Um insbesondere nahe der Schließstellung genau definierbare Durchströmquerschnitte im Bereich der Drosselklappe zu er- halten und um ein einwandfreies Schließen in der Schließ- stellung zu gewährleisten, ist die Durchströmöffnung des Drosselklappenstutzens im Anlagebereich der Drosselklappe zylindrisch ausgebildet. Da die Drosselklappe in ihrer Schließstellung um den Anstellwinkel zur Längsachse der Durchströmöffnung geneigt ist, erstreckt sich dieser Be- reich zylindrischen Querschnitts über die gesamte Länge, die von der in Schließstellung befindlichen Drosselklappe abgedeckt wird. Diese Länge von etwa 7 bis 10 mm ist zu groß, als daß sie mit einem einzigen zylindrischen Kern herstellbar wäre, da dann keine Entformung ohne Beschädi- gung der zylindrischen Wand durch Riefen möglich ist.

Um eine beschädigungsfreie Entformung zu erreichen, werden zwei Kerne verwandt, deren einander zugewandte Endbereiche zylindrisch sind und zum Spritzvorgang aneinander zur Anla- ge gelangen.

Dies führt aber dazu, daß an dieser Anlagestelle der beiden Kerne ein Formungsgrad sowie toleranzbedingt auch ein axia- ler Versatz entsteht, was nach dem Entformen eine Nachbear- beitung erfordert, da es sonst zu einem Verklemmen der Drosselklappe in ihrer Schließstellung kommen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es daher einen Drosselklappen- stutzen und ein Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses oder Einsatzteils eines Gehäuses eines Drosselklappenstut- zens der eingangs genannten Art zu schaffen, die auf einfa- che Weise eine versatz-und nachbearbeitungsfreie zylindri- sche Durchströmöffnung im Anlagebereich der Drosselklappe ermöglichen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der zylindrisch zur Längsachse der Durchströmöffnung ausgebil- dete Anlagebereich einen beidseitig unter einem Winkel ab- geschnittenen Kreiszylinder bildet, dessen Schnittebenen unter dem zumindest etwa gleichen Anstellwinkel zur Längs- achse der Durchströmöffnung geneigt sind, wie die in Schließstellung befindliche Drosselklappe.

Bei einem derartig ausgebildeten Drosselklappenstutzen ist die erforderliche kreiszylindrische Innenkontur der Durch- strömöffnung nur dort vorhanden, wo sie zur Sicherstellung des einwandfreien Schließens in der Schließstellung der Drosselklappe erforderlich ist, indem der zylindrische Be- reich entsprechend dem Anstellwinkel der Drosselklappe zur Längsachse der Durchtrittsöffnung in der Schließstellung geneigt ist. Damit kann die zylindrisch ausgebildete Längs- erstreckung des Anlagebereichs derart gering ausgebildet werden, daß sie mit einem einzigen zylindrischen Kern ohne Versatz und ohne Riefen und Formungsgradbildung herstellbar und entformbar ist.

Ein derartig hergestellter Drosselklappenstutzen kann vor- zugsweise bei sog. E-Gas-Systemen zur Anwendung kommen. Es sind genauso gut aber auch andere Anwendungen wie z. B. bei Abgasrückführsystemen möglich.

Vorzugsweise kann dabei die zylindrisch ausgebildete Längs- erstreckung des Anlagebereichs entlang seiner umlaufenden Kontur etwa gleich oder größer der Dicke der Drosselklappe sein. Dies bedeutet, daß entgegen der bisher üblichen zy- lindrischen Länge von etwa 7 bis 10 mm nur noch eine zylin- drische Länge von etwa 3 mm erforderlich ist.

Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren werden in eine äußere Gehäuseform zur Erzeugung der Durchtrittsöffnung ein erster Kern und ein zweiter Kern koaxial zueinander angeordnet, die mit ihren einander zugewandten Stirnflächen aneinander zur Anlage gebracht und durch Spritzgießen umspritzt wer- den, die aneinander anliegenden Stirnflächen des ersten und zweiten Kerns sind unter zumindest etwa den gleichen Winkel zur Längsachse der Kerne geneigt, wie der Anstellwinkel der Drosselklappe und der erste Kern weist von seiner Anlage- fläche am zweiten Kern ausgehend einen Bereich auf, der ein beidseitig unter diesem Winkel abgeschnittener Kreiszylin- derbereich ist, wobei die sich an den Kreiszylinderbereich anschließenden Bereiche des ersten und des zweiten Kerns einen größeren Querschnitt aufweisen, als der Kreiszylin- derbereich.

