図1~図11は本発明の一実施例を示すもので ある。

 先ず図1および図2において、車両たとえ� �自動二輪車用のシリンダ錠装置は、操向ハ� �ドル(図示せず)の操向操作を不能とするステ アリングロック機構15の施・解錠操作ならび� ��イグニッションスイッチ16のスイッチング� �様の切換操作を可能とするものであり、車� �フレームのヘッドパイプ(図示せず)に取付け られるシリンダボディ17と、マグネットキー1 9を用いたマグネット錠20の解錠状態での回動 操作による回動ならびに所定回動位置でのプ ッシュ操作による軸方向移動を可能としてシ リンダボディ17に挿入、支持されるインナシ� ��ンダ18とを備える。

 前記シリンダボディ17には、該シリンダ� �ディ17の前端(図1の右端)に開口するシリンダ 孔21と、該シリンダ孔21の後端を開口せしめ� �前記ヘッドパイプとは反対側に開放する凹� �22とが設けられ、該凹部22の開口端を覆うカ� ��ー板23がシリンダボディ17に取付けられ、シ リンダボディ17およびカバー板23で収容室24が 形成される。またシリンダボディ17の後端部( 図1の左端部)には、前記インナシリンダ18の� �動動作に応じてスイッチング態様を変化さ� �るイグニッションスイッチ16が取り付けられ るものであり、該イグニッションスイッチ16� ��備えるコンタクトホルダ25を回動可能に嵌� �せしめるスイッチ収容孔26がシリンダボディ 17の後端部に設けられ、該スイッチ収容孔26� �よび前記収容室24間を隔てるようにしてシリ ンダボディ17に設けられた隔壁17aに、前記シ� ��ンダ孔21と同軸である貫通孔27が前記収容室 24およびスイッチ収容孔26間を結ぶようにし� �設けられる。

 前記シリンダボディ17の前端部は、該シ� �ンダボディ17の前端部を嵌合せしめる筒部28a と、該筒部28aの前端から内方に張り出す鍔部 28bとを一体に有するカバー28で覆われるもの� ��あり、該カバー28は、たとえば一対のねじ� �材29,29で前記シリンダボディ17に締結される� ��

 前記シリンダ孔21は、前端を開放した大� �孔部21aと、前方に臨む環状の段部21cを前記� �径孔部21aとの間に形成して大径孔部21aの後� �に同軸に連なる小径孔部21bとから成る。前� �シリンダ孔21の周囲には、ロック位置および オン位置と、ロック位置およびオン位置間に 配置されるオフ位置とが、シリンダ孔21の軸� ��まわりに間隔をあけて設定されており、イ� ��ナシリンダ18は、ロック位置およびオン位� �間で回動することが可能である。而して前� �カバー28における鍔部28bの前端には、図3で� �すように、ロック位置に対応した「LOCK」、� ��フ位置に対応した「OFF」、オン位置に対応� ��た「ON」がそれぞれ表示される。而してロ� �ク位置およびオフ位置間の角度αがたとえば 90度に設定され、オフ位置およびオン位置間� ��角度βがたとえば45度に設定される。

 インナシリンダ18は、前記シリンダ孔21の 小径孔部21bに回動可能に嵌合されるロータ部 18aと、該ロータ部18aに連なってクランク状に 形成されるとともに前記収容室24に収容され� ��カム部18bと、前記ロータ部18aと同軸にして� ��記カム部18bに連なる軸部18cと、非円形形状� ��有して前記軸部18cに連なるスイッチ連結軸� ��18dとを一体に有する。前記軸部18cは貫通孔2 7に回動可能かつ軸方向の移動を可能として� �通され、前記スイッチ連結軸部18dは、イグ� �ッションスイッチ16の前記コンタクトホルダ 25に、軸方向の相対移動を可能としつつ軸線� ��わりの相対回動を阻止するようにして嵌合� ��連結される。しかもインナシリンダ18の軸� �18cおよび前記スイッチ連結軸部18d間に形成� �れた段部18eに当接されたばね受け板30および コンタクトホルダ25間には戻しばね31が縮設� �れており、この戻しばね31のばね力によりイ ンナシリンダ18は前方側(図1の右方側)に弾発� ��勢される。

