Bei einer bekannten Abstreifvorrichtung dieser Art (EP o 739 303 B1) weist die Lamellen- stütze ein Drehlager mit begrenztem Drehwinkel in derartiger Anordnung auf, daß sich die am Gurtband anliegende Abstreiflamelle Neigungsänderungen des Gurtbandes durch selbsttätige Drehung anpassen kann. Das Drehgelenk mit der auf die Lamellenstütze wirkenden Federvorrichtung besteht aus einem Torsionsfedergelenk, das an einer Ein- steckvorrichtung befestigt ist. Bei dieser bekannten Vorrichtung wird ein sehr gutes Ab- streifergebnis erzielt, das dem Bereich der Feinreinigung zuzuordnen ist. Für Bedarfsfälle, in denen grundsätzlich oder zeitweise große Mengen an an dem Gurtband anhaftendem Gurt anfällt, das abgestreift werden muß, kann diese Abstreifvorrichtung überfordert werden. In solchen Fällen werden deshalb Vorabstreifer vorgeschaltet, die für das Abstrei-

fen großer Gutmengen von dem Gurtband ausgelegt sind.

Eine als Vorabstreifer ausgebildete Abstreifvorrichtung für den Trommelbereich besteht aus über die Gurtbandbreite nebeneinander auf einem Systemträger gemeinsam angeord- neten Kunststoffblöcken, die zum Abstreifen jeweils mit einer Abstreifkante an den Gurt schwenkbar und andrückbar sind. Fest am Gurtband anhaftenden Hindernissen können die Blöcke aufgrund der Elastizität des Kunststoffmaterials ausweichen. Die Abstreifkanten der Blöcke unterliegen jedoch insbesondere bei hohen Gurtgeschwindigkeiten starkem Verschleiß. Darüberhinaus fällt der Materialabtrag an den Abstreifkanten sehr unter- schiedlich aus, so daß die Abstreifkanten einen unregelmäßigen Verlauf zeigen und die Abstreifleistung ungleichmäßig ist.

Es besteht deshalb die Aufgabe, eine Vorrichtung zu schaffen, die sich im Trommelbereich des Gurtbandes mindestens als Vorabstreifer mit gleichmäßiger Abstreifleistung einsetzen läßt und lange Standzeiten auch bei hohen Gurtgeschwindigkeiten erreicht, die mit ent- sprechend großen Gutmengen verbunden sind, die im Trommelbereich abzustreifen sind.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß - die Abstreiflamelle an der Lamellenstütze durch ein oberes Drehgelenk mit horizontaler Drehachse schwenkbar gelagert und - durch eine obere Federvorrichtung unter Federvorspannung gehalten ist, deren Feder- wirkung-bezogen auf das untere Drehgelenk und dessen Federvorrichtung-gegen- sinnig ist.

Ein Abstreifelement der erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die Lamellenstütze mit der Abstreiflamelle, wenn ein fest am Gurtband anhaftendes Hindernis auf die Abstreiflamelle auftrifft, leicht wegschwenken und wieder in die Abstreif- position am Gurtband zurückschwenken kann, wie es bspw. bei der eingangs bekannten Abstreifvorrichtung der Fall ist. Aber das Ausweichen der Abstreiflamelle wird erfindungs- gemäß nach einem neuen Prinzip erreicht, bei dem das untere federbelastete Drehgelenk der Lamellenstütze nun mit einem oberen Drehgelenk an der Lamellenstütze, nämlich dort,

wo die Abstreiflamelle an der Lamellenstütze angebracht ist, zusammenwirkt, und zwar sowohl im normalen Abstreifbetrieb als auch dann, wenn die Abstreiflamelle einem Hin- dernis am Gurtband ausweichen muß.

Im normalen Abstreifbetrieb bewirkt primär das untere Drehlager durch eine vorbestimmte Vorspannung der auf die Lamellenstütze wirkenden Federvorrichtung eine gleichbleibende Anlage der Abstreiflamelle am Kopf des Gurtbandes. Das obere Drehgelenk hält im Zu- sammenwirken mit der oberen Federvorrichtung die Abstreiflamelle in der gewünschten Abstreifposition mit schälender Anstellung der Abstreiflamelle am Gurtband. Je nach den Arbeitsbedingungen kann das federbelastete obere Drehgelenk auch dazu beitragen, eine für eine gleichbleibend hohe Abstreifleistung maßgebliche enge Anlage der Abstreiflamelle am Gurtband zu erreichen. Denn schon geringe Unebenheiten am Gurtband würden insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten ein kurzzeitiges Abheben der Abstreiflamelle zur Folge haben, und zwar u. U. mit einer längeren Rückkehrdauer, wenn die Rückfiihrung der Abstreiflamelle in die Abstreifposition am Gurtband allein von der unten wirkenden Federvorrichtung bewirkt wird.

Im Notfall, wenn nämlich ein größeres Hindernis am Gurtband auf die Abstreiflamelle auftrifft, das sich nicht ohne weiteres abstreifen läßt, treten beide federbelasteten Drehge- lenke in Funktion und lösen die Abstreiflamelle für Bruchteile einer Sekunde vom Gurt, so daß das Hindernis an der Abstreiflamelle vorbeilaufen kann, wie nachstehend erläutert wird.

Wenn ein fest am Gurtband haftendes Hindernis z. B. ein sog. Gurtschaden auf die Ab- streiflamelle auftrifft, kann die Abstreiflamelle ihre Abstreifposition am Gurtband leicht verlassen. Die Abstreiflamelle wird an ihrer Abstreifkante von dem Hindernis erfaßt und mitgenommen. Dabei kann sie eine Schwenkbewegung um die Drehachse des oberen Drehgelenks ausführen, wobei die Federkraft und damit die Rückstellkraft der vorge- spannten Federvorrichtung zunimmt. Dieser Schwenkbewegung der Abstreiflamelle überlagert sich eine gegensinnige Schwenkbewegung der Lamellenstütze um das untere Drehgelenk durch die von der Abstreiflamelle übertragenen Reaktionskräfte des Gurtban- des. Dabei nimmt die Federspannung der auf das untere Drehgelenk wirkenden Federvor- richtung weiter zu, so daß auch hier die Rückstellkraft wächst. Spätestens wenn der wäh-

rend dieser Schwenkbewegung zunehmende Abstand der oberen Drehachse von dem Gurtband so groß wird wie der Abstand zwischen der oberen Drehachse und der Abstreif- kante, beginnt sich die Abstreiflamelle von dem Hindernis zu lösen und das Hindernis kann unter der Abstreiflamelle durchlaufen.

