| 1. 一种汽车辅助观视装置， 包含有： 本体， 设于汽车车门门柱上； 及 枢接座， 设于该本体， 该枢接座设有至少一个枢接槽； 及至少一个反射体， 一侧设有反射面， 另一侧设有枢接部， 该枢 接部形状对应于该枢接槽， 以使该反射体以活动状枢设于该枢接槽。 2. 如权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该枢接槽由 枢接座所设的两个组合体所构成，该组合体设有至少一个具有缺口部 的球面槽，使该球面槽的缺口部相互对应而构成内部具有完整球面的 枢接槽； 该枢接部形状为对应于该枢接槽的球体形状， 使该枢接部以 活动状枢接于该枢接槽中。 3. 如权利要求 1所述的汽车辅助观视装置，其中，该反射面为电 鍍覆层面。 4. 如权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该反射体为 安全玻璃镜。 5. 如权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该本体设背 胶体， 该本体通过该背胶体黏设于汽车车门的门柱上。 6. 如权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该本体设有 至少一个磁性体， 该本体通过该磁性体吸附于汽车车门的门柱上。 7. 如权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该本体通过 若干个螺件设于汽车车门的门柱上。 8. 权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该本体以一体 成型方式结合于汽车车门的门柱上。 9. 权利要求 1 所述的汽车辅助观视装置， 其中， 该本体设有若 干个发光体， 并使该发光体连接于汽车所设的车门开启感应控制电 路， 以于车门开启时构成自动发光警示效果。 |
本发明有关于一种辅助观视装置，特别是指其 为一种可将汽车前 侧及前轮区域的状况反射于后视镜上，让驾驶 人很清楚的看见前轮方 向死角状况， 或提供作为汽车后座乘客后视镜， 且可精确地调整反射 角度的汽车辅助观视装置。 背景技术
为了增进 驶人行车的安全性， 因此即有便于看见汽车前轮方向 死角状况的装置产生， 如有的用 CCD电子影像技术来辅助观视， 或 有的在后视镜上加挂凸透镜，或是用一堆零组 件组合成一个不美观的 装置且设于车身上。
本发明人之前针对现有汽车前轮辅助观视装置 的缺陷，创作有台 湾专利公告第 M311620号， 该专利除了可以将车子前侧及前轮区域 的状况反射于后视镜上，让驾驶人很清楚的看 见前轮方向死角状况之 外， 且其造型美观， 可以提供作为车体的美化修饰装置。
但该专利的本体反射面为固定型态， 不具有可调整性， 故使用者 无法精确地调整反射面的反射角度，而使反射 面无法将汽车前侧及前 轮区域的状况更精确地反射于后视镜， 对于使用者而言相当不便。
因此， 该专利的辅助观视功效无法达到理想状态， 确实有改善的 必要， 本发明人基于产品不断创新改善的理念， 本着多年从事产品设 计、 开发的实务经验， 以及积极潜心研发思考， 经由无数次的实际设 计实验， 才有本发明的产生。 发明内容
本发明的目的， 在于提供一种可精确地调整反射角度， 以将汽车 前侧及前轮区域的状况更精确地反射于后视镜 上，或提供作为汽车后 座乘客后视镜的汽车辅助观视装置。
构造上包含有本体， 设于汽车车门门柱上； 及枢接座， 设于该本 体， 该枢接座设有至少一个枢接槽； 及至少一个反射体， 一侧设有反 射面， 另一侧设有枢接部， 该枢接部形状对应于该枢接槽， 以使该反 射体以活动状枢设于该枢接槽。通过该反射体 将汽车前侧及前轮区域 的状况反射于后视镜上，让驾驶人很清楚的看 见前轮方向如死角是否 有物体对车体以及行人造成危害，或让汽车后 座乘客可以观视到后方 是否有来车或行人， 以确保乘客下车时的安全性； 且该反射体形成可 活动状以便可精确地调整反射的角度。
以下仅通过具体实施例， 且结合图式作详细的说明， 以使审查员 能对于本发明的各项功能、 特点， 有更进一步的了解与认识。 附图说明
图 1是本发明的立体图；
图 2是本发明本体与背胶体的立体分解图；
图 3是本发明的立体分解图；
图 4是本发明反射体可形成适当摆动的使用实施 组合剖视图； 图 5是本发明本体设于车门门柱的实施例图 (一)；
图 6是本发明本体设于车门门柱的实施例图 (二)；
图 7是本发明的使用实施例图 (一)；
图 8是本发明的使用实施例图 (二)；
图 9是本发明本体设于车门门柱的实施例图 (三)；
图 10是本发明本体设于车门门柱的实施例图（四) ；
图 1 1是本发明本体设置若干个发光体的实施例图
