SISTEMA DE CESTAS PARA TRABAJOS DE OPERARIOS SOBRE

CONTENEDORES DE CARGA EN BUQUES

D E S C R I P C I Ó N

OBJETO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un sistema de cestas para facilitar los trabajos en altura de los estibadores en la trinca y destrinca de los contenedores de carga en buques, y más concretamente a un sistema de cestas previsto para aumentar la seguridad de los estibadores y facilitar el acceso a los medios de enganche y bloqueo de los propios contenedores y por lo tanto para mejorar, facilitar y acelerar las operaciones de carga y descarga de los contenedores en los buques.

La cesta en su conjunto puede trabajar de forma individual, barriendo un solo lado de los contenedores, o bien en tándem, en cuyo caso barre los contenedores por ambos lados.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los contenedores de carga están asegurados formando un bloque en el barco mediante unas piezas metálicas llamadas twistlocks de modo que permanecen seguros durante la travesía, carga y descarga. Los contenedores son manipulados a partir de un bastidor o estructura de carga superior llamado Spreader que tiene la característica de "coger y soltar" los contenedores automáticamente mediante unos cerrojos.

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) De modo análogo dicho spreader puede "coger o soltar" una cesta, objeto de la invención, en la que se disponen los estibadores para llevar a cabo las operaciones de enganche / desenganche, bloqueo / desbloqueo de los twistlocks, que aseguran los contenedores, previo a ser descargados.

En relación con el sistema de cesta, se desconoce la existencia de conjuntos de cestas como el que se describe en la presente solicitud, de manera que los sistemas conocidos hasta la fecha resultan poco fiables e inseguros.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El sistema de cestas que se preconiza se basa en que comprende tres cestas para operarios relacionadas entre sí, de manera que la superior de ellas está vinculada y asegurada mediante oportunos elementos de enganche y bloqueo a una estructura horizontal y ésta, al bastidor o spreader mientras que inferiormente está articulada a la cesta intermedia, permitiendo posicionar las cestas intermedia e inferior plegadas sobre una plataforma de transporte.

En esa posición plegada de las dos cestas inferiores, cabe destacar el hecho de que la cesta superior se mantiene en posición vertical sujeta a la estructura horizontal y ésta al spreader superior de manera que el izado de éste, mediante la grúa, lleva consigo el posicionado hacia la vertical de las dos cestas inferiores, formando entonces dichas tres cestas una columna en vertical con medios de enganche y bloqueo entre ellas para mantener esa posición de trabajo. El acceso a las cestas, siempre y cuando estén en posición vertical, se

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) realiza a través de una puerta en la cesta inferior, mientras que de una cesta a otra el paso se realiza a través de trampillas situadas en la base de cada una de ellas. La plataforma de transporte, además de las ruedas, cuenta con puntales de apoyo para mantener el conjunto de cestas en situación de reposo, de forma estable, incluyendo además escaleras abatibles para acceder a las zonas de trabajo de las distintas cestas. Cuando se trate de disponer las cestas formando tándem, existirán también escaleras plegables de acceso a la torreta intermedia o central en la que se dispone una zona de trabajo con escaleras y espalderas para poder acceder a los medios de enganche y bloqueo del Spreader superior. Se incluyen unos paneles solares para la obtención de energía eléctrica de carga de unas baterías que alimentan a los distintos elementos eléctricos del sistema, tales como elementos de iluminación y elementos sonoros, etc.

En cuanto a la puerta de acceso a las cestas, así como las trampillas de comunicación internas entre cestas, decir que las mismas cuentan con elementos de cierre y bloqueo automáticos.

El bloqueo de las cestas en posición vertical se realiza mediante una palanca de accionamiento manual, en combinación con un pestillo de bloqueo accionable por dicha palanca.

En cada cesta se incluye un panel de mandos con pulsadores de arranque, paro y desconexión, de manera que a través del panel de mandos de la cabina superior se puede visionar el estado de las tres cabinas, mientras que a través del panel de cada una de las cabinas intermedia e inferior se

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) - - informa únicamente del estado de dichas cabinas.

Además, el panel de mandos de cada cabina incorpora un pulsador de emergencia y un pulsador de activación/desactivación de los elementos individuales de iluminación.

Por último decir que las cestas van equipadas con señales luminosas y acústicas mediante las que se informa al conductor de la grúa principal del estado de la operativa en todo momento.

Estas y otras características se irán exponiendo a lo largo de la presente descripción que se realiza en base a un juego de dibujos que seguidamente se describen.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación correspondiente a una vista en perspectiva de sistema de cestas para trabajos de operarios sobre contenedores de carga en buques desplegada, con la superior de ellas vinculada a la estructura horizontal superior todo ello realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención. La figura 2.- Muestra una vista como la de la figura anterior pero con las

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) cestas intermedia e inferior plegadas.

