Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
BALL COCK-CONDENSATE ACCUMULATOR
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2008/054242
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to ball cocks for supply and process gas pipe-lines. The inventive ball cock comprises a welded body (1) provided with input (2) and output (3) sockets and flanges for a spindle (8), a plug drive (7), a flush bulb stopper (4) rotatable on supports, two spring-loaded seats (5) which are provided with seal rings and casings and a condensate pipe-line. The bulb stopper is provided with a central bore, the drift diameter of which is greater than the internal diameter of a supply pipe. Said bulb stopper (4) is provided with two drainage holes having lead-in chamfers. Said holes are located near the end faces of the bore along the center of the bottom of the stopper (4). The condensate pipe-line consists of two, internal and external parts. The internal part is embodied in the form of a curved pipe provided with a beveled input end face and a right output end face which is welded to a passage for removing condensate from the body. The external part consists of a pipe welded to the body of the ball cock and an output socket. Said invention makes it possible to collecting and flow condensate from the supply pipe-line to the body of the cock and blowing said condensate from the cock to a tank-car by means of a transporting gas.

Inventors:
LAZAREV ALEKSANDR VLADIMIROVIC (RU)
PAVLOV YURY KONSTANTINOVICH (RU)
PAVLOV ALEKSANDR ALEKSANDROVIC (RU)
GOLUBEV VALERY ALEKSANDROVICH (RU)
SALYUCHOV VYACHESLAV VASILYEVI (RU)
MUTALLIM-ZADE NASIB FATALY OGL (RU)
Application Number:
RU2007/000418
Publication Date:
May 08, 2008
Filing Date:
August 01, 2007
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
OKTRYTOE AKTSIONERNOE OBSCHESTVO "VOLGORADNEFTEMASH" (Elektrolesovskaya, 45Volgograd, 1, 40001, RU)
International Classes:
F16K5/06
Foreign References:
RU41504U1
US20040250862A1
EP0350017A1
JPS52105333A
SU1654622A1
RU2226632C2
RU41504U1
Other References:
See also references of EP 2078889A1
O.N. ZARINSKY; JU.K. KUZ'MIN. SPRAVOCHNIK PO ARMATURE DLYA GASO- I NEFTEPROVODOV 1988, pages 134 - 142
Download PDF:
Claims:

формула изобретения

1. шаровой кран, содержащий сварной корпус с входным и выходным патрубками и фланцами под шпиндель и привод пробки, шаровую равнопроходную поворотную на опорах пробку, два под-пружиненных седла с уплотнительными кольцами и обоймами, установленными в патрубки с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки и конденсатного трубопровода, отличающийся тем, что шаровая равнопроходная поворотная на опорах пробка выполнена с центральной расточкой проходного диаметра DN с размером Dj больше внутреннего диаметра магистральной трубы D на длине Li и с двумя сливными отверстиями с заходными фасками, расположенными у торцов расточки по центру низа пробки, а конден-сатный трубопровод выполнен из двух частей , внутренней и внешней, из которых внутренняя часть выполнена в форме криволинейной трубы со скошенным входным торцем, расположенным по центру низа полукорпуса, и прямым выходным торцем, приваренным к переходу для выхода конденсата из корпуса, а внешняя часть выполнена из трубы, шарового запорного крана и выходного патрубка.

2.шapoвoй кран по п.l, отличающийся тем, что сварной корпус выполнен из полукорпуса и двух патрубков, собранных с шаровой равнопроходной поворотной пробкой, двумя седлами и между собой под два односторонних замковых шва, приваренной внутренней части конденсатного трубопровода и съемного фланца под привод пробки, при этом полукорпус выполнен в форме цилиндрической обечайки и фланца под шпиндель в форме патрубка, сваренного с обечайкой нормально к ее оси посередине ее длины, принятой в зависимости от возможности размещения и приварки криволинейной трубы внутренней части конденсатного трубопровода к обечайке, от наружного диаметра фланца под шпиндель и наибольшего удаления двух замковых сварных швов от уплотнительных колец седел при сварке корпуса, с торцевыми расточками диаметров под шпиндель и под

заменяющий лист (правило 26)