Der Ablauf der beiden sich überlappenden Schwenkbewegungen hängt maßgeblich von den Massekräften insbesondere im Bereich der Abstreiflamelle und des oberen Drehlagers einschließlich der dort wirkenden Federvorrichtung und von den sich daraus ergebenden Drehmomenten ab. Je geringer die Masse dieser Bauteile, also der Bauteile am Kopf der Lamellenstütze, ist, desto schneller und vor allem auch leichter kann die Abstreiflamelle bei auftreffenden Hindernissen reagieren, nämlich ausweichen.

Insbesondere bei schnell laufenden Gurtbändern und hohen Massekräften sowie je nach Größe des an dem Gurtband anhaftenden Hindernisses kann das durch den Aufprall des Hindernisses auf die Abstreiflamelle bewirkte Wegschwenken der Lamellenstütze um das untere Drehgelenk noch anhalten oder die Rückkehr der Lamellenstütze gerade beginnen, wenn die gegensinnige Schwenkbewegung der Abstreiflamelle um das obere Drehgelenk, die im wesentlichen von der Gurtgeschwindigkeit abhängt, bereits erfolgt ist oder kurz vor dem Abschluß steht. Auf diese Weise kann die Rückkehr der Abstreiflamelle in ihre be- triebsbereite Lage an der Lamellenstütze so schnell erfolgen, daß die Abstreiflamelle nicht zunächst mit der Abstreifkante sondern gleich wieder mit ihrer schrägen Abstreiffläche auf dem Gurtband aufsetzt. Dies trägt zur Gurtschonung und zu einer größtmöglichen Verkür- zung der Unterbrechung des Abstreifbetriebs bei, auch wenn es sich bei der Unterbre- chungsdauer ohnehin nur um Millisekunden handelt.

Aufgrund des erfindungsgemäßen Aufbaus der Abstreiflamelle und ihrer Wirkungsweise im normalen Abstreifbetrieb wie im Notfall beim Auftreten von Hindernissen wie Gurt- schäden wird eine für Vorabstreifer ungewöhnlich hohe Reinigungsleistung erzielt.

Bei Anwendung einer geeigneten Geometrie auf das erfindungsgemäße Abstreifelement ist, wie noch erläutert wird, nach dem Einbau der Abstreifvorrichtung bis zum endgültigen Verschleiß der Abstreiflamellen keine Nachstellung erforderlich, d. h. die Andruckkraft der

Abstreiflamelle am Gurtband bleibt nahezu konstant. Damit wird die erfindungsgemäße Abstreifvorrichtung weitgehend wartungsfrei.

Zusätzlich zu einer relativ hohen und gleichmäßigen Abstreifleistung zeichnet sich die erfindungsgemäße Abstreifvorrichtung durch eine größtmögliche Gurtbandschonung aus, weil die Abstreiflamellen Gurtschäden oder dergleichen durch das Zusammenwirken der beiden federbelasteten Drehgelenke leicht ausweichen können. Aus diesem Grund läßt die Erfindung auch den Einsatz von Abstreiflamellen aus hochverschleißfestem Material wie Hartstahl, Keramik oder dergleichen mit entsprechender Formbeständigkeit und-über die Breite des Gurtbandes gesehen-gleichmäßiger sowie gleichbleibender Abstreifleistung zu.

Die mit dem unteren Drehgelenk auf die Lamellenstütze wirkende Federvorrichtung kann eine mechanische Feder z. B. eine Zug-oder Druckfeder oder auch eine hydraulische Federvorrichtung oder dergleichen sein. Nach einer Weiterbildung der Erfindung wird eine Drehfeder bevorzugt, die jeweils sowohl dem unteren als auch dem oberen Drehgelenk oder nur einem von beiden zugeordnet ist (Anspruch 2).

Zweckmäßig ist das obere und/oder das untere Drehgelenk als Drehfederlager insbesonde- re als Gummitorsionsfederlager ausgebildet (Anspruch 3), weil sich diese Zusammenfas- sung von Drehgelenk und Drehfeder wegen der Robustheit und Lebensdauer solcher Drehfederlager sowie wegen ihrer kompakten Bauweise an Abstreifvorrichtungen für Gurtbänder bewährt hat.

Für erfindungsgemäße Abstreifelemente werden Drehfederlager mit einem relativ großen Auslenkwinkel sowohl für das obere als auch für das untere Drehgelenk bevorzugt. Denn das obere Drehgelenk soll möglichst gurtnah angeordnet sein, damit die Schwenkbewegung der Abstreiflamelle möglichst geringen Massenträgheitsmomenten unterliegt. Auch für das untere Drehgelenk ist ein möglichst großer Auslenkwinkel der Drehfeder vorzuziehen.

Um bei dem bewährten Prinzip der Verwendung von Drehfederlagern zu bleiben und dennoch einen möglichst großen Auslenkwinkel zu erreichen, ist nach einer erfindungsge- mäßen Weiterbildung vorgesehen, daß das Drehfederlager, das aus einem Innenvierkant

und einem innen entsprechend vierkantigen Gehäuse mit aus Gummi oder dergleichen bestehenden Federelementen in den vier von dem Innenvierkant und dem Gehäuse gebil- deten Eckbereichen besteht, zur Vergrößerung des maximalen Auslenkwinkels aus minde- stens zwei in Reihe federwirksam verbundenen Einzeldrehfedern gebildet ist, so daß der insgesamt resultierende Auslenkwinkel des Drehfederlagers der Summe der Auslenkwinkel der Einzeldrehfedern entspricht (Anspruch 4).

