La presente invención, como su propio título indica se refiere a un cable para ascensores y montacargas, que se unen por una parte a la cabina y por el otro extremo a un contrapeso, pasando por una polea superior de accionamiento.

Los cables de ascensores o montacargas normalmente suelen estar constituidos por un alma interior de acero o de fibras orgánicas naturales, alrededor de la cual se disponen una serie de paquetes de cables, habitualmente también de acero. Una solución mixta, con un alma central separada de unos paquetes envolventes por una capa aislante está representada en el documento EP0444245.

El documento EP0633350 describe un cable formado por un alma central con una serie de paquetes de cables de acero, que está rodeada por una serie de paquetes de cables de los cuales los filamentos exteriores son metálicos y rodean un alma central de mayor diámetro formada por un material sintético, como puede ser polietileno, polipropileno, poliamida u otras sustancias análogas.

El documento EP2141851 describe un cable que comprende un paquete central de cables, rodeado de una camisa envolvente, entorno a la cual se sitúan un segundo grupo de cables, así mismo protegido exteriormente por otra envolvente sintética. Los cables son en ambos casos, tanto en la capa interior como exterior, de aramida y la envolvente de los cables interiores es de poliéster, plástico o silicona, mientras que la del envolvente externa es de poliuretano.

Dado que un fallo en los cables de los que pende la cabina del ascensor podría tener consecuencias funestas para las personas que lo emplean, los coeficientes de seguridad que se exigen a los cables de ascensores y montacargas son muy elevados. En España se requiere que los cables de los ascensores sean de acero y que la relación entre el diámetro de las poleas y el diámetro de los cables sea cómo mínimo de 40. <BR> <BR> <P>El motivo de éstas generosas poleas es el de minimizar la fatiga y el<BR> desgaste de los cables de acero, en su continuo vaivén sobre las poleas.

Ahora bien, si lo que se desea es unarnaquinaria de ascensor que ocupe un menor volumen, particularmente en altura, se requiere reducir el diámetro de las poleas y en consecuencia el diámetro del cable que soporta la cabina, para ello se recurre al empleo de cables de filamentos de acero perlítico, similares a los empleados en el refuerzo de cubiertas de los neumáticos automóviles, que tienen un diámetro muy reducido y son particularmente flexibles y resistentes a la fatiga con cargas alternadas.

La solución que se propone en la presente invención consiste en un cable que presenta un haz de cables enrollados, en et que un cable central o interior presenta mayor grosor que los situados periféricamente entorno a

éste. Cada uno de estos cables está a su vez formado por un número constante de filamentos de acero perlítico enrollados, presentado mayor sección los filamentos que componen el cable central o interior. La cuerda así formada se embebe en poliuretano formando una sección circular constante.

Estos paquetes de filamentos que forman cada uno de los componentes de cable principal son filamentos muy delgados y por tanto flexibles de acero perlítico de alta resistencia mecánica.

Según una importante característica de la presente invención el sentido de enrollamiento de del haz de cables principales es opuesta a la de enrollamiento de los filamentos que componen cada uno de estos cables.

El haz de cables que lo estructura está formado por un cable interior y seis cables enrollados entorno a este central y el paso del enrollamiento de este haz está comprendido entre 25 y 55.

Tanto el cable central como los enrollados entorno a él están formados por un número igual de filamentos de acero perlítico, comprendido entre 15 y 25.

Se comprenderá mejor el objeto de la invención con ayuda de la descripción siguiente realizada en base a un ejemplo práctico de realización; esta descripción se efectúa en base a los dibujos del plano anexo, en el que : La figuras 1 muestra una sección transversal de un cable para aparatos elevadores realizado conforme a la presente invención.

La figura 2 muestra una vista esquemática de un cable para mostrar el sentido de enrollamiento de su haz de cables y de los filamentos que componen cada uno de ellos.

El cable para aparatos elevadores objeto de esta invención, está constituido por un haz de cables enrollados (1-2) embebido en poliuretano (3) que forma una sección exterior circular constante. El que el cable central o interior (1) presenta mayor grosor que los restantes cables (2) situados periféricamente entorno a aquel y tal y como se observa en las figuras, el cable interior (1) está rodeado por seis cables (2) enrollados todos ellos con un paso de enrollamiento (P) comprendido entre 25 y 55, preferentemente 50.

Cada uno de los cables principales (1-2) está a su vez formado por un número constante de filamentos (4-5) de acero perlítico enrollados, siendo de mayor sección los que componen el cable central o interior (1) que los que forman los cables periféricos (2). El número de filamentos en cada uno de estos cables (1-2) está comprendido entre 15 y 25, preferentemente 19, y el paso del enrollamiento (p) de los filamentos (4-5) al formar los cables (1- 2) está comprendido entre 25 y 55, preferentemente 50.

Tal y como se observa en la figura 2 el sentido de enrollamiento de del haz de cables principales (1-2) es opuesta a la de enrollamiento de los filamentos (4-5) que componen cada uno de estos cables.

Este haz de cables (1-2) está embebido en poliuretano que forma una envolvente (3) de sección circular que presenta una superficie (3a) exterior por encima de los cables exteriores (2) No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan.

Los materiales, forma y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales del invento, que se reivindican a continuación :