патрубки в обечайке, а каждый патрубок содержит сферический патрубок, два упора под подшипники опор шаровой равнопроходной поворотной пробки и обратный клапан с отверстием под съемный манометр, из которых сферический патрубок выполнен с наружной сферической поверхностью положительной и отрицательной кривизны в зоне размещения подпружиненного седла и цилиндрической формы в зоне торца малого диаметра обоймы седла и с внутренней поверхностью в форме концентрических ступенчатых цилиндрических поверхностей от проходного диаметра DN до диаметра выступа замка для сборки с полукорпусом и параллельными торцами ступеней, выходной патрубок выполнен дополнительно с кольцевой выемкой в нижнем упоре под конденсатный трубопровод а входной патрубок содержит внешний трубопровод подачи транспортируемого газа из трубопровода в корпус.

3. шаровой кран по п. 2, отличающийся тем, что каждое подпружиненное седло с уплотнительным кольцом и обоймой снабжено защитным подпружиненным металлическим кольцом, контактирующим с шаровой поверхностью пробки и установленным в обойме в глухом кольцевом пазу с отверстиями под пружины, пружинами, поджимающими защитное кольцо к пробке, и стопорными винтами, удерживающими защитное кольцо от выпадания из обоймы под действием пружин.

заменяющий лист (правило 26)

Description:

шаровой кран-конденсатосборщик

изобретение относится к трубопроводной арматуре, к шаровым кранам для газовых магистральных и технологических трубопроводов при транспортировке газа, содержащего конденсат с механическими примесями и обеспечивающих, при заданном сроке эксплуатации, пропуск газа, очистного и диагностического оборудования, надежность запора потока газа от воздействия механических примесей и удаление конденсата.

технические возможности шаровых кранов определены в нормативно- технических документах (нтд) оао «гaзпpoм» и в справочной литературе.

известен шаровой кран по патенту на изобретение рф _Nb 2226632 F16K5/06, F16K27/10, дата публикации 2004.04.10, содержащий сварной корпус с входным и выходным патрубками, сваренными центральным швом, вваренный фланец под шпиндель (втулку) и съемный фланец под привод пробки, шаровую поворотную равнопроходную пробку под опоры (съемную верхнюю и вваренную в корпус нижнюю), два подпружиненных седла с уплотнительными кольцами, установленных в патрубки с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки. шаровой кран выполнен с проходным отверстием DN японских фирм «Koбe-Cтил» и «Kyбoтa» с размерами по DjN и L по стандарту API 6D.

известный шаровой кран имеет следующие недостатки:

- проходной диаметр крана DiN выполнен по API 6D, согласно дюймовой системе мер измерения, с размером меньше внутреннего диаметра магистральной трубы D, выполненной по соответствующим гостам, согласно метрической системе мер измерения;

- исключает возможность прохода очистного и диагностического оборудования по причине уменьшения проходного диаметра в сравнении с магистральной трубой в кранах DN 300-1400 мм на 4-74,6 мм;

заменяющий лист (правило 26)

-снижает фактический объем пропуска (поставку) газа в магистральных трубопроводах с DN 300-1400 мм PN 6,4 мпа на 6,8- 1254,42 млн.м 3 / год;

- снижает отбор конденсата в кране, часть конденсата при прохождении через кран с уменьшенным диаметром «пoдпρыгивaeт» вверх и пролетает через кран;

- необходимо применение и вварка переходных колец между краном и магистральной трубой;

- уплотнительные кольца седел не защищены от разрушения механическими примесями, попадающими в зазор между пробкой и седлом из трубопровода, что снижает срок службы крана по герметичности пробки;

- кран мало пригоден к ремонту, так как при разрезке крана по сварному шву на две симметричные части и их разъединении необходимо разрезать втулку верхней опоры, нижнюю опору и пробку для освобождения нижней опоры из пробки (см. фиг.2).

известен шаровой кран по патенту на полезную модель рф N° 41504 F16K5/20, дата публикации 2004.10.27. кран содержит неразъемный корпус с входным и выходным патрубками, шаровую поворотную пробку на опорах, размещенную в корпусе и содержащую сферическую оболочку, опоры и кожух, сваренные между собой, седла с уплотнительными кольцами, установленными в патрубках с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки, и пружины, поджимающие седла к пробке.

