Description :

1- Domaine technique auquel se rapporte l'invention :

Notre invention concerne un dispositif qui sera monté sur les portes de véhicules, plus précisément sur les poignées pour les protéger contre toute utilisation non souhaitable : c'est un mécanisme automatique extérieur amovible pour couvrir les poignées de véhicule (Fig. 1) lorsque les portes sont fermées.

2- Etat de la technique antérieure :

La plupart des poignées sont cachées par des mécanismes intégrés dans les portes, ce qui veut dire qu'on ne peut pas avoir des poignées cachées sur des voitures existantes.

Mais il existe aussi des solutions externes qui permettent de couvrir les poignées des portes de voiture :

KR101722471 (Bl) : La présente invention concerne une housse de protection pour la poignée de porte de véhicule, fabriquer en papier adhésif attaché à la poignée de porte, comprenant : une couverture de renfort en papier qui est placé sur l'extrémité supérieure et l'extrémité inférieure de la couverture d'adhésif; et une rainure qui est formée entre la couverture d'adhésif et la couverture de renfort pour être facilement séparés.

CN106687656 (A) : Cette invention décrit une poignée extérieure de porte ayant un élément de couvercle configuré pour être amovible par la poignée extérieure de porte prévu dans la poignée extérieure de porte.

ES1171309 (U) : La présente invention entre dans le domaine technique des serrures de véhicule, et se réfère en particulier aux portes de véhicule, de préférence pour accéder aux portes de la cabine du camion, pour compléter lesdits systèmes de verrouillage spécifiques au véhicule et empêcher leur utilisation.

US2015108773 (Al) : La présente invention concerne un procédé automatique pour renforcer la sécurité au niveau des poignées de porte extérieures de voitures. Cela garantirait que les poignées de quelques pouces pour glisser vers l'arrière (ou à l'intérieur de la porte) pour couvrir le capuchon puis fermer et sceller complètement le trou de serrure de la poignée extérieure.

FEUILLE DE REMPLACEMENT (REGLE 26) KR20130064376 (A) : cette invention décrit un couvercle de poignée extérieure de véhicule est fourni pour permettre à un utilisateur de détacher facilement le couvercle de poignée avec une opération simple.

Ces inventions permettent de couvrir la poignée ou juste une partie de la poignée ce qui permet n'importe quelle personne de toucher la poignée couverte. D'autre part pour manipuler la poignée il faut toucher le couvercle ou les éléments qui composent le mécanisme ce qui peut provoquer plusieurs problèmes surtout les contaminations virales.

L'invention W02008130266A1 décrit un dispositif de protection de poignée et de serrure de porte de véhicule. Il comprend une unité de protection et des éléments de fixation des correspondants, ainsi qu'une commande électrique télécommandée et des éléments de fixation des correspondants. L'unité de protection se présente sous la forme d'un écran et comporte des éléments de guidage dans l'écran qui est placé de façon qu'il puisse être déplacé, ainsi qu'un manche relié de manière cinématique à la commande électrique. Les éléments de guidage définissent un élément permettant de les fixer sur la porte d'un véhicule automobile de manière qu'ils pourront recouvrir la poignée et la serrure de la porte.

L'invention DE102005003932 décrit un couvercle amovible de poignées pour portes automobiles qui peut être actionné par un entraînement d'une position du contour extérieur du couvercle à une position permettant la manipulation de la poignée de la porte.

L'invention FR2789712 Al décrit une poignée de porte de véhicule automobile, comporte un levier de préhension externe qui est destiné à être déplacé par un utilisateur depuis une position de repos jusqu'à une position d'ouverture pour commander une serrure.

Ces dernières inventions ne permettent pas une fermeture autonome du couvercle.

Avantages par rapport à l'état antérieur :

Notre invention comparée à l'état antérieur, présente l'avantage qu'on peut la monter sur n'importe quel véhicule, automatique et empêche totalement le contact avec la poignée.

3- Exposé de l'invention :

Les poignées de véhicule sont la première partie que nous touchons avant d'y accéder, d'après des études les poignées en général et les poignées de voitures en particulier participent d'une manière considérable à la transmission des infections (coronavirus par exemple).

Notre invention décrit un mécanisme automatique extérieur amovible pour couvrir la poignée de porte des véhicules (Fig. 2), il est monté sur la porte afin de protéger la poignée contre

FEUILLE DE REMPLACEMENT (REGLE 26) n'importe quelle utilisation non souhaitable. Il est composé essentiellement des éléments suivants (Fig. 3) :

• Un couvercle (1), pour cacher la poignée contenant un anneau de fixation (8) ;

• Un support (2), qui va supporter l'ensemble du mécanisme et le fixer sur la porte, contenant un pêne demi-tour (9) ;

• Un levier (3), pour mettre le couvercle (1) à la position « poignée cachée » ;

• Un axe pivot (4), pour le guidage en rotation du couvercle (1) ;

• Un ressort de torsion (5), pour remettre le couvercle (1) à la position « poignée visible » ;

• Un axe translatant (6), pour le guidage en rotation du levier (3) ;

• Un ressort de traction (7), pour remettre le levier (3) à la position permettant la rotation du couvercle (1) ;

4- Bref description des dessins :

La figure 1 décrit la Porte sans mécanisme extérieur (gauche) et Porte avec mécanisme extérieur (droite).

