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Title:
BAND FOR PROTECTING VEHICLE WHEELS AND TYRES
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2019/195902
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a system for protecting wheels, with variable setup, which enables a single product to be used for different tyre sizes. It is constituted by two semi-circular rubber segments with a crescent-shape "I" profile (1), with a base 50% longer and a top 30% longer, both in relation to the central part of the product (6 and 7); each (crescent) part has at the ends thereof a "parrot-beak" fitting system (4), a single (4A) at one end and a double (4B) at the other, to allow the superposition of the parts, joined by an assembly of ratchets (2) that pull on the steel cables or high-strength tape (3) to join the ends of the parts; it has a compartment (space) (5) for receiving the ventil valve or pressure sensor.

Inventors:
VIANNA ALEXANDRE SCHUNN (BR)
Application Number:
BR2018/050096
Publication Date:
October 17, 2019
Filing Date:
April 10, 2018
Export Citation:
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Assignee:
VIANNA ALEXANDRE SCHUNN (BR)
International Classes:
B60B30/08; B60B19/00; B60C17/04
Foreign References:
BRMU8400166U2005-09-13
BRMU8902453U22011-06-07
US5186771A1993-02-16
US3942571A1976-03-09
Attorney, Agent or Firm:
ORG. MERITO MARCAS E PATENTES LTDA (BR)
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Claims:
REIVINDICAÇÕES

1) "CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES", corocterizodo por ser constituído por dois segmentos de borracha semicircular de perfil Ί" (1) em meia lua, com base 50% mais larga que a parte central do produto ( 6 e 7), com o topo 30% mais largo que a parte central do produto; cada parte (meia lua) possui em suas extremidades um sistema de encaixe chamado "Bico de Papagaio" (4), simples (4A) numa extremidade e dupla (4B) na outra, para permitir a sobreposição das partes, sendo unidas por um conjunto de catracas (2) que tracionam os cabos de aço ou fita de alta resistência (3) para união das extremidades das partes; possui um habitáculo (espaçamento) (5) para ser alocado o ventil ou o sensor de pressão.

2) "CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES", corocterizodo por permitir a maleabilidade e a curvatura do produto para que se encaixe em qualquer roda (diferentes raios/circunferências).

3) "CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES", corocterizodo por manter a circunferência interna e externa do produto

100% em contato com o pneumático e a roda.

Description:
"CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES"

CAMPO DE APLICAÇÃO

[1] Trata a presente Patente de Invenção a um sistema de proteção para rodas com regulagem (setup) variável, que fica por dentro do pneumático, permitindo que o veículo trafegue normalmente (e em situações de emergência), mesmo com o pneu murcho ou até mesmo sem pneu, e que compreende dois segmentos de borracha semicircular de perfil ' semicircular.

DIFERENCIAL TÉCNICO

[2] Referido sistema permite que um único produto seja instalado em rodas de medidas (raio/circunferência) diferentes.

[3] O produto composto por borracha possui em suas extremidades um sistema de encaixe chamado "Bico de Papagaio", onde a extremidade de uma peça se aloca na extremidade da outra peça, mantendo a circunferência interna e externa do produto 100% em contato com o pneumático e a roda, proporcionando 100% de sua funcionalidade, mesmo quando o produto for utilizado em diferentes medidas (Raio/Circunferência),

[4] Sendo as extremidades unidas por um conjunto de catracas (2) que tracionam cabos de aço ou qualquer outro material de alta resistência, adequando o raio do produto (produto flexível) ao raio da roda a ser utilizada.

[5] Considerando que o elastômero possui certa flexibilidade, aumenta-se a base do produto em média 50% (ou mais) mais larga que seu corpo, para dar maior estabilidade e aderência do produto a roda, minimizando a flexibilidade lateral do produto durante a sua utilização.

[6] O perfil possui também em sua parte superior uma medida 30% maior que seu corpo, para ter uma maior área de contato entre o produto e a base inferior do pneumático, diminuindo a pressão por centímetro quadrado (cm 2 ) do pneumático sobre o produto, proporcionando um aumento da autonomia de sua utilização, principalmente quando o veículo está sem pneumático.