кран равнопроходный, проходной диаметр DN пробки, патрубков и седел равен внутреннему диаметру D привариваемой трубы, что устраняет гидропотери в кране, обеспечивает проход очистного и диагностического оборудования и обеспечивает частичный отбор конденсата через центральное отверстие в пробке.

известный шаровой кран имеет следующие недостатки:

- уплотнительные кольца седел не защищены от разрушения механи-

заменяющий лист (правило 26)

ческими примесями, попадающими в зазор между пробкой и седлом из трубопровода, что снижает срок службы крана по герметичности пробки;

- кран имеет ограниченную ремонтопригодность.

известен шаровой кран с D y 700, 1000, 1200, 1400, мм с P y 12,5 мпа для подземного и надземного исполнения, представленный на рис. 3.15, 3.16, 3.17 (см. д.ф. гуревич, о.н.заринский, ю.к.кузьмин. справочник по арматуре для газо- и нефтепроводов, л., «Heдpa», 1988, стр.134-142) - прототип.

кран содержит сварной корпус с входным и выходным патрубками и фланец под шпиндель и привод пробки, шаровую равнопроходную поворотную на опорах пробку, два подпружиненных седла с ушютнительными кольцами и обоймами, установленными в патрубки с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки и конденсатный трубопровод.

прототип имеет следующие недостатки:

- проходной диаметр крана DjN меньше внутреннего диаметра магистральной трубы D, в кране торцы у фланцев расточены с DiN на D (см. pиc.3.17), что

- снижает фактический объем пропуска газа в магистральных трубопроводах с DN 300-1400 мм PN 6,4 мпа до 6,8-1254,42 млн. м 3 / год,

- затрудняет возможность прохода очистного и диагностического оборудования,

- снижает объем отбора конденсата в кране,

- кран имеет ограниченную ремонтопригодность,

- уплотнительные кольца седел не защищены от разрушения механическими примесями, попадающими из трубопровода в зазор между пробкой и седлом, что снижает срок службы крана по герметичности пробки,

- конденсатный трубопровод расположен с внешней стороны крана (см. рис. 3.17, позиция 26, описание - стр.141 и рис. 3.15, позиция 21, описание -

заменяющий лист (правило 26)

стр.136), что приводит к замерзанию конденсата и нарушению требований

пб 03-585-03 пункт 5.2.14 по утеплению трубопровода.

задачей предлагаемого изобретения является расширение технических возможностей крана в части улавливания, отбора, сбора и удаления конденсата из трубопровода и продление срока службы крана в части защиты уплотнительных колец седел от разрушения механическими примесями и повышения ремонтоспособности крана.

сущность изобретения заключается в том, что в шаровом кране, содержащем сварной корпус с входным и выходным патрубками и фланцами под шпиндель и привод пробки, шаровую равнопроходную поворотную на опорах пробку, два подпружиненных седла с уплотнительными кольцами и обоймами, установленными в патрубки с возможностью взаимодействия с поверхностью шаровой пробки и конденсатного трубопровода, шаровая равнопроходная поворотная на опорах пробка выполнена с центральной расточкой проходного диаметра DN с размером Di больше внутреннего диаметра магистральной трубы D на длине Li и с двумя сливными отверстиями с заходными фасками, расположенными у торцов расточки по центру низа пробки, а конденсатный трубопровод выполнен из двух частей, внутренней и внешней, из которых внутренняя часть выполнена в форме криволинейной трубы со скошенным входным торцем, расположенным по центру низа полукорпуса, и прямым выходным торцем, приваренным к переходу для выхода конденсата из корпуса, а внешняя часть выполнена из трубы, шарового запорного крана и выходного патрубка.