 前記インナシリンダ18のロータ部18aにお� �る前端には、シリンダ孔21の大径孔部21aに挿 入される円板部18fが一体に連設される。とこ ろで、インナシリンダ18は、そのロック位置� ��オフ位置およびオン位置では、図1で示すよ うに、前記戻しばね31が発揮する弾発力によ� ��て前記円板部18fが前記段部21cから前方に離� ��した前進位置に在るのであるが、オフ位置� ��よびロック位置間での回動時にはその回動� ��作に先立って前記戻しばね31の弾発力に抗� �たプッシュ操作が要求される。

 ステアリングロック機構15は、前記イン� �シリンダ18のカム部18bと、インナシリンダ18� ��軸線と直交する平面内でスライド作動する� ��とを可能としてシリンダボディ17に支承さ� �るロックピン32と、前記インナシリンダ18を� ��通せしめて前記ロックピン32に固定される� �結部材33とで構成される。前記ロックピン32� ��、前記インナシリンダ18の回動に応じて転� �操作の許容および阻止を切換えるようにし� �シリンダボディ17に設けられた摺動孔34にス� ��イド可能に支承され、収容室24内で前記連� �部材33にインナシリンダ18のカム部18bが連結� ��れる。すなわち連結部材33には、前記カム� �18bを挿通せしめる連結孔35が設けられるもの であり、カム部18bがクランク状に形成されて いることにより、インナシリンダ18が回動す� ��のに伴ってロックピン32がスライド駆動さ� �る。

 而してインナシリンダ18のオフ位置では� �ロックピン32はその先端部を摺動孔34の外端� ��口部に対応させた位置に在り、インナシリ� ��ダ18のオン位置では、ロックピン32はその先 端部を前記摺動孔34内に引き込んだ位置まで� ��退し、インナシリンダ18のロック位置では� �転舵操作を阻止すべくシリンダボディ17から 先端部を突出させた位置となる。

 前記インナシリンダ18の前端面すなわち� �板部18fの前面には環状凹部38が設けられてお り、前記シリンダ孔21の大径孔部21aには、前� ��円板部18fの前面に対向するロックボディ39� �、軸方向移動を可能としつつ軸線まわりの� �動を不能として挿入される。

 図4および図5を併せて参照して、前記ロ� �クボディ39は、前記円板部18fの前面のうち前 記環状凹部38で囲まれる部分に対向する円板� ��の壁部39aと、前記環状凹部38に嵌合するよ� �にして前記壁部39aの外周に連なるとともに� �周を段付きとした円筒状の嵌合筒部39bと、� �合筒部39bとは反対側に延びるようにして前� �壁部39aの外周に連なる短円筒部39cと、前記� �部39aの外周の複数個所たとえば2個所から半� ��方向外方に突出する係合腕部39d,39dとを一体 に有するものであり、前記嵌合筒部39bは、イ ンナシリンダ18の前端の円板部18fとの間にOリ ング40を介在せしめるようにして前記環状凹� ��38に嵌合される。

 また前記両係合腕部39d…は、前記円板部1 8fの外周よりも外側方に突出するものであり� ��シリンダ孔21における大径孔部21aの内周に� �けられて軸方向に延びる係合溝41,41に前記係 合腕部39d…が係合される。これにより、ロッ クボディ39は、シリンダ孔21の軸線に沿う方� �の移動を可能とするものの、軸線まわりの� �動を不能として前記大径孔部21aに挿入され� �ことになる。

 前記ロックボディ39は、インナシリンダ18 の前端面すなわち前記円板部18fと、ロータ42� ��の間に挟まれるものであり、このロータ42� �、嵌合孔43を中央部に有してリング状に形成 される。