[7] O produto possui um habitáculo (espaçamento) para ser alocado o ventil ou o sensor de pressão, para que a roda não tenha o bloqueio de alimentação do ar pelo produto.

[8] O CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES proporciona melhorias, tais como:

12 melhoria: "ENCAIXE DO BICO DE PAPAGAIO"

[9] O produto composto por borracha possui em suas extremidades um sistema de encaixe chamado "Bico de Papagaio", onde a extremidade de uma peça se aloca na extremidade da outra peça, mantendo a circunferência interna e externa do produto 100% em contato com o pneumático e a roda, permitindo que o mesmo produto possa ser utilizado em diferentes medidas de rodas (Raio/Circunferência) sem perder a sua eficácia.

22 melhoria: ESTRUTURA FLEXÍVEL/MASSA

[10] O produto novo é composto por um elastômero de menor dureza, para que o sistema de travamento, catracas e cabos de aço possam curvar e adequar o produto composto de elastômero, para que se encaixe em qualquer raio.

[11] A nova dureza do composto de elastômero utilizado no produto está entre 70shores(tipoA) / 80shores(tipoA), muito mais flexível que as anteriores que trabalhavam entre 85shores(tipoA) / 90shores(tipoA).

32 melhoria: PERFIL (base/topo):

[12] Considerando que o elastômero possui certa flexibilidade, aumentamos a base do produto em média 50% (ou mais) mais larga que seu corpo, para dar maior estabilidade e aderência do produto a roda, minimizando a flexibilidade lateral do produto durante a sua utilização.

[13] O perfil possui também em sua parte superior uma medida 30% maior que seu corpo, para ter uma maior área de contato entre o produto e a base inferior do pneumático, diminuindo a pressão por centímetro quadrado (cm 2 ) do pneumático sobre o produto, proporcionando um aumento da autonomia de sua utilização, principalmente quando o veículo está sem pneumático.

42 melhoria: HABITÁCULO (ventil/sensor de pressão):

[14] O produto possui um habitáculo (espaçamento) para ser alocado o ventil ou o sensor de pressão para que a roda não tenha o bloqueio de alimentação do ar pelo produto.

[15] O CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES proporciona os seguintes benefícios:

[16] Na linha de veículos de passeio: o mesmo produto poderá ser utilizado nos aros de medidas 16", 17", 18", 19", 20".

[17] Na linha de Ônibus e Caminhões: o mesmo produto poderá ser utilizado nos aros de medidas 17.5", 19.5", 20", 22.5", 24.5".

[18] Para o FABRICANTE: poderá utilizar 01 linha de produção com 01 molde e produzir 01 produto que poderá ser utilizado em 4 ou 5 rodas com medidas (raios/circunferências) diferentes.

- Anteriormente o fabricante teria que ter 01 linha de produção e 01 molde para produzir 01 produto específico para cada roda.

[19] Para o REVENDEDOR: poderá adquirir e estocar somente 01 produto, que poderá ser utilizado em 4 ou 5 rodas com medidas (raios/circunferências) diferentes, economizando até 80% o valor investido em estoque. - Anteriormente o revendedor teria que ter 01 produto específico para cada roda, onerando de forma significativa o seu investimento em estoque e ainda correndo o risco de estocar produtos com medidas "pouco comerciais" por tempo demasiado, acarretando prejuízos em seu fluxo de caixa.

[20] Para o USUÁRIO: poderá adquirir 01 produto para utilizar atualmente em seu veículo e que mais tarde, caso o usuário venha a trocar de veículo com rodas de medidas diferentes, ele poderá reutilizar o próprio produto adquirido anteriormente.

