JOINT D'ETÂNCHEfTE COMPOSITE POUR RACCORD RAPIDE DE TRANSFERT DE FLUIDE, ET CE RACCORD.

La présente invention concerne un joint c étanc éité annulaire à armature utilisable dans un raccord rapide pour transfert de fluide, et ce raccord rapide Incorporant un tel joint. L'invention s'applique notamment à des raccords rapides dans le domaine automobile, incluant des véhicules mus par un moteur de combustion interne de type tourisme, utilitaire, poids-lourd, de chantier (e.g. de génie civil), ou même agricole, et dans le domaine des Installations à poste fixe (e.g. groupes électrogènes, compresseurs, pompes) utilisant un moteur à combustion analogue. Pour ces deux groupes d'applications, le dispositif selon l'invention peut en particulier équiper un circuit de dépoilution, de refroidissement ou avantageusement d'alimentation d'air.

D'une manière générale dans un circuit de transfert de fluide pour véhicule automobile, il est connu, pour raccorder de manière étanche un tuyau souple à un embout mâie rigide verrouillable, d'utiliser un raccord globalement statique comprenant un corps de connecteur ou manchon polymérique et cet embout mâie qui est introduit par une extrémité du manchon, l'autre extrémité du manchon étant enserrée par le tuyau. Par « raccord globalement statique », on entend de manière connue dans la présente description un raccord statique ou sensibîemeni statique, i.e. dont le manchon et l'embout ne sont pas mobiles en rotation relative permanente contrairement aux raccords dynamiques à arbres tournants, étant quasiment immobiles l'un par rapport à l'autre.

Comme illustré à la figure 1 qui montre un exemple représentatif d'un tel raccord rapide connu de type globalement statique, le manchon 10' présente usuellement un logement annulaire 13' qui est formé par un épaulement radial 18' et une face interne cylindrique 14' du manchon 10' qui reçoit un joint annulaire d'étanchéité statique 30'. Ce joint statique 30', qui est généralement de type à lèvre et réalisé en un élasfomère moulé par injection, est monté serré entre la face interne 14' du manchon 10', l'épaulement 16' et l'embout mâle 20 à saillie périphérique 21 , une fois ce dernier introduit radialement et axialement à l'intérieur du manchon 10' et au contact du joint 30' dans le sens de la flèche A, lequel joint 30' est en outre intercalé axialement entre i'épaufement 16' et une entretoise 17' fixée à la face interne du manchon 10',

Un inconvénient majeur de ce joint élastomère 30' réside dans sa structure mono-matière, qui est le siège d'un vieillissement naturel faisant perdre au joint 30' une partie significative de ses propriétés dans ie temps et se traduisant par une diminution progressive de l'effort de serrage du joint 30' contre l'embout 20 et le manchon 10', d'où l'apparition potentielle de suintements ou de fuites indésirables. _.

Un autre inconvénient de ce joint élastomère 30 ^: connu est qu'il requiert sa mise en compression radiale par l'opérateur lors du montage axial de l'embout 20,. ce qui se traduit par un effort de montage élevé.

Il existe également- des joints d'étanchéité annulaires pou utilisation statique ou dynamique qui sont de type composites, étant constitués d'un corps de joint en caoutchouc et d'une armature rigide (e.g. métallique), comme par exemple décrit dans les documents EP-A1-0 317 903 et US-A-4,579.352 présentant chacun un tel joint de section axiale en U qui est renforcé par une armature en L et dont l'aile interne est pré-comprimée par un ressort.

En particulier, le joint décrit dans EP-A1-0 317 903 présente ;

- une aile interne d'étanchéité qui est munie, sur sa face interne, d'une arête circonférentîelle destinée à réaliser l'étanchéité avec un embout interne et, sur sa face externe, d'un ressort à compression radiale monté sensiblement en regard de cette arête d'étanchéité interne,

- d'une âme radiale qui incorpore l'armature, et

- d'une aile externe d'étanchéité qui est munie de bossages sur sa face externe et qui incorpore également l'armature.

Un inconvénient majeur de ce joint composite réside dans cette arête d'étanchéité qui! présente sur son aile interne et qui, si elle est adaptée pou une application dynamique du joint (i.e. en étant plaquée sur un arbre d'un raccord tournant), ne l'est pas de manière satisfaisante pour une application statique du fait que cette arête d'éîanchéitê peut procurer à la longue un défaut d'éfanchéifé et un suintement indésirables lors du transfert du fluide.