Eine besondere Eignung für die Verwendung an der erfindungsgemäßen Abstreifvorrich- tung besitzt ein Drehfederlager, bei dem aus drei Einzeldrehfedern, die nebeneinander auf einem durchgehenden Innenvierkant mit getrennten Gehäusen und Federelementen ausgebildet sind, eine Doppelfeder, nämlich eine Drehfeder mit verdoppeltem Auslenkwin- kel hergestellt ist, wobei die beiden seitlichen Gehäuse verdrehfest miteinander verbunden sind und ein Ende der Doppelfeder bilden, während das mittlere Gehäuse das andere Ende der Doppelfeder ist (Anspruch 5).

Die vorgenannte Doppelfeder wird an der erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung vor- zugsweise so aufgebaut und verwendet, daß ein Arm der Lamellenstütze, mit dem eine Verbindung zwischen dem unteren und dem oberen Drehfederlager hergestellt wird, mit seinem oberen Ende an dem mittleren Gehäuse des als Doppelfeder ausgebildeten oberen Drehfederlagers und mit seinem unteren Ende an dem mittleren Gehäuse des als Doppelfe- der ausgebildeten unteren Drehfederlagers befestigt ist, während die beiden seitlichen Gehäuse jeweils gemeinsam an einer Lamellenplatte (oberes Drehlager) und an einem Fuß (unteres Drehlager) des Abstreifelements befestigt sind (Anspruch 6). Es wird jedoch ausdrücldich darauf hingewiesen, daß diese Anordnung austauschbar ist, nämlich der Arm der Lamellenstütze-je nach den konstruktiven Erfordernissen-auch oben und/oder unten an die seitlichen Gehäuse der Drehfeder angeschlossen sein kann.

Ein solches Drehfederlager läßt sich wahlweise für das untere und/oder obere Drehfederla- ger verwenden und konstruktiv problemlos einbauen, wobei die Vorteile der an sich bekannten Gummitorsionsfeder benutzt werden, jedoch wegen der Ausbildung als Doppel- feder eine Verdoppelung des maximalen Federweges erreicht wird. Auf diese Weise steht für die Drehfederlager ein doppelt so großer Auslenkwinkel zur Verfügung. Die Doppelfeder hat darüber hinaus den Vorteil, daß die Federkraftänderung pro Auslenkwinkeleinheit

geringer ist, als wenn die maximale Federkraft bereits in einem relativ geringen Auslenk- winkelbereich wirksam wird und die Federkraftänderungen pro Drehwinkeleinheit ent- sprechend hoch sind. Daraus ergibt sich für die Funktion des erfindungsgemäßen Abstrei- felementes der Vorteil, daß unter allen Umständen eine ausreichende Vorspannung zur Erzeugung der Andruckkraft für die Abstreiflamelle erzielt wird. Vor allem aber ergibt sich eine nahezu konstante Andruckkraft über den Verschleißwinkel, also in dem Auslenkwin- kelbereich, den die Lamellenstütze bis zum vollständigen Verschleiß durchläuft.

Vorzugsweise verläuft die Wirklinie der Abstreifkante der Abstreiflamelle in der Abstreifpo- sition der Abstreiflamelle am Gurtband in dem unteren go°-Sektor zwischen der horizon- talen und der vertikalen Mittelebene des Umschlingungsbogens des Gurtbandes an der Trommel-insbesondere jedoch in der sog. 3 Uhr-Position (Anspruch 7).

Die Anordnung der Wirklinie erfolgt somit bevorzugt in dem Bereich, der in Gurtbandlauf- richtung gesehen, unmittelbar hinter der Abwurfstelle für das Fördergut liegt. Auf diese Weise bleibt die Abstreifvorrichtung gut zugänglich, während der Raum unterhalb des Nachbarsektors für andere Zwecke frei bleibt. Darüber hinaus gelangt das vom Gurtband abgestreifte Gut in die Nähe der Sammelstelle für das Fördergut. Insgesamt hat sich die Anordnung der Wirklinie in der sog. 3 Uhr-Position in der Praxis bewährt.

Das erfindungsgemäße Prinzip der schälenden Abstreifposition der Abstreiflamelle am Gurtband und des schnellen Wegschwenkens der Abstreiflamelle beim Auftreffen von Hindernissen läßt sich jedoch ohne weiteres im gesamten Winkelbereich des Umschlin- gungsbogens anwenden, nämlich auch im oberen go°-Segment und selbst über das untere go°-Segment hinaus, wenn Bedarf hierfür vorliegt. Dieser weite Bereich läßt zu, daß im Bedarfsfall auch zwei oder mehr Abstreifvorrichtungen hintereinander am Kopf des Gurtbandes angeordnet sind.

Dabei liegt die Drehachse des unteren Drehgelenks vorzugsweise in einer Position auf einem Kreisbogen um die Trommelachse und entsprechend folgend die Position des oberen Drehgelenks auch auf einem solchen Kreisbogen. Dieser liegt als Innenkreis zweckmäßig zwischen dem Gurtbandbogen und dem Außenkreis, den die möglichen Positionen des unteren Drehgelenks beschreiben.

Für die erfindungsgemäß ermöglichte schälende Anordnung der Abstreiflamelle am Gurtband wird nach einer erfindungsgemäßen Weiterbildung bevorzugt, daß der Anstell- winkel der Abstreiflamelle in ihrer schälenden Abstreifposition am Gurtband im Winkel- reich von ca. 40° bis ca. 80° gegenüber der Tangente an den Radius des Umschlingungsbo- gens des Gurtbandes an der Trommel im Punkt der Wirklinie der Abstreifkante der Ab- streiflamelle liegt, insbesondere jedoch ca. 60° beträgt (Anspruch 8). Ein Anstellwinkel in diesem Bereich bewirkt eine hohe Abstreifleistung und läßt gleichzeitig ein schnelles Wegschwenken der Abstreiflamelle zu, wenn ein Gurtschaden oder dergleichen auf die Abstreiflamelle auftrifft.

Insbesondere in der 3 Uhr-Position der Wirklinie der Abstreifkante der Abstreiflamelle, aber auch für tiefer gelegene Positionen der Wirldinie, ist es vorteilhaft, daß die Achse des unteren Drehgelenks auf der Trommelseite der Tangente an den Radius des Umschlin- gungsbogens des Gurtbandes an der Trommel im Punkt der Wirldinie der Abstreifkante der Abstreiflamelle und die Achse des oberen Drehgelenks auf der der Trommel abgewandten Seite der Tangente liegt (Anspruch 9). Auf diese Weise rückt die Lamellenstütze in einer Lage in die Nähe des Gurtbandes, in der die Lamellenstütze beim Auftreffen eines Hinder- nisses auf die Abstreiflamelle schnell reagieren und ausweichen kann. Vorzugsweise liegt die Achse des unteren Drehgelenks zu diesem Zweck auf oder dicht an der Tangente (Anspruch 10).

