom Schacht 2 in die Entnahmelade 7 der Entnahmeeinrichtung dient. Wie aus der Fig. 1 ersichtlich ist, wird die schiefe Ebene 5 aus zwei Teilen gebildet, die jeweils von einer der beiden Seitenwände 1 1 , 1 2 zur Behältermitte in einem Winkel von ungefähr 15 ° in Bezug auf die Waagerechte abwärts geneigt sind, wobei sie mittig zwischen sich eine tieferliegende, oben offene Aufnahmemulde 6 bilden, die etwas breiter als die aufzunehmenden Getränkebehälter 3 ist. Die Auf¬ nahmemulde 6 erstreckt sich über die gesamte Tiefe des Gehäuses 1 und ist als aus dem Gehäuse 1 herausziehbare Entnahmelade 7 ausgebildet. Zur Begrenzung des Auszuges der Entnahmelade 7 sind entsprechende Arretierungen oder dgl. (nicht dargestellt) vorgesehen. An dem an der Behälterrückwand liegenden Ende der Aufnahmemulde 6 ist ein Schieber 8 vorgesehen, der mit der Entnahmelade 7 derart zusammenwirkt, daß mit dem Auszug oder Ausschub der Entnahmelade 7, der manuell durch den Käufer oder automatisch gesteuert erfolgen kann, der Geträn¬ kebehälter 3 durch den Schieber 8 in den vorderen Bereich der Entnahmelade 7 geschoben wird.

Zwischen dem Schacht 2 und der schiefen Ebene 5 sind an sich bekannte Verein¬ zeier angeordnet, mit denen eine Vereinzelung der im Schacht 2 gestapelten Getränkebehälter 3 erfolgt. Dadurch ist gewährleistet, daß nach Einwurf einer Münze in den Münzeinwurf 14 und erfolgreicher Prüfung durch den Münzprüfer 1 6 jeweils nur eine Dose bzw. Flasche zum Weitertransport freigegeben wird.

Außerdem sind in Figur 1 auf der einen Gehäuseseite 1 1 die Bedienelemente 1 3 für den Getränkeautomaten schematisch dargestellt, die im wesentlichen den Münz¬ einwurf 1 3 mit Münzprüfeinrichtung 16 und die Getränkeauswahltasten 1 5 sowie die Geldrückgabe- und Unterbrechungstaste (nicht dargestellt) in an sich bekannter Art umfassen. Im Inneren des Gehäuses 1 befindet sich vorzugsweise auf der gleichen Gehäuseseite wie die Bedienelemente 13 eine an sich bekannte Steuer¬ einrichtung (nicht dargestellt), die die vollautomatische oder halbautomatische Funk¬ tionsweise des Getränkeautomaten steuert. In dem verbleibenden hinteren Teil befindet sich hinter den Bedienelementen 13 und der Steuereinrichtung vorzugs¬ weise das Kühlaggregat (nicht dargestellt) zum Erzeugen der Kühlluft für die Getränkekühlung.

In Fig. 2 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Entnahmeeinrichtung dargestellt, aus der die verkauften Getränkebehälter 3 durch den Käufer entnommen werden

können.

Die Entnahmeeinrichtung umfaßt die schiefe Ebene 5, die Aufnahmemulde 6, die Entnahmelade 7 und den Schieber 8. Wie bereits erwähnt wurde, wirken die Entnahmelade 7 und der Schieber 8 in der Weise zusammen, daß die Bewegung des einen eine gleichzeitige Bewegung des anderen in die gleiche Richtung bewirkt, wobei der Schieber 8 in Bezug auf die Entnahmelade 7 einen größeren Weg in der gleichen Zeit zurücklegt, um den Getränkebehälter 3 vom hinteren Teil der Auf¬ nahmemulde 6 bis zum Erreichen der Endauszugsstellung der Entnahmelade 7 in dieselbe zu transportieren, d.h., sich in der dargestellten bevorzugten Ausführungs¬ form vorzugsweise mit etwa der dreifachen Geschwindigkeit wie die Entnahmelade 7 bewegt. Gleichzeitig mit dieser Auszug- oder Ausschubbewegung der Entnah¬ melade 7 und der Vorschubbewegung des Schiebers 8 wird eine Rückholeinrich¬ tung, vorzugsweise eine Rückholfeder 1 7 gespannt, die nach dem Loslassen der Entnahmelade 7 diese und den Schieber 8 in die geschlossene oder Ausgangs¬ stellung zurückbringt. Das Zurückbringen in die Ausgangsstellung erfolgt in jedem Fall des Loslassens der Entnahmelade 7, auch wenn der Getränkebehälter 3 noch nicht entnommen ist, um z.B. in einem Gefahrenfall, wie einer Notbremsung des Fahrzeuges, in dem der Getränkeautomat installiert ist, eine Verletzungsgefahr durch die ausgefahrene Entnahmelade 7 oder durch ein Herausschleudern des Getränkebehälters 3 zu vermeiden.