Un but de ia présente invention est de proposer un joint d'étanchéitè annulaire composite à corps de joint souple (en particulier éSastomère) et â armature rigide, utilisable dans un raccord rapide pour transfert de fluide qui remédie à l'ensemble des inconvénients précités, le raccord comprenant un manchon tabulaire femelle et un embout tabulaire mâle qui est monté radialemenî à l'intérieur du manchon pour réaliser une étanchéité globalement statique entre un logement interne du manchon et une surface externe cylindrique de l'embout, le joint comprenant

- une aile axiale radialement interne présentant une face radialement interne qui comprend une portion circonférentielie souple (e.g. éiastomère) radialement la plus interne adaptée pour être serrée contre ladite surface externe de l'embout,

- une allé axiale radialement externe présentant une face radialemenî externe souple (e.g. éiastomère) adaptée pour être plaquée contre ledit logement, et

- une âme reliant ladite aile interne à ladite aile externe,

A cet effet, un joint d'étanchéité selon l'invention est tel que ladite portion circonférentielie la plus interne est convexe de forme arrondie en section axiale.

On notera que la Demanderesse a vérifié lors de ses travaux que cette portion la plus interne convexe et arrondie améliore de manière significative l'étanchéité au fluide transféré et la résistance au suintement du joint dans un raccord globalement statique (i.e. sans rotation relative permanente entre le manchon et l'embout), en comparaison d'une portion la plus interne définie par l'arête précitée de l'art antérieur en contact avec un arbre tournant. Ainsi, un tel joint globalement statique selon l'invention est adapté pour optimiser cette étanchéité eî minimiser ces suintements au sein d'un raccord par exemple encliquetable à manchon eî embout immobiles l'un par rapport à l'autre ou fout au plus mobiles par des mouvements de translation par exemple alternatifs ou par des mouvements alternatifs de rotation de faible amplitude (par exemple de quelques degrés) entre manchon et embout.

On notera également que cette portion la plus interne convexe et arrondie est continue dans la direction circonférentieile.

Avantageusement, ladite portion circonférentieile la plus interne peut présenter en section axiale une forme d'arc de cercle lui conférant une forme circonférentieile de tore tronqué (le, de tore fermé tronqué par sa section transversale non entièrement circulaire).

Encore plus avantageusement, cette portion peut présenter un rayon compris entre 0,5 mm et 3,0 mm pour un diamètre interne de ladite aile interne à Tétai serré contre l'embout compris entre 35 mm et 100 mm (i.e. pour un diamètre externe de l'embout compris entre 35 mm et 100 mm).

Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite aile interne peut être pourvue d'un moyen de rappel qui la précontraint radialement vers l ^' intérieur.

Avantageusement, ce moyen de rappel peut comprendre un ressort métallique annulaire à compression radiale qui est monté sur une face radialement externe de ladite aile interne en étant centré de manière axialement décalée par rapport à ladite portion circonférentieile la plus interne.

On notera qu'un joint composite selon l'invention remédie à l'inconvénient susmentionné des joints statiques mono-matière en ne rendant plus dépendant du vieillissement de f'éSastomère l'effort de serrage radial de l'aile interne du joint sur l'embout, puisque c'est ce moyen de rappel qui l'assure et que les conditions normales de fonctionnement d'un circuit de fluide pour véhicule automobile ne sont pas de nature à altérer ce moyen de rappel de type ressort métallique (qu'il soit en acier simple ou inoxydable).

Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite aile externe peut comprendre une extrémité libre formée d'une lèvre d'étanchéité souple circonférentieile (e.g. élastomère) qui est adaptée pour être plaquée par ledit fluide sous pression contre ledit logement, et qui s'étend axialement en s éloignant de ladite âme et radialement vers l'intérieur (i.e. de manière oblique).

Avantageusement, ladite lèvre d'étanc éité peut présenter une longueur projetée dans la direction axiale comprise entre 0,8 mm et 3,0 mm pour un diamètre interne de ladite aiie interne à l'état serré contre l'embout compris entre 35 mm et 100 mm (i.e. pour un diamètre externe de l'embout compris entre 35 mm et 100 mm).

