技术领域 本发明涉及一种用于自行车或电动车的折叠装 置，尤其指一种容易折 叠， 方便组装， 方便维修的折叠装置。

说 背景技术

书

在现代社会， 电动车已成为人们交通工具的首选之一， 然后由于占地 空间大， 存放电动车空间有限， 很多电动车挤放在一起， 存取不方便。 而 普通的电动车不能折叠， 不仅很难搬上搬下， 而且放在家中会占用很大的 使用空间，停放在楼道既占空间并且容易丢失 。现在已经出现很多折叠车， 所使用的折叠装置复杂， 在组装时先要安装折叠关节， 然后再安装手柄， 安装过程繁琐， 不易安装。 此外， 维修安装普通折叠装置的折叠车时， 拆 除关节需要很多专用的扳手， 不易拆除。 更重要的是， 普通的折叠装置具 有很多附带的零件， 安装时费劲及费时。 发明内容 针对现有技术中存在的缺陷和不足，本发明提 出一种用于自行车或电 动车用的折叠装置， 尤其涉及使用转轴方法折叠的折叠装置。 为达到上述目的， 本发明采用如下技术方案： 一种用于自行车或电动车的折叠装置， 包括转轴以及锁紧固定装置， 所述转轴包括转轴轴心以及可容纳转轴轴心的 转轴套管； 转轴轴心上端与 车架前三角的横梁固定连接， 转轴套管下端与链轮座或电机座相连接； 所 述锁紧固定装置安装在贯穿车架前三角横梁的 中管上。 进一步地， 所述锁紧固定装置包含一对中央带螺孔的锁紧 螺母座， 所 述一对锁紧螺母座中的一个固定在上中管 31 的下端， 另一个固定在下中 管 32的上端， 用螺钉旋入螺孔将所述锁紧螺母座固定在一起 。 进一步地，所述折叠装置还包括弹簧， 弹簧扣， 安全扣底座， 安全扣； 所述弹簧的一端安装在转轴轴心管壁内， 另一端连接弹簧扣， 且在弹 簧扣横轴对应的转轴轴心管壁上设置有一个与 弹簧扣相对应的孔 A; 所述安全扣底座设置在转轴套管外壁上，所述 安全扣卡装在安全扣底 座上， 且与安全扣底座形成孔 B, 所述孔 B与孔 A相对应。 进一步地， 所述安全扣底座上设置有卡槽， 所述安全扣沿卡槽上下活 动。

进一步地， 转轴轴心上可以装有轴承， 转轴套管内可以也装有轴承。 本发明的优点是： （1) 组装方便， 普通折叠车在组装时需要先安装折 叠关节， 然后再安装手柄， 安装复杂， 本发明只需要将转轴轴心旋转到转 轴套管内， 使用螺订将锁紧固定装置固定即可。 （2) 维修方便， 普通折叠 车关节维修时拆卸困难， 需要很多种专用的扳手， 本发明只需要一种扳手 就可以将电动车的各部件完全打开， 易拆易装。 （3 ) 易折叠， 省空间。 本 发明在折叠时与其他普通折叠车一样，但是最 大的优点是以转轴的方法实 现折叠， 折叠时省力， 省时。 附图说明 图 1是本发明一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车折叠前的示 意图；

图 2是本发明一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车折叠前的立 体图；

图 3是本发明一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车折叠前的侧 视图；

图 4是本发明一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车折叠后效果 图；

图 5是本发明一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车的分解图； 图 6是图 5中 8的侧视图；

图 7是本发明另一实施例，即应用本发明折叠装� �的电动车的分解图； 图 8是本发明另一实施例结构示意图；

图 9是本发明另一实施例结构示意图；

图 10是本发明另一实施例， 即应用本发明折叠装置的电动车折叠后 效果图；

图 11是图 10中 A-A—结构示意图，即弹簧扣与转轴套管分离时 的结 构示意图；

图 12是图 10中 A-A另一结构示意图，即弹簧扣与转轴套管接合 时的 结构示意图；

图 13是本发明另一实施例参考示意图；

图 14是弹簧扣与转轴套管分离时的参考示意图；

图 15是弹簧扣与转轴套管接合时的参考示意图。 具体实施方式 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 下面结合附图 及实施例， 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体 实施例仅用以解释本发明， 并不用于限定本发明。