La figure 2 présente le modèle 3D du mécanisme extérieur amovible pour cacher les poignées de voiture.

La figure 3 présente les éléments composant le mécanisme extérieur pour cacher les poignées. La figure 4 décrit la position « poignée visible ».

5- Exposé détaillé du mode de réalisation de l'invention :

Notre invention, constituant un mécanisme automatique extérieur amovible, montable sur n'importe quel véhicule, pour couvrir et cacher la poignée de portes des véhicules lorsqu'elles sont fermées ou verrouillées (Fig. 2), ce qui permet au conducteur d'être le seul à manipuler la poignée sans risque d'infection ou de salir ses mains, il comporte les éléments démontables suivants (Fig. 3):

• Un couvercle (1), c'est une couverture de forme hydrodynamique et de dimensions convenables au type de la poignée des portes existante sur les véhicules, il est en liaison pivot avec un support (2) et il contient à son extrémité un anneau (8) pour faire rentrer le pêne demi- tour (9) pour se tenir sur le support (2) ;

• Un support (2), c'est un appui pour supporter l'ensemble des pièces du mécanisme et le fixer sur la porte il contient un pêne demi-tour (9) permettent le blocage du couvercle (1) dans sa position « poignée cachée ». Le pêne demi-tour (9) est lié au système de verrouillage des porte

FEUILLE DE REMPLACEMENT (REGLE 26) via des fils électriques, donc il est actionné par la télécommande lors du déverrouillage des portes ;

• Un levier (3), sous forme de bras en liaison pivot avec le support (2), il est actionné lorsque le conducteur ferme la porte, il a un mouvement combiné « une rotation et translation » : lors de la fermeture de la porte l'extrémité du levier touche le cadre de la porte de la voiture ce qui va engendrer la rotation et la translation du levier, ce mouvement va pousser et faire tourner le couvercle (1) pour cacher la poignée ;

• Un axe pivot (4), c'est une tige cylindrique montée sur le support (2) permettant le guidage en rotation du couvercle (1) pour passer de la position « poignée cachée » à « poignée visible » et vice versa ;

• Un ressort de torsion (5), c'est un ressort de rappel monté sur l'axe pivot (4) qui remet le couvercle à la position « poignée visible » une fois le pêne demi-tour s'ouvre lorsque la porte est déverrouillée. Sa première extrémité est encastrée sur le couvercle (1) et la deuxième sur le support (2) ;

• Un axe translatant (6), c'est une tige cylindrique en liaison glissière avec le support (2) et en liaison pivot avec le levier (3), guidant le mouvement combiné rotation/translation du levier (3) causé par l'ouverture ou la fermeture de la porte ;

• Un ressort de traction (7), c'est un ressort de rappel encastré perpendiculairement sur le support (2) et sur l'axe translatant (6) pour remettre le levier (3) à sa position initiale après l'ouverture de la porte ;

Fonctionnement :

A l'état porte fermée et poignée cachée :

C'est l'état initial : Le couvercle (1) qui couvre la poignée est fixé sur le support (2) à l'intermédiaire du système anneau (8)/pêne demi-tour (9), la porte fermée bloque le levier (3) dans sa position finale permettant d'avoir l'état « poignée cachée », le ressort de torsion (5) est tordu, l'axe translatant (6) est dans sa position finale permettant d'avoir l'état « poignée cachée », le ressort de traction (7) est allongé.

A l'état porte fermée et poignée visible

FEUILLE DE REMPLACEMENT (REGLE 26) Le conducteur appui sur la télécommande du véhicule, les portes se déverrouillent et le pêne demi-tour (9) lâche l'anneau (8) du support et le ressort de rappelle de torsion (5) se libère et remet le couvercle (1) à la position « poignée visible » (Fig. 4).

A l'état poignée visible et porte ouverte

Le conducteur peut toucher la poignée et ouvrir la porte, lorsque la porte s'ouvre, il n'y aura pas de contact entre le levier (B) et le cadre de la porte ce qui va libérer le ressort de traction (5) ce qui va remettre le levier (3) à sa position initiale.

A l'état porte fermée et poignée cachée :

Le conducteur rentre et ferme la porte, après la fermeture de la porte le cadre de la porte pousse le levier (3) pour se translater et tourner autour de l'axe translatant (6), ce mouvement combiné va remettre le couvercle (1) à sa position « poignée cachée » à nouveau.

6- Application industrielle :

Notre invention propose un mécanisme extérieur automatique permettant de couvrir les poignées des véhicules pour les protéger contre toute utilisation et contact non désiré.

FEUILLE DE REMPLACEMENT (REGLE 26)