本发明涉及解决一种用于市政地下供水钢管连 接的施工方法，特 别是涉及一种地下供水玻璃钢夹砂管与钢管连 接更换的施工工法。

背景技犬

目前， 地下供水管很多为玻璃钢夹砂管， 玻璃钢夹砂管有结构简 单， 价格便宜， 密封性好等优点。 但是玻璃钢夹砂管承压能力较差， 经不起过大的外部压力，一旦地下玻璃钢夹砂 管旁边要打下桥墩等地 基设施时，玻璃钢夹砂管就会因为承受不起这 些设施所施加的压力而 导致爆破。因而很多地下供水管为玻璃钢夹砂 管的地方一旦遇到上述 情况时， 玻璃钢夹砂管就要进行更换， 而现在这样的更换施工工法效 率较低， 质量也不够好， 这种现象急需改善。

发明内容

本发明的目的在于针对以上技术不足，提供一 种地下供水玻璃钢 夹砂管与钢管连接更换的施工工法，本施工工 法针对现有传统施工方 法的缺陷， 可以快速、 精确的针对市政地下供水管道进行更换， 提高 了工作效率， 实施方便实用。

本发明的技术方案如下所述：一种地下供水玻 璃钢夹砂管与钢管 连接更换的施工工法， 包括以下歩骤：

1 )、 材料装置准备： 根据实际需要， 准备法兰连接管两根， 供水 钢管、 钢筋混凝土支墩及厚度为 100mm规格为 Im X lm的垫板若干数 量， 所述供水钢管中的两根一端焊接有法兰板， 其余供水钢管一端内 壁焊接有防止钢管与钢管对接错位的两块定位 钢板，所述法兰连接管 有法兰板一端与所述供水钢管的法兰板连接， 另一端外壁设有凹槽， 凹槽上填充有弹性圆环， 此端插入玻璃钢夹砂管与之接合， 所述供水 钢管与供水钢管之间焊接在一起， 另准备 25吨汽车吊一台， 焊机 8 台 .

2 )、 用 25吨汽车吊将所述钢筋混凝土支墩吊进要更换� ��水管道 的沟槽， 放置于厚度为 100mm规格为 lm X lm的垫板上， 支墩就位时 即满足设计的标高和轴线要求， 且根据现场情况， 选择良好的吊机占 位和起重性能， 确保管道入槽一次就位， 大大减少管道调整时间，使 其整齐排列在同一平面上， 间隔均匀， 作用是使放在其上的供水钢管 可以整齐对接， 方便焊接；

3 )、 用 25吨汽车吊将所述两根法兰连接管分别吊入两� ��玻璃钢 夹砂管前的钢筋混凝土支墩上，并将有凹槽一 端插入玻璃钢夹砂管并 密封好；

4 )、 用 25吨汽车吊将一端焊接有法兰板的两根供水钢� ��分别吊 入沟槽中两根法兰连接管旁的钢筋混凝土支墩 上，用螺栓将其与法兰 连接管锁紧；

5 )、 用 25吨汽车吊将剩余的供水钢管吊入沟槽中的钢� ��混凝土 支墩上， 互相对接整齐并焊接好， 然后将所述定位钢板去除， 在内壁 涂上防腐层材料， 最后填土。 根据上述的技术方案， 所述法兰连接管凹槽设有两道， 所述弹性 圆环剖面为圆形。

根据上述的技术方案，所述法兰连接管内壁焊 接有控制其椭圆度 的钢铁支撑架， 法兰板通过螺栓锁紧； 根据上述的技术方案，所述钢筋混凝土支墩上 设有两个用于将其 悬吊起来的圆孔， 且其承载所述供水钢管一面为圆弧面， 所述圆弧面 内径与所述供水钢管的外径相同。

根据上述的技术方案， 所述定位钢板为长方形， 所述钢板沿所述 供水钢管下半部分对称分布， 一半焊接在内壁， 另一半伸出外面。

本施工工法针对现有传统施工方法的缺陷， 可以快速、精确的针 对市政地下供水管道进行更换， 实施方便简易， 所需装置简单， 更换 歩骤简便， 大大提高了市政地下供水管线快速更换进度， 提高了工作 效率， 同时提高了施工质量， 降低了安全风险。

