本实用新型涉及汽车相关技术领域，特 ¾i是一种汽车燃油燃烧室 背景技 '术

燃烧室的结构和燃油的雾化方式直接影响到加 热器热效率的高低以及尾气排放 的好坏等，燃油一般需要经过 1.雾化 2、 蒸发 3. 与空气混合形成可燃混合气 着火 5.燃 烧等五个阶段， 前 iH内驻车加热器普遍采用是离心雾化方式，该� ��化方式雾化效果差 ,燃 烧效率低，热效率低,低温启动困难，燃烧不� �定，容易产生积碳等。 实用新型内容

本实蹈新型提供一种汽车燃 Ϋ 燃烧室，以解决现有技术存在的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车燃油燃烧室.所述燃烧室包括：燃烧 s底座以及 燃烧室底座嵌套的雾 化装置。

作为一种优选方案，所述雾化装置为雾化网 -.

进一歩的，所述燃烧宜底座上设置有内圆筒和 外圆筒，所述雾化网嵌套入外圆筒 r-†-i„

再进 步的，所述燃烧室底座的外圆筒高于雾化网， 雾化网整体賧套入外圆筒中， 外圆筒上还设置有燃烧室保护装置。

优选地，所述燃烧室保护装置包括燃烧 ¾护¾和燃烧室内隔套，所述燃烧宽内隔 套嵌套入燃烧室护套.后,燃烧室护套与外圆简� ��旋连接.，

作 ¾ - 种优选方案，所述燃烧室底座还设置有进气系 统

该燃烧室釆用挥发雾化技术，燃油经过雾化网 可直椟挥发成气态^助燃空气混合 形成'可燃混合气体,燃烧稳定燃烧效率达 99 ? 以上，该燃烧结构低温启动可靠，合理 ¾1进风 道设计更迸一步提高了燃烧效率，采用优质耐 高温不锈钢大大提高了使用寿命，不易产生 积碳等 附图说明

2为本实用新型的立体结构 ffi。 具体实施方式

下面结 ^附图和具体实施飼对本实用新型做进 ······歩洋细的说明

如图 1和图 2所示，本实用新 为一种汽车燃油燃烧室，所述燃烧室包括：燃 烧室 底座 1 ,雾化网 2、燃烧室内隔套 3和燃烧 S护套 4 ,燃烧室底座 1上设置有内圆筒和夕卜圆筒， 雾化网 '1嵌套入外闘筒中，燃烧 : 底座 ί的外 Μ筒高于雾化网 2，雾化网 2整体 |¾套入外隨 筒中，燃烧室内隔套 3嵌套入燃烧室护套 4后，燃烧室护套 4 燃烧室底座 1的外圆筒螺旋 连接。

本实用新型的燃烧室主要用于燃油挥发小型驻 车加热器，该燃烧室通过进气系统 进入空气 燃油流经雾化网 2遇高'温挥发成气态与空气形成可燃混合气体� ��可燃混合气体 在燃烧室底座 ί的内圆简内高速燃烧，燃烧效果好稳定可靠� ��易形成积碳,燃烧效率高具 有良好的经济性，该新型燃烧室极大的降低了 尾气中有害物质的含量从而达到节能减排绿 色环保的要求。