技术领域

本发明涉及一种清洁车辆， 特别涉及一种路面清洁车辆。 背景技术

在城市道路的保洁作业中经常会遇到靠路边约 lm宽度的路面垃圾污染量大， 清洁 困难的问题。 其原因包括： （1 ) 车辆行走时， 能将垃圾带向路边； （2) 洒水车冲洗路面 时， 将垃圾冲向路边； （3 ) 高压清洗车清洗路面时， 将污水、 垃圾留在了路边等等。 相 关技术中新型环卫车-洗扫车， 能清洗路面并收回垃圾和污水。 但因上述原因， 靠路边 约 lm宽路面的作业清洁度达不到中间路面的清洁� ��， 给环卫人员带来了困扰。 发明内容

本发明旨在提供一种改进的清洁车辆。

本发明提供了一种清洁车辆， 用于清洁路面， 该清洁车辆包括底盘以及安装于所述 底盘横向上的第一和 /或第二侧的第一和 /或第二清扫机构， 所述底盘的所述第一和 /或第 二侧还安装有第一和 /或第二润湿机构， 该第一和 /或第二润湿机构与所述第一和 /或第二 清扫机构对应设置， 用于对所述第一和 /或第二清扫机构清扫的区域进行预润湿。

优选地，所述第一和 /或第二清扫机构铰接于所述底盘上，并能够� �对于所述底盘于 一个展开位置及一个合拢位置之间来回转动。

优选地， 所述展开位置位于所述底盘的外侧， 所述合拢位置位于所述底盘的内侧。 优选地， 所述第一和 /或第二清扫机构可升降地安装于所述底盘上� �

优选地， 所述第一和 /或第二润湿机构铰接于所述底盘的第一和 /或第二侧。

优选地， 所述第一和 /或第二润湿机构安装于所述第一和 /或第二清扫机构上， 并能 够随着所述第一和 /或第二清扫机构的转动而转动。

优选地， 所述第一和 /或第二润湿机构可拆卸地安装于所述第一和 /或第二清扫机构 上。

优选地， 所述第一和 /或第二清扫机构包括铰接于所述底盘上的第� �和 /或第二连杆 机构以及与该第一和 /或第二连杆机构相连的第一和 /或第二扫盘， 所述第一和 /或第二润 湿机构安装于所述第一和 /或第二连杆机构上。 优选地， 所述第一和 /或第二清扫机构清扫的区域为靠路边的区域� � 相应地， 所述第 一和 /或第二润湿机构用于对该靠路边的区域进行� �润湿。

优选地，所述第一和 /或第二润湿机构包括润湿喷管以及安装于润� �喷管上的若干喷 嘴， 喷嘴轴线与地面的夹角为 40°-50°， 润湿宽度 lm-1.2m，润湿水量 0.08L/m ² -0.1L/m ² 。

优选地， 该清洁车辆还包括第一和 /或第二清洗机构， 所述第一和 /或第二清洗机构 铰接于所述底盘的所述第一和 /或第二侧， 与所述第一和 /或第二清扫机构对应设置， 用 于对所述第一和 /或第二清扫机构清扫后的区域进行冲洗。

优选地， 该清洁车辆还包括回收机构， 用于回收清扫和清洗路面后形成的污水和垃 圾。

与相关技术相比， 本发明通过在侧边设置润湿机构， 能够对侧边区域实现先润湿， 后清扫， 再清洗的清洁作业， 从而大大提高清洁车辆的侧边区域的清洗能力 。 附图说明

图 1为本发明一些实施例中的清洁车辆的侧向局� �结构示意图。

图 2为本发明一些实施例中的清洁车辆的俯向局� �结构示意图。 具体实施方式

以下结合具体实施例和说明书附图对本发明做 进一步详细说明。

图 1及图 2示出了本发明一些实施例中的清洁车辆， 用于路面清洁， 如 1图所示， 该清洁车辆可包括底盘 10 (如图 2所示） 以及安装于底盘 10上的清扫机构 20、 清洗机 构 30、 润湿机构 40以及回收机构 50。 底盘 10在图中只是示出了局部， 其包括一个纵 向中心线 X， 其前进的方向如图 2中箭头 A所示， 与该中心线 X平行。 清扫机构 20设 置于底盘 10横向上的两相对侧 （即左右侧）， 用于对于路面靠路边的区域（例如靠路边 1米宽的区域） 进行清扫； 清洗机构 30与清扫机构 20对应设置， 用于提供高压清水对 清扫机构 20清扫后的路面进行清洗； 润湿机构 40与清扫机构 20对应， 用于在清扫机 构 20清扫前对路面靠路边的区域进行润湿 （即预湿润）。 回收机构 50用于对污水和垃 圾进行回收。

再如图 2所示， 清扫机构 20在一些实施例中可包括左、 右清扫机构 21、 23， 左、 右清扫机构 21、 23在一些实施例中可分别铰接于底盘 10的左右两侧， 并能够相对于底 盘 10在位于底盘 10外侧的一个展开位置 （如图 2所示的位置） 及位于底盘 10内侧的 一个合拢位置之间来回转动（如箭头 B所示）。 当左、 右清扫机构 21、 23位于展开位置 时， 左、 右清扫机构 21、 23突出于底盘 10的外侧， 使得清洁车辆的清扫范围加宽， 从 而能够较好对应路面靠路边的区域进行清扫； 当左、 右清扫机构 21、 23位于合拢位置 时， 左、 右清扫机构 21、 23收拢到底盘 10下方， 从而方便清洁车辆的移动。