Ein relativ langer Arm der Lamellenstütze hat sich für die Funktion des oberen Drehlagers, das ein leichtes Wegschwenken der Abstreiflamelle beim Auftreffen eines Hindernisses zulassen soll, als vorteilhaft erwiesen. Deshalb soll nach einer erfindungsgemäßen Weiter- bildung der Abstand zwischen dem oberen und dem unteren Drehgelenk so groß gewählt werden, daß der Winkel für den Vorspannweg der dem unteren Drehlager zugeordneten Federvorrichtung und der Winkel für den Ausweichweg der Lamellenstütze um die untere Drehachse bei auf die Abstreiflamelle auftreffenden Hindernissen zusammen im Bereich von 40-80° liegen, vorzugsweise jedoch zusammen ca. 65° betragen (Anspruch z Bei der Montage der erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung wird zweckmäßig zunächst die Abstreiflamelle in der gewünschten Position gegenüber der Lamellenstütze eingestellt.

Deshalb wird erfindungsgemäß bevorzugt, daß die Abstreifposition der Abstreiflamelle mit dem gewünschten Anstellwinkel der Abstreiflamelle an der Lamellenstütze mit entspre- chender Vorspannung der zugeordneten Federvorrichtung eingestellt und mittels einer einstellbaren Schraube oder einem Distanzstück oder dergleichen fixiert wird (Anspruch 12).

Bei der Einstellung der gewünschten Lage der Lamellenstütze gegenüber dem Gurtband ist eine entsprechende Einstellung der Lage der Lamellenstütze am Systemträger vorzuneh- men. Hierfür wird zweckmäßig die Vorspannung der dem unteren Drehlager zugeordneten Federvorrichtung durch entsprechendes Verschwenken der Lamellenstütze um den not- wendigen Vorspannweg und das Fixieren der Lamellenstütze in der vorgespannten Lage z. B. mittels einer insbesondere verstellbaren Schraube oder mittels eines Distanzstücks eingestellt (Anspruch 13). Nach dieser individuellen Einstellung der Lamellenstütze bzw. des Abstreifelements wird der Systemträger an das Gurtband herangeführt, bis die Ab- streiflcante der Abstreiflamelle ihre vorbestimmte Abstreifposition bzw. Wirklinie erreicht hat. Dann kann die Schraube gelöst bzw. zurückgedreht werden, damit die Federkraft auf die Lamellenstütze wirksam und die Abstreiflamelle entsprechend an das Gurtband ange- drückt wird.

Alternativ hierzu ist nach einer erfindungsgemäßen Weiterbildung vorgesehen, daß die Anstellung der Abstreiflamellen in die Abstreifposition am Gurtband durch entsprechendes Verschwenken der Lamellenstütze der Abstreifelemente um das untere Drehlager mit Vorspannen der zugeordneten Federvorrichtung durch eine Verstellung des Systemträgers erfolgt (Anspruch 14). Für das Verstellen des Systemträgers kommen eine Reihe verschie- dener Systeme in Betracht, die nachstehend erläutert werden.

Zunächst kann die Einstellung und Vorspannung der Lamellenstützen durch eine Verschie- bung des Systemträgers erfolgen (Anspruch 15). Der Systemträger wird nach der Verschie- bung, also wenn die Lamellenstützen ihre vorbestimmte Lage und damit die Abstreifkanten der Abstreiflamellen ihre Abstreifposition bzw. Wirklinie an dem Gurtband erreicht haben, vorzugsweise fixiert. Es ist auch möglich, die für das Erreichen dieser Lage erforderliche Kraft z. B. mittels Federkraft oder dergleichen fortwirken zu lassen.

Vorteilhaft ist eine Verschiebung des Systemträgers in horizontaler Richtung im Falle einer Wirklinie der Abstreiflamelle insbesondere in einer 3 Uhr-Position (Anspruch 16). Eine Anordnung des Systemträgers unterhalb der Wirldinie der Abstreiflamelle ist für sämtliche Anordnungen unerläßlich.

Nach einer Alternative ist es möglich, daß der Systemträger an beiden Enden unmittelbar in horizontal verschiebbaren Lagern gelagert ist (Anspruch 17). Nach einer zweiten Alternative (Anspruch 18) ist der Systemträger an beiden Enden an biegesteifen Halterungen befestigt, die jeweils in mittig im Bereich bzw. in Höhe der horizontalen Achse der Trommel angeordneten und horizontal verschiebbaren Lagern gehalten sind. Nach einer dritten Alternative (Anspruch 19) ist vorgesehen, daß der Systemträger an beiden Enden an biegesteifen Halterungen befestigt ist, die durch jeweils oberhalb der horizonta- len Achse der Trommel an beiden Enden des Systemträgers angeordnete Lager horizontal verschiebbar sind.

Statt einer Verschiebung des Systemträgers zum Einstellen der Abstreifelemente bzw.

Lamellenstützen ist auch eine Einstellung durch Verdrehung des Systemträgers möglich.

Hierbei wird bevorzugt, daß der Systemträger in dem unterhalb der Wirklinie der Ab- streiflamelle liegenden Bereich angeordnet ist und die Verstellung des Systemträgers durch eine Verdrehung oder Verschwenkung desselben erfolgt, indem ein Drehmoment auf den Systemträger selbst oder auf dessen Schwenklagerüng wirksam wird (Anspruch 20). Das Drehmoment kann pneumatisch, hydraulisch oder mechanisch mittels Zug-, Druck-oder Torsionsfedern oder durch Gewichtskräfte oder dergleichen erzeugt werden (Anspruch 21).

