Die Erfindung betrifft das Gebiet der Verzahnungsbearbeitung und speziell eine Spannvorrichtung zum Aufspannen eines eine Drehachse aufweisenden, verzahnten oder zu verzahnenden Werkstücks auf eine eine Axialrichtung definierende Spindelachse aufweisende, drehend antreibbare Spinde! mit einem eine über eine Kraftübe rtragungsein- richtung übertragene Axialkraft in einer radial zur Spindelachse gerichtete Spannkraft umwandelnden Spannmechanismus, wobei die Kraftübertragungseinrichtung einen durch eine Führungsanordnung bezüglich einer eine Axialrichtungskomponente aufweisende Bewegung bewegungsgeführten ersten Abschnitt aufweist, sowie eine drehbare Maschinenspindel mit einer solchen Spannvorrichtung und eine Verzahnungsmaschine mit einer solchen Spannvorrichtung

Eine derartige Spannvorrichtung, bei der zum Aufspannen des Werkstücks eine Axialkraft in eine Radialkraft umgewandelt wird, ist aus dem Stand der Technik bekannt und wird beispielsweise zusammen mit einer drehbaren Maschinenspindel einer Verzahnungsmaschine verwendet. Der Spannmechanismus der Spannvorrichtung weist dabei üblicherweise einen Zentrierring und einen Spannring auf, die beide in Axialrichtung schräg verlaufende und zueinander komplementär ausgebildete Flächen aufweisen, die derart Zusammenwirken, dass eine in der Axialrichtung auf den Spannring wirkende Kraft in eine radial zur Spindelachse wirkende Spannkraft umgewandeft wird. Je nach Ausgestaltung des Spannmechanismus kann die Spannkraft in Radialrichtung nach innen oder in Radial richtung nach außen gerichtet sein. Die in Axialrichtung wirkende Kraft wird dabei durch eine von außen auf die Spannvorrichtung wirkende Kraft hervorgerufen, die durch eine Kraftübertragungseinrichtung auf den Spannmechanismus übertragen wird. Die Kraftübertragungseinrichtung weist dabei üblicherweise ein starres topfartiges Element auf, das mittig durch eine Bohrung in der Spindel mit der Zugstange verbunden ist. Das starre topf- artige Element koppelt dabei an den Spannring, und die äußere Kraft kann an die Zugstange angreifen.

Solche Spannvorrichtungen ermöglichen in der Regel gute Einspannverhältnisse und sind einfach herzustellen und zu betätigen.

Werkstücke mit einem Einspanndurchmesser von bis zu 850 mm stellen jedoch neue Herausforderungen an die bekannten Spannvorrichtungen.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung der eingangs genannten Art, insbesondere für Werkstück-Verzahnungen mit einem großen Einspanndurchmesser, bereitzustellen, bei der eine verbesserte Präzision beim Einspan nen ermöglicht wird, bei dennoch vergleichsweise einfacher Ausgestaltung.

Diese Aufgabe wird von der Erfindung durch eine Weiterbildung der eingangs ge nannten Spannvorrichtung gelöst, die im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, dass der erste Abschnitt in mehrere in einer Umfangsrichtung voneinander beabstandete Über tragungselemente segmentiert ist.

Der Erfindung liegt somit ein gegenüber dem oben erläuterten Stand der Technik völlig unterschiedlicher Aufbau der Kraftübertragungseinrichtung zugrunde. Anstelle eines einstückigen, starren topfförmigen Elements weist die erfindungsgemäße Kraftübertragungseinrichtung mehrere, insbesondere drei, vier oder mehr in Umfangsrichtung voneinander beabstandete Übertragungselemente auf. Die Kraftübertragungseinrichtung kann somit insbesondere in einer käfigartigen Struktur gebildet sein. Dadurch wird eine Verbes- serung der Führung der Kraftübertragungseinrichtung in der Führungsanordnung ermög licht. Insbesondere wird die Gefahr eines Verkippens der Kraftübertragungseinrichtung in der Führungsanordnung und eines Aneckens der Kraftübertragungseinrichtung an der Füh rungsanordnung verringert.