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de un tándem formado por dos cestas como las representadas en la figura 2, todo ello montado sobre una plataforma de transporte rodante.

Las figuras 4 y 5.- Muestran sendas vistas correspondientes a detalles en perspectiva de los medios o mecanismos que participan en el mantenimiento en posición vertical de la columna que forman las tres cestas representadas en la figura 1.

La figura 6.- Muestra un detalle de los medios de cierre y bloqueo de la puerta inferior de acceso a las cestas. La figura 7.- Muestra una vista en perspectiva del detalle de la trampilla de intercomunicación entre dos cestas.

La figura 8.- Muestra una vista de una cesta incorporando el correspondiente panel de mandos para gobierno del funcionamiento de las cabinas.

La figura 9.- Muestra un detalle de los elementos de cierre y bloqueo de la puerta de acceso a la cesta inferior. La figura 10.- Muestra una vista correspondiente a un detalle del torno mural de accionamiento para el plegado y desplegado de la correspondiente escalera con la cual se fijan los ganchos de seguridad al Spreader.

La figura 11.- Muestra un detalle en perspectiva de una parte superior del conjunto donde se han previsto unos paneles solares para alimentación

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) eléctrica del sistema así como de las cadenas de seguridad que unen la cesta de seguridad a la estructura extensible superior llamada spreader.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras reseñadas, el sistema de cestas de la invención comprende tres cestas, una cesta inferior (1), una cestas ( ) intermedia y una cesta superior (1 "), de manera que en conjunto forman una columna vertical cuando están desplegadas como se representa en la figura 1, y vinculadas a un bastidor o estructura horizontal superior (2) con elementos (3) de enganche a un spreader para contenedores.

El conjunto representado en las figuras 1 y 2 es manipulado mediante una grúa de la que cuelga el Spreader, a través de los enganches (3) de sujeción.

El conjunto de cestas puede formar un conjunto individual o bien trabajar en tándem, como se representa en la figura 3, de manera que en cualquier caso la estructura (2) cuenta con unas cadenas de seguridad (4) que van unidas al aparato que carga y descarga los contenedores o Spreader. Estas cadenas de seguridad son de accionamiento manual obligatorio al inicio de las operaciones y representan una segunda medida de seguridad completaría a la principal. Las cestas (Ι-Γ-Γ') están equipadas con medios de señalización luminosa y acústica para informar al conductor de la grúa del estado de la operativa en todo momento, así como de lámparas internas para facilitar el trabajo de los operarios cuando hay poca visibilidad, de manera que todo el sistema eléctrico depende de una pareja de baterías cuya recarga se realiza a través de la instalación de unos paneles solares (5), previstos en la estructura

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) horizontal superior.

El conjunto es transportado por una plataforma rodante de carga (6) provista de puntales (7) para posicionar estáticamente cuando es desplazada por medio de una cabeza tractora portuaria y de las ruedas (28).

En cuanto a las cestas (1-1 '- ') las mismas han de dejarse en posición plegada sobre la plataforma rodante de carga (6), debiendo asegurarse siempre el correcto amarre entre las propias cestas, no debiendo dejar nunca las cestas en el suelo ni desplegadas.

Decir que las cestas, independientemente si trabajan de forma individual o en tándem, han de estar aseguradas por una parte por los medios de bloqueo y enganche que forman los elementos (3) con el Spreader para contenedores y por otra parte mediante las cadenas de seguridad (4) manualmente unidas a dicho spreader.

Evidentemente, a través de la zona de trabajo (9) se puede acceder mediante oportunas escaleras (13) para poder llevar a cabo el accionamiento de las cadenas de seguridad previo aseguramiento del operario mediante arnés sujeto a la estructura del conjunto.

Tras la disposición de las cestas (Ι- - ') verticalmente, formando una columna, esta queda asegurada en dicha posición por medio del accionamiento de una palanca (15) representada en la figura 4, relacionada con un muelle (17), de manera que en virtud de este último el sistema tiende a mantener el pestillo (16) cerrado, de modo que solo tirando de la palanca (15) es posible abrirlo. En relación con las figuras 6 y 7, decir que el acceso a las cestas se realiza a

HOJA DE REEMPLAZO (REGLA 26) través de una puerta (18) de la cesta inferior (1), con mecanismo de cierre y bloqueo automático (19), mientras que el acceso interno entre cestas (1-1 '- 1 ") se realiza a través de trampillas (20) abisagradas sobre el suelo de las cestas.

También decir que cada cabina contará en la zona superior con puntos de enganche para los arneses de los trabajadores u operarios, incluyendo también cada una de ellas un panel de mandos (21) con botones de arranque y paro, así como botones de conexión/desconexión, botón de emergencia, etc.

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