Nach einer ersten Alternative wird das Drehmoment mit dem Systemträger achsengleich zwischen diesem und den seitlichen Lagern des Systemträgers erzeugt (Anspruch 22). Nach einer zweiten Alternative mit zwei Möglichkeiten wird das Drehmoment in unterhalb oder oberhalb der horizontalen Mittelachse der Trommel und jeweils mit Abstand zu dieser Achse gelegenen Lagern an beiden Enden des Systemträgers erzeugt, und das Drehmoment bewirkt über biegesteife seitliche Halterungen, die den Systemträger tragen, eine Schwenk- bewegung desselben (Anspruch 23).

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen : Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Trommel einer Förderbandanlage mit einem um die Trommel gelegten Gurtband und mit einer Abstreifvorrichtung mit fünf an dem Gurtband anliegenden Abstreifelementen in der sog. 3-Uhr Position des Umschlin- gungsbogens des Gurtbandes an der Trommel ; Fig. 2 eine schematische Seitenansicht eines Abschnitts des Umschlingungsbogens des Gurtbandes an der Trommel mit einem Abstreifelement, dessen Abstreiflamelle in der sog. 3-Uhr Position am Kopf des Gurtbandes anliegt ; Fig. 3 eine ähnliche Seitenansicht des Abstreifelements von Fig. 2 in der Abstreifposition, jedoch zusätzlich mit einer Darstellung der Abstreiflamelle in weggeschwenkter Po- sition nach dem Auftreffen eines fest am Gurtband anhaftenden Hindernisses auf die Abstreiflamelle ; Fig. 4 eine schematische Seitenansicht der Trommel mit dem Gurtband zur Darstellung möglicher Anordnungen der Abstreifelemente am Trommelumfang : Fig. 5 eine ähnliche schematische Seitenansicht eines Abstreifelementes wie in Fig. 2, jedoch jeweils mit Torsionsfedern für ein unteres und für ein oberes Drehgelenk des Abstreifelements, insbesondere zur Verdeutlichung der verwendeten Drehfederla- ger und der damit erreichbaren großen Auslenkwinkel für die Lamellenstütze des Abstreifelements ; Fig. 6 eine Vorderansicht des Abstreifelements von Fig. 5 im Schnitt entlang der Linie C-D von Fig. 5 ; Fig. 7 eine ergänzende Schnittansicht zu Fig. 6 zur Verdeutlichung des Aufbaus einer Doppeldrehfeder gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ; Fig. 8 eine Seitenansicht zu Fig. 7 in einer Ruhelage der dargestellten Torsionsfeder ; Fig. 9 eine Seitenansicht zu Fig. 7 wie in Fig. 8, jedoch mit Verschwenkung des Gehäuses der mittig angeordneten Torsionsfeder und einer teilweisen Verdrehung der Gum- mitorsionsfederelementanordnung des dargestellten äußeren Gehäuses sowie des durchgehenden Innenvierkants der drei Gehäuse ; Fig. lo eine schematische Seitenansicht eines Abstreifelements in der 3-Uhr Position am Kopf des Gurtbandes auf einem Systemträger mit verschiebbarer Verlagerung des- selben unterhalb der Trommel ;

Fig. il eine ähnliche Seitenansicht wie Fig. 10, jedoch mit Darstellung einer mittig ver- schiebbaren Verlagerung des Systemträgers über eine biegesteife Halterung sowie mit einer Verschiebeebene unterhalb der horizontalen Trommelmittelebene ; Fig. 12 eine ähnliche Ansicht wie in Fig. 11, jedoch mit einer Verschiebeebene für den Systemträger oberhalb der horizontalen Trommelmittelebene ; Fig. 13 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 10-12, jedoch mit drehbarer Verlagerung des Sy- stemträgers ; Fig. 14 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 13, jedoch mit einer Drehachse der Verlagerung des Systemträgers unterhalb der horizontalen Mittelebene der Trommel ; Fig. 15 eine Ansicht wie Fig. 14, jedoch mit einer Drehachse der Verlagerung des System- trägers oberhalb der horizontalen Mittelebene der Trommel.

In Fig. 1 ist um eine Trommel 2-Antriebs-und/oder Umlenktrommel-ein Gurtband 1 gelegt, das in der durch einen Pfeil G angezeigten Gurtbandlaufrichtung um die Trommel 2 umläuft, in diesem Fall mit einem Umschlingungswinkel von ca. 90°. Die Trommel 2 ist in üblicher Weise in einem nicht dargestellten Gestell einer Förderbandanlage drehbar gelagert.

Am Kopf des Gurtbandes 1 ist als Vorabstreifer eine Vorrichtung 3 zum Abstreifen von Verunreinigungen von dem Gurtband 1 angeordnet. Auf einem Systemträger 4, der mittels seitlicher Halterungen 5 an seinen beiden Enden in einem nicht dargestellten Gestell der Förderbandanlage verlagert ist, sind fünf Abstreifelemente 6 in einer Reihe unmittelbar aneinander anschließend angeordnet. Jedes Abstreifelement 6 ist mit einer Lamellenstütze 7 an dem Systemträger 4 gelagert und trägt oben-Angaben wie"oben"oder"horizontal" oder dergleichen betreffen hier und im folgenden grundsätzlich die Gebrauchslage des Abstreifelementes 6-eine Abstreiflamelle 8, die mit ihrer Abstreifkante 9 in der sog. 3 Uhr-Position längs einer gestrichelt eingezeichneten Wirklinie W im Abstreifbetrieb eng an dem Gurtband l anliegt.

Auch in Fig. 2 liegt die Abstreiflamelle 8 mit ihrer Abstreifkante 9 entlang der Wirklinie W sowie mit ihrer Abstreiffläche lo eng an dem Gurtband l unter einem Winkel von ca. 60° gegenüber der Tangente an den Radius des Umschlingungsbogens des Gurtbandes l an der Trommel 2 an. Diese Anlage wird erreicht durch eine Federkraft Fu, mit der die Lamellen-

stütze 7 um eine horizontale Drehachse 13 eines unteren Drehgelenks li die Abstreiflamelle 8 an das Gurtband l andrückt. In dem hier gewählten Ausführungsbeispiel besteht das untere Drehgelenk ii aus einem unteren Drehfederlager 15, dessen Aufbau anhand von Fig.

5-9 noch erläutert wird. Das Drehfederlager 15 ist mit dem Systemträger 4 verbunden.