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附图 1是本发明立体结构示意图；

附图 2是本发明法兰连接管主视图；

附图 3是本发明法兰连接管凹槽与法兰孔示意图；

附图 4是本发明弹性圆环俯视图；

附图 5是本发明供水钢管定位钢板示意图；

附图 6是本发明钢筋混凝土支墩主视图；

附图 7是本发明法兰连接管内壁钢铁支撑架示意图� �

在图中， 1、 法兰连接管； 2、 供水钢管； 3、 法兰板； 4、 弹性圆 环； 5、 螺栓； 6、 玻璃钢夹砂管； 7、 钢筋混凝土支墩； 8、 法兰孔； 9、 凹槽； 10、 定位钢板； 11、 钢筋混凝土支墩圆弧面； 12、 钢筋混 凝土支墩圆孔； 13、 钢筋混凝土支墩底面； 14、 钢铁支撑架。

具体实施方式

如图 1〜7所示，、一种地下供水玻璃钢夹砂管与钢� ��连接更换的 施工工法， 包括以下歩骤：

1 )、 材料装置准备： 根据实际需要， 准备法兰连接管 1两根，供 水钢管 2、 钢筋混凝土支墩 7及厚度为 100mm规格为 Im X lm的垫板 若干数量， 所述供水钢管 2中的两根一端焊接有法兰板 3， 其余供水 钢管 2—端内壁焊接有防止钢管与钢管对接错位的� �块定位钢板 10， 所述法兰连接管 1有法兰板 3—端与所述供水钢管 2的法兰板 3连接， 另一端外壁设有凹槽 9， 凹槽 9上填充有弹性圆环 4， 此端插入玻璃 钢夹砂管 6与之接合，所述供水钢管 2与供水钢管 2之间焊接在一起， 另准备 25吨汽车吊一台， 焊机 8台；

2 )、 用 25吨汽车吊将所述钢筋混凝土支墩 7吊进要更换供水管 道的沟槽， 放置于厚度为 100mm规格为 Im X lm的垫板上， 支墩就位 时即满足设计的标高和轴线要求， 且根据现场情况， 选择良好的吊机 占位和起重性能， 确保管道入槽一次就位， 大大减少管道调整时间， 使其整齐排列在同一平面上， 间隔均匀， 作用是使放在其上的供水钢 管 2可以整齐对接， 方便焊接；

3 )、 用 25吨汽车吊将所述两根法兰连接管 1分别吊入两端玻璃 钢夹砂管 6前的钢筋混凝土支墩上 7， 并将有凹槽 9一端插入玻璃钢 夹砂管 6并密封好；

4 )、 用 25吨汽车吊将一端焊接有法兰板 3的两根供水钢管 2分 别吊入沟槽中两根法兰连接管旁 1的钢筋混凝土支墩上 7， 用螺栓 5 将其与法兰连接管 1锁紧；

5 )、 用 25吨汽车吊将剩余的供水钢管 2吊入沟槽中的钢筋混凝 土支墩上 7， 互相对接整齐并焊接好， 然后将所述定位钢板 10去除， 在内壁涂上防腐层材料， 最后填土。

根据上述的技术方案， 所述法兰连接管凹槽 9设有两道， 所述弹 性圆环 4剖面为圆形。 根据上述的技术方案，所述法兰连接管 1内壁焊接有控制其椭圆 度的钢铁支撑架 14， 法兰板 3通过螺栓 5锁紧； 根据上述的技术方案，所述钢筋混凝土支墩上 7设有两个用于将 其悬吊起来的圆孔 12， 且其承载所述供水钢管一面为圆弧面 13， 所 述圆弧面 13内径与所述供水钢管 2的外径相同。

根据上述的技术方案， 所述定位钢板 10为长方形， 所述钢板 10 沿所述供水钢管 2下半部分对称分布， 一半焊接在内壁， 另一半伸出 外面。 本施工工法针对现有传统施工方法的缺陷， 可以快速、精确的针 对市政地下供水管道进行更换， 实施方便简易， 所需装置简单， 更换 歩骤简便， 大大提高了市政地下供水管线快速更换进度， 提高了工作 效率， 同时提高了施工质量， 降低了安全风险。

本工法的实施和附图所示， 仅为本工法较好实施案例之一部分， 并不能以此局限本工法。在不脱离本工法的条 件下， 本领域技术人员 所做的任何变动， 都属于本工法的保护之内。