 図6および図7を併せて参照して、前記ロ� �タ42の前記ロックボディ39側の端面には、前� ��ロックボディ39の短円筒部39cを嵌合する環� �凹部44と、該環状凹部44の一直径線上に延び� ��環状凹部44に連なる一対の係合凹部45,45とが 設けられており、インナシリンダ18の前端の� ��板部18fの外周の2箇所に連設されてロータ42� ��に延びる一対の係合突部46,46が前記両係合� �部45…に係合される。これにより、ロックボ ディ39をインナシリンダ18の前端の円板部18f� �の間に挟むロータ42がインナシリンダ18に相� ��回動不能に係合されることになる。また前� ��ロータ42の外周には前記インナシリンダ18と は反対側に臨む環状の係止段部42aが形成され る。

 図8で示すように、インナシリンダ18の円� ��部18fおよびロータ42で挟まれたロックボデ� �39が備える一対の係合腕部39d…は、前記円板 部18fおよび前記ロータ42の外周から外側方に� ��出するものであり、ロックボディ39に対し� �インナシリンダ18およびロータ42が回動する� ��囲は、前記係合腕部39d…に前記係合突部46� �が当接することで180度未満に規制されるが� �その範囲は、シリンダボディ17に対してイン ナシリンダ18が回動する角度(α+β)、この実施 例では135度以上に設定される。

 前記ロックボディ39を挟んだ状態にある� �記インナシリンダ18の円板部18fおよび前記ロ ータ42は、軸方向相対位置を不変とするとと� ��にロックボディ39に対する相対回動を許容� �るようにして保持部材であるカラー47で保持 される。

 図9において、前記カラー47は、前記イン� ��シリンダ18の円板部18f、前記ロックボディ39 および前記ロータ42を囲んで基本的に円筒状� ��形成されるものであり、その前端には、前� ��ロータ42の係止段部42aに係合する係合鍔部47 aが半径方向内方に張り出すようにして一体� �設けられる。

 また前記カラー47の後部側の周方向に等� �隔をあけた4個所にはスリット48,48…がイン� �シリンダ18側に開放するようにして設けられ ており、各スリット48…相互間の中央部でカ� ��ー47の後端部には、前記インナシリンダ18の 円板部18fに後方側すなわちロータ42とは反対� ��から係合する係合爪49,49…が一体に設けら� �る。而して、前記ロックボディ39を相互間に 挟んだ前記円板部18fおよび前記ロータ42を、� ��記カラー47にその後部側から挿入し、前記� �ータ42をカラー47の係合鍔部47aに当接せしめ� ��前記係合爪49…を前記円板部18fに係合すべ� �折り曲げることで、ロックボディ39を挟んだ 状態にある前記インナシリンダ18の円板部18f� ��よび前記ロータ42が、軸方向相対位置を不� �とするとともにロックボディ39に対する相対 回動を許容するようにしてカラー47で保持さ� ��ることになる。

 而してシリンダボディ17の前端部を覆う� �バー28が備える鍔部28bは、前記カラー47の前� ��の係合鍔部47aに当接して該カラー47の前進� �置を規制することになり、カラー47で保持さ れた前記円板部18f,ロックボディ39およびロー タ42は、シリンダボディ17に設けられた環状� �段部21cにカラー47の係合爪49…を当接させる� ��退位置と、カバー28の鍔部28bに前記カラー47 の前端の係合鍔部47aを当接させる前進位置と の間で軸方向に移動することができる。

 前記インナシリンダ18の前端部の円板部18 fおよび前記ロックボディ39間には、インナシ リンダ18の回動作動を阻止する施錠状態なら� ��にインナシリンダ18の回動作動を許容する� �錠状態を切換えるマグネット錠20が設けられ ており、このマグネット錠20は、ロックボデ� ��39に係合する方向に弾発付勢されて前記イ� �ナシリンダ18に摺動可能に嵌合される複数個 たとえば5個のピン状のマグネット50…を有し 、ロータ42が有する嵌合孔43へのマグネット� �ー19の位置決め嵌合に応じて前記各マグネッ ト50…の前記ロックボディ39への係合を解除� �るように解錠作動する。