Zur Erzielung einer Federkraft Fu, mit der die Abstreiflamelle 8 über die Lamellenstütze 7 mit ausreichendem Andruck an das Gurtband 1 angedrückt wird, wird die Lamellenstütze 7 aus der neutralen Lage des unteren Drehfederlagers 15, in der die Lamellenstütze mit 7' gekennzeichnet ist, zum Andrücken der Abstreiflamelle 8 an das Gurtband l um 40° vorgespannt, bis die Lamellenstütze 7 nämlich die in Fig. 2 dargestellte Position an dem unteren Drehfederlager 15 einnimmt und die Federkraft Fu wirksam werden kann, um eine enge Anlage der Abstreiflamelle 8 am Gurtband l herbeizuführen und aufrechtzuerhalten.

Das Vorspannen des unteren Drehfederlagers 15 wird, wie noch erläutert wird, nach einer ersten Alternative individuell an jedem Abstreifelement 6 in einem Bereich mit Abstand von dem Gurtband l vorgenommen. Nach dem Vorspannen des unteren Drehfederlagers 15 wird die Lamellenstütze 7 in dieser Lage fixiert, und der Systemträger 4 kann zum Andrücken der Abstreiflamelle 8 an das Gurtband l in die dargestellte Position gebracht werden. Die Fixierung der Lamellenstütze 7 wird nun gelöst, so daß die Federkraft Fu voll wirksam wird und den notwendigen Andruck der Abstreiflamelle 8 herbeiführt. Die dargestellte Abstreifposition bewirkt, daß am Gurtband anhaftende Verunreinigungen von der Abstreiflamelle 8 mit ihrer Abstreifkante 9 abgeschält werden und abgeführt werden können. Nach einer zweiten Alternative wird das Vorspannen der Lamellenstützen 7 der Reihe von Abstreifelementen 6 und das Einstellen der Abstreiflamellen 8 durch Heranfüh- ren des Systemträgers 4 mit den Abstreifelementen 6 an das Gurtband 1 und Andrücken derselben mit dem Systemträger 4 an das Gurtband 1 vorgenommen, bis die Abstreiflamel- len 8 die Abstreifposition auf der Wirldinie W erreicht haben.

Obwohl Abstreiflamellen 8 aus hochverschleißfestem Material wie Hartmetall, Keramik oder dergleichen eingesetzt werden, unterliegt die Abstreiflamelle 8 im Bereich ihrer Abstreifkante 9 bzw. Abstreiffläche lo bei hoher Beanspruchung im Laufe der Zeit einem Verschleiß, der einen Abtrag an der Abstreiffläche lo der Abstreiflamelle 8 verursacht. In Folge der hierdurch bewirkten Verkürzung der Abstreiflamelle 8 verändert sich der Ver- drehwinkel der Lamellenstütze 7 geringfügig und erreicht schließlich die mit 7"'gekenn-

zeichnete Position, die sich um 4'von dem ursprünglichen Vorspannwinkel unterscheidet.

Der maximale Verschleißweg bzw. Verschleißwinkel der Lamellenstütze 7 wird durch eine am Systemträger 4 angebrachte Begrenzungsschraube 17 mit einem Anschlag 18 begrenzt.

Die Federkraft Fu läßt dabei wegen der nur sehr geringen Verdrehwinkeländerung nur wenig nach und bleibt weitgehend konstant. Dieser Vorteil erklärt sich aus der dargestellten Geometrie und aus der Art des unteren Drehfederlagers 15, wie noch erläutert wird.

Das Abstreifelement 6 kann, wie anhand von Fig. 3 erläutert wird, jedoch auch eine Aus- weichdrehbewegung im Uhrzeigersinn ausführen, die ohne weiteres, wie in Fig. 2 einge- zeichnet, einen Verdrehwinkel von 50° betragen kann und zu einer entsprechenden Zu- nahme der Federkraft Fu führt, wenn in dieser Situation die Lamellenstütze 7 die mit 7" gekennzeichnete Position in Fig. 2 einnimmt. Eine solche Situation kann eintreten, wenn ein fest am Gurtband l anhaftendes Hindernis H auf die Abstreiflamelle 8 auftrifft, wie z.

B. ein Gurtschaden oder dergleichen.

Fig. 2 und 3 zeigen, daß die Abstreiflamelle 8 am oberen Ende der Lamellenstütze 7 über ein oberes federbelastetes Drehgelenk 12 mit einer horizontalen Drehachse 14 angebracht ist. Für das vorliegende Ausführungsbeispiel wurde für das federbelastete obere Drehgelenk 12 ein Drehfederlager 16 von ähnlicher Art gewählt wie für das untere Drehfederlager 15.

Die Drehfeder des oberen Drehfederlagers 16 wird vorgespannt, so daß sich, wie einge- zeichnet, eine im Uhrzeigersinn sowie gegensinnig zur unteren Federkraft Fu gerichtete obere Federkraft Fo ergibt, die mit einer Einstellschraube 19 fixiert wird, um die Ab- streiflamelle 8 in der dargestellten Abstreifposition zu halten.

Wenn ein fest an dem Gurtband l anhaftendes Hindernis H (vgl. Fig. 3) z. B. ein sog.

Gurtschaden oder dergleichen auf die Abstreiflamelle 8 auftrifft, treten beide federbelaste- ten Drehgelenke ll, 12 in Funktion und lösen die Abstreiflamelle 8 für Bruchteile einer Sekunde vom Gurtband 1, so daß das Hindernis H an der Abstreiflamelle 8 vorbeilaufen kann, wie nachstehend erläutert wird.

Die Abstreiflamelle 8 wird an ihrer Abstreifkante 9 von dem Hindernis H erfaßt und mitgenommen. Dabei wird sie um die Drehachse 14 des oberen Drehfederlagers 16 entge- gen dem Uhrzeigersinn verschwenkt, wobei die Federkraft Fo und damit die Rückstellkraft

der vorgespannten Torsionsfeder des oberen Drehfederlagers 16 noch zunimmt. Dieser Schwenkbewegung der Abstreiflamelle 8 überlagert sich eine gegensinnige Schwenkbewe- gung der Lamellenstütze 7 um das untere Drehfederlager 15 durch die von der Abstreifla- melle 8 übertragenen Reaktionskräfte des Gurtbandes l. Dabei nimmt die Federspannung des unteren Drehfederlagers 15 weiter zu, so daß auch hier die Rückstellkraft wächst.