On notera que cette lèvre d'étanchéité peut s'étendre obliquement de manière continue ou discontinue dans ia direction circonféreniieHe, et a pour effet d'améliorer dans ia durée I'étanchéité avec le logement du manchon, grâce à la pression du fluide qui maintient cette lèvre plaquée contre ce logement.

On notera également que I'étanchéité de l'aile externe du joint dans le logement du manchon est assurée par la compression à l'assemblage, et est préservée dans le temps par l'armature et par ladite lèvre d'étanchéité.

On notera en outre que lors de l'insertion axiale de l'embout à l ^' intérieur du manchon, l'opérateur ne perçoit que le serrage de l'aile interne du joint munie du moyen de rappel et donc un effort de montage plus réduit qu'avec un joint mono-matière élastomère.

Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite face externe de ladite aile externe peut comprendre au moins un bossage ou bourrelet souple circonférentiel (e.g. élastomère) qui est adapté pour être plaqué contre ledit logement et qui présente en section axiale une forme d'arc de cercle lui conférant une forme circonférentlelle de tore tronqué, et de préférence plusieurs dits bossages séparés par un tronçon axial.

On notera que ledit ou chaque bossage élastomère peut être continu ou discontinu dans la direction circonférentlelle, et confère au joint une seconde étanchésté radialement extérieure venant s'ajouter à la première étanchésté extérieure procurée par ladite lèvre via la pression du fluide ia plaquant contre la paroi dudit logement. D'une manière générale, le joint peut présenter au repos une section axiale sensiblement en U, ladite âme s'étendant radialemenî et étant renforcée par ladite armature qui se prolonge dans ladite aiie externe en formant un « L » en section axiale, ladite armature étant métallique ou en matière plastique rigide (par exemple en un matériau thermoplasîique tel qu'un éîasiomère thermoplastique) et renforçant de manière annulaire et continue le corps éîasiomère du joint. Ce corps de joint éîasiomère peut être par exemple réalisé en un caoutchouc ou bien en un élastomère thermoplastique et comprend alors notamment ladite portion Sa plus interne convexe et arrondie et ladite face externe de l'aile externe.

Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite portion circonférentieile la plus interne peut se prolonger axiaiemenî vers ladite âme par une rampe oblique s'étendant radialemenî vers rintérieyr jusqu'à une portion de liaison formant charnière qui peut relier ladite aile interne à ladite âme et être pourvue d'une lèvre circonférentieile de protection s'étendant radialemenî vers l'intérieur à l'extrémité de ladite rampe.

Avantageusement, ladite charnière peut présenter une épaisseur comprise entre 0,5 mm et 1 ,0 mm pour un diamètre interne de l'aile interne à l'état serré contre l'embout compris entre 35 mm et 100 mm (i.e. pour un diamètre externe de l'embout compris entre 35 mm et 100 mm).

On notera que ladite charnière peut optionnellement présenter une hauteur réduite, en comparaison des charnières des joints en U connus, ce qui permet d'absorber des défauts de centrage plus marqués entre le logement et l'embout

Un raccord rapide pour transfert de fluide selon l'invention est utilisable pour raccorder un embout îubulaire mâle rigide à un tuyau femelle souple, le raccord comprenant :

- un manchon îubulaire femelle, de préférence moulé pa injection d'une matière plastique ou d'un composite à matrice plastique,

- l'embout qui est monté radialemenî et axialement à l'intérieur du manchon et qui présente une surface externe cylindrique, et - un joint d'éia chéité annulaire à armature qui est logé dans un logement interne du manchon et qui est adapté pour être serré contre ladite surface externe de l'embout de sorte à réaliser une étanchéité globalement statique entre le manchon et l ^' embout,

et ce joint est tel que défini ci-dessus.

Comme expliqué précédemment _: te manchon et l'embout d'un tel raccord selon l'invention ne sont pas mobiles en rotation relative permanente fors du transfert de fluide, étant uniquement susceptibles d'être mobiles en translation relative en fonctionnement lors dudit transfert ou suivant des mouvements de rotation alternatifs de quelques degrés.

Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit logement du manchon peut être défini par :

- une premièr face cylindrique interne du manchon présentant un premier diamètre,

- une seconde face cylindrique interne du manchon présentant un second diamètre inférieur audit premier diamètre,

~ un épaulement annulaire qui relie radialemenf ladite première face à ladite seconde face, et par

- une butée annulaire pour le joint qui s'étend radiafëment à partir de ladite première face et contre laquelle le joint est axiafement juxtaposé,

le joint étant monté e appui contre ladite première face du manchon en étant calé entre ledit épaulement et ladite butée et en présentant une hauteur radiale de joint sensiblement égaie à celle dudit épaulement.

Avantageusement, la butée peut comprendre une entretoise comportant une portion axiale de fixation montée sous ladite première face et une portion radiale de butée qui prolonge ladite portion axiale vers ledit épaulement et qui présente une hauteur radiale de butée sensiblement égale à ladite hauteur radiale de joint.

D'autres caractéristiques, avantages et détails de la présente invention ressentiront à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation de l'invention, donné à titre ifSustraiif et non limitatif, îa description étant réalisée en référence aux dessins joints, parmi lesquels ;

la figure 1 est une vue schématique partielle en demi-section axiale d'un raccord rapide selon l'art antérieur comprenant un joint d'étanchéité élastomère connu,

la figure 2 est une vue schématique partielle en demi-section axiale d ^' un raccord rapide selon un exemple de l'invention comprenant un joint d'étanchéité composite élastomère à armature,

la figure 3 est une vue agrandie en demi-section axiale du joint composite visible à la figure 2,

la figure 4 est une vue de détail de l'extrémité libre de l'aile externe du joint des figures 2 et 3, et

la figure 5 est une vue de détail de l'aile interne du joint des figures 2 et 3,

Dans la présente description, les expressions « devant » ou « avant » désignent des positionnements relatifs selon l'axe de symétrie X de l'embout mâle et du manchon qui sont tournés du côté de la direction d'insertion de l'embout mâle, et « derrière » ou « arrière » désignent des positionnements relatifs selon l'axe X tournés du côté opposé à cette direction (i.e. du côté du tuyau),

Le raccord rapide 1 selon l'invention illustré à ia figure 2 comprend essentiellement un manchon tabulaire 10 à base d'une matière plastique ou composite à matrice plastique enserrant un tuyau souple (non représenté) et verrouillant axiaiement un embout mâle rigide 20 par un organe de verrouillage (non visible, par exemple de type épingle) monté à travers le manchon 10 et qui coopère avec une saillie périphérique 21 de l'embout 20 (l'organe de verrouillage peut comporter de manièr connue au moins deux aile de verrouillage élastiques réunies par une tête de préhension et enfoncées transversalement de manière réversible à travers deux lumières formées à l'avant du manchon 10 pour se bloquer par enciiquefage en une position verrouillée contre la saillie 21 suite â l'insertion complète dé l'embout Plus précisément, le manchon 10, avantageusement moulé par injection d'un ou de plusieurs polymères thermoplastiques tels que du PBT (polybutyiène îéréphtaiate) ou un polyamide (e,g. PA 6, PA 8,6, PA 4.6), présente dans cet exempte une portion avant 11 qui est traversée par l'organe de verrouillage et une portion arrière 12 qui comprend un logement annulaire interne 13 recevant un joint d'étanchéité 30 selon l'invention.

La portion arrière 12 du manchon 10 présente essentiellement dans cet exemple une première face cylindrique Interne 14 de diamètre D1 contre laquelle est monté le joint 30 et une seconde face cylindrique interne 15 qui présente un diamètre 02 inférieur à D1 et qui est reliée à la première face 14 par un épauleraient radial annulaire 18. L'épaulement 16 définit le logement 13 en liaison avec une entretoise annulaire 17 qui forme une butée axiale pour le joint 30 et qui est fixée à la première face 14. Comme visible à la figure 2, S'entretoise 17 présente une portion axiale 18 qui est fixée à la première face 14 via une rainure annulaire radiale de la portion axiale 18 coopérant avec une nervure annulaire 14a de la première face 14 et qui se prolonge à angle droit par une portion radiale 19 calant axialement le joint 30 contre l'épaulement 16. On voit à la figure 3 que le joint 30 présente une hauteur radiale de joint H sensiblement égale à la hauteur radiale de i'entretoise 17 et à la hauteur radiale de l'épaulement 16.