Die Erfindung beruht zunächst auf der Erkenntnis, dass eine Aufspannpräzision bei höheren Einspanndurchmessern nicht mehr in zufriedenstellender Weise erreichbar ist. Zudem beruht die Erfindung auf der Erkenntnis, dass durch die einzelnen Übertragungselemente eine Verbesserung des Führungsverhältnisses, d.h. dem Verhältnis aus der von der Führung geführten Länge des Kraftübertragungselements und dem effektiven Durchmesser des Kraftübertragungselements erreichbar ist und eine solche Bauart trotz des beengten Raums einer bei Spindeldrehung mitdrehenden Spannvorrichtung möglich ist. Der effektive Durchmesser d ist dabei wie folgt definiert; Bezeichnet man als F die Flächenabmessung einer senkrecht zur Axialrichtung verlaufenden, durch das Kraftübertragungselement begrenzten Fläche, so besteht zwischen der Fläche F und dem effektiven Durchmesser d die folgende Beziehung; F=ir(d/2) ² . Bei beispielsweise einem Rundbolzen ist der effektive Durchmesser d gleich dem Durchmesser des Rundboizens.Bei einem topfartigen Element entspricht dessen effektiver Durchmesser im Wesentlichen dem Einspanndurchmesser des einzuspannenden Werkstücks. Diese können 800 mm oder mehr betragen. Durch die Segmentierung des Kraftübertragungselements ist der effektive Durchmesser nun der effektive Durchmesser der Übertragungselemente, und somit viel kleiner als der Durchmesser des Werkstücks. Dies verbessert das Führungsverhältnis erheblich. Durch die Erfindung wird somit eine Spannvorrichtung mit einem konstruktiv einfachen Aufbau bereitgestellt, die eine hohe Präzision beim Einspannen eines Werkstücks auch bei großen Aufspanndurchmessern ermöglicht, etwa Aufspanndurchmessem von mehr als 400 mm, auch mehr als 500 mm, sogar mehr als 600 mm. Sogar Anwendungen von mehr als 700 mm oder sogar mehr als 800 mm sind denkbar, derzeit gängige Aufspanndurchmesser überschreiten üblicherweise jedoch 1.000 mm nicht.

In einer erfindungsgemäßen Ausfuhrungsform weist die Führungsanordnung mehrere den Übertragungseiementen zugeordnete, in Umfangsrichtung voneinander beab- standete Führungen auf. Jedes Übertragungselement wird somit von seiner eigenen Führung geführt. Dies führt zu einer weiteren Erhöhung der Aufspannpräzision.

Bevorzugt ist mindestens eine Führung eine Dreipunktführung. Vorzugsweise ist der Schnittwinkel von je zwei durch die Punkte der Dreipunktführung verlaufenden Geraden immer kleiner als 90°. Für eine reine Dreipunktführung wird eine äquidistante, um 120° versetzte Anordnung bezüglich der Umfangsrichtung bevorzugt. Dadurch wird eine präzise Führung ohne seitliches Auskommen des jeweiligen Übertragungselements gewährleistet.

In einer weiteren als vorteilhaft angesehenen Ausführungsform weist die Führungsanordnung einen sich zumindest teilweise in einer bezüglich der Spindelachse verlaufenden Radialrichtung erstreckenden und an den ersten Abschnit ankoppelnden zweiten Abschnitt auf. Der zweite Abschnitt kann dabei einstückig ausgebildet sein. Bevorzugt kann der zweite Abschnitt jedoch entsprechend dem ersten Abschnitt segmentiert sein. Dadurch kann eine Materialeinsparung erreicht werden.