кроме того, сварной корпус выполнен из полукорпуса и двух патрубков, собранных с шаровой равнопроходной поворотной пробкой, двумя седлами и между собой под два односторонних замковых шва, приваренной внутренней части конденсатного трубопровода и съемного фланца под привод пробки, при этом полукорпус выполнен в форме цилиндрической обечайки и фланца под шпиндель в форме патрубка, сваренного с обечайкой

заменяющий лист (правило 26)

нормально к ее оси посередине ее длины, принятой в зависимости от возможности размещения и приварки криволинейной трубы внутренней части конденсатного трубопровода к обечайке, от наружного диаметра фланца под шпиндель и наибольшего удаления двух замковых сварных швов от уплотнительных колец седел при сварке корпуса, с торцевыми расточками диаметров под шпиндель и под патрубки в обечайке, а каждый патрубок содержит сферический патрубок, два упора под подшипники опор шаровой равнопроходной поворотной пробки и обратный клапан с отверстием под съемный манометр, из которых сферический патрубок выполнен с наружной сферической поверхностью положительной и отрицательной кривизны в зоне размещения подпружиненного седла и цилиндрической формы в зоне торца малого диаметра обоймы седла и с внутренней поверхностью в форме концентрических ступенчатых цилиндрических поверхностей от проходного диаметра DN до диаметра выступа замка для сборки с полукорпусом и параллельными торцами ступеней, выходной патрубок выполнен дополнительно с кольцевой выемкой в нижнем упоре под конденсатный трубопровод, а входной патрубок содержит внешний трубопровод подачи транспортируемого газа из трубопровода в корпус.

кроме того, каждое подпружиненное седло с уплотнительным кольцом и обоймой снабжено защитным подпружиненным металлическим кольцом, контактирующим с шаровой поверхностью пробки и установленным в обойме в глухом кольцевом пазу с отверстиями под пружины, пружинами, поджимающими защитное кольцо к пробке, и стопорными винтами, удерживающими защитное кольцо от выпадания из обоймы под действием пружин.

шаровой кран-конденсатосборщик схематично представлен на фиг. 1/10 - 10/10.

на фиг. 1/10 показан общий вид крана-конденсатосборщика в открытом положении, где:

заменяющий лист (правило 26)

P y - условное давление в мпа и направление движения газа,

DN - проходной диаметр крана, DN = D,

D - внутренний (расчетный) диаметр магистральной трубы,

Di - диаметр расточки пробки-конденсатоуловителя,

L 1 - длина расточки пробки-конденсатоуловителя,

Z - зазор между пробкой и седлом,

а - зазор между торцами патрубка и седла. на фиг. 2/10 показан общий вид пробки-конденсатоуловителя, где:

DN - проходной диаметр пробки,

Di - диаметр расточки-конденсатоуловителя,

L - длина пробки,

Li - длина расточки-конденсатоуловителя. на фиг. 3/10 показан общий вид полукорпуса-конденсатосборщика, где:

D 2 - наружный диаметр фланца под шпиндель,

Dз - диаметр для сборки под замковый шов с патрубками,

L 2 - длина обечайки полукорпуса,

1 - глубина расточки для сборки под замковый шов с патрубками.

на фиг. 4/10 показан общий вид конденсатного трубопровода и полукорпуса-конденсатосборщика по б - б, фиг.3/10. на фиг. 5/10 показан общий вид патрубка (выходного), где:

Ri - радиус положительной кривизны,

R 2 - радиус отрицательной кривизны,

D 3 - диаметр для сборки под замковый шов с полукорпусом,

Ii - длина выступа под замковый шов с полукорпусом.

на фиг. 6/10 показан вид выемки в нижнем упоре под конденсатный трубопровод, вид в, фиг. 5/10.

на фиг. 7/10 показан вид трубопровода подачи транспортируемого газа из входного патрубка в корпус крана для удаления конденсата.

на фиг. 8/10 показан вид седла в сечении каналов подвода смазки

заменяющий лист (правило 26)

(герметика) к пробке.

на фиг. 9/10 показан вид седла в сечении стопорения защитного кольца.

на фиг. 10/10 показан вид корпуса крана при ремонте.