Comme illustré â la figure 3, le joint 30 composite selon l'invention présente en demi-section axiale une géométrie en U, comprenant :

- une aile annulaire axiale radiaiement interne 31 de préférence réalisée en un matériau èiastomère dont une face radiaiement interne 31 a èiastomère est adaptée pour être serrée contre une surface cylindrique radiaiement externe 22 de l'embout 20 par un moyen de rappel 32 qui précontraint l'aile 31 radiaiement vers l'intérieur (ce moyen 32 est par exemple constitué d'un ressort métallique annulaire à compression radiale qui est monté dans un creux 31 ba d'une face radiaiement externe 31b de l'aile intern 31 ),

- une âme annulaire radiale 33 qui s'étend à angle droit à partir d'une portion de liaison formant charnière 34 de l'aile interne 31 en étant de préférence à base du même matériau éiastomère et qui est renforcée par une portion annulaire radiale 35a d'une armature annulaire 35 en plastique rigide ou en métal en forme de « L » en demi-section axiale, et

- une aile annulaire axiale radialement externe 38 de préférence à base de ce même matériau élastomère dont une face radialement externe 36a élastomère est adaptée pour être serrée contre la première face 14 du manchon 10 et qui est également renforcée par une portion annulaire axiale 35b de l'armature 35 prolongeant à angle droit la portion radiale 35a, l'âme 33 et l'aile 38 formant ainsi un composite élastomère/ plastique rigide ou métal.

Comme visible à la figure 5, la face interne 31a de l'aile interne 31 présente, à proximité de son extrémité libre 31c recourbée radialement vers l'extérieur qui cale le moyen de rappel 32 dans te creu 31 ba, une portion circonférenîielle élastomère radialement la plus interne 31 aa qui, selon l'invention, est convexe de forme arrondie en section axiale, Dans cet exemple, la portion 31 aa présente en section axiale une forme d'arc de cercle lui conférant une forme globale de tore tronqué de rayon R1 par exemple égal à 1 ,0 mm pour un diamètre externe D0 de la surface externe 22 de l'embout 20 de l'ordre de 45 mm (ce tore partiel étant tronqué en section axiale, du fait que la portion arrondie 31 aa se limite à la face interne 31a de l'aile interne 31 et donc ne se referme pas sur elle-même à la manière d'un cercle),

Comme expliqué ci-dessus, la portion arrondie 31 aa selon l'invention améliore nettement au contact de l'embout 20 l'étanchéité au fluide transféré (e.g. de l'air) et la résistance au suintement du joint 30 dans le raccord 1 globalement statique, en comparaison d'une portion la plus interne définie par une arête circonférentielie comme dans EP-A1-G 317 903.

Comme illustré à la figure 5. la portion arrondie 31 aa se prolonge :

- en direction de l'extrémité radiale recourbée 31c, par un point d'inflexion générant une zone concave 31d qui forme à sa naissance un angle a par exemple de 45" ± 7° avec la direction axiale X et qui se termine par une courte portion axiale 31e formant une base pour l'extrémité 31c, et

- en direction de la charnière 34, par une rampe oblique 31ab qui s'étend radiaiement vers l'intérieur en formant un angle β avec la direction axiale X par exemple de 20° ± 10° et qui se termine par une lèvre circonférentieife de protection 31 f (voir figure 3} s'étendant obliquement radiaiement vers l'intérieur à l'extrémité de la rampe 31 ab et dans le prolongement de l'âme 33,

La charnière 34 présente une épaisseur par exemple de l'ordre de 0,75 mm pour u diamètre externe D0 de l'embout 20 de l'ordre de 46 mm, étant précisé que dans l'exemple illustré, l'aile interne 31a va en s'amincissani via sa rampe oblique 31ab et sa face externe 31 b axiale, à partir de la portion arrondie 31 aa jusqu'à atteindre une épaisseur minimale en la charnière 34.

De plus et comme notamment visible à la figure 5, le moyen de rappel 32 circonférentiei est centré de manière axialement décalée d'une distance L1 vers l'âme 33 par rapport à la portion arrondie 31 aa (i.e. l'axe radial de symétrie X1 de la portion 31 aa n'est pas confondu avec l'axe de symétrie X2 du moyen de rappel 32, lequel axe X2 est plus proche de l'âme 33 que l'axe XI).