Um jedoch im Falle der Nichtentnahme des Getränkebehälters 3 eine weitere Übergabe von Getränkebehältern 3 aus einem der Schächte 2 in die Aufnahmemul¬ de 6 zu verhindern, ist in der Aufnahmemulde 6 eine Einrichtung (nicht dargestellt) vorgesehen, die ermittelt, ob sich ein Getränkebehälter 3 in der Entnahmelade 7 befindet. Vorzugsweise kann dazu eine Lichtschranke verwendet werden. Aber auch andere geeignete Einrichtungen sind denkbar, z.B. Sensoren oder auf den Druck des Getränkebehälters 3 reagierende Einrichtungen. In dem Fall, daß der Getränkebehälter 3 nicht aus der Entnahmelade 7 entfernt wird, blockiert diese Einrichtung mit einem entsprechenden Signal an die Steuereinrichtung des Geträn¬ keautomaten die weitere Ausgabe von Getränkebehältern 3 aus einem der Schächte 2 in die Aufnahmemulde 6 bzw. auch die weitere Betätigung des Automaten. Dieses verhindert das Verklemmen der Entnahmelade 7 und verbessert somit die sichere Funktionsweise.

In Figur 2 ist eine Möglichkeit der konstruktiven Gestaltung für das oben beschrie¬ bene Zusammenwirken der Entnahmelade 7 und des Schiebers 8 dargestellt. Die Zeichnung zeigt die Entnahmelade 7 in ihrem ausgezogenen Zustand, also zur

Entnahme des Getränkebehälters 3 durch den Käufer bereit. Um zu gewährleisten, daß mit dem Herausziehen der Entnahmelade 7 auch der Getränkebehälter 3 vom hintersten Ende oder einer sonstigen beliebigen Stelle der Aufnahmemulde 6 in die Entnahmelade 7 transportiert wird, ist ein Schieber 8 vorgesehen, der sich gleich¬ zeitig mit der Entnahmelade 7 in dieselbe Richtung wie diese, jedoch meistens mit größerer Geschwindigkeit bewegt, um in gleicher Zeit einen entsprechend größeren Weg zurückzulegen, da die Entnahmelade 7 vorzugsweise nur soweit ausgezogen wird, daß der Getränkebehälter 3 gerade entnehmbar ist, der Vorschubweg des Getränkebehälters 3 vom hinteren Ende der Aufnahmemulde 6 bis in die Entnahme¬ lade 7 jedoch etwa dreimal so lang ist. Dieses wird in einer bevorzugten Ausfüh¬ rungsform der Erfindung mit Hilfe einer Übersetzungseinrichtung 9 in Form eines über Rollen 18, 19 geführten Seilzuges erreicht. Das Übersetzungsverhältnis hängt davon ab, welchen Weg der Schieber 8 in der gleichen Zeit zurücklegen muß, die die Entnahmelade 7 braucht, um in ihre ausgezogene Entnahmestellung zu gelan¬ gen. Während dieser Vorwärtsbewegung der Entnahmelade 7 und des Schiebers 8 wird gleichzeitig die Rückholfeder 1 7 gespannt, die die Entnahmelade 7 und damit auch den Schieber 8 bei Loslassen der Entnahmelade 7 in die geschlossene oder Ausgangsstellung zurückbringt. Die angegebene Seilzugverbindung 9 ist insbeson¬ dere vorteilhaft, wenn die Entnahmelade 7 manuell von außen aufgezogen wird. Es sind jedoch auch andere mechanische Einrichtungen anwendbar, wie z.B. durch eine Kette verbundene Zahnräder mit entsprechend dimensionierten Zahnrädern.