шаровой кран-конденсатосборщик (см. фиг. 1/10) содержит сварной корпус, состоящий из полукорпуса 1, входного 2 и выходного 3 патрубков, шаровую равнопроходную поворотную на опорах пробку-конденсатоулови- тель 4, два седла 5, прижатых к пробке 4 пружинами 6, съемный фланец под привод 7 (пневмогидропривод), шпиндель 8, штифты 9 привода шпинделя 8, штифты 10 для привода пробки 4 от шпинделя 8, уплотнения 11 подшипника 12 шпинделя 8 и двух подшипников 13 пробки 4. каждый патрубок 2 и 3 содержит обратные клапаны 14 под съемные манометры 15. полукорпус 1 содержит отверстие и глухую пробку 16 для слива протечек при испытании крана на герметичность. кран устанавливают на опору 17 и приваривают к магистральным трубам 18. кран равнопроходный, DN — D, односторонней установки по направлению движения газа, конденсатосборщик.

шаровая равнопроходная поворотная на опорах пробка 4 различных способов изготовления (точеная из проката, кованая, литая, штампосварная) длиной L (см. фиг. 2/10) выпонена с центральной расточкой проходного диаметра DN с размером D] больше внутреннего диаметра магистральной трубы D на длине Li и двумя сливными отверстиями 19 с заходными фасками. расточка диаметра Di на длине L 1 выполнена под прямым углом для отсечки и улавливания конденсата, а сливные отверстия расположены у торцов расточки по центру низа пробки для перелива конденсата из пробки в корпус. размеры Di и Li принимают из условия жесткости пробки для обеспечения ее герметичности в кране. в верхней части пробка снабжена технологическими резьбовыми отверстиями 20.

сварной корпус (см. фиг. 1/10) выполнен из полукорпуса 1 и двух патрубков, входного 2 и выходного 3, собранных между собой под два одно-

заменяющий лист (правило 26)

сторонних замковых шва, и съемного фланца 7 под привод.

полукорпус 1 выполнен (см. фиг. 3/10 и 4/10) в форме цилиндрической обечайки 21 и фланца под шпиндель в форме патрубка 22 с наружным диаметром D 2 , сваренного с обечайкой 21 нормально к ее оси посередине ее длины L 2 . длина L 2 принята в зависимости от диаметра D 2 , возможности размещения и приварки криволинейной трубы 23 внутренней части конденсатного трубопровода к обечайке 21 посредством перехода 24 для выхода из полукорпуса и наибольшего удаления двух замковых сварных швов от уплотнительных колец седел при сварке корпуса. фланец 22 выполнен с торцевыми расточками под шпиндель 8, а обечайка 21 выполнена с торцевыми расточками диаметром Dз на глубину 1 для сборки с патрубками 2 и 3 и отверстием с пробкой 16.

внутренний конденсатный трубопровод выполнен в форме криволинейной трубы 23 со скошенным входным торцом, расположенным по центру низа полукорпуса. уровень собранного конденсата в корпусе крана зависит от диаметра D 1 расточки (впадины) в пробке 4. внешний конденсатный трубопровод (см. фиг.4/10) выполнен из трубы 25, приваренной к обечайке 21, шарового запорного крана 26 и выходного патрубка 27. каждый входной 2 и выходной 3 патрубок содержит (см. фиг. 5/10) сферический патрубок 28, два упора 29, обратный клапан 14 с отверстием под съемный манометр 15 (см. фиг. 1/10).

сферический патрубок 28 (см. фиг. 5/10) выполнен с наружной сферической поверхностью положительной кривизны R 1 , отрицательной кривизны R 2 в зоне размещения подпружиненного седла, цилиндрической формы 30 и каналов 31 для подвода смазки к седлу в зоне малого диаметра обоймы седла. внутренняя поверхность сферического патрубка 28 выполнена в форме концентрических ступенчатых цилиндрических поверхностей от проходного диаметра DN до диаметра D 3 выступа 32 длиной I 1 замка сборки с полукорпусом и параллельными торцами ступеней. нижний упор 29

заменяющий лист (правило 26)

выходного патрубка 3 выполнен с кольцевой выемкой 33 (см. фиг. 5/10 и

6/10) для прохода и размещения входного участка криволинейной трубы 23 внутреннего конденсатного трубопровода. входной патрубок содержит (см. фиг. 7/10) трубопровод 34 подачи транспортируемого газа в корпус для удаления конденсата из корпуса крана.

