L'invention concerne une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile.

Il est connu de réaliser de telles tablettes à partir de divers matériaux structurels tels que de la matière plastique ou du feutre aggloméré. De telles réalisations présentent l'inconvénient de requérir des moyens de fabrication complexes, notamment des moules et/ou presses, ce qui a un impact important sur le coût de fabrication. En outre, les tablettes ainsi réalisées présentent un poids important.

On connaît aussi des tablettes réalisées avec un cadre à l'intérieur duquel est tendue une nappe souple, le cadre étant par exemple inséré dans un ourlet périphérique de la nappe. Une telle réalisation permet de fabriquer des tablettes légères et de moindre coût. Cependant, il est nécessaire de prévoir un cadre de résistance importante pour assurer une bonne tenue en flexion de la tablette. En outre, lorsque l'on réalise un ourlet, sa confection demande une main d'oeuvre conséquente, avec les coûts qui en résultent.

L'invention a pour but de proposer un agencement palliant les inconvénients sus évoqués.

A cet effet, l'invention propose une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ladite tablette comprenant au moins un cadre de renfort, ledit cadre étant inséré entre une nappe supérieure et une nappe inférieure de matériau souple, lesdites nappes étant contrecollées l'une à l'autre sur sensiblement toute leur surface. Le contre collage des nappes sur sensiblement toute leur surface permet d'obtenir un stratifié présentant une certaine rigidité que ne présentent pas les nappes considérées individuellement. De ce fait, on peut employer un cadre de moindre résistance à la flexion, ce qui permet de diminuer le poids et le coût de la tablette. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront dans le cadre de la description qui suit, basée sur les figures suivantes :

• la figure 1 qui est une représentation schématique en perspective éclatée d'une tablette selon une réalisation,

· la figure 2 qui une représentation schématique de face d'une tablette selon une autre réalisation.

On décrit à présent une tablette 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ladite tablette comprenant au moins un cadre 2 de renfort, ledit cadre étant inséré entre une nappe supérieure 3 et une nappe inférieure 4 de matériau souple, lesdites nappes étant contrecollées l'une à l'autre sur sensiblement toute leur surface.

Selon une réalisation, le cadre 2 est à base de fil ou de tube métallique replié.

Selon une autre réalisation, le cadre 2 est à base de matériau synthétique.

Le matériau souple constitutif des nappes 3,4 peut notamment être choisi dans les familles suivantes : non tissé, textile, textile enduit de matière plastique, feuille de matière plastique.

Selon une réalisation, la nappe supérieure 3 est formée d'un matériau différent de celui de la nappe inférieure 4. Par exemple, l'un des matériaux est poreux, ce qui permet une absorption acoustique, alors que l'autre matériau est étanche, par exemple en vue de bénéficier d'une face d'aspect aisément nettoyable. Selon la réalisation de la figure 1 , la tablette 1 comprend une entretoise 5 de renfort du cadre 2, qui peut notamment être associé audit cadre par soudure.

De façon non représentée, le cadre 2 est pourvu de moyens d'accrochage de la tablette 1 au véhicule, par exemple sous la forme d'axes issus dudit cadre et saillant des coins avant dudit cadre en vue d'un montage en rotation de ladite tablette.

Selon une réalisation non représentée, les nappes 3,4 sont contrecollées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche poreuse d'absorption acoustique s'étendant sur tout ou partie de leur surface, la nappe supérieure 3 et/ou inférieure 4 étant poreuse afin de permettre le passage des ondes sonores au sein de ladite couche d'absorption. Selon la réalisation de la figure 1 le cadre est unique et périphérique.

Selon la réalisation de la figure 2, la tablette 1 comprend une pluralité - ici deux - cadres 2 juxtaposés à faible distance l'un de l'autre afin de ménager une zone 6 souple intercalaire, ladite zone étant agencée pour permettre un pliage de ladite tablette autour de ladite zone formant charnière souple.