Bei segmentiertem zweiten Abschnitt wird es bevorzugt, dass das Flächenträgheitsmoment bezüglich einer axialen Kraftbelastung eines sich radial erstreckenden Segments größer ist als 200.000 mm ⁴ , weiter bevorzugt als 400.000 mm ⁴ , insbesondere als 600.00 mm ⁴ . Für das zugehörige Widerstandsmoment wird ein Mindestwert von 10.000 mm ³ , bevorzugt 15.000 mm ³ , insbesondere 24.000 mm ³ bevorzugt in Betracht gezogen.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Spannvorrichtung einen insbesondere mindestens eine Öffnung zur Spanabfuhr aufweisenden Grundkörper auf. Der Grundkörper kann dabei zumindest abschnittsweise parallel zum zweiten Abschnitt verlaufen. Diese Ausgestaltung ist besonders dann vorteilhaft, wenn das Werkstück für eine Innenverzahnung durch eine radial nach innen gerichtete Spannkraft eingespannt wird. Dann können durch die mindestens eine Öffnung des Grundkörpers beim Betrieb des Werkstücks entstehende Späne von der Innenseite der Spannvorrichtung zur Außenseite der Spannvorrichtung gelangen. Bevorzugt definieren dabei mindestens eine Öffnung des Grundkörpers und ein Zwischenraum zwischen Segmenten des zweiten und/oder des ersten Abschnitts einen Durchgang von einer Innenseite der Spannvorrichtung zu einer Au ßenseite der Spannvorrichtung. Dies ermöglicht eine zuverlässige Spanabfuhr. ln einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform kann die Kraftübertragungseinrichtung einen an den zweiten Abschnitt angekoppelten dritten Ab schnitt aufweisen. Über den dritten Abschnitt kann eine äußere Kraft an die Kraftübertra gungseinrichtung koppeln. Diese äußere Kraft kann dann über den zweiten Abschnitt und den ersten Abschnitt den Spannmechanismus übertragen werden. Bevorzugt ist der dritte Abschnitt zumindest bereichsweise stangenförmig ausgebildet, insbesondere in Form einer für sich bekannten Gestaltung einer Zug-/Druckstange. In einer bevorzugten Ausführungsform weist mindestens ein Übertragungselement eine Länge in Axiairichtung auf, die größer ist als ein effektiver Durchmesser des Übertragungselements, und insbesondere ist das Übertragungselement bolzenförmig ausgebildet. Der effektive Durchmesser ist dabei ^' wie oben definiert. Der Bolzen kann ein Rundbolzen sein. Ein solches Übertragungselement ist besonders einfach herstellbar.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann der zweite Abschnitt einen Kraftumkehrmechanismus aufweisen, der eine auf den dritten Abschnitt ausgeübte Zug- kraft bzw Druckkraft in eine auf den ersten Abschnitt wirkende Druckkraft bzw. Zugkraft umkehrt. Ein solcher Mechanismus erhöht die Flexibilität bei der Verwendung der Spannvorrichtung. Der Kraftumkehrmechanismus kann beispielsweise durch einen Kippmecha- nismus realisiert werden, der im zweiten Abschnitt für eine Zwischenabstützung sorgt.

Somit ist vorgesehen, dass die größte nichtabgestützte radiale Länge der axialen Kraftübertragung im zweiten Abschnitt geringer ist als der radiale Abstand des ersten und dritten Abschnitts, insbesondere nur höchstens 80%, bevorzugt höchstens 72%, insbesondere höchstens 64% davon beträgt.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verhältnis aus einer Länge des durch die Führungsanordnung bewegungsgeführten Abschnitts der Übertragungselemente und dem effektiven Durchmesser der Übertragungselemente größer oder gleich 1/2, vorzugsweise größer oder gleich 1 , weiter bevorzugt größer oder gleich 2, besonders bevorzugt größer oder gleich 3. Die oben genannten Verhältnisse aus Länge der Führung und dem effektiven Durchmesser ermöglichen eine besonders genaue Führung der Übertragungselemente der Kraftübertragungseinrichtung und somit ein besonders präzises Einspannen des Werkstücks.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann der Spannmechanismus einen insbesondere segmentierten Spannring aufweisen, der die Spannkraft unmittelbar in das Werkstück einleitet. Durch die Segmentierung werden die beim Spannen in dem Spannring entstehenden mechanischen Spannungen verringert.

Bei einer erfindungsgemäßen Spannvorrichtung ist zu deren Betätigung insbesondere auf den dritten Abschnitt eine z.B. hydraulisch aufgebrachte Axialkraft von mindestens 5.000 N, vorzugsweise von mindestens 10.000 N, weiter bevorzugt von mindestens 18.000 N, besonders bevorzugt von mindestens 20.000 N aufzubringen. Dadurch wird eine zuverlässig stabile Einspannung bei auch höheren Drehzahlen und Fliehkräften erreicht. Sogar Einspannkräfte von mehr als 30.000 N oder mehr als 60.000 N, sogar mehr als 80.000 N sind denkbar.

Durch die Erfindung wird nicht nur eine Spannvorrichtung, sondern auch eine drehbare Maschinenspindel mit einer oben genannten Spannvorrichtung sowie eine Verzahnungsmaschine mit einer oben genannten Spannvorrichtung unter Schutz gestellt.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Figuren, von denen

Fig. 1 eine perspektivische Schnittansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Spannvorrichtung zeigt,

Fig. 2 eine von der Seite gesehene Schnittansicht der Spannvorrichtung von Fig. 1 zeigt,

Fig. 3 den Spannmechanismus und die Kraftübertragungseinrichtung der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Spannvorrichtung zeigt,

Fig, 4 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungs gemäßen Spannvorrichtung zeigt,

Fig. 5 eine von der Seite gesehene Schnittansicht der Spannvorrichtung von Fig 4 zeigt, und

Fig. 6 den Spannmechanismus und die Kraftübertragungseinrichtung der in den Figuren 4 und 5 dargestellten Spannvorrichtung zeigt.