 前記環状凹部38で囲まれた部分で前記円� �部18fには、複数個たとえば8個の摺動凹部51,5 1…が、ロックボディ39の前記壁部39a側に開口 するようにして設けられており、各摺動凹部 51…のうち選択された複数個たとえば5個の摺 動凹部51…に、前記ロックボディ39の壁部39a� �の磁極配置が適宜の組み合わせとなるよう� �して前記マグネット50…がそれぞれ摺動可能 に嵌合され、5個の前記摺動凹部51…の底部お よび各マグネット50…間には、各マグネット5 0…を円板部18fの前面から突出させる側にば� �付勢するばね52…がそれぞれ介設される。

 一方、ロックボディ39の前記壁部39aには� �図5で明示するように、前記円板部18f側に開� ��した複数個たとえば8個の係合凹部53…が、� ��記円板部18fに設けられる摺動凹部51…と同� �の配置で設けられており、それらの係合凹� �53…のうちの5個に前記マグネット50…の一部 がそれぞれ係合している状態では、インナシ リンダ18の回動作動が阻止されることになる� ��

 マグネットキー19は、合成樹脂から成る� �ルダ54に前記円板部18fに配設されるマグネッ ト50…と同一個数のマグネット55…が配設さ� �て成るものであり、ホルダ54は、横断面形状 を略直角四辺形状とした嵌合部54aと、該嵌合 部54aの後端から外側方に張り出す鍔部54bとを 一体に有して合成樹脂により形成される。し かもホルダ54の背面部中央部には一直線状に� ��びる支持部54cが一体に設けられており、該� ��持部54cに連結ピン58を介して摘まみ59が連結 される。

 前記ホルダ54の嵌合部54aには、前記ロッ� �ボディ39の壁部39aに設けられる係合凹部53…� ��対応した位置に配置される複数個たとえば8 個の収容凹部56…が前記壁部39a側に開口する� ��うにして設けられ、各収容凹部56…のうち� �5つには棒状のマグネット55…がそれぞれ収� �される。また各収容凹部56…の開口端は、ホ ルダ54に固定される非磁性材料製の閉塞板57� �閉じられる。

 マグネットキー19に配設される各マグネ� �ト55…は、円板部18f側の各マグネット50…の� ��記壁部39a側の磁極と同一の磁極が壁部39a側� ��配置されるようにして収容凹部56…に収容� �れるものであり、正規のマグネットキー19が ロータ42の嵌合孔43に嵌合されたときには、� �一磁極の反発力によって、インナシリンダ18 の円板部18f側のマグネット50…はばね52…の� �ね力に抗して係合凹部53…から離脱するよう に摺動凹部51…に押し込まれ、これによりロ� ��タ42およびインナシリンダ18の回動作動が許 容されることになる。

 ところで前記ロータ42の嵌合孔43は、図6� �よび図7で示すように、マグネットキー19に� �けるホルダ54の前記嵌合部54aを相対回転不能 に嵌合せしめる第1嵌合孔部43aと、前記鍔部54 bを嵌合せしめる第2嵌合孔部43bとが、前記鍔� ��54bを当接せしめる環状段部43cを第1および第 2嵌合孔部43a,43b間に介在せしめるように形成� ��れる。

 しかも前記ホルダ54における鍔部54bの外� �には、図3で示すように、周方向に順番に並� ��第1~第4凹部61~64が相互間に等間隔をあけて� �けられており、第1および第2凹部61,62は同一� ��状に形成され、第3および第4凹部63,64は、第 1および第2凹部61,62よりも大きく凹むように� �て同一形状に形成される。