Spätestens dann, wenn während dieser gegensinnigen Schwenkbewegungen der Lamellen- stütze 7 und der Abstreiflamelle 8 der Abstand der oberen Drehachse 14 von dem Gurtband 1 so groß wird wie der Abstand zwischen der oberen Drehachse 14 und der Abstreifkante 9-zusätzlich ist das Maß des Hindernisses H zu berücksichtigen-, kann sich die Ab- streiflamelle, wie in Fig. 3 dargestellt ist, von dem Hindernis H lösen und das Hindernis H kann unter der Abstreiflamelle 8 durchlaufen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel kann das Hindernis H spätestens dann durchlaufen, wenn die Abstreiflamelle 8 einen Schwenk- winkel von 51'entgegen der oberen Federkraft Fo zurückgelegt hat und die gegensinnige Ausweichschwenkbewegung der Lamellenstütze 7 einen Schwenkwinkel von 9° erreicht hat und in der mit 7""gekennzeichneten Position steht.

In der Beschreibungseinleitung wurde bereits darauf hingewiesen, daß die Ausweichbewe- gung und ebenso die Rückkehr der Abstreiflamelle 8 in die Abstreifposition um so schneller erfolgt, je geringer die Masse der Bauteile am Kopf der Lamellenstütze 7 ist. Es wird angestrebt, daß die Rückkehr der Abstreiflamelle 8 in ihre Anstellwinkelposition bereits erfolgt ist, bevor die Rückkehr der Lamellenstütze 7 erfolgt ist. Auf diese Weise kann die Rückkehr der Abstreiflamelle 8 in ihre betriebsbereite Lage an der Lamellenstütze 7 so erfolgen, daß die Abstreiflamelle 8 nicht zunächst mit der Abstreifkante 9 sondern gleich wieder mit ihrer Abstreiffläche 1o auf dem Gurtband i aufsetzt. Damit wird eine größtmög- liche Gurtschonung und ebenso eine größtmögliche Verkürzung der Unterbrechung des Abstreifbetriebs erreicht.

In Fig. 4 sind mögliche Anordnungen einer erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung am Trommelumfang dargestellt. Dabei zeigt sich, daß die vorstehend beschriebene Wirkungs- weise einer erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung keineswegs etwa auf die als Beispiel gewählte 3 Uhr-Position der Abstreiflamelle 8 am Gurtband 1 beschränkt ist, sondern daß für die Abstreifposition der Abstreiflamelle 8 ohne weiteres die Bogenabschnitte sowohl des oberen als auch des unteren go°-Segments des Umschlingungsbogens des Gurtbandes l in

Betracht kommen, und daß sogar eine über das untere go°-Segment hinausgehende Möglichkeit für die Abstreifposition der Abstreiflamelle 8 besteht, wenn der Umschlin- gungsbogen des Gurtbandes l größer als 90° ist und Bedarf für eine so weit zurückgezogene Abstreifposition der Abstreifvorrichtung besteht. Dieser weite Winkelbereich für mögliche Abstreifpositionen läßt zu, daß im Bedarfsfall auch zwei oder mehr Abstreifvorrichtungen hintereinander am Kopf des Gurtbandes l angeordnet sind, wie Fig. 4 durch Darstellung von drei weiteren Abstreifvorrichtungen in verschiedenen Positionen am Trommelumfang verdeutlicht, die mit 6', 6"und 6"'gekennzeichnet sowie mit strichpunktierten Linien dargestellt sind. Dabei liegt die Drehachse des unteren Drehfederlagers 15 jeweils auf einem äußeren Kreisbogen 21 und die Drehachse des oberen Drehfederlagers 16 auf einem inneren Kreisbogen 20 um die Trommelachse.

In den Fig. 5-9 ist für die Drehfederlager 15, 16 ein Ausführungsbeispiel eines neuen Drehfederlagerprinzips dargestellt, das im folgenden im Hinblick auf das untere Drehfe- derlager 15 erläutert wird.

Aus Fig. 6 in Verbindung mit den Fig. 7-9 ergibt sich, daß zur Bildung einer sog. Dop- peldrehfeder jeweils ein linkes seitliches Gehäuse 22 und ein rechtes seitliches Gehäuse 23 jeweils mit einem quadratischen Innenvierkantquerschnitt (auf die Außengestaltung der Gehäuse kommt es nicht an) über eine Befestigung 30 fest mit dem Systemträger 4 (in Fig. 7-9 rein schematisch angedeutet) fest verbunden sind. Zwischen den beiden seitlichen Gehäusen 22, 23 befindet sich in Flucht mit diesen ein mittleres Gehäuse 24 mit insbeson- dere innen gleichem Querschnitt wie die seitlichen Gehäuse 22, 23. Durch die drei Gehäuse 22,23, 24 erstreckt sich ein Innenvierkant 25. Zwischen den vier Seitenflächen 26 des Innenvierkants 25 und den Innenflächen der Gehäuse 22, 23, 24 sind, wie die Zeichnungen zeigen, jeweils vier Federelemente 29, vorzugsweise aus Gummi bestehend, unter Druck angeordnet. In dem mittleren Gehäuse 24 befinden sich zwei Gruppen aus je vier Fe- derelementen 29 nebeneinander, so daß die Gesamtanordnung vier Gruppen umfaßt.