Die Figuren 1 bis 3 zeigen Ansichten einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Spannvorrichtung sowie eine Kraftübertragungseinrichtung einer solchen Spannvorrichtung. Figur 1 zeigt eine perspektivische Schnittansicht der Spannvorrichtung 1 , die ein Werkstück 100 einspannt. Das hier mit einer Innenverzahnung zu verse- hende Werkstück 100 ist dabei bezüglich der Spannvorrichtung 1 radial innen eingesetzt und wird somit von radiai außen eingespannt. Die erfindungsgemäße Spannvorrichtung 1 ist jedoch nicht darauf beschränkt, und es ist auch eine Spannvorrichtung denkbar, bei der das Werkstück 100 bezüglich der Spannvorrichtung 1 radial außen aufgesetzt ist und die Spannkraft von radial innen ausgeübt wird.

Die Spannvorrichtung 1 definiert eine Axialrichtung A, eine senkrecht zur Axialrichtung verlaufende Radialrichtung R und eine senkrecht zur Axialrichtung A und senkrecht zur Radialrichtung R verlaufende Umfangrichtung U.

Die Spannvorrichtung 1 weist einen Spannmechanismus 20, eine Kraftübertragungseinrichtung 10 und eine Führungsanordnung 30 auf.

Der Spannmechanismus 20 dient dem Aufspannen des Werkstücks 100. Der Spannmechanismus 20 ist derart ausgestaltet, dass er eine auf ihn wirkende Axialkraft F _a in eine auf das Werkstück 100 wirkende Spannkraft F _s umwandelt. Die Spannkraft F _s wirkt dabei in der Radialrichtung R, In der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform weist der Spannmechanismus 20 einen Spannring 22 und einen Zentrierring 24 auf. Eine erste Oberfläche des Spannrings 22 ist mit dem Werkstück 100 in Kontakt. Eine zweite Oberfläche des Spannrings 22 ist mit einer dritten Oberfläche des Zentrierrings 24 in Kontakt. Die zweite Oberfläche des Spannrings 22 ist in der Axialrichtung A schräg verlaufend. Die dritte Oberfläche des Zentrierrings 24 ist komplementär zu der zweiten Oberfläche des Spannrings 22 ausgebildet. Wirkt nun eine Kraft auf den Spannring 22, die in der Axialrichtung nach unten gerichtet ist, so wird diese Kraft durch die zweite Oberfläche des Spannrings 22 und die dritte Oberfläche des Zentrierrings 24 in eine Spannkraft F _s umgewandelt, die in Radialrichtung R nach innen gerichtet ist. Dadurch wird das Werkstück 100 eingespannt. Der Spannring 22 kann dabei segmentiert sein. Dies erweist sich als vorteilhaft beim Ausüben großer Spannkräfte.

Die Kraftübertragungseinrichtung 10 weist einen ersten Abschnitt 12, einen zweiten Abschnitt 14 und einen dritten Abschnitt 16 auf. Der erste Abschnitt 12 erstreckt sich in Fig. 1 in der Axialrichtung A. Der erste Abschnitt 12 ist in mehrere, hier sechs in Umfangsrichtung äquidistant angeordnete Übertragungselemente 12a, 12b, 12c, 12d (und zwei nicht dargestellte; in Fig. 1 sind nur die Übertragungselemente 12a, 12b zu sehen) segmentiert, die in der Umfangsrichtung U voneinander beabstandet sind. In der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform sind die Übertragungselemente 12a, 12d bolzenförmig ausgebiidet. Die Bolzen weisen einen Durchmesser d auf, der gleich dem effektiven Durchmesser d der Bolzen ist. Der zweite Abschnitt 14 koppelt an den ersten Abschnitt 12 und erstreckt sich in der Radialrichtung R Der zweite Abschnitt 14 ist entsprechend dem ersten Abschnitt 12 seg- mentiert. Jedes Segment des zweiten Abschnitts 14 koppelt dabei an jeweils ein Segment des ersten Abschnitts 12

Der dritte Abschnitt 16 koppelt an den zweiten Abschnitt und erstreckt sich in der Axialrichtung A. In der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform ist der dritte Abschnitt 16 be züglich dem Grundkörper 2 in dessen Mitte angeordnet. Der dritte Abschnitt 16 koppelt dabei an alle Segmente des zweiten Abschnitts. In der dargestellten Ausführungsform ist der dritte Abschnitt 16 stangenförmig ausgebildet. Der dritte Abschnitt 16 kann jedoch auch eine andere Form aufweisen. Wird äuf den dritten Abschnitt 16 eine eine Axialkomponente aufweisende Kraft F _a ausgeübt, so wird diese Kraft über den zweiten Abschnitt 14 und den ersten Abschnitt 12 auf den Spannmechanismus 20 übertragen.