каждое седло 5 (см. фиг. 8/10 и 9/10), прижатое к пробке 4 пружинами 6 с зазором Z при изготовлении крана, содержит уплотнительное полиуритановое кольцо 35, обойму 36, резиновое поршневое кольцо 37, каналы 38 подвода смазки (герметика) к пробке 4 от каналов 31 патрубка 2 или 3 и защитное резиновое кольцо 39, удерживающее смазку (герметик) от прохода в зазор а й в кран. каждое седло 5 снабжено защитным подпружиненным металлическим кольцом 40, контактирующим с шаровой поверхностью пробки 4 и установленным в обойме 36 в глухом кольцевом пазу 41 с отверстиями под пружины. пружины 42 поджимают защитное кольцо 40 к пробке 4, а стопорные винты 43 удерживают защитное кольцо 40 от выпадания из кольцевого паза 41 обоймы 36 под действием пружин 42.

шаровой кран-конденсатосборщик при эксплуатации имеет расширенные технические возможности и выполняет функции: шаровой кран - запорная арматура с продлением срока службы по герметичности пробки при проведении текущих и капитальных ремонтов до списания крана, до 40 лет согласно «OTT APMгAз-2006» и шаровой кран - конденсатосборщик по улавливанию конденсата из магистральных труб, сбору в корпус и перекачке из корпуса транспортируемым газом, например, в автоцистерну.

шаровой кран — конденсатосборщик работает следующим образом.

транспортируемый неагрессивный природный газ согласно отс-зра- 98 и «OTT APMгAз-2006» оао «гaзпpoм» содержит конденсат и механические примеси. конденсат скапливается на дне труб. газ и конденсат давлением P y при прохождении через кран (см. фиг. 1/10) с размерами проходного диаметра DN в патрубках 2 и 3, седлах 5 и частично пробки 4,

заменяющий лист (правило 26)

равного внутреннему диаметру D магистральной трубы 18, без гидропотерь проходят в расширитель пробки 4 с размерами Dj и Lj (см. фиг. 1/10 и 2/10). конденсат, попав в расширитель пробки 4, улавливается прямым выступом с DN на D 1 и переливается через отверстия с фасками 19 в корпус крана 1. конденсат собирают в корпусе 1 до уровня контакта с диаметром пробки Di (см. фиг. 4/10), после чего выдувают в автоцистерну через конденсатный трубопровод 23-27 при открытом шаровом кране 26 транспортируемым газом, поступающим в корпус 1 по трубопроводу 34 (см. фиг. 7/10) и через отверстие 20 в пробке 4 (см. фиг. 1/10 и 2/10). шаровой запорный кран 26 конденсатного трубопровода (см. фиг. 4/10) управляет выдуванием конденсата из корпуса крана 1 при закрытом и открытом положении пробки 4 в кране.

шаровой кран при работе до списания проходит несколько этапов:

- работа крана от изготовления до потери герметичности пробки согласно норм оао «гaзпpoм» (количество циклов или лет) с контролем величины протечек по перепаду давления по манометрам 15 во входном и выходном патрубках (см. фиг. 1/10);

- продление срока службы крана по герметичности пробки текущим ремонтом крана, запрессовкой смазки (герметика) в кран до полного износа уплотнительного кольца на величину Z (количество циклов или лет) с контролем величины протечек по перепаду давления по манометрам 15 во входном и выходном патрубках и по увеличенному зазору а на величину 1,4 IZ ультразвуковым, рентгеновским или магнитографическим контролем на цилиндрическом участке 30 (см. фиг. 5/10) патрубков 2 и 3 (см. фиг. 1/10) до вырезки из трубопровода;

-продление срока службы крана по герметичности пробки капитальным ремонтом на предприятиях оао «гaзпpoм» или на заводах-изготовителях с заменой изношенных деталей (см. фиг.1/10-5/10, 5/10-10/10 ).

на первом этапе кран работает следующим образом.