Gummitorsionsfederelemente mit einem Innenvierkant und einem mindestens innen vierkantig ausgebildeten Gehäuse und mit Gummifederelementen in den Eckbereichen sind bekannt, insbesondere auch in Verwendung an Abstreifvorrichtungen für Gurtbänder. Aber die dargestellte und beschriebene Anordnung und Verbindung der beiden seitlichen

Gehäuse 22, 23 und getrennt hiervon des mittleren Gehäuses 24 gemeinsam auf dem Innenvierkant 25 führt zu einem Drehfederlager 15, bei dem die beiden äußeren Drehfe- dern in den seitlichen Gehäusen 22, 23 im vorliegenden Fall über den Systemträger 4 fest miteinander verbunden sind, während die mittlere Drehfeder im mittleren Gehäuse 24 gegenüber den seitlichen Gehäusen 22, 23 frei drehbar ist. Dadurch, daß der Innenvierkant 25 nicht verlagert, sondern frei schwimmend und nur durch die Federelemente 29 gehalten wird, kann sich der Innenvierkant 25 relativ zu allen drei Gehäusen drehen. Wenn bei- spielsweise die in Fig. 7 nur schematisch dargestellte Lamellenstütze 7, die außen an dem mittleren Gehäuse 24 befestigt ist (vgl. auch Fig. 6) um 30° gedreht wird, dreht sich der Innenvierkant 25 nur um 15°. Auch die Vorspannung der Drehfeder entspricht einer Vorspannung von 15°. Durch die gezeigte Anordnung verdoppelt sich folglich der Winkel- weg der Lamellenstütze 7 gegenüber der Drehfederauslenkung, wie in der Darstellung von Fig. 9 deutlich wird. Eine entsprechende Winkelverdrehung gegeneinander zeigen die seitlichen Gehäuse 23 gegenüber dem mittleren Gehäuse 24 in der vorgespannten Stellung der Lamellenstütze 7 von Fig. 5.

Aus Fig. 5 und 6 geht hervor, daß die Ausbildung des unteren Drehfederlagers 15 und des oberen Drehfederlagers 16-zwischen beiden ist die Lamellenstütze 7 befestigt-vom Aufbau und von der Wirkungsweise her gleich ist. In beiden Fällen werden durch die Doppelfederausbildung entsprechend große Auslenkwinkel ermöglicht. Wie auch aus Fig.

17 hervorgeht, sind die beiden seitlichen Gehäuse 22, 23 fest mit einer Lamellenplatte 31 und damit auch untereinander fest verbunden, während das frei drehbare mittlere Gehäuse 24 der mittleren Drehfeder fest mit der Lamellenstütze 7 verbunden ist.

Für die Montage des Systemträgers 4 am Gerüst der Förderbandanlage und für die Ein- stellung der auf dem Systemträger 4 gelagerten Abstreifelemente 6 am Gurtband l gibt es verschiedene Möglichkeiten, die anhand der Darstellungen von Fig. 10-15 in Verbindung mit Fig. 1-3 erläutert werden und rein beispielhaft zu verstehen sind.

Zunächst wird die Abstreiflamelle 8 in die gewünschte Abstreifposition durch Verdrehen und Vorspannen des oberen Drehfederlagers 16 eingestellt und in dieser Lage fixiert (individuelle Einstellung).

Anschließend wird die gewünschte Lage der Lamellenstütze 7 gegenüber dem Gurtband l vorgenommen. Hierfür wird das untere Drehfederlager 15 durch entsprechendes Ver- schwenken der Lamellenstütze 7 um den notwendigen Vorspannweg (vgl. Fig. 2 und 5) und durch Fixieren der Lamellenstütze 7 in der vorgespannten Lage z. B. mittels einer verstell- baren Schraube oder mittels eines Distanzstücks eingestellt bzw. vorbereitet. Nach dieser Einstellung der Lamellenstütze 7 wird der Systemträger 4 an das Gurtband 1 herangeführt, bis die Abstreifkante 9 der Abstreiflamelle 8 ihre vorbestimmte Abstreifposition bzw.

Wirldinie W erreicht hat. Dann kann die Schraube gelöst bzw. zurückgedreht werden, damit die Federkraft der Lamellenstütze 7 wirksam und die Abstreiflamelle 8 an das Gurtband l angedrückt wird, z. B. in der 3 Uhr-Position, wie in den Ausführungsbeispielen dargestellt ist.

Anstelle der individuellen Vorspannung der Lamellenstütze 7 bzw. des unteren Drehfeder- lagers 15 kann nach der schon früher genannten zweiten Alternative diese Einstellung auch für die gesamte Reihe der Abstreifelemente 6 gemeinsam durch Heranführen und Andrük- ken mittels des Systemträgers 4 an das Gurtband l vorgenommen werden.

Das Heranführen des Systemträgers 4 an die Trommel 2 zum Andrücken der Abstreifla- mellen 8 der Abstreifelemente 6 auf dem Systemträger läßt sich auf verschiedene Weise durchführen. So kann die Anstellung der Abstreiflamellen 8 der Abstreifelemente 6 durch eine Verschiebung des Systemträgers 4 mit einer horizontalen verschiebbaren Verlagerung 32 in Richtung eines Pfeils P unterhalb der Trommel 2 durchgeführt werden, wie in Fig. lo dargestellt ist. Fig. 11 zeigt, daß eine mittige Verlagerung des Systemträgers 4 zum Anstellen der Abstreiflamellen 8 in der 3 Uhr-Position auch mittels einer biegesteifen Halterung 33 möglich ist. Dabei kann die horizontale Ebene der Lager 32 auch oberhalb der horizontalen Achse 34 der Trommel 2 liegen, wie Fig. 12 zeigt.

Beispiele einer drehbaren Verlagerung des Systemträgers 4 zum Anstellen und Andrücken der Abstreiflamellen 8 der Lamellenstützen 7 des Systemträgers 4 sind jeweils in der 3 Uhr- Position der schälend angestellten Abstreiflamellen 8 in Fig. 13-15 dargestellt. In Fig. 13 ist der Systemträger 4 in einem Bereich unterhalb der Trommel 2 angeordnet, wobei der Systemträger 4 durch eine Verdrehung oder Verschwenkung wirksam wird, indem ein Drehmoment auf den Systemträger 4 selbst pneumatisch, hydraulisch oder mechanisch

mittels Zug-, Druck-oder Torsionsfedern oder durch Gewichtskräfte oder dergleichen aufgebracht wird. In Fig. 14 wird nach einer ersten Alternative ein Drehmoment unterhalb der horizontalen Mittelachse der Trommel 2 und in Fig. 15 oberhalb der horizontalen Mittelachse der Trommel 2 jeweils mit Abstand zu dieser Achse gelegenen Lagern an beiden Enden des Systemträgers 4 wirksam. Das Drehmoment bewirkt in beiden Fällen über biegesteife seitliche Halterungen 33, die den Systemträger 4 tragen, eine Schwenkbe- wegung desselben.