左、 右清扫机构 21、 23在一些实施例中可包括分别铰接于底盘 10左右侧的左、 右 连杆机构 210、 230, 以及与左、 右连杆机构 210、 230相连的左、 右扫盘 212、 232, 左、 右连杆机构 210、 230可在液压油缸 214、 234的驱动下， 带动左、 右扫盘 212、 232升、 降、 外摆或收回。 在一些实施例中， 左、 右连杆机构 210、 230可为四连杆机构， 液压 油缸 214、 234呈空间倾斜布置 （即向后向内倾斜）， 液压油缸 214、 234的缸体端可铰 接在底盘 10上 （图未示）， 液压油缸 214、 234的活塞杆端铰接在左、 右连杆机构 210、 230上。左、右扫盘 212、 232可在液压马达的驱动下绕其自身的垂直轴线 在水平面上转 动， 以实现对路面清扫。

清洗机构 30在一些实施例中可包括分别铰接于底盘 10左右侧的左、右清洗机构 31、 33， 左、 右清洗机构 31、 33分别位于左、 右清扫机构 21、 23的后方， 用于提供高压清 水分别对左、 右清洗机构 31、 33清扫过的区域进行冲洗， 使清扫过后的路面更加干净。 左、 右清洗机构 31、 33可相对于底盘 10在一个外摆位置 （如图 2所示） 以及一个收回 位置之间来回转动 （如箭头 C所示）。

润湿机构 40在一些实施例中可包括与左、 右清扫机构 21、 23对应设置的左、 右 润湿机构 41、 43， 左、右润湿机构 41、 43用于将润湿水分别喷洒到左、右清扫机构 21、 23的前方， 而在左、 右清扫机构 21、 23清扫之前将路面润湿， 将沉积在路面上的垃圾 浸泡在润湿水分中， 变得松软并部分溶解润湿水中， 以提高垃圾的可移动性， 使得在后 续的清扫及清洗工作中， 能够更有效地将这些垃圾清洁干净。 可以理解地， 由于左、 右 润湿机构 41、 43与左、 右清扫机构 21、 23对应设置， 其可以只对需要提高清洁度的区 域进行预润湿， 针对性很强， 使整个清洁车辆的效率能够得到有效提升。

左、 右润湿机构 41、 43在一些实施例中可分别可拆卸地安装或焊接� ��左、 右清扫 机构 21、 23上的左、 右连杆机构 210、 230上， 并能随着左、 右连杆机构 210、 230的 转动而转动， 从而间接地铰接于底盘 10上。 如此， 既能满足左、 右润湿机构 41、 43移 动的需要， 又不增加运动机构， 可以节约成本。 可以理解地， 左、 右润湿机构 41、 43 在一些实施例中也可以类似左、 右清洗机构 31、 33直接地铰接于底盘 10上。

左、 右润湿机构 41、 43在一些实施例中可包括左、 右润湿喷管 410、 430， 以及分 别安装于左、 右润湿喷管 410、 430上的若干左、 右喷嘴 412、 432。 左、 右喷嘴 412、 432的开口朝前方， 且轴线 （扇形水帘面） 与地面的夹角 a为 40°-50°， 润湿宽度 1-1.2 米， 润湿水量 0.08L/m ² -0.1L/m ² 。 当左、 右清扫机构 21、 23位于展开位置时， 左、 右润 湿喷管 410、 430与底盘 10的中心线 X垂直； 当左、 右清扫机构 21、 23位于合拢位置 时， 左、 右润湿喷管 410、 430与底盘 10的中心线 X平行。

可以理解地， 上述左、 右润湿机构 41、 43并不一定要两者同时工作， 根据需要， 可通过手控或电控等方式， 实现左边润湿、 右边润湿或左右同时润湿的目的。 同样地， 根据需要， 左、 右清扫机构 21、 23以及左、 右清洗机构 31、 33也可以选择性地进行工 作。

可以理解地， 清洁车辆还可包括设置于左、 右清扫机构 21、 23之间的中部清扫机 构， 用于清扫路面中间位置， 该中部清扫机构可以是现有技术中的扫盘、 滚扫等， 在此 就不再详细说明。相应地，该清洁车辆还可以 包括中部清洗机构 60，用于清洗中间路面。 且由于中间路面的通常清洁度较高， 可以无需在清洁车辆中部设置润湿机构， 以节约润 湿用水。

上述清洁车辆清洁面时， 当需要对靠近路边区域进行清洁时， 打开对应侧边的润湿 机构， 对该区域先润湿， 后清扫， 再清洗的清洁作业。 能大大提高清洁车辆的靠近路边 区域的清洗能力， 解决了靠近路边区域的清洁度与路中间清洁度 不一致的问题。

由上述可知， 上述左、 右润湿机构 41、 43 的设置， 给清洁车辆带来了如下诸多有 益效果：

( 1 ) 通过对靠近路边区域的预润湿， 提高了垃圾的可移动性， 解决了长期困扰城 市环卫人员难以将路边区域清理干净的问题；

( 2)根据路面清洁度的需要， 只润湿需要润湿的路面 （靠近路边区域）， 既提高了 路面清洁度， 又节约了用水；

( 3 ) 安装简单、 方便、 可靠；

( 4) 结构简单， 成本低， 实用性很强。

以上所述仅是本发明的优选实施方式， 本发明的保护范围并不仅局限于上述实施 例， 凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明 的保护范围。 应当指出， 对于本技术 领域的普通技术人员来说， 在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰 ， 这些改进和 润饰也应视为本发明的保护范围。