заменяющий лист (правило 26)

транспортируемый неагрессивный природный газ с конденсатом и механическими примесями проходит через кран при открытом положении пробки (см. фиг. 1/10). герметичность пробке 4 обеспечивают седла 5, прижатые при изготовлении к пробке 4 с зазором Z пружинами 6 и поршневыми резиновыми кольцами 37 (см. фиг. 8/10) давлением P y . (см. фиг. 1/10).

каждое седло 5 (см. фиг. 8/10) содержит защитное кольцо 40, которое размещено в кольцевом пазу 41 обоймы 36, прижимается к шаровой поверхности пробки 4 пружинами 42 и защищает уплотнительное кольцо 35 от разрушения твердыми механическими примесями, попавшими из трубопровода в составе транспортируемого газа в зазор между пробкой и седлом. защитное кольцо 40 защищает зазор между пробкой 4 и седлом 5 от попадания механических примесей полностью при открытом положении пробки 4 в кране в обоих седлах. при повороте пробки 4 примеси с вихревым потоком проходящего газа могут попасть в зазор седла 5 между уплотнительным кольцом 35 и защитным кольцом 40 входного патрубка 2, повредить уплотнительное кольцо 35 и нарушить герметичность пробки. негерметичность пробки фиксирует съемный манометр 15 выходного патрубка 3 при закрытом положении пробки 4. показания манометра 15 отградуированы в зависимости от величины протечек, например для крана DN 300 мм PN 80 от 0 до 40 см 3 в минуту, при полигонных испытаниях на стенде оао «гaзпpoм». при показании манометра, соответствующем предельно допустимой величине протечек, например 40 смVмин, замеряют фактическую величину зазора а в выходном и входном патрубках для оценки величины износа уплотнительных колец 35 в седлах входного и выходного патрубков и принимают решение по текущему ремонту крана для восстановления герметичности пробки.

на втором этапе кран работает следующим образом.

теперь появилась возможность запрессовки в кран смазки (герметика)

заменяющий лист (правило 26)

как в открытом так и в закрытом положении пробки в кране через каналы 31 и 38 к пробке 4 (см. фиг. 8/10) до заполнения смазкой объема кольца с зазором Z между уплотнительным 35 и защитным 40 кольцами. объем смазки для заполнения зазора между пробкой и седлом расчетный для каждого типа размера крана. заполняют смазкой кран, например, дозированным винтовым прессом. восстановление герметичности пробки в кране оценивают по показаниям манометра 15 выходного патрубка 3.

срок службы крана при обеспечении герметичности пробки в кране при текущем ремонте, при запрессовке смазки (герметика) в кран длится до полного износа уплотнительного кольца на величину Z. при нулевом зазоре между пробкой и седлом отсутствует объем для запрессовки смазки. зазор а между торцами обоймы 36 и патрубка 2 или 3 увеличится на величину 1,4 IZ (см. фиг. 1/10). результаты замера зазора а являются основанием для вырезки крана из трубопровода и отправки крана на капитальный ремонт.

продление срока службы крана по герметичности пробки при капитальном ремонте крана на предприятиях оао «гaзпpoм» или на заводах-изготовителях с заменой изношенных деталей осуществляют следующим образом.

у шарового крана (см. фиг.1/10) снимают фланец 7, шпиндель 8, штифты 9 и 10, уплотнение 11 и подшипник 12. ставят кран, например на карусельный станок, выходным патрубком 3 вниз и отрезают входной патрубок 2 по заварному шву, сохранив диаметр D 2 патрубка 22 фланца под шпиндель (см.фиг. 3/10). вынимают из крана пробку 4 с подшипниками 13 (см. фиг. 2/10) и седло 5 входного патрубка 2 (см. фиг.8/10 и 9/10). на фиг.10/10 показан корпус крана после разборки. для его ремонта необходимо вырезать выступ 32 и восстановить торцевую расточку диаметром D 3 на глубину 1. в отрезанном патрубке 2 (см. фиг.5/10) наварить металл под выступ 32 и восстановить размеры D 3 , Ii и фаску под сборку с полукорпусом (см. фиг. 3/10 и 4/10). продефектовать размеры , форму и состояние

