以下、添付図面を参照して、本発明の実施� ��態について説明する。
 なお、実施形態に関する図面において、従� ��技術のクリップにおける部材と同様な形状� ��且つ同様な作用効果を奏する部材は、同一� ��符号を付して説明している。

 図1~図3において、全体を符号100で示すクリ� ��プは、全体が樹脂により構成され、チュー� ��取付部1と、軸部2と、爪3と、スタビライザ4 とを有している。チューブ取付部1は、帯状� �材11と係止部材12とを有しており、係止部材1 2は帯状部材11の一端に固設されている。
 帯状部材11の一方の面(図1の下方側の面)に� �、多数の突起11aが形成されている。一方、� �止部材12にはスリット12aと係止部12bとが設け られており、スリット12aは帯状部材11を通過� ��せる様に構成されている。そして係止部12b� ��、スリット12aを通過した帯状部材11の突起11 aと係合して、帯状部材11を係止する機能を有 している。

 軸部2は、頂部20と、第1の軸部21と、第2の 軸部22と、するスタビライザ取付部23とによ� �構成されている。第1の軸部21は頂部20に隣接 しており、第2の軸部22は最下方(図1における� ��も下方の領域)に設けられている。スタビラ イザ取付部23は、第1の軸部21と第2の軸部22の� ��間に位置しており、第1の軸部と第2の軸部22 に隣接した位置に設けられている。

 第2の軸部22の下端22eよりも下方には、軸部2 と連なって形成された爪3が形成されている� �
 爪3は、爪本体31と爪支持部32とで構成され� �爪本体31は、側面から見た状態(図1で見た状� ��)が錨の様な形状となっている。そして、爪 本体31を正面から見た形状は(図2参照)、均一� ��幅で且つ僅かな円弧を有した板状体で構成� ��れている。この板状体の円弧は、図2の紙面 に垂直な方向の表側(図2を見ている側)が凸に なるように湾曲している。
 爪3の図1における左右方向寸法Lは、板状取� ��部材50(例えば車両のシャシーフレーム:図4� �図5参照)の取付用貫通孔52(図4、図5参照)の直 径よりも大きく構成されている。

 スタビライザ4は、軸部2のスタビライザ取� �部23と一体的に成形されており、スタビライ ザ4は軸部2のスタビライザ取付部23に接続し� �いる。また、スタビライザ4の縦方向断面は� ��図1を参照すれば明らかな様に概略「く」字 状に形成されている。
 縦方向断面が概略「く」字状のスタビライ� ��4は、スタビライザ取付部23側の部分(第1の� �分)41と、爪側の部分42(第2の部分)と、第1の� �分41と第2の部分42との接続部分43とを有して� ��る。接続部分43は、円周方向の一部が欠損� �た円環の様な形状となっている。
 そしてスタビライザ4は、全体的に弾性を有 している。

 図4において、クリップ100を板状取付部材(� �えばフレーム)50に取り付ける際には、爪3の� ��端をフレーム50の取付用貫通孔52に挿入する 。ここで、爪3の左右方向寸法L(図1参照)は、� ��レーム50の取付用貫通孔52の直径よりも大き く構成されているが、スタビライザ4全体が� �性を有しているため、爪3を取付用貫通孔52� �挿入するに際しては、爪3の上方の端部3tは� �径方向内方に弾性変形し、爪3の左右方向寸� ��L(図1参照)は取付用貫通孔52内径と等しくな� ��。その結果、爪3は取付用貫通孔52内に挿入� ��能となる。
 爪3の上方の端部3tが貫通孔52を通過して、� �レーム50の反対側の面に出ると、半径方向内 方に弾性変形した爪3の上方の端部3tは、その 弾性反撥力によって元の形状に復帰する。そ の状態では、爪3の左右方向寸法L(図1)は取付� ��貫通孔52の内径寸法よりも大きくなるので� �クリップ100はフレーム50から自然に抜け落ち てしまう事が防止される。

 ここで、クリップ取付前のスタビライザ4(� �レーム50に取り付ける以前の状態:図4におけ� ��破線の状態)においては、その先端42tから爪 の上方の端部3tとの垂直方向の距離Hは、フレ ームの板厚Tよりも小さい。したがって、ク� �ップ100をフレーム50に取り付け、爪3の上方� �端部3tが貫通孔52を通過した状態では、前記� ��離Hがフレームの板厚Tと等しくなる様にス� �ビライザ4は圧縮される。
 スタビライザ4が圧縮された際には、スタビ ライザ4の圧縮変形による弾性反撥力が発生� �、その弾性反撥力は、爪3をスタビライザ4側 に引っ張るように作用する。当該弾性反撥力 により、爪3をスタビライザ4側に引っ張るた� ��、クリップ100はフレーム50に確実に固定さ� �、固定された位置から変位してしまうこと� �無い。

 図5は、フレーム50の厚さ寸法Tが大きい場合 を示している。
 図5で示すように、厚さ寸法Tが大きいフレ� �ム50にクリップ100を取り付ければ、スタビラ イザ4は図5において点線で示す状態に弾性変� ��し、スタビライザ4の第1の部分41と、第2の� �分42とは概略平行となる。ここで、一部が欠 損した環状の接続部43によって、スタビライ� ��4の弾性反撥力は保持される。すなわち、図 5の点線で示す状態であっても、スタビライ� �4の弾性反撥力は失われず、当該弾性反撥力� ��より爪3をスタビライザ4側に引っ張ること� �よって、クリップ100はフレーム50へ堅固に固 定される。
 なお、図5において実線で示すのは、クリッ プ100がフレーム50に取り付けられていない場� ��のスタビライザ4である。

 図示の実施形態に係るクリップ100によれば� ��スタビライザ4の縦方向断面は概略「く」字 状に形成されており、一部が欠損した円環の 様な形状の接続部43を備えているので、取付� ��材であるフレーム50の厚さ方向寸法が大き� �なっても(厚くなっても)、スタビライザ4の� �性反撥力は損なわれない。
 その結果、クリップ100はフレーム50に容易� �つ確実に取り付けられ、クリップ100の被固� �部材をフレーム50に沿って確実に配置するこ とが出来る。

 そして、フレーム50の厚さ方向寸法が大� �くなっても(厚くなっても)スタビライザ4の� �性反撥力が損なわれないので、図示の実施� �態によれば、適用可能なシャシーフレーム50 の厚さ寸法の範囲が、従来技術に比較して広 くなる。そのため、フレーム50の厚さ寸法毎� ��、別種類のクリップを用意する必要が無く� ��る。換言すれば、厚さ寸法Tが異なる複数種 類のフレーム50に対して、従来は複数種類の� ��リップが必要であったが、図示の実施形態� ��は単一のクリップに統合する事が可能とな� ��。

 そして、従来複数種類必要であったクリッ� ��を単一のクリップに統合する事により、ク� ��ップ製作コストを低減することが出来る。� ��た、クリップの種類の減少により、クリッ� ��保管スペースも削減できる。
 さらに、クリップの種類を減少し、場合に� ��っては単一のクリップのみを準備すれば事� ��足りるため、クリップを選択する労力が不� ��となり、製造に関する労力が低減される。� ��して、製造時間の短縮及び製造コストの削� ��にもつながる。

 図示の実施形態はあくまでも例示であり� ��本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述� ��はないことを付記する。