- Anteriormente o usuário adquiria 01 produto para cada roda e caso ele trocasse de veículo posteriormente com rodas de medidas (raio/circunferência) diferentes, se fazia necessário a aquisição de um produto específico para a nova medida da roda.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[21] Para se obter uma total e completa visualização de como é constituído o CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEU MÁTICOS VEICULARES, ora em questão e objeto da presente Patente de Invenção, acompanham os desenhos anexos, aos quais se faz referências, conforme segue:

- A figura 1 ilustra face frontal (lado catraca);

- A figura 2 ilustra face posterior;

- A figura 3 ilustra face superior;

- A figura 4 ilustra face inferior;

- A figura 5 ilustra Bico de Papagaio Extr. Positiva;

- A figura 6 ilustra Bico de Papagaio Extr. Negativa;

- A figura 7 ilustra "Habitáculo - fluxo de ar" (Ventil ou Sensor de Pressão);

- As figuras 8, 9 e 10 ilustram o produto montado em ângulos diferentes; - A figura 11 ilustra Roda ARO 17"- Veículo de Passeio;

- A figura 12 ilustra Roda ARO 17.5"Heavy Duty - Ônibus ou

Caminhões, (Cobertura 100% do perímetro externo do produto e contato 100% do produto com a roda);

- A figura 13 ilustra Regulagem do "Bico de Papagaio" em posição "Medida A"(menor tamanho);

- A figura 14 ilustra Uma Roda ARO 18"- Veículo de Passeio;

- A figura 15 ilustra Uma Roda ARO 19.5"Heavy Duty - Ônibus ou Caminhões (Cobertura 100% do perímetro externo do produto e contato 100% do produto com a roda);

- A figura 16 ilustra Regulagem do "Bico de Papagaio" em posição "Medida B" (Intermediário Pequeno);

- A figura 17 ilustra Uma Roda ARO 19"- Veículo de Passeio;

- A figura 18 ilustra Uma Roda ARO 22.5"Heavy Duty - Ônibus ou Caminhões (Cobertura 100% do perímetro externo do produto e contato 100% do produto com a roda);

- A figura 19 ilustra Regulagem do "Bico de Papagaio" em posição "Medida C" (Intermediário Grande);

- A figura 20 ilustra Uma Roda ARO 20"- Veículo de Passeio;

- A figura 21 ilustra Uma Roda ARO 24.5"Heavy Duty - Ônibus ou Caminhões;

- A figura 22 ilustra Regulagem do "Bico de Papagaio" em posição "Medida D" (maior tamanho).

[22] Conforme se infere dos desenhos que acompanham e fazem parte deste relatório, o CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES é constituído por dois segmentos de borracha semicircular de perfil "I" (1) em meia lua, com base 50% mais larga que a parte central do produto ( 6 e 7), com o topo 30% mais largo que a parte central do produto; cada parte (meia lua) possui em suas extremidades um sistema de encaixe chamado "Bico de Papagaio" (4), simples (4A) numa extremidade e dupla (4B) na outra, para permitir a sobreposição das partes sendo unidas por um conjunto de catracas (2) que tracionam os cabos de aço ou fita de alta resistência (3) para união das extremidades das partes; possui um habitáculo (espaçamento) (5) para ser alocado o ventil ou o sensor de pressão para que a roda não tenha o bloqueio de alimentação do ar pelo produto composto de elastômero, permitindo a maleabilidade e curvatura do produto, para que se encaixe em qualquer roda (diferentes raios/circunferências).

CONCLUSÃO

[23] Verifica-se por tudo aquilo que foi descrito e ilustrado, que se trata de CINTO PARA PROTEÇÃO DE RODAS E PNEUMÁTICOS VEICULARES, de grande importância ao fim visado, devendo preencher uma importante lacuna existente no mercado, satisfazendo plenamente os objetivos propostos e cumprindo de maneira prática e eficiente as funções destinadas, proporcionando uma série de vantagens inerentes à sua aplicabilidade, revestindo-se de características próprias, inovadoras e dotadas com requisitos fundamentais de novidade e atividade inventiva, exigidos para merecer a proteção de Patente de Invenção.