【主要组件符号说明】
10....本体 1 1 ....承座
1 1 1 ....连接孔 1 12....容置部
12....盖板 121 ....开孔 13....连接件 20....枢接座
21... . 且合体 211. …球面
212. …穿孔 22.. ..枢接槽
30... ..反射体 31.. ..反射面
32.. , ,.枢接部 40. · ..反射体
41...反射面 42.. ..枢接部
50... ,.磁性体 60.. ..背胶体
70... j累件 80.. ..发光体
90...汽车 91.. "门柱
92...前轮 93.. ..后视镜 本发明的最优选实施方式
请参阅图 1、 图 2、 图 3、 图 4所示， 本发明优选构造实施例包 含有本体 10、 枢接座 20、 两个反射体 30、 40及若干个磁性体 50、 背胶体 60。 下文将详细说明：
本体 10包含有承座 11、 盖板 12， 该承座 11设有若干个连接孔 1 1 1 , 该承座 1 1 中通过肋板在其两侧设有容置部 112; 若干个连接件 13如螺件穿设该盖板 12并螺设于该连接孔 111， 使该承座 11、 该盖 板 12组接成一体， 用以承设本发明相关组件； 该盖板 12设有若干个 开孔 121 , 并使磁性体 50嵌设于该开孔 121。
枢接座 20设于该本体 10， 包含有两个相对应的组合体 21 , 该组 合体 21 在上下部位设有二个具有缺口部的球面槽 211， 使该球面槽 21 1的缺口部相互对应而构成内部具有完整球面 枢接槽 22;该组合 体 21在上下侧设有相连通的两个穿孔 212， 该穿孔 212可供该连接 件 13 , 以于该连接件 13将该承座 11、 该盖板 12组接成一体时也连 带地将该组合体 21组接并固定于该本体 10中。
反射体 30、 40分别位于该容置部 112中， 该反射体 30、 40—侧 表面设有具有反射镜效果的反射面 31、 41， 可通过电镀覆层方式形 成， 此为其中一种优选实施例， 当然反射面 11以外加对象方式形成， 或者反射体 30、 40为安全玻璃镜体等等， 皆应被本专利范围所涵盖; 反射体 30、 40另一侧分别在上下部位设有枢接部 32、 42， 该枢接部 32形状为对应于该枢接槽 22的球体形状， 以使该枢接部 32得以可 活动状枢接于该枢接槽 22中且不会脱落， 由此该反射体 30、 40可以 调整反射角度； 另外通过该枢接座 20的可组拆式构造， 可便于该反 射体 30、 40的安装。
背胶体 60前后二面皆具有黏性，可使该背胶体 60—侧黏贴在该 盖板 12—侧， 以使该本体 10—侧具有预定的黏性固定力。
请参阅图 5、 图 6、 图 7所示， 本发明本体 10可通过所设背胶体
60或者单独应用该磁性体 50而黏设或吸附于汽车 90两侧车门的门 柱 91上，如此位于该本体 10前侧的反射体 30就可以将汽车 90前侧 及前轮 92区域的状况反射于后视镜 93上，让驾驶人很清楚的看见前 轮 92方向如死角是否有物体对汽车 90车体以及行人造成危害；再请 参阅图 4所示， 因该枢接部 32活动状枢接于该枢接槽 22中， 该反射 体 30、 40可以枢接处为支点形成适当的摆动， 故使用者由此可以精 确地调整该反射体 30、 40的反射角度， 进而使该反射体 30可以将汽 车 90前侧及前轮 92区域的状况更精确地反射于后视镜 93上。
请参阅图 8所示， 其为接续图 7所述， 汽车后座乘客则可以观视 到位于该本体 10后侧的反射体 40， 故反射体 40可作为汽车后座乘 客的后视镜， 以观视后方是否有来车或行人， 以确保乘客下车时的安 全性。
请参阅图 9所示，本发明本体 10也可单独应用若干个螺件 70而 设于汽车 90两侧车门的门柱 91上。
请参阅图 10所示，本发明本体 10也可以一体成型方式而结合于 汽车 90两侧车门的门柱 91上。
请参阅图 11所示，本发明本体 10可设置若干个发光体 80如 LED 灯， 并使该发光体 80连接于汽车所设的车门开启感应控制电路， 以 于汽车车门开启时构成自动发光警示效果， 以警告后方的来车或行 人， 确保其安全性。
以上为本专利所举的实施例， 仅为便于说明， 不能以此限制本专 利的意义， 即但凡根据所列权利要求所作的各种变换设计 ， 均应包含 在本专利的保护范围中。
以上所述， 仅为本发明的优选实施例， 其目的在于使本领域技术 人员能够了解本发明的内容并以此实施，并非 用来限定本发明实施的 范围； 故但凡根据本发明权利要求所述的形状、 构造、 特征及精神所 作的同等变化与修饰， 均应涵盖在本发明的杈利要求内。
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