L'âme 33 comprend une portion radiaiement intérieure 33a adjacente à la charnière 34 d'épaisseur axiale maximale qui se prolonge, via un épaulement axial rétrécissant la portion intérieure 33a, par une portion radiaiement extérieure 33b adjacente à l'aile externe 36. L'armature 35, de préférence métallique (par exemple constituée d'un acier de type DC01 , étant précisé que d'autres métaux alliés o non sont utilisables), s'étend radiaiement et de manière continue sur ces deux portions 33a et 33b.

Comme visible à la figure 3, l'aile externe 36 comprend sur sa face externe 36a un premier et un second bossages élastomères circonférentiels 37a et 37b axialement espacés qui sont adaptés pour être plaqués contre la première face interne 14 du manchon 10 au sein du logement 13 et qui présentent chacun en section axiale une forme d'arc de cercie leur conférant une forme circqnférentielle de tore tronqué. Le second bossage 37b qui est axialement le pins proche de l'extrémité libre 38 de l'aile externe 36 se prolonge par une lèvre d'étanchéïté d'extrémité 38 circonférentielle élastomère qui est adaptée pour être plaquée par le fluide

5 sous pression contre la face interne 14 et i'épauiement 16 au sein du logement 13 et qui s'étend axîaiement en s'éioignant de l'âme 33 et radialement vers l'intérieur de manière oblique.

Gomme illustré à la figure 4, la lèvre 38 présente :

~ une forme légèrement profilée Jusqu'à une tranche

0 d'extrémité 38a de ia lèvre 38 (i.e. une épaisseur continûment décroissante jusqu'à ia tranche d'extrémité 38a), de telle sorte que l'angle y formé entre le bord radialement externe 38b (qui prolonge le second bossage 37b) et Se bord radialement interne 38c de la lèvre 38 est d'environ 12° et que la tranche d'extrémité 38a présente une épaisseur d'environ 0,3 mm ; et

5 ~ une longueur 12 projetée dans la direction axiale X de

1 ,8 mm pour un diamètre externe DO de rembout 20 d'environ 45 mm, étant précisé que la lèvre 38 forme au repos un angle Ô avec la direction radiale Y d'environ 85°,

Comme expliqué ci-dessus, ia lèvre 38 améliore i'éianchéité } de l'aile externe 36 du joint 30 contre le manchon 10 via la pression du fluide la plaquant au sein du logement 13 contre la première face 14 du manchon 10 et l'épaulement 16, ce qui améliore dans la durée i'éianchéité avec le logement 13 grâce à la pression du fluide. L'étanchéité entre l'aile externe 36 et le logement 13 est ainsi assurée par la compression du Joint 30 à S l'assemblage et est préservée dans le temps par l'armature 35 et par la lèvre d'étanchéïté 38.

Quant aux bossages 37a et 37b, ils confèrent au joint une seconde étanchéité avec le logement 13 s'ajoutani à la première étanchéité procurée par la lèvre 38, étant précisé que l'on pallie grâce à la lèvre 38 un 0 éventuel défaut d'étanchéïté dans ia durée des bossages 37a et 37b, en raison de leur déformation rémanente due au vieillissement de l'élastomère qui les constitue, Dans l'exemple de la figure 3, l'armature annulaire 35 s'étend radialeroent le long des portions intérieure 33a et extérieure 33b de l'âme 33 et axialemenî le long de faite externe 36, étant précisé que l'armature 35 :

- est noyée dans la portion intérieure 33a de l'âme 33, r.e. la tranche annulaire radialement interne 35aa de l'armature 35 est axialemenî entourée du matériau élastornère du joint 30 à la fois du côté interne de l'âme 33 (tourné vers les ailes 31 et 38) et du côté externe de l'âme 33 (tourné à l'opposé des ailes 31 et 36), et

- définit de manière continue la face interne de l'âme 33 en sa portion extérieure 33b et en la face interne 36b de l ^' aile externe 36 sur la majeure partie de cette dernière (Le. l ^' armature 35 n'y est pas noyée mais seulement recouverte sur sa face externe du matériau élastornère du joint 30), étant précisé que la franche annulaire radialement externe 35faa de l'armature 35 (visible à la figure 4) est noyée dans ce matériau élastornère en étant entourée par ce dernier également sur une zone réduite de sa face interne.