материала пробки (см. фиг. 2/10), конденсатного трубопровода 23-27 (см. фиг. 3/10 и 4/10), патрубков 2 и 3 и трубопровода 34 (см. фиг. 7/10) и седел 5 (см. фиг. 8/10 и 9/10). заменить в седлах пружины 6 и 42, уплотнительное кольцо 35 , резиновые кольца 37 и 39, защитное кольцо 40 и стопорные винты 43. собрать отремонтированные седла 5 с восстановленным патрубком 2 и корпусом (см. фиг. 10/10) и испытать их на плотность давлением P иcп = 1,2P у вставить в корпус пробку (см. фиг. 2/10), собрать кран с входным патрубком 2 и седлом 5, проверить поворот пробки в кране согласно технических требований и приварить патрубок 2 к полукорпусу 1. собрать кран съемными деталями согласно фиг. 1/10, испытать его на герметичность и работоспособность и аттестовать для дальнейшей эксплуатации согласно технических требований OTC-зPA-98 и «OTT APMгAз-2006» оао «гaзпpoм». конструкция предлагаемого крана позволяет выполнять капитальный ремонт как на заводах-изготовителях кранов, так и на предприятиях оао «гaзпpoм» при поставке запасных деталей с заводов-изготовителей кранов.

заявленное изобретение позволяет расширить технические возможности крана.

кран - запорная арматура, выполненный с проходным диаметром DN, равным внутреннему диаметру D магистральной трубы позволяет:

- увеличить проходной диаметр кранов с DN 300-1400 мм PN 80 на 4,0 -74,6 мм в сравнении с кранами, выполненными с размерами проходного диаметра по API 6D для PN 20-100 (см. табл. 1);

- увеличить объем пропуска газа в магистральных трубопроводах с DN 300-1400 мм PN 80 на 6,8-1254,42 млн. м 3 / год в сравнении с кранами, выполненными по API 6D (см.табл.l);

- обеспечить проход очистного и диагностического оборудования;

- обеспечить расточку в пробке с диаметра прохода DN до диаметра

заменяющий лист (правило 26)

D 1 , выполнить «впaдинy» для улавливания конденсата и обеспечить создание крана -конденсатосборщика.

выполнение сварного корпуса крана из трех частей - полукорпуса (обечайки), входного и выходного патрубков с внешней формой позволяет:

- перенести конденсатный трубопровод внутрь крана и наделить кран дополнительной функцией конденсатосборщика;

- выполнять текущий контроль герметичности пробки по показаниям съемных манометров;

- выполнять текущий ремонт крана по герметичности пробки (запрессовкой герметика в кран) по показаниям съемных манометров и величины размера а (износа уплотнительного кольца);

- выполнять капитальный ремонт у потребителя на предприятиях оао «гaзпpoм»;

применение защитного кольца в седлах позволяет: -защитить уплотнительные кольца от разрушения механическими примесями при транспортировке газа;

- уменьшить объем смазки (герметика) при текущем ремонте крана по восстановлению герметичности пробки;

- увеличить срок службы уплотнительного кольца смазанного герметиком, поджатым к уплотнительному кольцу проходящим газом при давлении P y ;

- увеличить срок службы крана по герметичности пробки;

- увеличить срок службы крана до 40 лет, согласно требованиям «OTT APMгAз-2006», с учетом всех усовершенствований в кране.

заменяющий лист (правило 26)

таблица 1

>

S

в Jl о H

где: Qp - годовая расчетная пропускная способность трубопровода, млн.м /гoд [l,cтp.71];

K D = (D I /D) 2 ' — коэффициент гидропотерь в трубопроводе в зависимости от уменьшения проходного диаметра крана Di(Di N) к внутреннему диаметру D трубы [l,cтp. 27];

K L =( Lкp + Lвcт)/5Di -коэффициент гидропотерь в трубопроводе в зависимости от длины уменьшенного диаметра крана; δQ= Q P (I- K D ) K L — объем уменьшения поставки газа от гидропотерь в кране; [1] — е.ф. новоселов, а.и. гольянов, е.м.муфтахов. типовые расчеты при проектировании и эксплуатации газопроводов, M.,»Heдpa», 1982.