Bei der Entformung werden die Kerne axial voneinander weg- bewegt, was aufgrund der geringen Länge des kreiszylindri- schen Bereichs ohne Riefenbildung erfolgt. Ein Versatz im kreiszylindrischen Bereich ist nicht möglich, da dieser mit einem einzigen zylindrischen Kernteil hergestellt wird.

Eine Beseitigung eines Formungsgrades ist nicht erforder- lich, da dieser sich außerhalb des zylindrischen Anlagebe- reichs der Drosselklappe befindet.

Eine leichte Entformung wird weiterhin dadurch noch unter- stützt, daß die sich an dem abgeschnittenen Kreiszylinder- bereich anschließenden Bereiche des ersten und/oder des zweiten Kerns einen ausgehend vom Kreiszylinderbereich ko- nisch sich erweiternden Querschnitt aufweisen. Das Gehäuse oder der zylindrische Einsatz für das Gehäuse des Drossel- klappenstutzens können dadurch hergestellt werden, daß die Kerne mit Aluminium umspritzt werden.

Es ist aber auch möglich, daß die Kerne mit einem Kunst- stoff umspritzt werden, der vorzugsweise ein Thermoplast oder ein Duroplast ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Figur 1 einen Drosselklappenstutzen im Querschnitt Figur 2 das Gehäuse des Drosselklappenstutzens nach Figur 1 im Querschnitt mit einem ersten und einem zwei ten im Abstand zueinander befindlichen Kern.

Der in Figur 1 dargestellte Drosselklappenstutzen weist ein Gehäuse 1 mit einer Durchströmöffnung 2 auf, die in ihrem mittleren Bereich durch einen beidseitig unter einem Winkel abgeschnittenen Kreiszylinder 3 gebildet ist.

Die sich an die beiden Enden des unter einem Winkel abge- schnittenen Kreiszylinders 3 anschließenden Bereiche 4 und 5 der Durchströmöffnung 2 sind jeweils vom Kreiszylinder 3 aus sich konisch erweiternd ausgebildet.

Mittig zum unter einem Winkel abgeschnittenen Kreiszylinder 3 durchragt diesen eine Drosselklappenwelle 6, auf der eine Drosselklappe 7 angeordnet ist. Die Drosselklappe 7 ist in ihrer Schließposition dargestellt, in der sie mit ihrem ra- dial umlaufenden Rand 8 an der Innenwand der Durchströmöff- nung 2 in Anlage ist und deren Durchgang völlig abschließt.

Gegenüber der Längsachse 9 der Durchströmöffnung 2 ist die Drosselklappe 7 in der. Schließposition um einen Anstellwin- kel 10 geneigt. Die Längserstreckung 11 des Kreiszylinders 3 ist nur um wenige zehntel Millimeter größer als die Brei- te 12 der Drosselklappe 7.

In Figur 2 sind in der Durchgangsöffnung 2 des Gehäuses 1 ein erster Kern 13 und ein zweiter Kern 14 koaxial zueinan- der angeordnet. Beide Kerne 13 und 14 sind auf einen Ab- stand voneinander wegbewegt dargestellt.

Zur Herstellung des Gehäuses 1 sind die beiden Kerne 13 und 14 mit ihren einander zugewandten Stirnflächen 15 und 16 aneinander in Anlage.

Die beiden Stirnflächen 15 und 16 sind unter einem Winkel zur Längsachse 9 geneigt, der dem Anstellwinkel 10 der Drosselklappe 7 entspricht.

Von der Stirnfläche 15 ausgehend erstreckt sich ein Bereich des ersten Kerns 13, der ein beidseitig unter dem Winkel abgeschnittener Kreiszylinderbereich 17 ist, unter dem auch die Stirnfläche 15 gegenüber der Längsachse 9 geneigt ist.

Diesem kreiszylindrischen Bereich 17 schließt sich ein sich konisch erweiternder Bereich 18 des ersten Kerns 13 an.

Der zweite Kern 14 besteht vollständig aus einem Bereich 19, der sich ausgehend von der Stirnfläche 16 konisch er- weitert.