Der zweite Abschnitt 14 der ersten Ausführungsform weist einen Kraftumkehrmechanismus auf. Dieser kann eine auf den driften Abschnitt 16 wirkende Druckkraft (Kraft in Richtung der Spannvorrichtung 1) in eine auf den ersten Abschnitt 12 wirkende Zugkraft umwandeln, und umgekehrt. Die erste Ausführungsform kann jedoch auch ohne den Kraftumkehrmechanismus ausgebildet sein.

Der Grundkörper 2 weist in der in Fig 1 gezeigten Ausführungsform Öffnungen 4 zur Spanabfuhr auf. Dazu sind die Öffnungen 4 und die Segmente des zweiten Abschnitts 12 derart angeordnet, dass die Öffnungen 4 und die Zwischenräume zwischen den Seg menten einen Durchgang von der Innenseite zu der Außenseite der Spannvorrichtung 1 definieren. Der Grundkörper 2 kann aber auch ohne die Öffnungen 4 ausgebildet sein.

Die Führungsanordnung 30 der Spannvorrichtung 1 dient der Führung des ersten Abschnitts 12 der Kraftübertragungseinrichtung 10 in der Axialrichtung A. In der in Fig 1 gezeigten Ausführungsform werden alle Bolzen 12a, 12b, 12c, 12d von der Führungsanordnung 30 geführt. Gemäß der ersten Ausführungsform weist die Führungsanordnung 30 mehrere, hier sechs in Umfangsrichtung U äquidistant angeordnete Führungen 32a, 32b, 32c, 32d (zwei der Führungen sind in den Figuren nicht dargestellt) auf, von denen in Fig. 1 nur die Führungen 32a und 32d zu sehen sind. In der gezeigten Ausführungsform sind die Führungen 32 jeweils röhrenförmig ausgebildet. Je eine Führung 32a, 32b, 32c, 32d führt dabei einen Bolzen 12a, 12b, 12c, 12d. Die Führungen 32 sind jedoch nicht auf die in Fig.

1 gezeigte Ausgestaltung beschränkt und können auch anders, beispielsweise als Dreipunktführung ausgebildet sein. Durch die Führung jedes Übertragungselements 12a, 12b, 12c, 12d in einer eigenen Führung 32a, 32b, 32c, 32d wird ein besonders günstiges Führungsverhältnis erreicht. Dadurch wird eine besonders präzise Führung des ersten Abschnitts 12 erreicht, wodurch eine hohe Präzision beim Einspannen des Werkstücks 100 erreicht wird. Eine solche Spannvorrichtung ist besonders bei Werkstücken 100 mit einem großen Aufspanndurchmesser von Vorteil. ln Fig. 3 ist die Kraftübertragungseinrichtung 10 mit dem Spannring 22 des Spannmechanismus 20 der in den Figuren 1 und 2 gezeigten ersten Ausführungsform der Spannvorrichtung 1 dargestellt. Die Kraftübertragungseinrichtung 10 weist eine käfigartige Struktur auf. In Fig. 3 sind die Bolzen 12a, 12b, 12c, 12d mit einem ringförmigen Element verbunden, das wiederum mit dem Spannring 22 verbunden ist. Alternativ können die Übertragungselemente 12a, 12b, 12c, 12d jedoch auch direkt mit dem Spannring 22 ver bunden sein.

Die Figuren 4 bis 6 zeigen eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Spannvorrichtung 1. Der Spannmechanismus 20, der Grundkörper 2, die Führungsanordnung 30 sowie der erste Abschnitt 12 und der dritte Abschnitt 16 der Kraftübertragungseinrichtung 10 sind wie bei der ersten Ausführungsform ausgestaltet und ihre Beschreibung wird deswegen nicht wiederholt. Sm Gegensatz zur ersten Ausführungsform ist jedoch bei der zweiten Ausführungsform der zweite Abschnitt 14 der Kraftübertragungseinrichtung 10 nicht segmentiert. Der zweite Abschnitt 14 weist stattdessen einen sich in Radialrichtung erstreckenden scheibenförmigen Bereich auf. Dies ist besonders deutlich in Fig. 6 zu se hen. Weiter weist der zweite Abschnitt 14 keinen Kraftumkehrmechanismus auf. Da der erste Abschnitt 12 der Kraftübertragungseinrichtung 10 und die Führungsanordnung 30 wie bei der ersten Ausführungsform ausgebildet sind, weist die zweite Ausführungsform der Spannvorrichtung 1 vorteilhafte Wirkungen auf wie die Spannvorrichtung 1 der ersten Ausführungsform der Erfindung.