Es kann auch ein automatischer Ausschub der Entnahmelade 7 vorgesehen werden, der durch Betätigen und Vorschieben des Schiebers 8 und durch dieses bewirkten Ausschub der Entnahmelade 7 erreicht wird. Hierzu sind alle solchen Einrichtungen geeignet, die einen Vorschub des Schiebers 8 und den Vorschub der Entnahmelade 7 und das Zurückschieben der beiden bewirken kann, wie z.B. Pneumatikzylinder oder dgl.

Fig. 3 zeigt den an sich bekannten Vereinzeier, der in prinzipieller Ausführung dargestellt ist. Sperren 10 bewirken, daß immer nur ein Getränkebehälter 3 freige¬ geben wird.

Die Arbeitsweise des Getränkeautomaten ist wie olgt. Nach dem Münzeinwurf, der erfolgreichen Münzprüfung sowie der Getränkeauswahl wird ein Getränkebehälter 3 aus einem entsprechenden Schacht 2 auf die schiefe Ebene 5 ausgeworfen. Dadurch, daß die schiefe Ebene 5 so gerichtet ist, daß die Getränkebehälter 3 in jedem Fall auf dieser Ebene 5 um ihre Längsachse rollen und nicht, wie bisher im Stand der Technik bekannt, in Richtung ihrer Längsachse rutschen, kann der

Neigungswinkel der schiefen Ebene in Bezug auf die Waagerechte wesentlich flacher ausgebildet sein, was eine wesentlich geringere Bauhöhe der gesamten Behälterentnahmeeinrichtung und damiteine wesentlich geringere Gesamtbauhöhe des Getränkeautomaten ermöglicht. Der Neigungswinkel sollte mindestens 1 2° betragen, vorzugwseise beträgt er 1 5 °. Durch die Ausnutzung der Rollbewegung der Getränkebehälter ist der sichere Weitertransport der Getränkebehälter 3 auch bei wechselnden Verkehrsbedingungen des Fahrzeuges, in dem der Automat installiert ist, gewährleistet, wie z.B. bei starker Beschleunigung, starkem Ab¬ bremsen oder auch holprigen Straßen oder dgl.

Nachdem der gewünschte Getränkebehälter 3 aus dem Schacht 2 über die schiefe Ebene 5 an beliebiger Stelle in die Aufnahmemulde 6 gerollt ist, wird die Entnahme¬ lade 7 vorzugsweise manuell betätigt, um den Getränkebehälter 3 aus dem Auto¬ maten zu entnehmen. Durch die mit dem Schieber 8 verbundene Übersetzungsein¬ richtung 9 wird dieser gleichzeitig mit dem Aufziehen der Entnahmelade 7 mit solcher Geschwindigkeit in die gleiche Richtung in Gang gesetzt, daß der Getränke¬ behälter 3 mit Erreichen der Endauszugsstellung der Entnahmelade 7 in der Entnah¬ melade 7 zur Entnahme bereit liegt. Durch das mit dieser Vorwärtsbewegung gleichzeitige Spannen der Rüchkholfeder 17 wird sowohl die Entnahmelade 7 als auch der Schieber 8 nach dem Loslassen der Entnahmelade 7 in die Ausgangs¬ stellung zurückgeführt. Sollte der Getränkebehälter 3 aus irgendeinem Grund noch nicht aus der Entnahmelade 7 entnommen worden sein, blockiert die Einrichtung zum Feststellen der Anwesenheit eines Getränkebehälters 3 in der Entnahmelade 7 die weitere Ausgabe eines Getränkebehälters 3 aus einem der Schächte 2. Die Entnahmelade 7 kann nochmals in der oben beschriebenen Art und Weise geöffnet werden, um den Behälter 3 nun zu entnehmen.

Bei der automatischen Funktionsweise wird die Entnahmelade 7 nicht manuell geöffnet, sondern diese und der Schieber 8 werden durch eine vorzugsweise von der Steuereinrichtung gesteuerte und betätigte Einrichtung automatisch in die Entnahmestellung ausgefahren und zeitgesteuert oder nach Feststellung der Ent¬ nahme durch die entsprechende Einrichtung automatisch wieder zurückgezogen. Bei der automatischen Funktionsweise ist allerdings ein hoher technischer Aufwand notwendig, um die sofortige Schließung der Entnahmelade 7 bei Gefahren, z.B. starkem plötzlichen Bremsen des Fahrzeuges, in dem der Automat installiert ist, zu bewirken, weshalb gegenwärtig die manuelle Betätigung bevorzugt wird.