 一方、シリンダボディ17の前端部を覆う� �バー28がその前端に有する鍔部28bの内周には 、第1および第2凹部61,62に嵌合し得る第1突部6 5と、第3および第4凹部63,64に嵌合し得る第2突 部66とが相互間に180度の間隔をあけた位置で� ��径方向内方に突出するようにして突設され� ��。而してインナシリンダ18がオフ位置にあ� �状態では、図3で示すように、支持部54cをオ� ��位置に合わせるようにしてマグネットキー1 9をロータ42の嵌合孔43に嵌合せしめるときに� ��、第1突部56を第1凹部61に嵌合せしめ、第2突 部66を第3凹部63に嵌合せしめるようにして、� ��グネットキー19を前記嵌合孔43に位置決め嵌 合することができる。またマグネットキー19� ��よってインナシリンダ18をオン位置に回動� �ると、図10で示すように、マグネットキー19� ��ホルダ54は、第1凹部61および第4凹部64間で� �部54bに第1突部65を係合させ、第2凹部62およ� �第3凹部63間で前記鍔部54bに第2突部66を係合� �せる位置に回動するので、マグネットキー19 を取り出すことができない。さらに図11で示� ��ように、マグネットキー19をロック位置に� �動したときには、マグネットキー19のホルダ 54は、第2凹部62を第1突部65に対応させ、第4凹 部64を第2突部66に対応させる位置に回動する� ��で、マグネットキー19を取り出すことがで� �る。

 すなわちホルダ54の外周に設けられる第1~ 第4凹部61~64の配置と、カバー28における係合� ��部28bの内周に突設される第1および第2突部65 ,66とによって、オフ位置およびロック位置で マグネットキー19のホルダ54をロータ42の嵌合 孔43に位置決め嵌合することを可能とすると� ��もに、オン位置ではマグネットキー19が嵌� �孔43から抜け出さないようにすることができ る。

 次にこの実施例の作用について説明する� ��、インナシリンダ18の前端に設けられる円� �部18fの前端面に対向するロックボディ39が、 シリンダボディ17に設けられるシリンダ孔21� �軸方向移動を可能としつつ軸線まわりの回� �を不能として挿入され、前記ロックボディ39 を前記円板部18fの前端面との間に挟むととも に該インナシリンダ18に相対回動不能に係合� ��れるロータ42に、マグネットキー19のホルダ 54を嵌合し得る嵌合孔43が設けられ、前記円� �部18fおよびロックボディ39間に、ロックボデ ィ39に係合する方向に弾発付勢されて前記円� ��部18fに摺動可能に嵌合される複数のマグネ� ��ト50…を有するとともに嵌合孔43へのマグネ ットキー19の位置決め嵌合およびマグネット5 0…の極性に応じて前記各マグネット50…のロ ックボディ39への係合を解除するように解錠� ��動するマグネット錠20が、その解錠時にイ� �ナシリンダ18の回動を許容するようにして設 けられている。

 したがってインナシリンダ18が長くなる� �とを回避するとともにオフ位置およびロッ� �位置間でインナシリンダ18が軸方向に移動す ることを可能としつつ、キーの種類を容易に 増やすことができる。

 またロックボディ39を挟んだ状態にある� �記円板部18fおよび前記ロータ42が、軸方向相 対位置を不変とするとともに前記ロックボデ ィ39に対する相対回動を許容するようにして� ��ラー47で保持されるので、インナシリンダ18 の前端部の円板部18fに、ロックボディ39およ� ��ロータ42を、円板部18fおよびロックボディ39 間に設けられるマグネット錠20を含んで小組� ��態に組付けることができ、シリンダ錠装置� ��組付け作業が容易となる。しかもインナシ� ��ンダ18、ロックボディ39およびロータ42が軸� ��向に移動しても、インナシリンダ18および� �ックボディ39間のマグネット錠20における各� ��寸法を一定に保持して確実な施・解錠作動� ��保証することができる。

 以上、本発明の実施例を説明したが、本� ��明は上記実施例に限定されるものではなく� ��その要旨を逸脱することなく種々の設計変� ��を行うことが可能である。