图 1是应用本发明折叠装置的电动车一实施例的� �叠前的示意图； 图 2是应用本发明折叠装置的电动车折叠前的立� �图； 图 5是该实施例的电 动车的分解图； 图 6是图 5中 8的侧视图。 如图 1、 2、 5、 6所示， 本发 明提供的一种用于电动车的折叠装置， 包括转轴 1， 锁紧固定装置 2。 所 述转轴包括转轴轴心 7以及可容纳转轴轴心的转轴套管 13。前叉 8通过首 管 5与车架前三角的横梁 4可转动地相连接，转轴 1上端与车架前三角的 横梁 4固定连接， 转轴套管 13下端与电机座 17相连， 中管 3贯穿车架前 三角的横梁 4， 其上端安装电动车车座 （图中未示出） ， 下端， 即上中管 31下端与下面将要说明的锁紧固定装置 2相连接，车架后三角下前端与电 机座 17相连接。

如图 5所示，本实施例的锁紧固定装置 2包含一对中央带螺孔的锁紧 螺母座 21、 22， 其中一个锁紧螺母座 21安装在上中管 31下端， 另一个锁 紧螺母座 22安装在下中管 32上端。 其中， 下中管 32位于车架后三角中 部。 锁紧固定装置将折叠装置固定在电动车上时， 螺钉 24旋入一对锁紧 螺母座 21、 22的螺孔将其固定在一起， 起到锁紧固定的效果。

如图 5所示， 转轴轴心 7可以装有轴承 71， 轴承 71可以包含六号碗 9， 垫圈 10， 钢珠 11， 下碗 12; 转轴套管 13内也可以装有轴承 131， 轴 承 131可以包含上碗 14， 钢珠 11， 三号碗 15， 垫圈 10， 一号碗 16; 将带 有轴承的转轴轴心 7插入带有轴承的转轴套管 13，转轴套管可以围绕转轴 轴心 7灵活转动。 折叠前的本发明的电动车的状态如图 3所示。 需要折叠 时， 打开螺钉固定的锁紧固定装置 2， 旋转转轴便可使车架后三角和前叉 前后折叠并列在一起。 折叠后的效果图如图 4所示。 本发明实现了以转轴 方法的折叠， 省力， 省时。

在安装带有本发明折叠装置的电动车时， 只要将转轴轴心 7插入转轴 套管 13内， 使用螺钉将锁紧螺母座 21、 22固定即可， 所以在安装折叠车 时较方便。 而在维修安装有本发明折叠装置的电动车时， 只需要将转轴轴 心从转轴轴套中拔出， 使用一种扳手将锁紧固定装置的螺钉拧开即可 ， 所 以本发明使得折叠车在维修时很方便。

图 7为应用本发明折叠装置的电动车另一实施例� �分解示意图，在上 述结构的基础上增加了弹簧 18， 弹簧扣 19， 安全扣底座 29， 安全扣 28。 如图 8所示， 弹簧 18的一端 181安装在转轴轴心管壁内， 另一端 182连 接弹簧扣 19，且在弹簧扣横轴对应的转轴轴心管壁上设� ��有一个与弹簧扣 相对应的孔 A。 如图 9所示， 安全扣底座 29通过螺丝 20和 26固定在转 轴套管 13外壁上， 安全扣 28上的垫片 56通过螺丝 27固定在安全扣上， 且安全扣与安全扣底座形成孔 B , 孔 B与孔 A相对应。 安全扣底座 29上 设置有卡槽， 安全扣可以沿着卡槽上下活动。

如图 2， 9， 10， 11， 14所示， 转轴轴心 7插入转轴套管 13内， 向上 沿着安全扣底座的卡槽移动安全扣 28，安全扣 28上的垫片 56推动弹簧扣 19， 使弹簧扣 19与转轴套管 13分离， 打开紧锁固定装置 2后， 转轴套管 13可以围绕转轴轴心 7自由转动，旋转转轴便可使车架后三角和前� �前后 折叠并列在一起； 如图 10， 12， 15所示， 向下沿着安全扣底座的卡槽移 动安全扣 28， 弹簧扣 19通过孔 A与转轴套管接合， 安全扣与安全扣底座 形成孔 B, 孔 A与孔 B相对应， 起到固定作用。 本发明的装置简单， 容 易操作， 固定性强， 安全性高。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而其 并非用以限定本发明的 保护范围， 任何本领域技术人员， 在不脱离本发明之精神和范围内， 当可 作些许之更动与润饰， 因此本发明之保护范围当视申请专利权利要求 范围 所界定者为准。 例如， 本发明可以应用到所有与电动车结构相类似的 装置 上， 比如， 自行车。 那么电动车的电机座相应的将会由自行车的链 轮座代 替。 以及， 本发明所使用的锁紧固定装置不限于成对的锁 紧螺母座， 此处 可以使用所有方便装卸的具有固定作用的零件 ， 比如座管夹。