Изобретение относится к ракетно космической технике. Многоразовые космические системы .В настоящее время существует множество проектов орбитального самолета (космолета ) . Это особого рода самолет предназначенный для полетов в космос , при этом он взлетает и садится по самолетному типу. Для взлета и посадки подобному аппарату необходимо шасси . Механизм шасси космолета важный элемент конструкции ,но используется только при взлете и посадке , и тем не менее включенный в конструкцию космолета он так же выводится в космос .Это лишний вес . Данное изобретение призвано устранить этот недостаток . Представляет собой конструкцию в виде двойной рамы , внутри которой находятся топливные баки и система управления .По сторонам — реактивные двигатели .Управление конструкцией достигается отклонением самих двигателей , либо отклонением вектора тяги , если двигатели закреплены неподвижно .

Если использовать автономную реактивную платформу (АРП ) не только в качестве заменителя шасси ( только помогая взлету и посадке любого аппарата ) ,но и для разгона какого либо аппарата — то можно дополнительно придать конструкции аэродинамическую форму .

Взлет с АРП ( автономная реактивная платформа ) выглядит так : АРП располагается снизу космолета и работой своих двигателей поднимает его в воздух на необходимую высоту .После чего отсоединяется и возвращается к месту взлета .

Посадка с использованием АРП выглядит так .Космический аппарат ( космолет ) входит в атмосферу , сбрасывает скорость ( тормозит ) до определенной скорости .В это время АРП поднимается на необходимую высоту и перемещается в место встречи .Происходит стыковка , АРП снизу соединяется с космолетом и доставляет его в место посадки .

Преимущества данной схемы перед традиционными ( с использованием шасси закрепленном на аппарате ) .Отсутствие шасси существенно облегчает конструкцию космолета .Позволяет уменьшить запас топлива . Позволяет использовать любое место для взлета и посадки .Не требуется взлетно посадочная полоса .Может использоваться как на суше так и на море .